Keresés

Részletes keresés

igenis Creative Commons License 2017.04.27 0 0 537

Ilyenkor boldog az ember fia, hogy ide tartozhat még ha hasonló veszélyek is leselkednek rá.

Titi 400 Creative Commons License 2017.04.27 0 0 536

Zotec! Köszönöm, örülök h nem csak én vagyok ilyen kis "kreatív". Ahogy írtam én egyenlőre 

begyűjtök minden cuccot ,elektronikát és téli pihenő alatt csinálok mindent.

Még egy olyan is van a fejemben, h ha ráadjuk a gyújtást, a tompított azonnal világít... Tudok készítetni egy elektronikát, ami figyeli az önindítózást és csak a motor elindulása után ad a világításnak áramot, így nem szívná le "csak" gyujtáson. Szerinted lenne értelme ennek???  Titi

zotac Creative Commons License 2017.04.27 0 0 535

A fejemben már meg van ! 

 

 Stefano is megcsinálta  Video    Video

 

A lehetséges elektromos húzómotor link    

 

Ez a húzómotor kb. azonos a Piaggió nyitómotorjával, (ami 12 ezer ) rejtett nyomó kapcsolós megoldásban gondolkozom,

az egyszerűség miatt, kulcsos nyitás lehetősége természetesen megmarad. Aki látta a Piaggio megoldását tényleg egyszerű

a motor meghúzza azt a részt a záron, melyet a kulcs elfordításával végzünk, majd vissza áll alaphelyzetbe.

 

Előzmény: Titi 400 (534)
Titi 400 Creative Commons License 2017.04.26 0 0 534

Sziasztok Bütykölős Klubtársak:-))   Még olyat találtam ki, mint a piaggiomon volt, h nyomógombra kinyitja egy solenoid az ülést és nem kell kulcsolni, h pakolni lehessen. Szerintetek betehető? Nyilván ugy kéne bekötni az elektronikáját, h kormányzár esetén nem kap áramot a nyomőgomb... Még nem mértem ki elektromosan a verdát, de van ilyen pont a gyujtáskapcsolón? Hozzászólásotokat köszönöm előre is.   Titi

zotac Creative Commons License 2017.04.26 0 0 533

Sokat dolgoztam vele, sokat is alakítgattam.

 

kértem a vizes szerelő barátomtól kis darab csövet 3 rétegű, fűtés szerelésnél  használják, merev, és könnyű.

A kormányt fedő műanyag idom közepén van egy Honda logó kétoldalas ragasztóval rögzítve, ezt levettem, alatta képeztem ki a 8 mm es furatot.

Így helyreállítható ha nincs rá szükség. A cső méretre vágását követően kiképeztem az íves felfekvő felületet, majd a csövet belül egy beragasztott  

műanyag kör betétet kapott közepén furattal, beragasztott anyával , alulról így lehetővé válik a rögzítése,( csavar+alátét) elfordulást az íves felfekvő felület, és kétoldalas ragasztó adja.

A megfelelő szög beállítása is fontos, sokat kell próbálgatni. Elkészülte után, festettem matt feketére, Lényeges volt a helyzet, pont szembe legyen velem a telefon, keveset takarjon a km órából, és be tudjam dugni a tápvezetéket.

Telefonspecifikus autós tartó került felülre a cső tetejére megfelelően, (ragasztás csavarozás) rögzítve fixen látható az eredeti tartó félgömbje

a fotón, de nem állítható.

Sokat használtam, megfelelően stabil, alaplemezt amire a tartót tettem, úgy képeztem ki, hogy a gyári logó oda felkerülhetett.

Alulról fotózva, lehet nem a legkifinomultabb, de ott nem látszik

 

nem enged a fórum fotót feltenni ezért egy link

 

 

Előzmény: depi vol.2 (532)
depi vol.2 Creative Commons License 2017.04.26 0 0 532

Tetszik a telefontartó elhelyezése, ezt mivel és hogyan oldottad meg? Képeket tudnál feltenni róla?

Nekem van néhány tartóm, de egyik sem egy nyerő dolog motorra.

 

Ez a dual USB aljzat nagyon kreatív :-D

Előzmény: zotac (529)
igenis Creative Commons License 2017.04.26 0 0 531

Még nem tudom. Nem álltam neki. De ilyesmi a tervem nekem is.

 

Előzmény: Titi 400 (530)
Titi 400 Creative Commons License 2017.04.25 0 0 530

Köszönöm a válaszaitokat! Az alin veszek az ülés alá egyet a Zotec tippből. Igenis egy kérdés: a hőmérős dugaljat szerinted szét lehet kapni és elkábelezni a hőmérséklet szenzort, h a valós fokot mutassa? És vajon betehető-e a kijelző a műszerfalba? Most csak bespejzolnám a cuccokat és télen szétkapom a verdát és jaj neki...  Titi

zotac Creative Commons License 2017.04.25 0 0 529

Nem kerestem vízállót, szerencsés helyzetben vagyunk a kormányburkolat alatt jól védett helyen sok minden elfér.

Előre, és az ülés alá is a linken lévő egységet vettem. 

A kormányburkolat alatti egységből, már a telefon, és a kamera tápot eszköz kábelével hoztam ki a markolatig, ha nincs szükség

rá visszadugom kicsit a végét a burkolat alá, így elöl látható fúrás faragás nélkül oldottam meg.

A vízállósággal sincs gond.

 

link

 

Hőmérő ötlet, nincs szerelés bárhova felragasztható, olcsó, évi egy elem Link

 

Előzmény: Titi 400 (527)
igenis Creative Commons License 2017.04.25 0 0 528

Helo!

 

Én nemrég beszereztem egy ilyet.

Ez mást is tud, igaz nem vízmentes az USB rajta. Még nem tudom hogy hogyan de be fogom én is építeni, csak nem szeretnék túl sokat rontani az eredeti állapoton.

 

Ha kiokumláltam majd küldök fotót.

Előzmény: Titi 400 (527)
Titi 400 Creative Commons License 2017.04.25 0 0 527

Sziasztok! Szeretnék külső hőmérséklet érzékelőt (ha lehetne beintegrálnám a műszerfalba). Csinált valaki ilyet? Az előző mocimon pan european volt és bevallom igencsak megszerettem és hiányzik. Amit még szeretnék vizhatlan usb töltőt a gépre. Véleményetekre kiváncsi vagyok.  üdv: Titi

igenis Creative Commons License 2017.04.25 0 0 526

És valóban. Kis keresés után meg is van és nem is annyira vészesen drága. link

 

Szerintem megéri rá beruházni. Nagy valószínűséggel többet nem kell a gép életében a gyertyáival foglalkozni.

 

 

Előzmény: zotac (525)
zotac Creative Commons License 2017.04.25 0 0 525

Van hozzá irídium, amikor vettem az NGK-t ajánlotta a boltos.

Előzmény: igenis (524)
igenis Creative Commons License 2017.04.25 0 0 524

Jó volna a gépbe egy pár iridium gyertya. Ezeknek a normál gyertyáknak az élettartama hivatalosan 30000km annál meg 120000-ret írt az autóm manual-ja. Most abban 140000 van de még nem volt hozzányúlva. Sajnos jóval drágább, de hosszútávon megérné.

Azt kéne kifürkészni hogy a benne lévőknek van-e ilyen alternatívája esetleg. A gépkönyvében csak a normál Densó és NGK szerepel.  Az enyémben gyátilag Densók vannak.

depi vol.2 Creative Commons License 2017.04.25 0 0 523
Előzmény: zotac (521)
depi vol.2 Creative Commons License 2017.04.25 0 0 522

OK, de a 9Ah nagyon nem 12.

Ahogy mondod, a 11Ah-s akkud hidegben nehezebben tekertet, ez így normális :-)

 

A gyertyák jók, megnéztem őket, de annyira minimális tétel a cseréjük, hogy azokat is kiveszem.

Előzmény: igenis (520)
zotac Creative Commons License 2017.04.25 0 0 521

A malossi 21 g  os görgő érdekelne hol láttad? 

Előzmény: depi vol.2 (519)
igenis Creative Commons License 2017.04.25 0 0 520

Véletlenül sem szeretnék okoskodni. Látom tudod a dörgést.

Azért még hozzáfűzném, hogy az ilyen lapkás vezérlésnél jellemzően nem szokott elfogyni a hézag, hogy indítási gondokat okozzon. Épp ellentkezőleg minimálisan nőni szokott idővel mivel a vez. tengely kophat és ketyegőssé zajosabbá válhat főleg ha túl ritkán cserélik az olajat, bár utóbbi más gondokkal is járhat.

 

Az én 11Ah-s már fáradozó gyári akkum érezhetően lassan teker hidegben, de mégis pöccre indul.

 

Reméljük max. gyertyaproblémád van csak.

Előzmény: depi vol.2 (519)
depi vol.2 Creative Commons License 2017.04.25 0 0 519

Tudom a metodikát, én csak ellenőrizni szeretném, a hézagoktól függ, hogy elviszem-e műhelybe beállíttatni, mert ha rendben vannak, akkor minek?

Pont ez az, az akkum 12Ah-s helyett 9Ah-s, ezért írtam :-) Csere, nem is kérdés.

Előzmény: igenis (518)
igenis Creative Commons License 2017.04.25 0 0 518

Szia!

 

Ha szelepeket akarsz állítani az SW-n előbb szerezz be garnitúrát a lapkákból. Ne lepődj meg, ha nem találsz himbákat és állítási lehetőséget. Ebben eltér a többi 4T robesztól.

Nehezen indulásnál előbb a gyertyákat ellenőrizd és cseréld, ha régi.

Egy jó SW-nek jó akkuval hidegen és melegen is két fordulat alatt indulnia kell.

 

 

Előzmény: depi vol.2 (517)
depi vol.2 Creative Commons License 2017.04.25 0 0 517

Én ezt a szíj és áttétel dolgot több robogómnál eljátszottam, ez a kötelező kör a varió váltós gépeknél nálam.

Olyan sűrűn nem kell cserélni a kopókat sem, hogy ne érje meg már az első beszerzésnél körbejárni a témát. Sajnos volt tapasztalatom elmért szíjjal, rossz szíjjal, és minőségivel is, helyes méretekkel.

Szerelő haverrel esztergáltunk a csúszóperselyből is, hangoltunk áttételt némi matekkal, mondhatom már, hogy tisztában vagyok a működésével és a játéklehetőségekkel :-)

 

Azt is tudom, hogy 1mm eltérés óriásit változtat a motor üzemében, 400-500rpm különbség adott átlagsebességnél fél litert is hozhat, de akár többet is, a görgők megválasztása szintén. Persze valamit valmiért, de a kopottságot (ami a variátor tárcsáknál is mérhető) lehet egy ideig ellensúlyozni, és szerintem kell is, ha ésszel akarja használni az ember a gépet.

 

Tehát jöhet a 21gr görgőkből, és kiderül, hogy miként viselkedik a gép.

A külföldi SW fórumon valaki végigment a görgők súlyozásán (22gr-tól 28gr-on át 34gr-ig), 42MPG-ről lement  53MPG-re a fogyasztása, az egy 600-asnál sem rossz, de jól mutatja, hogy milyen hatással bír ez a "kis nüansz" is. 

 

 

Azt említettem, hogy 9Ah-s akku van a motorban? Indítja, de a mostani 2-3 fokban kellett ciceregtetni 2-3 mp-ig.

És szétkapom egy szelepellenőrzésre biztosan valamikor, jár mint a doxa, de ezt más motorom is eljátszotta, aztán kivoltak a himbák...

Titi 400 Creative Commons License 2017.04.24 0 0 516

A túrát még nem tudom ráérek-e, de tervezek Veletek egy közös

gurulást az biztos.

Titi 400 Creative Commons License 2017.04.24 0 0 515

Nem a markolatfútést rendeltem aliról:-))

zotac Creative Commons License 2017.04.24 0 0 514

Aliexpress ről rendelted az olajat?

Előzmény: Titi 400 (512)
igenis Creative Commons License 2017.04.24 0 0 513

Üdv!

 

Gyere velünk a május végére tervezett tátrai túrára!

Előzmény: Titi 400 (512)
Titi 400 Creative Commons License 2017.04.24 0 0 512

Sziasztok!

 

Végül a repsol 10w30 mellett döntöttem és megrendeltem "alin" egy

markolatfűtést, amit Zotec ajánlott elözőekben...

Szuper segítségeke ezek, köszönöm a csapatnak.

Már csak egy kétrészes givi plexit kell lőnöm.

 

üdv:Titi

igenis Creative Commons License 2017.04.24 0 0 511

Azt ne feledd hogy az a 26mm a gyári szíjra vonatkozik. Ha nem az kerül be utána már nem feltétlen ez a mérvadó. Szíj anyagából származó és a szűrőn átjutó egyéb port én is kitakarítottam nem keveset és aláírom hogy nincs nagy mértékű nyúlás, de az új különböző márkájú szíjak valós hosszát nem nagyon nézi senki.

Előzmény: zotac (509)
igenis Creative Commons License 2017.04.24 0 0 510

Szia!

 

Elfogultság nélkül nehéz tanácsot adnunk mivel mi Hondákat hajtunk megelégedéssel.

Amennyiben eltökélt szándék a 400-as kategória, én a Suzuki vagy a Honda mellett döntenék. Előbbiből  gurul nálunk a legtöbb így bontott alkatrészt is könnyebben kapni hozzá baj esetén. A Suzuki az egy hengerével és varrógépes járásával kisebb fordulaton nyomatékosabb fent viszont elfogy, míg a Honda pörgősebb teljesen sima járású és nagyobb fordulaton húz igazán. Átlag fogyasztás 2-3 decivel magasabb az SW-nél viszont a megbízhatóság mindenképp mellette szól. Semmivel sem kisebb a Burgmannál sőt az önsúlya kb. 20kg-al több is.

Suzuki Burgman 650-ről és FJS/SW-T 600-ról én lebeszéllek. Előbbinek iszonyat drága a szervizelése, utóbbi alá már tényleg kellett volna az egy kaliberrel nagyobb kerék és a dupla első tárcsa, ráadásul a fogyasztás is átesett a tűrhető szinten (remélem nem hurrognak nagyon le).

 

Használt vásárlása egyformán rizikós és nagy körültekintést igényel leginkább, mert az esetek többségében a futott kilométer köszönő viszonyban sincs a valóssal.

 

Sikeres vizsgát és olvasgass addig is sokat!

 

 

Előzmény: Retrogery (506)
zotac Creative Commons License 2017.04.24 0 0 509

 

Korábban már betettem ezt a képet.

Az előző évben agyaltam hol is tart a szíj , a két pontos mérés közt pont 6000km futás volt

0.22 kopást jelzett, szerintem kevesebbet nyúlik, inkább kopik, ezt a fekete port takarítottam bőven.

A mesterszerelőnk( Stefano) is említi 26mm az alsó csere érték, a gyári leírás 1 mm kopást engedélyez !

Ebből gondolom a gyári is 27 körül lehet, a névleges 28 mm-el szemben.

Előzmény: igenis (507)
zotac Creative Commons License 2017.04.24 0 0 508

Szia ,

 

Olvasgass, itt lehet tapasztalatot szerezni benne vagyunk rendesen.

Hondát ajánlom, a Burgman tól nem igazán kisebb, és nem könnyebb. 

Előzmény: Retrogery (506)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!