Van honna nézni, igaz elég messziről: a bevezető úton kb. 1,5 km-nél vannak olyan betonhangárok, amik kivül vannak az üzemi terület keritésén. Ha azokra felmászol és az őrség nem lőtt le, akkor belátod a le-felszálló gépeket. Az állóhelyet tényleg nem látod, csak a sportrepülő hangárok előtti életet, azok közel vannak. Ha a főépület melletti állóhelyet akarod nézni, akkor meg kell látogatnod az AKSD szeméttelepét, a már lefedett depóniákról látható az állóhely és a kifutópálya délnyugati vége.
MÁS:
Ezen a reptéren, már jártam autóbusszal. Akkor még nem volt sorompó csak forgalmi lámpa a kifutó keresztezésénél. Valószinüleg sok magyar jár oda, mert azóta sorompó is van.
Helsinki, Koppenhaga, Budapest, Oslo, Bergen, London (LHR), Becs, Atlanta, Portland ME, Boston, NY JFK, Frankfurt, Cincinatti, Wichita, Kansas City MS, Chicago O'Hare, Salt Lake City, San Francisco, Paris (CFG), Detroit, Madison WI, Chicago Midway, Los Angeles (LAX), Orlando, Colombo, Chennai, Delhi (bel- es kulfoldi), Katmandu*, Paro (Bhutan), Male*, Philadelphia, London Gatwick, Pittsburgh, Luton *nem szalltam ki a gepbol
Az egyik kedvencem LHR. Gondolom a komoly utasoknak nem jon be, de turistakent jo poen, nagy a tomeg es nagyon sokszinu (olyan mint London). Persze nem a legkenyelmesebb repuloter, neha sokat kell gyalogolni. Paro pont az ellenkezoje, egy nagyon kis repuloter a hegyek kozott, napi 1-2 jarattal. Meg Chicago MDW is tetszik, teljesen beepitett terulet kozepen van. MDW muholdrol
CDG: az, ahová a hosszútáv AF érkezik nekem bejött, szép, világos, új. A Malévos 2B már nem annyira jött be... lehasznált, régi, hideg. Malpensa: engem olyan átmeneti dologra emlékeztetett olyan volt belülről mint egy sátor. És ott is össze vissza mindenfelé minden kapu. Nem tudom. Az is régi, lehasznált és büdös.
Valóban, münchen olyan döbbenetesen nagy ettől egy kicsit átláthatatlan is, mert ugye a német precizitás túl csordul rajta. A c/in meg a kapu kapcsolata: örülök, hogy ez másnak is szemet szúrt :) Hihetetlen hogy a schengen / nem schengen dolgok miatt csak így voltak képesek megoldani a problematikát. De azért annak örülök, hogy CDG nem került fel a dobogóra, mert az aztán... jujj.
Prága az OK, az rendben van, de - legalábbis ahol jártam, Domogyedovon vagy csak 20 éve, szoval azota csak javulhatott - a kelet európaiak közül nekem változatlanul Riga a leg.
Hát ez a München engem meglep. Ugyan csak egyszer jártam ott, de nekem nem tűnt olyan jónak. Sőt kimondottan nem tetszett, hogy kb. 15 percig mentem a mozgójárdán a check-in pultig, majd a check-in után gyalog! cipelhettem vissza a kézipoggyászaimat a kapuhoz, ami gyakorlatilag olyan távolságra volt a chek-in-től, mint ahonnan eredetileg indultam. Máig sem értem, hogy a check-int és aktuális kaput miért kilóméteres távolságra tették egymástól. Ráadásul útközben el is tévedtem mert rosszul volt kiírva, hogy a függőfolyosóról merre kell lemenni a kapuhoz. Tulajdonképpen a kiírások követve átkeveredtem az érkező oldalra, de szerencsére épp ott járt egy biztonsági őr, aki útba igazított. Szóval szvsz (legalábbis a funkcionalitás szempontjából) nem olyan nagyszám, hogy 4. helyet érdemeljen.
Gratuláljunk együtt hát Lipcsének.
Az én listám e közben három reptérrel bővült.
Milan - Malpensa (MXP)
New York JFK
Paris / Roissy - Charles De Gaulle (CDG :) )
megszületett az eredmény- a világ legjobb repterei 2005-ben a légiutasok szavazatai (5,584,365 fő szavazata) alapján, a Skytrax fórumáról (www.airlinequality.com):
1 Hong Kong International Airport - immáron 5. egymást követő alkalommal!!! 2 Singapore Changi Airport 3 Seoul Incheon Airport 4 Munich Airport 5 Kansai International Airport 6 Dubai International Airport 7 KLIA Kuala Lumpur 8 Amsterdam Schiphol Airport 9 Copenhagen Airport 10 Sydney Airport
Akkor pár szó Luxemburg Findel elnevezésű nemzetközi repteréről, amit a héten látogattam meg:
A reptér a Kirchberg-fennsíkra épült és közvetlenül a város mellett található. Hogyismondjam: nem igazán kelti egy komoly repülőtér benyomását a látvány. Jelenleg éppen átépítik a környékét, emiatt is eléggé kesze-kusza a közlekedés. Viszont van közvetlen mellette több nagyobb szálloda, konferenciaközpont is, no meg persze kimagaslik a Cargolux központi hivatala is a kargó "terminál" közvetlen szomszédságában.
Az utasforgalmi rész A és B "terminálból" áll, az idézőjel jelentését meghagyom annak, aki személyesen is megnézi, mekkora nagyságú épületet jelöl a megnevezés... hát talán egy kézilabdapálya elfér rajta. Merthogy a reptér ténylegesen egy épület, s ténylegesen a tranzitrész válik ketté, a modernebb B-rész a schengeni járatokat fogadja.
A forgalom túlnyomó többségét elsősorban a nemzeti minilégitársaság, a Luxair járatait jelentik, mellette láttam ott TAP (portugál), BA és CSA gépeket. (Ezek a csehek mindenütt ott vannak????...hm)
Tíz c/in pult van, amelyből kettő a biznisz-utasoknak. Az épületben egyébként van egy újságárus, a galérián pedig egy kávézó, a többi részt irodák foglalják el.
Sajna kilátóterasz egyáltalán nincs. Viszont a reptér környéke annyira be van építve, hogy közvetlenül az utak mellől lehet testközelben látni a gépeket, közte a sok kargó Jumbót.
Kedves Robicsek, elnézésedet kérem, hogy elkerülte a figyelmemet a kérdésed, de elég régen nem néztem bele ebbe a topicba. Körülbelül a fele repülőteret hivatalos utazás során, felét turistaúton látogattam meg (közülük sokat többször, így is és úgy is). Mivel a szakmám a repüléshez köt, hivatalos útjaimon a repülőtereket általában nem egyszerűen utasként vettem igénybe, hanem dolgom volt ott, tehát belülről is meg lehetett, illetve kellett ismerkednem a titkaikkal, olyanokkal, amiket az utas soha nem láthat. Amúgy meg javíthatatlan világcsavargók vagyunk a családommal, és amikor lehetett, nekivágtunk szabadidőben is, aminek egyik következménye például, hogy nekünk soha nem telt sem dögös kocsira, sem sarokházra. A szép emlékek viszont mindenért kárpótoltak, ez egy olyan dolog, amit senki nem vehet el tőlünk.
Nagyon komoly volt, a legutolsó utazásomról tegnap érkeztem haza:
Caracas - Simon Bolivar,
Egy betonsiló az egész reptér, amikor megérkeztem Caracasba, úgy éreztem mintha egy 1972-es Lino Ventura maffiafilmbe csöppentem volna...naggyyyon király hely!!!!
Elnézést kedves topiktárs hogy megkérdezem de a Ferihegyi Nemzetközi Repülőteret nem hagyta ki???:)))Párizs mely repülőtere???Ennyi kötözködést mára:)))))
München valóban kicsit messze van a várostól, de az SBahn ott van ugyebár, kettő is, meg mindenféle regional vonatokat is kivittek odáig. Szerintem kultúráltan, gyorsan meg lehet közelíteni a városból.
varsónál csak a környékünkön nemcsak ferihegy, de otopeni is nagyságrendekkel jobb. sőt varsónál rosszabb most nem is jut eszembe hirtelen.
De ha keleteurópai repterek, akkor hiányolom rigát a listáról, az lazán veri akár prágát is, ami egyébként nem rossz.
lehet persze, az értékelők arra nem járnak.
München meg engem leginkább egy gázkamrára emlékeztet, meg azon repterek közé tartozik, amit csak a levegőből lehet megközeliteni rendesen, de hát ízlések ugye különböznek.
