Keresés

szerintem meg az az a hang, amiért érdemes felszállni :)))

Pontosan nem tudom, honnan kapjuk majd őket, de az nyilvánvaló - gondolom -, hogy Baross v. Angyalföld.

Az, hogy a 18-ason kívül máshol előfordulnak-e majd, annak kicsi a valószínűsége (de semmi sem elképzelhetetlen :P).

Azt lehet tudni,honnan jönnek majd?
Esetleg 59,59A,61-en is lehet majd rájuk számítani,vagy azt azért nem?:D

Jók a sejtéseid! Két vagy három Classic szerelvény érkezik hamarosan (talán március) Szépilonára. Előre láthatólag a két Szépilonai 18-as forgalmiban leszenek.

Amikor odakerültek, akkor még kellett a 13. szerelvény is a 18-asra, de tudták adni a saját kocsijaikkal.

 

Most szeritem levették azt a számot, így a plusz kocsi sem kell már.

Akkor vajon minek voltak ott?

Közlekedtek! Ma délben és Délután láttam 18-ast:)

Nem jártak a 18-ason. Ha jól láttam, akkor a 13-as kiadás 12 szerelvényre csökkent.

4112-4117 idáig ott volt?:O
Mentek azok egyáltalán 18-ason?Mert ha jól tudom,egyáltalán nem közlekedtek.

Legszivesebben a 4004-4005-öt küldeném be, azok vannak legjobban szétrohadva.

Nem.:) A 411×-ek.

Ez most 4038-4039 lenne?:)

Talán még nem volt: Budafokról a Barosstól kapott kölcsönszerelvény hazament.

Gondolom attól függ, hogy milyen szintű javítást kaptak utoljára.:)

Valószínű azért, mert ugyan lehet, hogy nem jött még el annyira az idejük, a Kátrákat mégsem lehet tömegesen beküldeni, mert akkor még nehezebb lenne a kiadás. Esetleg Classic-ok Budára való ideiglenes visszaköltöztetésével - ha jobban megindulnának a Főműhely felé. (Ez azért még lehet, hogy be fog következni.) Másrészt elég hosszú idő lesz, míg átmegy mind, így most elkezdték őket "beszállingóztatni".

Én csak az elsőként kiválasztottak sorrendje előtt állok kissé értetlenül. Bár kicsit tovább gondolkozva lehet, hogy nem ők futottak legtöbbet, de kaphattak más nyavalyát is, és akkor már hadd menjenek... :-)

Leginkább a sípolós utastér-világítás invertereket kéne a lepukkant kocsikon cserélni. Valamelyik nap le kellett szállnom, és várnom kellett egy másikat, annyira sípoltak az inverterek. Szólni nem akartam a sofőrnek, hogy kapcsolja le, mert úgyse kapcsolta volna le, mondván inkább menjen tönkre az utasok füle, mint hogy sötétben utazzanak.

Hát ha nem is életében,de 7-8 éve biztosan nem:)
Valóban érdekes,Budafokon van jócskán lepukkant kocsi még a 2001-es +ossításból megmaradva célfénnyel,nem értem,hogy azok miért nem mennek be a Kátrák előtt.Tudom én,hogy kilóméterre megy,de ez azért különös.

Én csak azt nem értem, hogy miért küldik a Kátrákat felújításra, ha még csomó Tátra van, ami tán még életében nem látott VJSZ-t?

Amiket felsoroltam 100°%,hogy bent vannak.

Valóban eltűnt egy ideje a 4025 is, de ezen is csodálkozom, mert az is már inkább a sorozat közepe, mint az eleje. (HA tényleg újul. Tényleg?) Tudom, hogy futásteljesítmény alapján utalják be őket, de ez nekem kicsit fura... Ugye ezek debültáltak, én ezért gondolnám, hogy leginkább most nekik lenne esedékes:
4314-4333, 4003-4006, 4019-4069, 4064-4076, 4316-4324

És momentán az előbb felsoroltakon kívül nincs utcán a 4136, 4150, 4235 sem; hogy ezekkel mi van, azt se tudom.

Köszi! Meg ugye mától a 4129 is kiesett, tehát X=4, azaz a kocsikiadás legalább 89,5%. Ez szép teljesítmény.

4019,4025 és 4316 van most bent,én többről nem tudok.
4019 szerintem még egy fél hónap legalább,mire elkészül.

A szedő miatt vitték volna VJSZ-be? Szerintem nem valószínű, de az tény, hogy HáBé oldala szerint valóban fél évvel az elsők után készült el a 4129.

 

Lehet tudni, hogy hány T5C5K van jelenleg a Fehér úton, illetve mikor készül(t) el az első a felújítással (4019)? Le a kalappal a Szépilona ksz. előtt, hogy minden hétköznap össze tud lapátolni 68 üzemképes villamost a (80-X)-ből.

Ma reggel: 7040-4129-7061, Gellért tér, majd Petőfi híd.

Jobban szemügyre venni nem tudtam, de úgy tűnt, hogy a szedőjével történt valami - kicsit furán állt. Gondolom, ez még nem megújulni ment be, hisz valahol a sorozat közepén jött elő anno.

2008 október óta állt, fékellenállás törés volt a hibája.

A K-k szaggatója olyan stabil, hogy nemigen hibásodik meg, nem kedves villamos ez :-)

 

 

Valami alkatrészhiánya volt, de hogy pontosan mi, azt én se tudom.

Eddig szaggatóra várt?

4075 forgalomban!!! A 61-esen rögtön a párjához, a 4076-hoz került vissza; kb. 15 hónapot állt "csak".

Csak mer FGY...de akk nincs.

Mióta van vezető.:) Tudom, nem arra gondolt.:)