Keresés

Részletes keresés

i Z é Creative Commons License 2020.07.01 0 0 7003

Gondolkozom erősen, de szerintem a nyílt pénzügyi végű lízing csak akkor működik, ha ÁFA-s amit veszel. (ha működne is másképp, nem sok értelme van, mert a bruttó árra rádobják még egyszer az  ÁFA-t)

Magánszemélytől ilyet biztos nem tudsz, de kereskedőtől is csak akkor, ha éppen visszaigényelhető ÁFA-s az autó.

 

Előzmény: kiss_atti (7000)
BIKE-R Creative Commons License 2020.07.01 0 0 7002
Előzmény: kiss_atti (6999)
kiss_atti Creative Commons License 2020.07.01 0 0 7001

4-4,5 volt,

 

csak amíg a Tripletek képben volt ( vagy van), azt mondtam/gondoltam, hogy "megúszhatom" a 100+ hatótávot ezekkel, és 3-3,5 körül.

 

Sosem fordulhat elő - a most keresett autóval-, hogy ki kelljen menni vele a Pomáz-Bpest, vagy - de ennek már tényleg minimális az esélye) a Pomáz-Esztergom hatótávból. 

Van erre két másik autó és egy motor.

Előzmény: i Z é (6996)
kiss_atti Creative Commons License 2020.07.01 0 0 7000

Neked válaszolok,

 

de mindenkinek írom: először is nagyon köszönöm mindannyiótoknak a beszélgetést - ne értsetek félre, be ne fejezzétek !! -, sokat tanultam ebből is, másodszor pedig pár paraméterrel kiegészíteném az infókat:

 

- tényleg elég ( lenne) az 50 km-es hatótáv, de akkor valóban nincs olyan, hogy "közbejön valami" és elugrom még ide-oda, tehát ezért gyúrok a 100+ hatótávra

- jó lenne kereskedőnél találni - vagy magánszemélytől megoldani - a nyílt végű lízinget, noha a "források teljes egészében rendelkezésre állnak" , egyéb okok miatt kell a lízing.

- a beszerzést aug-vége, szeptember közepére tervezem, addig felesleges, motorozok.

- A Tripletek kiesnek, Anya közölte, hogy ilyen csúf jószágot ne hozzak haza ( Mondjuk ez az utolsó szempont lesz).

- azt látom, hogy ebben az árkategóriában ( 4-4,5) valami herót mindig van:

   - e-up töltés error ( face-n éppen most sír 2-3 ember emiatt)

   - Leaf: akkudegradáció, a Visia felszereltségben a fűtőszálas fűtés

   - Fiat: lengéscsillapítók, toronycsapágyak ( meg abban azért igen hülyén néznék ki, ez az egyik legnagyobb baja)  :-)

 

A többire nem emléxem...

:-)

Előzmény: bananatree (6975)
kiss_atti Creative Commons License 2020.07.01 0 0 6999

Ez az autó eladó, amit ápr.18-án posztoltál?

Előzmény: BIKE-R (6976)
Panzerbear Creative Commons License 2020.06.30 0 0 6998

Kiss_Atti írt 4-4,5-öt

Előzmény: i Z é (6996)
bananatree Creative Commons License 2020.06.30 0 0 6997

Hát ha erre vagy rákattanva, akkor legyen az :)

 

esetleg várj október-novemberig, akkor állítólag elég sok, idén eladott eGolfot fognak átadni, előfordulhat, hogy valakik az 1. generációról váltanak az újra, és akkor a használt piaci kínálat nőni fog.

vagy vegyél most egy eUp-ot, amit novemberben lecserélsz egy eGolfra.

;)

 

Előzmény: Panzerbear (6994)
i Z é Creative Commons License 2020.06.30 0 0 6996

Kicsivel többért mindig van jobb.

3-3,5M volt eredezileg a célszám, most 5M+-nál járunk.

Előzmény: Panzerbear (6994)
Panzerbear Creative Commons License 2020.06.30 0 0 6995

https://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/50-Volkswagen/452-Golf.html?fueltype=5&power_e=116&powerunit=2

 

15-16 kWh/100 km körül fogyaszt, ezzel a 120-130 km-es hatótávot biztosan tudja.

A kis Up fogyasztása közel ugyan ennyi a Spritmonitor szerint...

 

Előzmény: Panzerbear (6994)
Panzerbear Creative Commons License 2020.06.30 0 0 6994

Én még soha nem hallottam rosszat a Golfról. Használtan kicsivel drágább csak mint az Up és egy sokkal jobb autó...

Előzmény: bananatree (6993)
bananatree Creative Commons License 2020.06.30 0 0 6993

és pont ezért szeretik a VW hívők :)

az a sufnituning egy kicsit jobban sikerült mint a Golf.

szerintem.

 

Előzmény: Panzerbear (6992)
Panzerbear Creative Commons License 2020.06.30 0 0 6992

Az e-Up is egy hagyományos belsőégésű motorhoz tervezett autó sufni villamosítása...

Előzmény: bananatree (6990)
bananatree Creative Commons License 2020.06.30 0 0 6991

 keresőben legegyszerűbben a 100kW motorról ismered fel az újabb verziót, amiben nagyobb akku van.

Előzmény: Panzerbear (6989)
bananatree Creative Commons License 2020.06.30 0 0 6990

A Golfot sajnos sújtja a VW átok, értékéhez képest valójában drága.

 

Ezt az első szériát nem szabad megvenni.

Kicsi az akku, és egyéb bajai is vannak.

 

A nagyobb akkus verzió (asszem 2017 végétől) már jobb.

Az előnye ugyanaz ami a hátránya: ez egy benzines autó sufnituning elektromosítása.

Kicsit jobban sikerült, mint a Ford Focus EV (ami egy tákolmány), de nem EV-nek van tervezve, csak kényszerből született.

Viszont aki VW fan, az pont ezt fogja értékelni benne, mert neki a műszerfal illesztési hézagjai a fontosak, és nem a villanyautós tulajdonságok.

Egyébként a villanyautós tulajdonságai nem rosszak, de nem is jók. 

 

Előzmény: Panzerbear (6988)
Panzerbear Creative Commons License 2020.06.30 0 0 6989
Előzmény: Panzerbear (6988)
Panzerbear Creative Commons License 2020.06.30 0 0 6988

14.000 Eurótól-töl keveset futott e-Golfok is vannak már. Villanyautó esetében kedvező a behozatali költség is nem?

BIKE-R Creative Commons License 2020.06.30 0 0 6987

OBDElevent én is vettem, de az SOH érték azzal sem olvasható ki :(

Egyébként nagyon jó kocsi 2 felnőtt (max. 190 cm) és 2 gyerek (14 év alatti, max. 165-170 cm ig) részére.  (Persze alacsonyabb sofőr esetén nagy lábtér marad a hátul utazók számára, az én 187 cm-el koppra hátra van tolva az ülést szűkös a lábtér).

A fogyasztása meg zseniális, nyáron a városi 130-160 km simán megvan (télen 100-110 km volt fűtéssel és vegyes használatban /város + országút + rövid autópályázás/). Ha még egy hőszivattyú is belefért volna ebbe a kialakításba.... (Vagy a 2 db 1F16A töltő, mint a Longe Range kivitelben).

Előzmény: bananatree (6986)
bananatree Creative Commons License 2020.06.30 0 1 6986

így van, az e-Up tényleg jó autó, kétszer is majdnem vettem egyet, de végül mindig lemaradtam róla :)))

pedig még a diag cuccot is megvettem hozzá (OBDELEVEN)

 

Előzmény: BIKE-R (6981)
BIKE-R Creative Commons License 2020.06.30 0 0 6985

A helyzet az, hogy 3-5 éves tervben különleges túrák szerepelnek különleges járművekkel.  Szóval lenne helye a pénznek... (De motorcsónak biztosan nem lesz)

Előzmény: KawaBazsy (6983)
BIKE-R Creative Commons License 2020.06.30 0 1 6984

Műszaki tartalomra több, mint a vele azonos kategóriás villanyautók.

Amíg nem volt vele tapasztalatom, csak az árcédulát láttam, addig egy túlárazott cuccnak tűnt (a Pug iOn ablakából rátekintve).

Aztán 3 Pug iOn használata (meg sok 24-es Leaf) után megvettem, hazajöttem vele, használatba vettem és nagyon megváltozott a véleményem.

A véleményem/tapasztalatom pedig a már csatolt linken megtalálható :)

Előzmény: i Z é (6982)
KawaBazsy Creative Commons License 2020.06.30 0 0 6983

 Nem kér enni a pénz.. Villanymotoros csónakod volt már? :-)

 Írtam a TC-s Zombi Ivánnak, h ha tesztelik, ki kéne találni vmi metódust, ahol látszik, h mennyire ráver bármire az azonnali gyorsulás terén, de a Winkler fogja megírni a tesztjét.. De igazából ki kell próbálni, s megtér az ember.

Előzmény: BIKE-R (6979)
i Z é Creative Commons License 2020.06.30 0 1 6982

Az az e-up mondjuk tényleg csinos.

Előzmény: BIKE-R (6976)
BIKE-R Creative Commons License 2020.06.30 0 1 6981

A Triplet vs 24 Leaf (Acenta) vs WV e-UP versenyben nyári hatótávban (és töltési sebességben), alacsony fogyasztásban az e-UP verhetetlen. 

24-es Leafet csak Acenta kivitelt szabad venni (és Gen2, 2014 utáni gyártásút), ha a hatótáv lényeges. A hátránya az akku degradáció (és az ebből adódó lassú villámtöltés, ha arra a használat során szükség van).

A Tripletel alacsony áruk miatt kedvezőek, de az akkudegradáció szemmel látható, kényelmi funkciók okán csak az I-Miev javasolt, mert abban lehet pl. töltés közben fűteni, a C-Zero, iOn ezt nem tudja).

Mindhárom típusból volt már, a Leafet imádtam, de a felvázolt használatra e-UP-ot vennék.

Nálam a sorrend ez lenne:

1.) e_UP

2.) 24 kWh (Gen.2) Leaf Acenta
3.) I-MIEV

4.) C-zero vagy iOn

Előzmény: i Z é (6978)
BIKE-R Creative Commons License 2020.06.30 0 0 6980

Az jó, ha van a kocsiban DC töltési lehetőség, csak az nem túl jó, ha annak használata az akkumulátor állapotán erősen meglátszik. Ebben a Tripletek mellett a 40-es Leaf vezető helyet tölt be. Úgy romlik az akksi állapota villámtöltések után, hoigy öröm nézni...

Előzmény: i Z é (6977)
BIKE-R Creative Commons License 2020.06.30 0 1 6979

Ez nagyon brutál :) Irigykedem :DDD

Napokon belül motor nélkül maradok, még nem tudom, hogy az ára melyik projektben landol majd...

Előzmény: KawaBazsy (6965)
i Z é Creative Commons License 2020.06.30 0 0 6978

Na, ez a jó a fórumban, rögtön kaptál három különböző tuti tippet :)

Nekem van itt a legkisebb tapasztalatom, úgyhogy szerintem akkor válassz a másik kettőből :)

Előzmény: i Z é (6977)
i Z é Creative Commons License 2020.06.30 0 0 6977

Illetve még annyi, hogy szerintem a DC töltés az nem hátrány, hanem előny.

Normál esetben nem hiszem, hogy annyit villámozták, hogy ártson, de ad azért biztonságérzetet, hogy ha bejön egy váratlan kerülő akkor 10 perc alatt kényelmesen rátöltöd a hazaútra valót.

Előzmény: i Z é (6974)
BIKE-R Creative Commons License 2020.06.30 0 1 6976

VW e-UP belefér az általad megadott árkategóriába (és messze többet nyújt, mint a Tripletek).

Itt minden lényegi dolgot megtalálsz a típusról: https://www.facebook.com/notes/adv-ev-drive-r/vw-e-up/891044871363629/

És éppen tudok egy eladót :)

Előzmény: kiss_atti (6973)
bananatree Creative Commons License 2020.06.30 0 0 6975

a trió esetén a 100-120km szerintem felejtős.

pláne ha 3M-ért keresel...

volt 95%-os akkujú, 2 éves Ion alattam, de csak párszor tudtam vezetni, mert hamar elvitték.

az a 15 fokos langyi decemberi napközben kiírt 110km-et.

Aztán amikor egy 3 fokos reggelen ültem bele, akkor már csak 70-et.

és az csak a kiírás. ha nem vagy Prius-buzi, akkor nem fogod tudni reprodukálni.

ha tudsz öko-vezetni, akkor talán.

De télen akkor is csak 70km.

 

Persze van aki nyáron elmegy velük 130km, de az nagyon más "élmény" ám...

 

Szerintem egy Leaf sokkal igazibb autó, rendes futóművel, nagy beltérrel, és sokkal megbízhatóbban/könnyebben hozza a 100-120km közti távot.

 

Mondjuk pont árulok egyet, de nem foglak rábeszélni :)

próbáld ki mindegyiket, ami szóba jöhet.

 

A Fiat-ot imádni szokták, és nagy gebaszról se tudni vele kapcsolatban, de mivel USA modell mindegyik, és az óceánon áthozni azért nem olcsó dolog, ezért az usa-ból behozott autók 90%-a törötten jön át, hiszen azt lehet olcsón megvenni kint. Ez persze nem baj, ha hozzáértő támasztja fel, de sajnos kóklerből több van, úgyhogy alaposan át kell nézetni, hogy minden rendben van-e.

Ja, a rádiója csak a páratlan frekvenciákat fogja befogni, és nem lesz navi (illetve asszem van rá kisipari megoldás, de utána kell menni, és plusz pénz lesz, azt számold bele)

Viszont azzal tényleg nem túl könnyen tudsz az 1 hatótávon kívülre menni, (csak ha megalszol a töltő közelében... :) )

 

 

Előzmény: kiss_atti (6973)
i Z é Creative Commons License 2020.06.30 0 0 6974

Annyiért Leafből szerintem csak elég lelakottak vannak, jobban jársz valami jobb állapotú kisebbel.

Fiat az mind USA import, de leginkább nem tudom, hogy hogyan hajtogatnád bele magad. A "tripletek" szerintem ebből a szempontból (is) jobbak.

Előzmény: kiss_atti (6973)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!