Üdvözlöm az idelátogatót! Ezen a fórumon szeretném azon motorokat bemutatni, melyeket egy helyre fixen letelepítve használtak elődeink. Azért hoztam létre ezt a topikot, hogy kötetlenül beszélgessünk mindazokkal akiket ez a téma érdekel vagy netán gyűjtéssel s restaurálással kívánnak foglalkozni.
SZiasztok. Levays, neked is köszönöm a hozzászolásodat nagysegitség mert elmegyek megnézni (csak az idö szab gátat) netet emlitetted azt is kiveséztem amenyire az én eziránti uj tehetségem eléri de a gondolatom és aszenvedélyetek iráti gyakorlat és mindig az apro részletekben bujkál a lényeg a példa is mutaja a mezőkövezsdi muzeum /már ez is/ mégegyszer köszönöm
Ez nagyon is így van,nem vagyunk egyformák.Ha valaki tőlem kérne valamit én is megtenném,még ha telefonálgatni is kéne,mert tudom hogy nekem is lehet szükségem még segítségre.Így neveltek,nekem ez a természetes.
Nagyon hálás vagyok,hogy segíteni igyekezett.Remélem ezt viszonozni tudom majd valahogy.A probléma eldőlt,találtam egy másik műhelyt,amelyik 40 euróért megcsinálja.
Igazad van és nagyon sajnálom,hogy én is azt a választ kaptam,hogy ennyiért itt sem csinálják meg.( Persze hozzáállás kérdései is szerintem.Amennyiben volna egy gépem és ez lenne a szakmám ,biztos,hogy megoldanám neked)Ez az a "mester" aki újjáépíti a város egykori hajómalmát.Az egész város egyemberként összefogva segíti ki,hogy tudja.Köztük én is és családom is.Erre, mikor én neked megszerettem volna kérdezni,-nem megcsináltatni-egyellőre,akkor kúrtán azt mondja ,miután fiának már kétszer lediktáltam lerajzolta-,hogy gyorsan mondjam mit akarok mert nem ér rá.Ő azt sem tudja miről van szó!!!!Már bánom,hogy nem tettem le rögtön a telefont.
Neki a célja elérésében segítsen mindenki,ő viszont így viszonyul egy,úgymond szóbeli árajánlatkérésre,tanácsra.érdeklődésre.Ne haragudj!Nem vagyunk egyformák.
Ez így roppant leegyszerűsítése a témának! Mivel ugye rendelkeztek internettel, ezért rá kell keresni mert a gyártását képekkel filmekkel alátámasztva megtalálod. Nagyon egyszerű szerkezet csak az első elkészítése okoz problémát... No meg a hatásfok kérdése.... Magyarországon nem találsz ilyet!! A Mezőkövesden lévő Gépmúzeum készít most ilyet (talán már kész is van) Kipróbálva még kb. három hete nem volt az biztos. A neten Wood gas generators-ként keressétek. Vannak olyan filmek amik részletesen mutatják a gyártási folyamatot. Egy rossz boyler tartály elengedhetetlen no meg lakatos ismeretek...
szia,bhz564 köszönöm a reagálásodat. én már elkezdtem és a tüz csö alatti rosta tálca lengö távolságával meg akadtam, én is kisérlet képpen csinálom egy 50-l. bolylerbol.
A fagáz témát én, és Endrebá barátom tanulmányoztuk , talán jobban belemélyedve. Én tervbe is vettem egy generátor készítését, de csak akkor ha a benzines MIB motorom készen lesz. Az elve egyszerű: a fűrészport izzásba kell hozni, nem pedig nyílt lángon elégetni. Az izzás során olyan gázok keletkeznek, melyek keveréke alkalmas motor működtetésre. A másik lényeges dolog hogy az égés során keletkezett szilárd részeket (korom) le kell választani, ill a gázt tisztítani, szűrni kell. Erre javasolt, szerintem kétféle szűrőt , ill a kettő kombimációját alkalmazni: a faforgács és a ciklon rendszerű szűrőket.
A fogak száma 60,a dimenziójukat a kis fogaskerékről kell leszedni.Nem azért kérdeztem hoy emlékeztessem,csak azért hogy véleményt kérjek.Szerintem Magyarországon sem kerülne olcsóbba,meg számolnom kell az utat is rá.Ha mégis olcsóbb lenne,akkor nem gond,a határon úgysem cirkuszolnak egy ilyen apróságért,ami szinte zsebben elfér.
Mondja,maga szerint a fogaskerék ami az én motoromhoz kell,160 mm átmérővel,19 mm vastagsággal egyenesfogazással,hőkezelés nélkül,nem drága 50 euróért,ugye?Megkérdeztem itt nálunk,ennyibe kerül,egy tényleg profi műhelyben,akik ilyesmivel foglalkoznak.
tiszteletem a gyüjtőknek SZeretnélek megkérdezni benneteket is mivel hogy a téma ide is illik, mégpedig astabilmotorokhoz készitett fagázositó generátoral valakinek ven e infoja olyasmi érdekelne aki ilyet már legalább üzemeltetett vagy készitett!
sziasztok. Ezeket a cumókat keresem. A Csonka féle boxer gyújtásában voltak. Az egyik a gyertyakábel kivezetése a másik a tekercset kötötte össze a forgó résszel. Érdekel esetleg bedöglött gyújtás is amiből ezeket megmenthetem.