Megjelentek az első hivatalos fotók az idén debütáló új 207-esről. Érdemes elmazsolázni a részleteken. De úgy egészben is gyönyörű a kocsi.
Nagyon attraktív kisautó. Komolyan vásárlásra csábít :)
Mindjárt prezentálok pár fotót.
Ok, már értem, visszaolvastam és most már minden érthető... :)
Amúgy kötelező szervizről van szó (olajcsere, szűrők, általános dolgok), de pluszban ismét ránézetnék a fékre, mert nem az igazi még mindig, pedig már lett szabályozva... :(
Ettől függetlenül imádom még mindig, most sem vennék mást... :)
Kíváncsi vagyok viszont arra, hogyha hozzánk is bejön a ránc felvarrott 207-es, a régieket mennyi kedvezménnyel lehet majd megvenni/cserélni... :)
ha Veresegyházra gondolsz, akkor talán tudok neked intézni egy kis kedvezményt a Citroen/Pug szalonba....
én Gödöllőn vagyok, a cégem nemrég kötött velük szerződést, aztán lehet tudok neked is segíteni... amúgy nekem a veresi szervízről eddig maximális jó tapasztalataim vannak... kivéve hogy "válság" van, és nem nyomatják a klímát a csarnokban, így amíg vár az ember addig meg lehet főni a melegben :D
őszintén szólva, ezzel már próbálkoztam... aztán végső elkeseredésben tényleg elvittem hogy nézzék meg hogy mi a baja.... aztán gariba komplett zárat cseréltek, és azóta nincs vele gondom...
bár azért is nem foglalkoztam vele, mert kb 70%-ban pályán járok, ott meg nem hallom...na meg a mélyláda elnyomja :D:D
most gondolkozok hogy ha holnap lesz egy szabad pillanatom, bejelentem fóliázásra a gépet :D:D:D csak kell az...
Ezzel a nyikorgással kapcsolatban ha visszaolvasol picit már irtam:) Meg kell zsírozni a csomitartó zárat mert gyárilag nem olajozzák meg nehogy a tulaj összekenje magát mikor jól beveri a fejét amikor nyitva van:) Sztem egy idő után ugyaúgy nyikorogni fog az új zárad is:S Fujd be bátran egy kis wd40-el és csönd lessz:)
1000 éve nem voltam már erre, gondoltam újra felkeresem a topicot...
Nos, kicsit beszámolnék a történtekről :D Végre rájöttem hogy mi az a nyikorgó hang ami a csomagtérből jön. Sokan gondoltuk, hogy biztos a pótkerék mozog a gödrögben vagy ilyenek... na aztán addig csesztettem a szervízt, amíg kicserélték a csomagtérzárat, és lőn csoda... semmi hang nincs az autóban, már teljesen fura :D:D
amúgy sajna vannak rossz hírek is, megtörték a drágám :( Egy hölgy a parkolóban "véletlenül" hátramenetet rakott 1-es helyett, és telibe nyomta az első lökösöm...
biztosító rendezte, a középső elemet cserélték, meg fújni is kellett a lököst, az ár 93e :S
Egyébként belekerült a 18e-ik kilóméter is, baja még nem volt a gépnek!
A leírásból egyértelmű, hogy a fék fog. Hogy mi az oka, azt távgyógyítással nem lehet kitalálni. Lehet a kézifék is, akár az üzemi fék is. Megszorult kézifékkötél, beragadt munkahenger-dugattyú, stb. Meg kell nézetni mielőbb, egyrészt mert a fékről van szó, másrészt esetleg meg lehet így még menteni a -mindkét oldalon cserélendő- betéteket.
ui: asszony kocsijában is 13e km van, pedig elmúlt 2 éves. Asszony is, meg a kocsi is :D
2 éves a 207-es kocsink, durván 12 ezer kilométer van a kocsiban! :D
Nem valami sok, anyukám használja városban bevásárolni, kb ennyi az utazás vele. De most érdekes dolgot csinált, kicsit vezetem most én és a jobb hátsó keréknél elégé égett szag volt, meg mintha kicsit fogott volna. De a balnak semmi baja sem, a jobb meg meleg is volt! Minden szervizen ott volt. Mi lehet a gond, esetleg beakadt a kézifék? Vagy akkor a jobb oldali kerék is melegedne? Vagy csak simán elromlott benne valami!? A válaszokat előre is köszi!
Most találtam amúgy egy alternatívát, mivel úgyis lejárna a garancia, ezért elviszem egy volt Citroen-es szerelőhöz, Veresen, állítólag nagy francia-autó guru. Munkatársam C5-ét és Barátnője 206-át csinálta. Nagyon jól és olcsón dolgozik. Még gondolkozom, hogy mi legyen, végül is van még 10.000 km-nyi "időm"... :)
Már 3 hónapos kora óta volt egy nyikorgás az autóban amit nem tudtam megfejteni. Főként járdáról való fel/le állásnál valamint nagyobb úthibáknál jelentkezett egy nyikorgó hang mint amikor a műanyag a műanyagon surlódik. Sokáig kerestem az okot főként a pótkerékre tippeltem kivettem, burkoltam, ékeltem, végül feladtam:) De egy másik fórumban adtak egy tippet. A csomagtartó zárjának a nyitó pöckét nem zsírozzák meg a gyárban nehogy a tulaj felnyitott csomitartónál összekenje magát. Nos befújtam bekentem pár nyitás zárás és csönd van.Mintha elfújták volna.Ugyanez igaz az összes ajtó zárjára.
Felhívtam őket és 40 ezer Ft a 30-as szervíz. Amennyiben viszed az olajat akkor 20 ezer Ft. Ez tartalmaz egy olajcserét+szűrőt pollen és levegőszűrő cserét számítógépes diagot szemrevételezést+ átvizsgálást kocsimosást.Természetesen jelen lehetsz a szerviznél és nyomon követheted a dolgokat. Röviden ennyi:) Azért van a két ár között kis különbség:) Jahh és Peugeot Sába Sopron.
Ma megvolt a tavaszi nagytakarítás:) Ti hogy a rákba éritek el a szélvédő alját belül a kormány mögött? Komoly testcsel kellett hozzá:) Hja meg sikerült leamortizálni a lökös alján lévő koptató egyik részét. Nem is tudtam hogy két darabból van:)