Minden ami a régi Kecskeméttel kapcsolatos. Történetek, legendák, személyes élmények, képek, videók, bármi... Századelő, világháborúk, Kádár-korszak, retro, vagy épp a tegnap...
Tervezem egyébként a "Nagyapáink Naplójából" cikksorozat felélesztését.
Szívesen fogadnék ötleteket, hogy milyen témát karoljanak fel következő cikkek. Írni sokmindenről tudnék, de ennek csak akkor látom értelmét, ha olyan témával foglalkozunk ami sokakat érint és érdekes is.
Szóval várom az ötleteket! :-)
ntitko, mi az ami megfogott a városban? Miért jó konkrétan Kecskeméten élni? Érdekelne a véleményed.
Anno a blogot is olvastam, érdekes volt. A legjobban a város feejlődését bemutató történetek tetszettek. Én nem írhatom, hogy emlékszem merre jártunk, mivel csak 98 óta lakom itt. De nagyon tetszik a város, és szívesen olvasgatok róla történeteket.
Igen, pont amiatt bontották le a vasútállomást, mert 1962-ben kiírták azt a bizonyos országos tervpályázatot, aminek végeredménye a helyén felépült Leninváros.
A felépítendő lakónegyed egy jókora része belenyúlt az akkor már lezárt Szentháromság temetőbe. Ahhoz, hogy minden a tervek szerint épülhessen meg, összesen 2500 sírt kellett felbontani és a temető területéről eltávolítani, ami meg is történt.
Tavaly úgy döntött a katolikus egyház, hogy felszámolják a Budai úti kiskatolikus temetőt. Ma ott ugye már csak a fákat látni és korábban felszántott területet. A rossz nyelvek szerint oda is egy lakópark épül...
A régi Centrum... kisgyerekként emlékszek a 90-es évek elejéről az épületre, addigra még ocsmányabb lett a külső burkolata... Jól látom az 1. képen, a bal szélen, hogy építkezés zajlik!? Csak nem akkor kezdték el felhúzni a körút saroktelkén, a Luther-palota mellett a jelenleg is látható, szerintem tetszetős épületet!?
Nem azért kellett költöznie, mert elkezdték építeni az Árpádváros I. ütemet!? :S
Amúgy az igaz, hogy az első épületek javarészt a temető rekultiválásával húzták fel!? Ma ilyet azért nem lehetne megtenni, hogy a Köztemető felét lakótelepnek kisajátítanák...
Akkor más idők jártak, és területrendezés sem létezett, de még jóindulattal sem mondhatjuk azt, hogy városfejlesztés létezett volna!
Sajnos nagyon kevés képanyagom van a kisvasútról, így nehezen találtam meg ezt az egyet is. Nálam nincs több sajnos... :-(
A végállomást eredetileg az Alsópályaudvar közvetlen közelébe kívánták felépíteni, de a tervek valamilyen oknál fogva módosultak, így végül bentebb a Rávágy térre helyezték azt. Az állomás megépítéséig a téren tudtommal vásárokat tartottak, de a szűk hely miatt költözni kellett.
Nagyon szívesen látnék itt olyan képet, amely a hajdani Rávágy téri kisvasút-végállomást ábrázolja, bent álló vonattal. Avagy olyan kisvonatról, amely az Átrakó és a Rávágy tér közötti körülbelül 1 kilométeres szakaszon halad, különös tekintettel arra a pontra, ahol a kisvasút a nagyvasutat keresztezte. Gyerekkoromban sokat jártunk erre mind a majsai, mind a kiskőrösi vonattal.
Valójában az áruház már korábban is működött egy másik helyen a városban.
Az első nagyobb alapterületű Állami Áruház a református templom bazársorának teljes hosszát elfoglalta. Ebből lett a '60-as évek végén a Centrum. '83-ban pedig megtörtént az átköltözés az új, nagykőrösi utcai épületbe. épületbe. A régi áruház épületében található ma a Fodor Cukrászda, a Liberté Étterem, egy új kávézó ha jól tudom, a T-pont és a Kossuth tér felőli oldalon a Piroska Tours és Kecskeméti Televízió.
1963 - Ekkor még Állami Áruház néven futott a majdani Centrum
alig van valaki.
Azt hiszem ezt már a dátumból is látod.