Keresés

Részletes keresés

depi vol.2 Creative Commons License 2017.04.26 0 0 532

Tetszik a telefontartó elhelyezése, ezt mivel és hogyan oldottad meg? Képeket tudnál feltenni róla?

Nekem van néhány tartóm, de egyik sem egy nyerő dolog motorra.

 

Ez a dual USB aljzat nagyon kreatív :-D

Előzmény: zotac (529)
igenis Creative Commons License 2017.04.26 0 0 531

Még nem tudom. Nem álltam neki. De ilyesmi a tervem nekem is.

 

Előzmény: Titi 400 (530)
Titi 400 Creative Commons License 2017.04.25 0 0 530

Köszönöm a válaszaitokat! Az alin veszek az ülés alá egyet a Zotec tippből. Igenis egy kérdés: a hőmérős dugaljat szerinted szét lehet kapni és elkábelezni a hőmérséklet szenzort, h a valós fokot mutassa? És vajon betehető-e a kijelző a műszerfalba? Most csak bespejzolnám a cuccokat és télen szétkapom a verdát és jaj neki...  Titi

zotac Creative Commons License 2017.04.25 0 0 529

Nem kerestem vízállót, szerencsés helyzetben vagyunk a kormányburkolat alatt jól védett helyen sok minden elfér.

Előre, és az ülés alá is a linken lévő egységet vettem. 

A kormányburkolat alatti egységből, már a telefon, és a kamera tápot eszköz kábelével hoztam ki a markolatig, ha nincs szükség

rá visszadugom kicsit a végét a burkolat alá, így elöl látható fúrás faragás nélkül oldottam meg.

A vízállósággal sincs gond.

 

link

 

Hőmérő ötlet, nincs szerelés bárhova felragasztható, olcsó, évi egy elem Link

 

Előzmény: Titi 400 (527)
igenis Creative Commons License 2017.04.25 0 0 528

Helo!

 

Én nemrég beszereztem egy ilyet.

Ez mást is tud, igaz nem vízmentes az USB rajta. Még nem tudom hogy hogyan de be fogom én is építeni, csak nem szeretnék túl sokat rontani az eredeti állapoton.

 

Ha kiokumláltam majd küldök fotót.

Előzmény: Titi 400 (527)
Titi 400 Creative Commons License 2017.04.25 0 0 527

Sziasztok! Szeretnék külső hőmérséklet érzékelőt (ha lehetne beintegrálnám a műszerfalba). Csinált valaki ilyet? Az előző mocimon pan european volt és bevallom igencsak megszerettem és hiányzik. Amit még szeretnék vizhatlan usb töltőt a gépre. Véleményetekre kiváncsi vagyok.  üdv: Titi

igenis Creative Commons License 2017.04.25 0 0 526

És valóban. Kis keresés után meg is van és nem is annyira vészesen drága. link

 

Szerintem megéri rá beruházni. Nagy valószínűséggel többet nem kell a gép életében a gyertyáival foglalkozni.

 

 

Előzmény: zotac (525)
zotac Creative Commons License 2017.04.25 0 0 525

Van hozzá irídium, amikor vettem az NGK-t ajánlotta a boltos.

Előzmény: igenis (524)
igenis Creative Commons License 2017.04.25 0 0 524

Jó volna a gépbe egy pár iridium gyertya. Ezeknek a normál gyertyáknak az élettartama hivatalosan 30000km annál meg 120000-ret írt az autóm manual-ja. Most abban 140000 van de még nem volt hozzányúlva. Sajnos jóval drágább, de hosszútávon megérné.

Azt kéne kifürkészni hogy a benne lévőknek van-e ilyen alternatívája esetleg. A gépkönyvében csak a normál Densó és NGK szerepel.  Az enyémben gyátilag Densók vannak.

depi vol.2 Creative Commons License 2017.04.25 0 0 523
Előzmény: zotac (521)
depi vol.2 Creative Commons License 2017.04.25 0 0 522

OK, de a 9Ah nagyon nem 12.

Ahogy mondod, a 11Ah-s akkud hidegben nehezebben tekertet, ez így normális :-)

 

A gyertyák jók, megnéztem őket, de annyira minimális tétel a cseréjük, hogy azokat is kiveszem.

Előzmény: igenis (520)
zotac Creative Commons License 2017.04.25 0 0 521

A malossi 21 g  os görgő érdekelne hol láttad? 

Előzmény: depi vol.2 (519)
igenis Creative Commons License 2017.04.25 0 0 520

Véletlenül sem szeretnék okoskodni. Látom tudod a dörgést.

Azért még hozzáfűzném, hogy az ilyen lapkás vezérlésnél jellemzően nem szokott elfogyni a hézag, hogy indítási gondokat okozzon. Épp ellentkezőleg minimálisan nőni szokott idővel mivel a vez. tengely kophat és ketyegőssé zajosabbá válhat főleg ha túl ritkán cserélik az olajat, bár utóbbi más gondokkal is járhat.

 

Az én 11Ah-s már fáradozó gyári akkum érezhetően lassan teker hidegben, de mégis pöccre indul.

 

Reméljük max. gyertyaproblémád van csak.

Előzmény: depi vol.2 (519)
depi vol.2 Creative Commons License 2017.04.25 0 0 519

Tudom a metodikát, én csak ellenőrizni szeretném, a hézagoktól függ, hogy elviszem-e műhelybe beállíttatni, mert ha rendben vannak, akkor minek?

Pont ez az, az akkum 12Ah-s helyett 9Ah-s, ezért írtam :-) Csere, nem is kérdés.

Előzmény: igenis (518)
igenis Creative Commons License 2017.04.25 0 0 518

Szia!

 

Ha szelepeket akarsz állítani az SW-n előbb szerezz be garnitúrát a lapkákból. Ne lepődj meg, ha nem találsz himbákat és állítási lehetőséget. Ebben eltér a többi 4T robesztól.

Nehezen indulásnál előbb a gyertyákat ellenőrizd és cseréld, ha régi.

Egy jó SW-nek jó akkuval hidegen és melegen is két fordulat alatt indulnia kell.

 

 

Előzmény: depi vol.2 (517)
depi vol.2 Creative Commons License 2017.04.25 0 0 517

Én ezt a szíj és áttétel dolgot több robogómnál eljátszottam, ez a kötelező kör a varió váltós gépeknél nálam.

Olyan sűrűn nem kell cserélni a kopókat sem, hogy ne érje meg már az első beszerzésnél körbejárni a témát. Sajnos volt tapasztalatom elmért szíjjal, rossz szíjjal, és minőségivel is, helyes méretekkel.

Szerelő haverrel esztergáltunk a csúszóperselyből is, hangoltunk áttételt némi matekkal, mondhatom már, hogy tisztában vagyok a működésével és a játéklehetőségekkel :-)

 

Azt is tudom, hogy 1mm eltérés óriásit változtat a motor üzemében, 400-500rpm különbség adott átlagsebességnél fél litert is hozhat, de akár többet is, a görgők megválasztása szintén. Persze valamit valmiért, de a kopottságot (ami a variátor tárcsáknál is mérhető) lehet egy ideig ellensúlyozni, és szerintem kell is, ha ésszel akarja használni az ember a gépet.

 

Tehát jöhet a 21gr görgőkből, és kiderül, hogy miként viselkedik a gép.

A külföldi SW fórumon valaki végigment a görgők súlyozásán (22gr-tól 28gr-on át 34gr-ig), 42MPG-ről lement  53MPG-re a fogyasztása, az egy 600-asnál sem rossz, de jól mutatja, hogy milyen hatással bír ez a "kis nüansz" is. 

 

 

Azt említettem, hogy 9Ah-s akku van a motorban? Indítja, de a mostani 2-3 fokban kellett ciceregtetni 2-3 mp-ig.

És szétkapom egy szelepellenőrzésre biztosan valamikor, jár mint a doxa, de ezt más motorom is eljátszotta, aztán kivoltak a himbák...

Titi 400 Creative Commons License 2017.04.24 0 0 516

A túrát még nem tudom ráérek-e, de tervezek Veletek egy közös

gurulást az biztos.

Titi 400 Creative Commons License 2017.04.24 0 0 515

Nem a markolatfútést rendeltem aliról:-))

zotac Creative Commons License 2017.04.24 0 0 514

Aliexpress ről rendelted az olajat?

Előzmény: Titi 400 (512)
igenis Creative Commons License 2017.04.24 0 0 513

Üdv!

 

Gyere velünk a május végére tervezett tátrai túrára!

Előzmény: Titi 400 (512)
Titi 400 Creative Commons License 2017.04.24 0 0 512

Sziasztok!

 

Végül a repsol 10w30 mellett döntöttem és megrendeltem "alin" egy

markolatfűtést, amit Zotec ajánlott elözőekben...

Szuper segítségeke ezek, köszönöm a csapatnak.

Már csak egy kétrészes givi plexit kell lőnöm.

 

üdv:Titi

igenis Creative Commons License 2017.04.24 0 0 511

Azt ne feledd hogy az a 26mm a gyári szíjra vonatkozik. Ha nem az kerül be utána már nem feltétlen ez a mérvadó. Szíj anyagából származó és a szűrőn átjutó egyéb port én is kitakarítottam nem keveset és aláírom hogy nincs nagy mértékű nyúlás, de az új különböző márkájú szíjak valós hosszát nem nagyon nézi senki.

Előzmény: zotac (509)
igenis Creative Commons License 2017.04.24 0 0 510

Szia!

 

Elfogultság nélkül nehéz tanácsot adnunk mivel mi Hondákat hajtunk megelégedéssel.

Amennyiben eltökélt szándék a 400-as kategória, én a Suzuki vagy a Honda mellett döntenék. Előbbiből  gurul nálunk a legtöbb így bontott alkatrészt is könnyebben kapni hozzá baj esetén. A Suzuki az egy hengerével és varrógépes járásával kisebb fordulaton nyomatékosabb fent viszont elfogy, míg a Honda pörgősebb teljesen sima járású és nagyobb fordulaton húz igazán. Átlag fogyasztás 2-3 decivel magasabb az SW-nél viszont a megbízhatóság mindenképp mellette szól. Semmivel sem kisebb a Burgmannál sőt az önsúlya kb. 20kg-al több is.

Suzuki Burgman 650-ről és FJS/SW-T 600-ról én lebeszéllek. Előbbinek iszonyat drága a szervizelése, utóbbi alá már tényleg kellett volna az egy kaliberrel nagyobb kerék és a dupla első tárcsa, ráadásul a fogyasztás is átesett a tűrhető szinten (remélem nem hurrognak nagyon le).

 

Használt vásárlása egyformán rizikós és nagy körültekintést igényel leginkább, mert az esetek többségében a futott kilométer köszönő viszonyban sincs a valóssal.

 

Sikeres vizsgát és olvasgass addig is sokat!

 

 

Előzmény: Retrogery (506)
zotac Creative Commons License 2017.04.24 0 0 509

 

Korábban már betettem ezt a képet.

Az előző évben agyaltam hol is tart a szíj , a két pontos mérés közt pont 6000km futás volt

0.22 kopást jelzett, szerintem kevesebbet nyúlik, inkább kopik, ezt a fekete port takarítottam bőven.

A mesterszerelőnk( Stefano) is említi 26mm az alsó csere érték, a gyári leírás 1 mm kopást engedélyez !

Ebből gondolom a gyári is 27 körül lehet, a névleges 28 mm-el szemben.

Előzmény: igenis (507)
zotac Creative Commons License 2017.04.24 0 0 508

Szia ,

 

Olvasgass, itt lehet tapasztalatot szerezni benne vagyunk rendesen.

Hondát ajánlom, a Burgman tól nem igazán kisebb, és nem könnyebb. 

Előzmény: Retrogery (506)
igenis Creative Commons License 2017.04.24 0 0 507

Eddig még nem foglalkoztam sokat szíj témával de olvasva itt és más robis fórumokon már nem tulajdonítanék nagy jelentőséget a szélességnek.

Használatkor a szerkezete fárad és nyúlik is nem csak kopik. Leginkább az első ok miatt szükséges a rendszeres csere.

A hossz legalább annyira beleszól a végáttétel alakulásába, mint a szélesség. És azzal nem is foglalkozunk.

Egy jó minőségű Gates, Mitsuboshi vagy Dayco szíj simán jó lehet szerintem és olcsóbb megoldás mint a gyári.

Retrogery Creative Commons License 2017.04.24 0 0 506

Sziasztok,

Jelenleg egy 50-es Honda Giorno-t hajtok, de elkezdtem az A-s jogsit, így van szűk 2 hónapon keresni mellé valami nagyobbat is.

A kiszemeltek elsősorban az fjs 400/600 és SW-T 400/600 lehetőleg ABS-el, egymillió alatt. Bár ez utóbbi a felhozatalt elnézve vagy-vagy opció :-(. Ajánlották még a 2007 utáni Burman-t, de azt túl nagynak találom. Javasolták Yamaha Mayesty-t és T-max-ot is, de azok kevésbé tespedősek. Elsősorban Budapestről kimenekülős nagyobb kirándulásokra tervezem többnyire utassal.

Mivel még nincs meg a jogsim, unokatesóm tudja kipróbálni a gépeket (alkalmanként ő is használná), én pedig szorgosan olvasom a tapasztalataitokat. 

Remélem mihamarabb beszámolhatok a saját pozitív tapasztalataimról is.

depi vol.2 Creative Commons License 2017.04.24 0 0 505

Nem a citybike volt, hanem a testvére, tehát jó felé kapisgálsz.

De ne értsd félre, az eladó nem téged okolt, csak mondta, hogy ez a helyzet tényleg ad okot némi szemráncolásra, mert alapból hibás  akiindulóponti 28mm-es szélesség. És sajnos több mint 1mm-es minusz a tényleges méret kapcsán elég bizonytalanná teszi az embert, ha szeretne gyári specifikációkat találni.

 

Ennyi volt, most már tisztán látunk, ezek szerint én nem buktam el a dolgot, megint tanultam valamit :-)

Előzmény: zotac (504)
zotac Creative Commons License 2017.04.24 0 0 504

Az biztos én voltam , ha citybike a bolt, de többet is felhívtam, rendesek voltak, Szóval a tököm ki volt a névleges és valós méretekkel.

Amikor levettem a régit mellé tettem az új gyárit éreztem hogy szélesebb megnyugodtam nagyon, és  tettem fel gyorsan.

Lehet buktam 20 ropit?, lehet. Lacinak is rossz méretet adtak elsőre, nem volt kedvem küldözgetni vissza.

Az erőátvitel talán legfontosabb alkatrésze a szíj nem akartam mellényúlni.

Sajnos arra kevés esély van , hogy kezedbe tartsd új gyárit és másik gyártó szíjat, a hozzáértés , tapasztalat hiánya miatt döntöttem.

Így, hogy gyűlik a tapasztalat, a következőkben már másképp is gondolkozhatunk.

Előzmény: depi vol.2 (503)
depi vol.2 Creative Commons License 2017.04.24 0 0 503

Ma beszéltem a bolttal, ahol a Mitsuboshit lehet rendelni.

Nagyon korrekt a shop, visszahívtak és elmondta, hogy volt anno valaki ugyanezzel a problémával és nála lemérte, 26.5-öt, 26.6-ot mondott szélességre, és hogy a gyári sem különbözik tőle, és hogy valaki megrendelte  a gyárit csak azért is.

 

Mindegy, ezek szerint összeértek a szálak, marad a Dayco, ha ennyire minimális a különbség, 20500ft volt ráadásul :-)

Most már csak a görgőket kell letudni és rendben leszek nagyjából. 

Előzmény: zotac (502)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!