Hali!
Hadd tippeljek feher kesztyu ugyben!(Bar nem akarom elvenni a kenyereteket.:)))
Nem azert van hogy ne puszta kezzel fogjak meg az orakat,csapagylemezeket,stb.,ui. az emberi kez savas PH-ja :) miatt ujjlenyomat maradhat a femen,ami belemarodik,es csunya.
????????????
Amugy a Blancpain telleg nagyon 'ott van',gyonyoruek.
te_o
A Blancpain JB1735 társaságról
csak annyit, hogy az öt legrégibb svájci óragyár egyike, és a következő a cég hitvallása:
Since 1735, there has never been a quartz Blancpain watch...
and there never will be. :))
A nevük egyébként fehér kenyeret jelent ami 100%-ban kifejező, mert abszolút letisztult formákat képviselnek, semmi csicsamicsa. Tessék megnézni honlapjukat, nem gagyi ;)
A manufaktúrát egyébként a 80-as évek végén teljesen padlóra küldte a japán hétmuzsikás karcóra dömping. Évi 8 darabos (!!!) gyártással indultak ójra, amikor
a SWATCH group megvette és megmentette őket kilencvenvalahányban.
(Viva Nicholas Hayek und J. Biver, de az egy másik hozzász. témája)
Az elmúlt évben kb. 8000 db-os szériára futottak fel a termeléssel.
Hosszú leszek. Végre visszatértem, de nem sokáig... :-S
JP! Tudom. De nekem most konkrétan ez tetszene a legjobban egy számomra nagyon kedves valakinek a kezén... :-)
A Zenit meg télleg... :-)
(OFF: próbálj meg másról írni, nem yahoo-s címről!)
Harnjehu Namost erről a fóliáról regélnél nekem még egy kicsit? Milyen, hol kapni, mennyiért stb. Mert amit én eddig láttam, az bizony akármit csináltam, látszott az üvegen...
Vacsek! Sajna nincs ötletem. Hirdetni kell feszt, de nem most, hanem majd az év vége felé, karácsony előtt (úgy októbertől). Talán, de csak nagyon talán akad rá vevő.
Motochron órák Na, én ámultam, mert ugye a szép autók még szebb műszerfalai mindig is ámulatba ejtettek. A repülőműszerek meg pláne. A dolog megoldása rém egyszerű. Vettek pár száz ETA kalibert, automatákat is, kvarcokat is vegyesen, és köréjük építettek egy szimpla órát, amelynek a számlapját és a mutatóját megdizájnolták egy kicsit. Ennyi. A dolog szépséghibája, hogy az óra funkcionalitását jelentős mértékben lerontja (egyik másik leolvashatatlan).
Breki! Figyi. Ha mindentudó óra kell, vegyél egy digitális vagy digit/analóg kvarcot. Az, hogy egy automata órába ébresztő szerkezetet raknak, annak a kárára, hogy a hét napjait jelző funkció kiesik, szerintem ésszerű kompromisszum. Másrészt pedig van olyan óra, amelybe mindkét komplikáció be van építve. Csakhát, nem Fortis és nem annyiba kerül.
SLR! Nem tudom. A héten gyön meg Baselből a Poenos ember (hehe, ez mókás), és akkor kérek Venturára is árajánlatot.
Viszont asszem te kerestél itt erőtartalékot is jelző órát. Óra Magazin 2. szám 16. oldal. Nivrel, a típust nem tudom. ETA 2892-A2, külön 24 órás kis számlappal 12 óránál, dátumablakkal 3 óránál, és erőtartalék-mutatóval 6 óránál. Acél tok, bőr szíj. 42 óra járástartalék, 28800 féllengés óránként.
Kurafi! Bancplain infó természetsen jöhet!
Mindenki Egyelőre sem a telemetriai skála, sem a fehér kesztyű témában nem nyilakotznék, mert nem szeretnék esetleg ordas marhaságot állítani igazként. Gondolok valamire, de ez korántsem biztos, hogy jó.
Basel pedig asszem épp holnap (vasárnap) ér véget.
No, ennyit mára. sok érdekességgel nem lettetek gondolom okosabbak. :-)
Kellemes óratekergetést vasárnap reggelre! :-) (Én már egy kivétellel végeztem.)
Sziasztok !
A MOTOCHRON órák működése engem is érdekel......
Más : Ha tud valaki a neten DOXA oldalakat az
feltétlenül írja le,én nem találtam össz-vissz 1-et
azon is csak 1 db pilótaóra árválkodik ..
Lehetséges ez,v csak én vagyok vaksi..?
megpillantottam a Motochron lapot , hát nos hogyismondjam.
Nem teljesen értem, hogy hogy működik. Forgó mágnes, örvényáram, Lorenz hatás OK, de pl
mitol kezd el forogni akármi egy akár egyenletes sebesség mellett?
Node más: A sebességet cool le lehet olvasni (Repülős változat különösen rulez) , de én hirtelen nem bírtam leolvasni a kafa modelleken,
hogy mennyi időt mutatnak. :(
A 180 meg 360 db-os szériáik mellett viszont aránytalanul nem drágák ($1500 a legdrágább?)
Szal jó poén.
nem tom pontosan volt-e már, vagy még csak lesz a baseli órakiálltás. Ha valaki tud bővebbet,
(volt kinn, látott valami tutit, vett valamit ;) , linkhegyek vagy ilyesmi) szal írjon!!
Hátha volt valami nagy durranás az idén is, mint tavaly az O+A Koaxial ütőszerkezet.
Amiről egyébiránt a 2000 jan/febr-i Chronos legalább 5 oldalon ír. Senki ne rohanjon a boltba,
én is várok még egy ilyen csoda megvásárlásával (limited edition, 1,2M HUF), amíg gyakorlatban bizonyít a piacon :)))
Elég érdekesen fikáznak a konkurenciánál. Az egyik érv, hogy még nincs tőbb éves tapasztalat, magyarán hogy hogyan fog viselkedni a szerkezet pl 2, 5, 10 és sok év mulva.
Blablabla
Na ja ez egy REAL újdonság, 200 éve bevált dolgot lecserélni, az kérem egész érdekes bír lenni. Ehhez legalább egy O+A kell.. Noha pl Glashütte bagatellizál, a Blancpain bejelentette, hogy használni fogják amint lehet az új szerkezetet. Nekem kérem ennyi elég. Irány a kassza :)
Ha a Blancpain konzervatizmusáról szóló kedves adalékot nem ismernétek, csak szóljatok!
Kedves tudatlan sorstársaim!
(tegnapelőttig én is az voltam)
Akkor leleplezem a telemetriai skála mibenlétét:
A telemetria az ugye távolságmérés.
A Zenith El Primero Fly-Back (Prof. 766) 20-as osztása, vagy bármilyen osztása is erre szolgál. Az adott sebesség függvényében, az egységnyi idő alatt megtett távolságot, mint viszonyszámot mutatja. Hogy miért pont 20 az osztás? Erre a választ Prof úrtól várom, SZVSZ a rep. térkép léptéke komolyan belejátszik. (1:20.000, 1:200.000)???
Minderre a Váci u.-i Orex eladó fiatalember válasza: "Hát az egy távmérő." vezetett rá, meg a 0.94 IQ/cm.
A fenebe, hogy itt csupa titkolozo ember van!
Prof a feher kesztyuvel, Te meg a telemetriai skalaval. Azt tudnam, minek a levlista, ha nem osztjuk meg a tudasunkat egymassal. :-)
Természetesen kizárólag Ksasa előbbi, revidiáló irásával kapcsolatban foglalkoztam a kukac kérdéssel. :)
Horgászni se szeretek, sőt, ha a "más"-ik fajta "kukacozás" kötelező lesz, akkor illegalitásba megyek és komoly partizántevékenységbe fogok !!!
:)))))))))))
ON:
Prof!
(valami tré a yahoo-nál, meglapom a levelet, de nem birok válaszolni. ha megy akkor fogok)
Megtekintettem (ujfent) a Zenith-et!
Ha jobban megnézed (nekem is új volt) a dátumablak bal szélén ott a hiányzó a 1/5-ös skála.
UGYHOGY MOST MÁR IGAZÁN NINCS MIÉRT SZIDNI !!!
:)))
Ja, és rávezettek mi a telemetriai skála !
te_o!
Hát ezek a Ventura-k amik nekem tetszenek nem kis darabok!
Viszont megspórolhatod a konditermet, csak hetente másik kézen kell hordani.
:)))
BREKI!
Nekem is fontos a stopper, és az alarm.
Föleg az alarm. De erre a mobilt használom.
Jobb, pláne pulcsis-kabátos időben.
Szal Zenith Fly-Back: 525k HUF a Petőfi u.-i OREX
(tavaly 640 volt!!!)
Ventura Loga: 610k POEN
SINN: 325k POEN
Bocsánat, most esett le... Rosszul írtam, természetesen kígyó, csak ezek a mailos kukacok voltak a fejemben. Semmiképp nem akartalak megbántani... Billentyűbotlás volt. /Angol tudásom igencsak szerény.../
Hello minenki
Sanos bokros teenőim miatt kihagyni kényszerültem egy kis időt, de örömmel látom, hogy megélénkült a topic. Beletelik a hétvége mire bepótolom a lemaradást.
Prof!
A levelezőlista engem is érdekel, ha nem késő még szólni. A Fortis bejáródásval kapcsolatban az én gyakorlati tapasztalatom az hogy 3 hónap eleteltével pontosan ugyanannyit késik mint vadi újkorában, azaz 2 mp-et. Persze ez lehet szerencse is, mivel nem sok Fortis kopott le a kezemről ez nem egyetemleges. Egyébként el kell a dnom mivel rájöttem, hogy az alarm funkció fontosabb nekem mint hittem. Természetesen flieger chrono lesz az új is csak az alarm kivitel. Kár hogy lespórolták a nap megjelenitést mert szerintem hasznos funkció, de nem lehet minden tökéletes.
Na kezdek olvasgatni.
Breki
JP!
Ertem en,izlesek es pofonok.Nekem speciel jobban fekszenek a laposabb,finomabb,erzekenyebb szerkezetek.De ez alkati sajatsag is biztosan-egy eroteljesebb darab meg eltorne a csuklomat! :))))
No meg nagyon tudom ertekelni a letisztultan szep formakat.
te_o
Urak! Nem akarok itten hosszú of topicot csinálni:
Eredményhirdetés:
1. Kurafi
2. Ksasa & JP (Sasa, ugye a kukacot azért nem övön alulinak megjegyzésnek szántad)
Harnjehu!
A fóliázás azért csak "jobb híján" megoldás, mert az üveg áttetszőségét valszeg jelentősen rontja. Akkor inkább üvegcsere néhány évenként. Az elsőnél mindjárt zafír, ha megoldható, és tényleg nincs több gond.
Vacsek !
Ha nem árulod el, hogy mi a portékád, nehezen fog menni. Küldj egy emilt ide minden fontos ismérvvel, aztán meglátom tehetek-e valamit.
A baj az, hogy az óra nem használt, az összes védőborítás rajta, még egyszer nem hordta senki, ott pihen a dobozában.
Azért köszönöm. Lehet, hogy szoktatom magam a gondolathoz, hogy nem csak egy jó negyvenes minimum bankigazgató hordhatja. (vagy kivárom, amíg negyven leszek és bankigazgató:))
Nekem a VENTURA v-matic Loga ill. a
........---"--- --"-- Chronograph Steel
jönne be.
Mind2 Valjoux 7750 szerk. cal. 40.25 mm, viszont 14.85 mm magas tokba van épitve.Egy atombomba komoly károkat tehetne benne!!! :)))
Egyébként a svájci Hannes Wettstein (1958) dizájner/épitész követi el ezeket (VENTURA v-matic sorozat), ami 7 db-ból áll. (3-ban Valjoux, 4-ben ETA van.)
Zafir üveg, 200m WR, COSC meg ilyen nyalánkságok.
Brutális darabok !!!
Prof!
Nem birtál még rájönni mi a Zenith-en a telemetriai skála?
(Leto-val beszélgettem ma du., mutattam pár Off Road prosit neki. Komoly nyálcsorgás beindult! :)))
Prof,
zafírüvegre felesleges fóliát ragasztani. Egyébként csak akkor veszed észre, ha arra koncentrálsz, vagy ha összekarcolódott. Akkor pedig levehetö, sk.
Prof,ertem a problemat!
En azt hiszem,az arak komment nelkuli kozlese mindenkinek hasznos.Dontse el mindenki maga,mit akar.Ez csak egy szempont.Ha vki. nagyon akarja,utanajarassal ugyis kideritheti,csak az ido,penz.Nem kell elmondani,hogy ez sok azert az arert,az meg keves,ebbol telleg sertodes lesz!Finoman,alig dicserve a vevo mar tudja,hogy mizujs.Aki figyeli a dolgot,erdeklodik,az ugyis tudja,hogy mi miert annyi,aki meg nem,ugysem veszi meg az ujsagot.
te_o
Vacsek! Én elolvastam a kérdésed, és azért nem válaszoltam, mert úgyis olyasmit írtam volna, amit már úgyis tudsz. Nagy értékvesztéssel, bizományosi átvételre valamelyik normálisabb magán (!!!) órásnál esetleg leadhatod. Vagy megvárod a jövő évi óra börzét, ahol picit nagyobb eséllyel adhatsz túl rajta. Lehetne még hirdetni Óra Magazinban, esetleg Expresszben.
Nincs idehaza nagy forgalma a használt óráknak, különösen, ha ilyen viszonylag nagy értékű és speckó darabról van (lehet) szó.
Te_o! Akkor majd írok private. Meg találkozni is köllene valamelyik munkaszünetben...
Ez az irányáras dolog rohadt ám, vigyázni kell vele. A magyar sértődékeny és ráadásul buta és agresszív fajta. Ez sajna tény. Persze tisztelet a kivételnek. (Egy ország, ahol egy számítástechnikai magazin tesztelőit halálosan megfenyegetik, mert egy monitorgyártóról rosszat írnak szerintem nem komplett.)
Naszóval. Gvass ezt már eljátszotta a Kaliberben gázfegyverek tesztelése kapcsán. Jó volt látni, hogy a középárú csúcsmodell (egyébként magyar) közt milyen disszonánsan mutatnak a méregdrága gagyik (nem vicc, háromszor annyiért lehet olyat kapni, ami nagyjából egy év rendszeres használattól tönkremegy). Az ÓM-nek sajna még nem engedhet meg magának annyira magas szakmai színvonalat, hogy a hirdetők érdekeit sértve direktben fikázzon bármilyen órát. Később talán majd ügyesen megteheti, de addig nagyon-nagyon vigyáznia kell (és nekünk is sokat kell tanulnunk). Egy teljesen szókimondó cikk egyrészt tönkre teheti az újságot, másrészt rossz az órásnak, harmadrészt nem biztos, hogy jó a vásárlónak. Ügyesen kell csinálni. Az ár összehasonlíthatósága talán az első lépés. Bár azt is bele kell venni, hogy önmagában nem sokat jelent. A Ventura design-je, a Breitling neve és az Omega iszonyú régi tapasztalata és elismertsége jelent sok pénzt a Roamerhez képest. De a szerkezet, legalábbis elvileg, mindegyikben azonos. De mindegyik belepiszkál. Namost azt ugye tudjuk, hogy az AMG merci is merci, sőt, még a motor, az alváz és a karosszéria is az benne. De valamiért sokkal többe kerül. Óraipar dettó, csak itt mindegyik egy motort tuningol. :-)
Harnjehu! A tipp nem rossz. De valahogy nekem nem rokonszenves. A GPS-em, a repműszerem kijelzője mind-mind le van fóliázva (speckó fóliával), de nekem nem igazán bír tetszeni, ha a kezemen lévő egyébként mesésen szép (láthatatlan) óraüveg elé egy látható randaságot ragasztok. Valahogy kiábrándító.
EkanS! Szóval, akkor miről is van szó?
Ennyit mára, keresek még egy kis pénzt, ha sikerül... :-/
Apropo,most jutott eszembe vhogy.Gvass!Nagyon jo,hogy osszehasonlitasokkor az OM arat is ir!Lehet vitatkozni,hogy ez mennyiben helyes,de szerintem fontos dolog.Egyebkent vmi iranyarat minden tesztben erdemes kozolni.Tobbiek?
te_o
Vacsek,
ha egészen pontosan leírnád milyen Roamer-röl van szó, talán kapnál néhány 5letet...
Tipp az óraüveg karcolódása ellen:
Akármilyen sík óraüvegre átlátszó fóliát lehet ragasztani. Olyat mint a színtelen cellux, csak szélesebbet. Ollóval kb. méretre szabni, felragasztani és pengével óvatosan körbevágni. A fólia egy hét alatt rászívódik. Baromi olcsó megoldás.
Az órám már 19 éves, a 3. fóliát nyüstölöm, de az üvegnek semmi baja.
