Üdvözlöm az idelátogatót! Ezen a fórumon szeretném azon motorokat bemutatni, melyeket egy helyre fixen letelepítve használtak elődeink. Azért hoztam létre ezt a topikot, hogy kötetlenül beszélgessünk mindazokkal akiket ez a téma érdekel vagy netán gyűjtéssel s restaurálással kívánnak foglalkozni.
Sok mindent nem tudok mondani róluk mert nem sok infó leledzik a gyártókról a Hofherr kb.1910es években készült a Bécsi hofherr gyárban,szép testes darab nehéz mint a ménykű,ráadásul üzemképes,bár nem a saját mágnese van rajta,a peschat motor,is eléggé egyben van de az nem megy ,eredetileg a Szentesi Pataki család birtokában volt onnan cserélte Dankó Árpi komám én meg ő vele,nehéz szülés volt de az álló nagyobb Ganzomat beleáldoztam,most ez jobban tetszik,fele ember azt mondja hülye vagyok a másik fele meg azt hogy jól csináltam ,én meg jót mosolygok magamban az a lényeg én nem bántam meg:-)
Van egy eladó Rotax stabilmotor itt a faluban.Reduktoros laposszíj kihajtással.Forgóképes,tisztítás után indítható is.Irányára 100 euró és a határon át kell vinni.
Ugyanitt 63-as évjáratú gyári állapotú Pannónia motorkerékpár is van+egy szétszedve.
Akit esetleg érdekelnének a dolgok írjon ide,vagy a bbeci@stcable.net címre.
De így legalább tudod, hogy hol kezdj ásni... :-))) Ityu, gyere néha mifelénk is kérlek, mert van pár cuccom amit tudok hogy hol keressek... de jóval több, amit meg neeeem...
Köszönöm az ismertetést, így a második kérdésemnek elejét sikerült venned. Külön fékeket építettél a hátsó kerekekre? Csakhogy a differenciálzárt pótold, és hogy segíthess a kormányzásnak xar esetekben...
Üdv! A faajtó mögött ,lent balra a számolatlanul is sok FF1 mágnes és a több száz darab gyújtógyertya mellett megtalálod.Nemrég még ott volt! Nem hiszem,hogy tévednék! Üdv!
Így van, az ötlet tőle van. Vagyis nem csak az ötlet. A hajtáslánca szintén ékszíj+ trabant váltó. Még túl sok alkalom nem volt kipróbálni mert mióta kész van szinte minden nap esik. A haladási sebessége kb a TZ-4K-nak felel meg ,azaz max. 17 Km/h
....van valami hiányosságod...? Az biztos, hogy egyéni stílusban mentél, de amennyi igazán fogyatékkal élő ismerősöm van (mármint észrevehetően), azért megláttam volna hogy ez nemcsak nagymellényű járásmód... de tényleg legfeljebb annak látszott...
Szia imre, ez nagyon hasonlít placeoface ötletére, nagyon gondolatébresztő kistraktor, szépen összejött. Használhatóság szempontjából milyen? Egyáltalán milyen megoldású a hajtáslánca, tényleg kistraktornak való vontatóképességű?
kösz a reagálást igen igy érthetöb a dolog. nembaj marad a kisérletezés de reméllem majd be jön elöbb utobb a meglévö részeket nemseretném ujra darabolni
Apai ágon iparosok voltak az ősök.És én úgy tudom a fagázossal egy szivatyút hajtottak.de ez valamikor az 50 es években történt.az utolsó rokon aki erröl tudott volna mesélni 10 éve halt meg 72 évesen. tehát ha lettek volna segítői, már őket sem tudnánk megkérdezni.Akitöl én akartam venni ő is csak megemlítette ezt a dolgot mert ő még gyerek fejjel látta a dolgot. Amúgy nekem is nagyon mozgatja a fantáziámat a dolog.
Dutrancs, örülök hogy a jelek szerint jól álcázom magam :D És hogy halason rá lehetett fogni az egyenetlen talajra és a cefrére a járási hibákat :D:D
SZiasztok. szatyak ügyes keresés volt, mert enyire érthetö csak összekobinálva lehet érteni. akinél a mia müködött irtad hogy rokon se, - de jobarát és segitö szomszéd skikkel esetleg eggyüt dolgozott de ha nemtudsz infot legalább cimet vagy telcsit mert türelmessen utána náznék ha nem titkos köszönöm! /EZ A FA GÁZ MIREKÉPES/!