Keresés

Sziasztok. Az áldozat egy Boxer 2.0 2016 évj.fő hiba hogy az adblue system hiba. Ami miatt már letiltott,tehát nem indított. 1 éjszaka állt és reggel indult. Gépre téve nagyon sok hibát dob. Nox sensor,kuplung kapcsoló,...szóval sok. Arra gondoltunk ennyi hiba hogy lehet ha csak nem kábel köteg gond van. Ugyanis a check hiba lámpa jelzése is van amikor eltünik .

Jó reggelt. Érdeklődni szeretnék hogy a 2. Hiba megoldódott e, ha igen hol keressem a hibát. Ha bárki tudna erre valami megoldást, köszi. 

Sziasztok. Azt szeretném kérdezni, hogy 2006 os 2.2hdi boxernél lehet kapni a váltóbowden váltó felőli részére felujitó stilentet? Kicsit lóg a váltókar, és ahogy nézem fenn minden rendben. Köszönöm. 

Meg volt! hideg  meleg motornál nincs főtengelyjel! De nem szenzor probléma!

Ezt csak úgy fogjátok tudni kideríteni,ha meleg motornál,amikor nem indul,akkor rajta van a diag és indítás közben nézitek,hogy mi nem stimmel.

Szevastok urak. Nekem egy 2011 es Boxerom van ugyan ezzel a motorral, és problémával. Hol találom a főtengely jeladót? Azt írja hibának. 

Nem ir semilyen hibát! viszont valamiért tán nincs főtengely jel! De nem szenzor baja van! Mondjuk azt volt mikor beadta hibának, a fétengely jeladó szenzort! Kapott egy uj szenzort, de nem javult!

Milyen hibát dob a diagnosztika?

Ismerősnek volt ilyen tünet melegen csak húzásra indult, de az puntó.

Valaki kuplungozta csak szerszáma nem volt meg uj csavarokat se tett bele.

Kettő csavar volt csak meghúzva.

Sziasztok!

Citroen Jumper.III. U9. 2008.3.0 Hdi.116Kw. F1CE0481D. Manuális klima

Hütőventillátorok nem kapcsolnak be.Cseklámpa allandóan világit

HIBAKOD: P0481 : 2- s Ventillátorhiba. Egyik ventillátor sem mükődik , és motorcheklámpa is állandóan világit !!!
Motorok direktben meghajtva jók., szabályzóellenállások jók., egyikben rossz volt a "hődióda "., kicseréltük, de semmi változást nem hozott a csere. Motorok a ventillátorházra szerelt két reléröl kivezerelhetők., két nagy biztositék jó.., motorhömérsékletszenzor jó, innét kb 120 C - t szimulàlva sem indulnak el a motorok, paraméterben reális vizhőmérsékletet látni., végrehajtóba sem mükődnek.

Egy kapcsolási rajz nélkül megvagyunk süllyedve keményen.., Hütómotorok-- motortéri biztositéktábla-- motorvezérlő ECU vonatkozásàban kellene egy okos kis rajz.

Legalább a testvezérlésü ventillátorelék ECU  Pin poziciószama kellene...

Segitségteket előre is köszönjük!

Üdv. Olyan kérdésem lenne, vagyis segítségre lenne szükségem. 2012-es Ducato 3.0 Multijet. Reggel szépen indul, aztán már alig akar beindulni. Inyektorok jók, szivattyú tökéletes. Mi lehet a gondja? Fötengely jeladót kicserélték, nem változott semmi! Most azt mondja a szerelö hogy lehet a vezérmülánc nagyon nyulott!De még keresik tovább a hibát! Amúgy 150 ezer van az aútóba! Esetleg valaki valami ötlet? Vagy valakinek volt már hasonló baja? Válaszaitokat elöre is köszönöm!

Üdv!

Kérdésem az volna,2,2 puma motros euro 5.150le.hajtokar csapágy megforgot 2,3,henger.

Érdemes e felújítani?Vagy köszörülés után törhet?Köszönöm!

Köszönöm válaszod!
Holnap megkeresem azt a szuszogot :)
Muszály egy kis olajat töltenem bele valahogy

A 2.0-t nem ismerem, de a 2,3-asoknak sincs betöltő nyílása. Én is kerestem egy darabig.. Nekem a váltótömb tetején lévő "szuszogó" kupakjának eltávolítását ajánlották, mint egy  lehetőség az olaj betöltésére.

Sziasztok!

Van egy fiat Ducato kisteherautóm 2.0 jtd motorral.
Csöpög az olaj a féltengelynél a szimeringnél a váltónál.
Nem tudja valaki véletlenül, hogy találom a váltó olaj betöltő nyílást.
Sehol nem találom, csak a leeresztő nyílást :(
Muszály váltóolajat  utántöltenem addig, amíg a szerelő megcsinálja.
Köszi a válaszokat előre is

Szia Köszönöm szépen esetleg tudnánk telefonon beszélni. ha meg csörgetsz énén vissza hívlak.302982963

+ a szinkron agy, én semmit se cseréltem egy spec köszörűssel síkoltattam hézagoló alátéttel megszüntettem a tengely irányú lógást, igaz, hogy 75/90 olaj van benne mert melegen alapjáraton csörög a hézagoló a vékonyabb olajjal. Azóta 240000 kilométert ment hibátlanul. Önjelölt váltó javító specialistának mondott emberek fél milláról beszéltek egy ilyen akcióért. :D  

És alkatrészben tudsz e esetleg segíteni. vagy amíg nem dobálja ki a 6.at ne foglalkozzak vele

Köszönöm szépen. Tehát a 6. fogaskereket,és a szinkron gyűrűt.

Az 5. 6. szinkron agy ( egy darabból van ) és a 6. fogaskerék kopott a találkozásuknál, a 6. kerékkel együtt mozog a kapcsológyűrű, a ferde fogazás miatt nyomja a szinkron agyat. Ezeket kell cserélni.

Köszönöm. 

Annyit nem mozdul.

Mondjuk ami meg nálam fura, hogy tolatáskor, mintha dadogna. Tehát nem szépen gurul, hanem darabosan, különösen, ha nagyobb a terhelés. 

Jó reggelt. Nálam az alsó tartót már ki cseréltük, de nem változott. Hatodikban a leg szembe tűnőbb, ott mozdul magyot kb 10 centit. 

Persze nem tudom, hogy nálad mi a nagy, de ez nálam is így van. Szemmel jól látható, még az is, ahogy a tempomat tolja. 

Ahhoz még erőt kellene nyeríteni. Vannak ott nálam sokkal okosabbak.

De ha írsz privátban, szívesen válaszolok (, ha tudok). 

Ki fogom cserélni az összeset 

Az összes tartóbakot ellenőriztétek?

Jó napot kívánok Péter Tibor vagyok és lenne egy pár kérdésem a fórumhoz. Anapokban vettem egy Peugeot boxer 30.autót. Naggyából rendben van, csak 6.ban nagyot mozdul a váltókar gáz adásra, vagy el vételkor. Az alsó váltó tartót már kicseréltük, de nem változott. Tud e valaki megoldást a problémára. Előre is köszönöm 

Szia

Nekem 2007-es 2,2 Ford motoros van, a melegen nem indulásnál a rail cső nyomásmérő szenzort kellett cserélni.

Üdv mindenkinek!

Van egy 2013 as citroen jumper ami nehezen, sokadik indítózásra indul melegen. Valahol azt olvastam, hogy üzemanyag hőmérséklet érzékelő lehet a hiba. Viszont nem találom sehol az alkatrészt és a Bárdiban sem tudták segíteni. Valaki esetleg járt már így?

Köszönöm