Keresés

Köszönöm a válaszokat!

A felére rászámolunk + 50 %-ot:-)

 

 

Sajnos az árakkal nem sokat tudunk tenni. Mint már korábban részleteztem, ez német árszínvonal. Ezzel mi sem tudunk mit kezdeni.

 

Hát az kábé 10 éve volt, amikor fele ennyibe került.

 

Nem. Vagy kieg fűtés vagy állófűtés.

 

A T80 indít, leállít. Visszajelez, hogy a kályha vette az "adást".

A fűtési időtartam 10 percenként növelhető/csökkenthető 0-60 percig.

 

 

 

A T100 lényegében:

- kályha be- és kikapcsolása

- a kijelzőjén mutatja, hogy éppen hol tart a fűtési- vagy szellőztetési folyamat

- automata módban a jármű belső hőmérsékletétől és a kiválasztott komfortfokozattól függően beállítja a legideálisabb fűtési időtartamot

- fűtési/szellőztetési időtartam beállítása

- jármű belső hőmérsékletének kijelzése

- kályha adott időpontra történő programozása

Szép árak! És mennyit engedtek a feléből? :)

 

Most őszintán, ezek elég durva árak. :( Most tényleg közel 400e egy ilyen cucc?? Én valahogy el voltam tévedve: aszittem kábé, hogy szererléssel együtt kerülnek kb. annyiba. :|

 

Na de emlegettél valami akciót. :))

 

--

Egyébként ezek a cuccok hatékonyak kiegészítő fűtésként is? Azaz ha nem állítottam be időre, hirtelen vasárnap du. mégis bepattanok a kocsiba, akkor menet közben A) _lényegesen_hamarabb melegszik-e a motor, és B) azonnal van-e melegem, mint az elektromos műtéseknél, vagy ennyire azért nem komoly a fűtőteljesítménye??

 

A T80 és a T100  között mi a különbség? Ha nincs kedved gépelni, hol tudok utánaolvasni?

A működést leírtam kicsit lejjebb.

Alkatrésszel kapcsolatban mi érdekel?

Aszongya

Thermo Top E programozható órával 163e+áfa

Thermo Top E T80 távirányítóval 217e+áfa

Thermo Top E T100 távirányítóval 230e+áfa

 

A beépítés 80e+áfa

Van egy kicsi.

Mi érdekel?

Csacskamacka!

Te neked van valami közöd a webasto kályhákhoz?
DBW 46 működése érdekelne, meg alkatrészek!4

Üdv

V

hello MEB

 

köszi az infót.

Igen,ezt én is tapasztaltam.

Rookiecoupe,

a vízhőfok mutatója nálam is hasonlóan viselkedik,ahogy egyre hidegebb van. Mostanság négyszer is bekapcsolom a kályhát naponta! :)

Ne felejtsük el, hogy  a külső hőmérséklet igen nagyban befolyásolja azt, hogy milyen meleget is csinál a kályha!

és plussz szivattyú biztos kell bele ? Mert ugye ebben is benne van, hiszen azért tudja keringtetni.. :)

 

Mondjuk ilyen árak mellett biztos tökéletes a mostani ;)

 

ma este indulásnál 25p után kifejezetten meleg volt a kocsiban . ja és -5fok volt.

sztem ez nem olyan rossz...elvileg :)

okés, előre is köszi :)

 

bocs... ez valami nagyon lecsupaszított ár volt, kintröl, adó nélkül.

a listaár tényleg annyi.

kb. a fele, úgy emlékszem 120 a plusz szivattyú meg a csövek,

80 körül az irányító a vevövel. a dízelekhez. a benzineshez 400körül a káyhával együtt.

bármelyik BMW kereskedö meg tudja rendelni, van ilyen gyári beépítö készlet.

 

Nemtom az évjáratát, csak a működés alapján saccoltunk kieg.fűtést. Mivel az nincs olyan régóta, meg ugye ott a progaramozható óra (gondolom a szögletes) nyilvánvalóan állófűtésről van szó.

 

Nekem a 205-ösömben volt, de sose nem figyeltem a mutatót. Kafa meleg volt aztán kész:-)

Amihez hozzáférek, az Astra, Focus, Mondeo Smart és XC90. Ezeken megnézem neked. Ahogy lesznek eremények, beírogatom.

 

hi

 

igen, a bmw akkor valóban különleges', mert ez konkrétan állófűtés, webastoval és 2 időpont progizható, és 30percig megy.

 

Csak sajnos nem találok senkit, aki megrendelte volna gyári extraként, hogy összehasonlítsuk a hatásofokot .

 

Más autókban mennyire megy fel a mutató ...amit lent kérdeztem ? mi a tapasztalat?

A bmw a régi modellek esetében is időre programozható bekapcsolást és 30perc üzemet tudott ill állószellőztetést.
Szerintem ezt most is tudja.

Most van nállam egy E39 530d amiben van webasto kályha, majd megnézem milyen és futtatok rajta diagnosztikát.
Leírom mit mutat.

Szia! Megtudnád nekem nézni, hogy egy 1,5-ös diesel motoros autóhoz mennyibe kerülne az állófőtés beszerelése munkadíjjal együtt? Elsősorban az órás változat érdekelne. Köszi!

Hááááááááát én akkor is kötöm az ebet  a karóhoz atekintetben, hogy gyárilag az valszeg kiegészítő fűtés, ami akkor működik, amikor szükség van rá.

Tehát nem tudod külön bazirgálni, hogy mikor induljon el, meg ilyesmi.

Nálunk az átszerelés mondjuk egy Mazda 6-osnál  kb 160e Ft+áfával munkadíjjal, szettel, távirányítóval.

De a BMW egy különleges állatfajta ugye, mint korábban kifejtettem. A 400 k nagyon durva.

Egy zsír új komplett kályha, pl egy Thermo Top P, ami már 3000 köbcentitől van, az órás 276e, kisebb motorokhoz meg occsóbb az kályha is.

Szal a 400 durva, főleg úgy, hogy "csak" átszerelni kell...

De hát ez van.

 

 

 

nem tudom mennyire ismered a 20d 25d 30d mocikat (ez nem kötekedő jellegű, hanem normál kérdés :) )  mert ugye ezekben mindegyikben benne van a komplett állófűtés gyárilag. a különbség annyi, hogy 400Kért aktívvá teszik, és kapsz egy távirányítót is.

 

még annyit tudok róla, hogy állítólag egy cső nem ugyanúgy van benne, de ez sem fix.

 

Szóval a buherált annyit tesz hogy a sw-ben "aktívvá teszik" a funkciót.

 

Csak nem tudom, hogy ilyen hatásfokkal megy-e általában :)

A leggyorsabb venni egy gyári távvezérlőt és ez a legpraktikusabb is, valamint egyáltalán nem biztos, hogy drágább mint fejleszteni rá-hozzá.
A fejlesztésnek akkor van értelme, ha csak a kályha van (vas).

Amúgy neked kell eldönteni mit akarsz kezdeni vele.
Ha a cél csak az eredeti állapot működés biztosítása, akkor biztosan olcsóbb venni egy távvezérlőt gyáriban és gyorsabb is.

Szerinted mi lenne az egyszerűbb, és gyorsabb megoldás?

 

Pótolni az elveszett távvezérlőt, vagy esetleg építeni hozzá egy telefonos hívót, de úgy, hogy közbe a gyári programozhatósága is megmaradjon.

Szerintem igen.
Kérdések:
- a gyári távvezérlőt kell pótolni, vagy egy komplett vezérlést készíteni hozzá
- mi a kályha típusa gyártási azonosítók
- milyen autóban van modell évjárat.

Csacskamacska,
nem, mert hivatalos szervíz és nem biztos, hogy jónéven vennék.

:))

 

A kányha adott, és tökéletesen működik. Akkor a többit meg tudnánk oldani?

Nagyon valószínű, hogy nem állófűtésed van, hanem "csak" kiegészítő.

 

A kályha fűtésteljesítményében nincs különbség a gyári és az utólagos között.

Az, hogy az adott pillanatban a kályha milyen teljesítménnyel fűt, azt az autó motorjának a vezérlőegysége szabja meg.

Erről diagnosztikát a BMW-s szoftverrel lehet lekérni, BMW szervizben.

 

Oké, félreértettelek.

Mélben sem írod meg?

hi all

 

állófűtéssel kapcsolatban kérdeznék:

 

akinek van gyárilag rendelt állófűtése, pls írja meg, hogy 20-30p menet után a hőfokjelző mennyire megy feljebb.

Gondolom autótól is, meg sokmindentől függ, de csak nagyságrendileg érdekelne.

 

Ami nekem van benne, az a gyári webasto-s bmw 525d, és utólag hozzáprogizott board.

 

az én tapasztalatom:

0fok felett -- utastér érezhetően meleg, a vízhőfok mutató pedig a "kék sávból" kijön

 

-5 körül -- utastérben érezhetően melegebb van, nem forróság...kék sáv végéig megy fel a mutató

 

-15körül -- utastérben érezni, hogy jobb idő van, de nincs meleg...mutató pedig csak picit mozdul el alap állásból.

 

 

Azért kérdezem, mert állítólag van némi difi a gyárilag rendelt és utólagosan "buherált között", csak nem tudom jelentős-e.

Gyárilag rendelt állófűtésesem még nem volt.  

 

thx

 

 

Sokminden megoldható.
Szerintem nem olyan bonyolult egy kályha működésileg, hogy gondot okozzon bármilyen kívánság megvalósítása.
Látni kell az adott kályhát.

Ami egy fűtés építésénél szerintem lényeg és nem tudom megcsinálni, az a mechanika, tehát a kályha maga.
Ha van egy 'vas' ami nincs szétégve, abból tudok kályhát építeni.
Megcsinálom rá a villanyt :)

Szia.

 

Esetleg lehetne olyat szerkeszteni, amivel telefonnal keresztül kapcsolhatnám be és ki a kályhát?

 

Ha jól emlékszem a kihangosító szettekben vam Mute szál, és ha azt lereléznénk, akkor azzal lehetne kapcsolgatni a kályhát.

 

Szerinted?