Feleségem ultimátumot adott nekem, hogyha most már nem építek azonnal-de-rögtön egy terepasztalt mert nagyon óhajtana villanyvasutazni (amiért mellesleg egy jó ideje nyúz már) akkor rettenetes dolgok fognak történni, amiket én nem óhajtottam megtudni, hogy micsodák, inkább építettem egyet.:-) Szeretném ha ez egy olyan topik lenne, ahol képes beszámolókkal, építési leírásokkal, ötletekkel, trükkökkel ismertetnénk meg egymást és jómagam szívesen olvasnék, néznék meg hasonló építési leírásokat mint amibe én fogtam.
Van-e valakinek tapasztalata a háttér poszter felragasztásáról? Konkrétan sima tapétaragasztóval fentmarad, mivel fényes a papir amire nyomtatták? Ti mivel oldottátok meg ezt az egyszerűnek tűnő feladatot?
A korábban általad itt is leírt, és Gödöllőn élőben is megtekintett módszered alapján én is asztal alatti szétkapcsoló készítésébe kezdtem, TT méretben, szervo meghajtást gondoltam majd alátenni.
A rézlemezt egyelőre 1 csappal próbaképpen feltettem a pályára, és kézzel emelgettem. Az a baj, hogy ha addig felnyomom, hogy pl. egy a V100-nak már súrolja az alját, akkor a kuplungok szakállához éppen hogy csak hozzáér. Hogy szét is kapcsolja őket, ahhoz tovább kéne emelni 1.5-2mm-rel, úgy viszont már a mozdonyokat ledobná a sínről.
Ebben a felállásban csak azt a megoldást látom, hogy szigorúan csak akkor kapcsolja fel az ember, amikor a mozdony utolsó tengelye is lejött róla, így viszont nagyon centizni kell.
Ez nálad, vagy másnál, aki csinált ilyesmit hogy működik? HO-ban elfér esetleg a felemelt plattni a mozdonyok alatt, vagy ott is csak már a kuplung alatt szabad felküldeni?
Mindenkinek igaza van. Tudhattam volna, de nagyon régen használtam és nem vált be nálam. Azért nem szerettem, mert ha egy picit száradt gumiszerüvé vált és sprőd lett.
Pici állomás - 1/87 méretarányban. Teljes alapterület: 126 x 95 mm , magasság: ~ 110 mm. Épület: Markt St. Martin állomásból kiindulva....
Lesz még pár érdekesebb darab is... kerítések, hidak, alagútbejáratok, villanyoszlopok, panelházak, hirdetőoszlopok, benzinkút, szökőkút, vagy ami szem-szájnak ingere...
Pici gáztartály - 1/87 méretarányban. Teljes alapterület: 80 x 80 mm , magasság: ~ 60 mm.
Lesz még pár érdekesebb darab is... kerítések, hidak, alagútbejáratok, villanyoszlopok, panelházak, hirdetőoszlopok, benzinkút, szökőkút, vagy ami szem-szájnak ingere...
Megy ez, égész formás. Tavszal meglátjuk milyen virágot hoz és eldöntjük milyen fa:-))))
Régen volt vizes bázisu tapasz is, de a Mestertapasz nem az. Használd nyugottan a szintetikus higítót vagy a lakbenzint, de ha van, jó a félolajos higító is.
Nemrégiben egyik ismerősöm keresett meg, hogy a gyermekeinek szeretne terepasztalt építeni és ,hogy nem-e vágnék neki egy pár épületet kezdés képpen. Nem sokat agyaltam a dolgon, készítettem néhányat. Ha esetleg érdekli valamelyikőtöket, az oldalamon megtaláljátok az éppen aktuális választékot: www.3dhabvagas.hu -n a vasútmodellezés fül alatt.
Teszek fel kedvcsináloképpen egy két képet. Bárkinek kérdése lenne a témával kapcsolatban ott regisztráció nélkül megteheti.
1; Ideiglenes pálya, lecsavarozzuk, játszunk, dejólnézki, aztán felszedjük = tökéletes
2; Összerakom fixen: 15 év múlva szívok.
Végülis megvan az előnye: gyorsan épül, hangszigetelt. (amatőrnek - nekem ideális)
Arra nem gondolt senki, aki felszedte, hogy ragasztóval leönti az ágyazatot? Vagy annyira "rosszul" nézett ki?
A dobozon van egy diszkrét figyelmeztetés: 10év (at least - azaz legalább).
Hát én most tesztelni fogom, és ígérem 5 év múlva (félidő) megosztom a Nagyérdeművel, mi lett vele. Vitrinbe lesz lerakva, délutáni nap sütni fogja minden nap, igaz plexin keresztül. Ha tönkremegy egy mozdulattal felszedem, és teszek a sín alá újat.
A tartósságát, egy évente négy-hat hétvégét elővéve töltő, az idő nagy részében raktárban álló modulon lemérni nem lehet. Pont az nem éri, ami rombolja: az UV.
Én már bontottam vissza ilyet. Cimborám most bontja vissza a terepasztalán a szivacságyaztatot. Soha többet szivacságyazat.
Most is szerepel a dobozon. De kedves bátyámuram, ha hivatkozunk, azt tegyük pontosan: németül nem azt írják, hogy maximum, hanem hogy kb. 10 év az öregedésállósága. Az angol szövegben még hízelgőbben fogalmaznak, miszerint minimum 10 évig bírni fogja.
Természetesen nem vitatom a személyes tapasztalatodat, és helyesen teszed, hogy nem titkolod el. Tudjuk, hogy a szivacs nem az örökkévalóságnak készült, és szerencse kérdése, nekünk melyik jut. Ezt egy vasútmodell dobozában találtam:
Mázli, ha csak atomjaira esik, nem pedig levakarhatatlan ragacs lesz belőle a modellünk oldalán...
Szeretnék tanácsot kérni. Mivel kezdjem egy terepasztal építését miután megvan az elképzelés, ilyenekre lennék kíváncsi mint például: az alap anyaga, domborzat, sínek gyártója, stb...
Nagyon tetszik az általad elkészített fa. Én is próbálkozom egy ideje a drótcsavarásos technikával, de én nem használok mestertapaszt. Én cínelni szoktam a fa törzsét, de sajnos úgy inkább görcsös lesz, nem ilyen szép bordázott mint az igazi fák. Persze nálam N méretben ez annyira nem zavaró, de lehetne szebb is. Te ezt a felületet hogyan érted el?
2 éve használtam először a Noch szivacságyazatos cuccát, azóta nincs vele probléma. Mivel itt a fórumon is riogattak néhányan, írtam a gyártónak, akik levélben biztosítottak róla, hogy ilyen "szétporladásos, eróziós" gond nem fordulhat elő a termékkel.
A Busch ragasztós aszfaltját viszont már kb. 6-7 éve felragasztottam, sőt, van olyan is, amit még eredeti, felhasználás előtti állapotában évek óta tárolok. Nálam ezeknek sincs semmi baja a világon...
Majd 10 év múlva térjünk vissza témára, addig az én szavazatom ezen termékek MELLETT áll!
