nemrég váltam Kuga tulajdonossá-tetszik, de csak kb5300 km-t vezettem ...diesel 160 le, automata váltós....mazdáról váltottam
szeretném TAPASZTALT-HOZZÁÉRTŐK véleményét is hallami
nem is magasság, a szélesség aggasztott a mélygarázs kapcsán!
nem titok a kondíciók: 6.4 + üzembehelyezés. Szokásos: business felszereltség pluszban téli csomag, kényelmi csomag, 17es alufelni, metálfény és b oszloptól sötétített.
ez alá nem igazán tudsz menni....van 50-60 darab Kuga és nap szinten 2-3 eladás van országosan. 2-3 hét és elfogy.
vonóhorgot kértem mindössze pluszban. Itt sikerült szerelés és az új vizsga árat levenni, így ez csak anyagár. Ez 240e, levehető gyári.
Ha a bejáratnál nem kell lehajtanod a fejed, akkor befér(általában minden mélygarázsba be kell férnie).
Szerintem azért próbáld meghirdetni is a régit. Én anno a Fiestába akartam beszámíttatni egy Astrát(tőlük vettem azt is), de mondta dobjam föl a netre. 50 vagy 100.000-rel dobtam föl többre, mint amit a kereskedés mondott. El is vitték aznap. De az egy 15éves autó volt, ha jól emlékszem.
Lehetséges, hogy a kereskedés is mond neked egy jó árat, és akkor nem kell kínlódni az eladással.
A Kugába meg a Fiestát akartam először beszámíttatni, de aztán inkább meghagytuk egyenlőre téli autónak. Pontosabban használjuk a Fiestát is, meg a Kugát is.
Ha nem vagyok indiszkrét, sikerült valami jó kedvezményt kialkudni?
hát azért a Birodalmi Tanács idehaza az egész hétvégét végigagyalta, hogy mi lenne jó.
nem ment ez olyan egyszerűen...volt olyan pillanat amikor azt mondtam nem lesz, mert a munkahelyi garázsnál nem fog leférni, de aztán eszembe jutott, hogyha valaki egy BMW X6ossal lemegy, akkor ez is menjen már le :D
5-10 munkanapon belül kerül át az importőrtől a kereskedésbe, vonóhorgot raknak még rá, és új vizsgát kap.
próbálom beszámíttatni a jelenlegi autót (seat altea xl), annak a felmérésére 2,5 hétre kaptunk időpontot...szóval nagyjából egyidőben 2,5-3 hét múlva jöhet el a nagy nap.
Valójában nem mondanám sokkal prémiumabbnak a Business-től, csak sportosabbnak. Nekünk pont elég lett volna a Business felszereltsége is, pár extrával.
Inkább a kinézete miatt szerettük volna ezt, nem a magasabb alapfelszereltség miatt.
Tökéletes választás a Business is. Kollégáimnak azt hiszem Titanium van.
Holnap lemosom a kis Fiestánkat is, ne szomorkodjon szegény, ha már ideiglenesen kiszorult a ház elé az utcára.
Vennem kell egy kis 2lépcsős fellépőt, mert nem érek be a tetőnek a közepéig, pedig 185centi vagyok(szivaccsal mosom).
Na, a ködlámpát ne is mond. Tegnap este jöttünk át Pesten, de előtte lementem a régi 4esre Üllőnél Vecsés felé.
Vecsésen utolértem a lámpánál egy taxist. Villogok neki, hogy kapcsolja már le azt a rohadt ködzárót. Erre félreáll. Mondom, csak rájön. Kikerülöm, látom elöl is ködlámpa. Fasza. Visszaelőz. Következő Lámpánál utolérem (s itt jön mindjárt még egy negatívum), lehúzom az ablakot. Pontosabban a hátsót, (ahol az asszony ült,), s mondom a magamét a felhúzott ablakon keresztül. Nagy nehezen megtalálom a saját ablak-kapcsolómat, s kiabálom neki, hogy mi a francnak kell az a rohadt ködlámpa a városban. Míg álltunk a lámpánál, láttam a tükörben, hogy csak megtalálta hogy kell kikapcsolni. Hozzáteszem, egy nő volt a taxis.
Valamiért mindig a bal hátsó ablakot húzom le, mert az van pont ott, ahol az ujjaim pihennek.
Az új Kuga nekünk se jött be. A Puma is csak első ránézésre. Teljesen mintha egy Focus lenne. Szerintem semmi egyénisége.
A mostani Kuga legalább olyan, mint egy másik autó, hiába van Focus alapokon.
Ami nagy volt még,hogy Rétságon voltunk bankban valamelyik nap. Kijövünk a bankból, s ott áll egy ugyanolyan Kuga, mint a miénk, csak nem a Frozen WHITE volt, hanem a gyöngyházfehér. Marhára meglepődtünk. :-)
Maximálisan egyetértek veled, és csak azért írtam a refi automatikus felkapcsolásának hiányáról, mert én, csak ezt találtam negatívumnak. Mert ez szerintem nem megy. De persze ez nem gond. A Stop/start rendszert egyből ki szoktam kapcsolni, már megszoktam a mozdulatot, és nem felejtem el sosem kikapcsolni, én is utálom. Magamról úgy gondolom, hogy megfelelően, a másikra maximálisan figyelő autóvezető lennék, bár nem vezetek akkora "dögöket", mint te, csak kisebb céges furgonokat, és a Kugánkat. Igen ködös időben, valóban felül kell bírálni az automatát, mert valóban ha hátul nincs fény, az azért elég veszélyes tud lenni. Én, amit még utálok, de nagyon, az a rendes látási viszonyok melletti ködlámpa használata.....nappal, és este egyaránt. Megbüntetném érte őket rendesen, az tuti.
Hogy miért fikázzák a Ford-ot én sem tudom, de az is érdekes, hogy az árukat is nagyon hamar elvesztik. A vitarát 3,5 évesen 3,8 ért eladtam(4,2 ért vettem) De azt tuti, hogy a Kugánál nagyobb bukóval lehetne csak kiszállni....nem tudom a magyarázatát, de ez van.
A tied, mivel ST-Line valóban prémiumabb is, mint a mi businessünk. A fogyasztással én is meg vagyok elégedve, mert a vitara kb 500kg-al könnyebb, mint ez, de az is 7-8 között evett, bár azt jobban is kellett pörgetni, ha haladni akartál. Ez valóban tud 5.ben is gyorsulni visszaváltás nélkül. Igen, abban is igazad van, hogy sportos is, magas építése ellenére meglepően jól teljesít a Mátrában, mikor megyek Egerbe, csak úgy szedi a lábát felfelé.....
Hát, a mosás az nekem is a kedvenc elfoglaltságom.....már azért is, mert a miénk fekete
"009"
Valahogyan engem sem mozgat meg annyira az új KUGA.....persze elfogadnám, de ennek az "orrával" én is jobban elvagyok.
Tudom, hogy ha forgatod, enni fog. De majdhogynem ezzel a 3000-es elváltogatásokkal is elvagyok. Már kinőttem az állandó szétforgatásból.Jó kis motor ez. Nem kell szétforgatni. Azért néha odacsapok majd neki én is. Hogy kitisztuljon a rendszer. :-) . A 8l/100km meg tökéletes átlagban. Nekem.
150-160-nál a kis Fiesta 1.25 is benyakalta a 9-9.5lityit.Csak néztem. Amúgy annak kb. 6.3 az átlagfogyasztása.
Igen, tökéletesen beparkolt, csak a padkától nagyon messze parkolt be. De majd letesztelem még egyszer.
A reflektor automata felkapcsolását úgy olvastam, hogy ha automatára kapcsolod, utána a fényszóró váltó kart előre kell nyomni, s akkor fogja magától kapcsolgatni. Személy szerint ezt (is) gyűlölöm. Mivel a szembejövő fényszóróját érzékeli(vagy a hátsó lámpáját ) s aszerint kapcsolgat . Igen ám, de autópályán nem érzékeli, az elválasztó korlát/bokrok miatt, így az én szememet faszán kiégeti, mivel a kamionban magasan ülök. Vagy ha mögöttem jön, akkor nagyon későn kapcsol le, amikor a tükörből már szintén megvakított.
De amúgy se szeretem az automata dolgokat. Letörném a kezét annak is, aki kitalálta a start/stop rendszert. Biztos jót tesz a kuplungnak, a turbónak, az önindítónak. :-( Kikapcsoltam az esőérzékelőt is, a lámpát is én kapcsolgatom .Sokan azt hiszik minden helyzetben bekapcsol helyette az automatika. És megy a nappali menetfénnyel a ködös időben, mikor hátul meg nem világít neki semmi.
Na mindegy. Nem téged, vagy másokat akarlak ezzel megbántani, csak engem zavarnak ezek, mivel az életem 3/4-ét az utakon töltöm.
Természetesen mindent használjatok, ami benne van, hisz ezért vettetek prémium autót, hogy kényelmesebb legyen az élet.
Mi is így gondoljuk, hogy egy igényes, elegáns, nekünk sportos autó is.
Sokan fikázzák a Fordot, de megmagyarázni nem tudják, hogy miért. Persze, voltak pl. Szar motorjai a Fordnak (tdci), de mondhatjuk ezt bármelyik másik konkurenciára is a VW-től a BMW - n át a Mercedes-ig . Mindegyiknek voltak "zsákutcái".
Összességében nagyon meg vagyunk vele elégedve, a többi már az én "nyűgösségem".
Tényleg prémium - autó.
Tesómnak van egy 10 milliós VW T-roc autója.
Hááát... Mikor először beleültem, majd kifordultam. Szörnyű gagyi műanyag a belseje, minőségre is, kinézetre is.
Akkor miért is hasonlítunk szinte mindent a VW-hez!? Mindent a Golf-hoz? És a Ford miért is szar?
A fogyasztásod, majd fog följebb is menni, amikor 3000 fölé is forgatod majd. Én vezetem a fogyasztását a járgánynak, jelenleg 15300km-nél tartok. Ezen idő alatt(pontosítok 3000km utántól írom a fogyasztást). Nos, a legalacsonyabb7,235L, a legtöbb8,856L Az átlag pedig8,064L/100km. Ez 24 tankolt bejegyzés 2019.04.15től a mai napig, beletankolt összes 957,3 L benzin mennyiségből jött ki.
Nekem a tempomat kapcsolói úgy jók, ahogyan vannak, de lehet csak azért, mert a vitarában is kb így volt....megszoktam már. A belső világítást, ha felkapcsoltam 2-szer mióta megvan, nem zavar az elhelyezése.
A futómű, bár ebben élen jár a Ford, valóban nagyon szuper, pedig ez egy emelt járgány, gondolom keményebbre hangolva. De így is nagyon szuper.......és ha mindig a vitarához hasonlítom, hát ezt is csak ahoz tudom, hát skacok, abban foggumival kellet utazni akkorákat ütött, hogy a gerincsérveseknek abszolút nem ajánlott.
A motor szerintem teljesen rendben van, van kellő erő, akár a fürge előzésekhez is, és szépen szedi a lábát, ha odalépek neki.
A parkoló asszisztenst én is kipróbáltam mikor megvettük, a véleményem az, hogy tökéletesen beparkol, párhuzamosan, és merőlegesen is. Olyan volt, hogy a mellettem ülőnek nem sok helye maradt a kiszálláshoz merőleges parkolásnál. De szerencsére nincs gondom a saját magam által kivitelezett parkolással sem, így ezt én nem is használom. Én egy dolgot nem láttam még sosem, hogy megtette volna magától az autó, pedig tudja, az a reflektor felkapcsolása, és lekapcsolása lenne. Nekem automatába van rakva állandóan, és szépen kapcsolgatja le-fel, ahogyan azt kell, közbeavatkozni nem nagyon kell. De olyat még nem éltem át vele, hogy pl éjjel egyedül az országúton felkapcsolta volna magától, majd pedig ha lát valaki szembejövőt, le is venné a refit. No, nekem ez az egy ami feltűnt, de ugye nem eget földet rázó hiányosság, hiszen egy mozdulattal magam is fel tudom kapcsolni, csak ugye no, mégiscsak....Ez egyébként mások által is jelzett probléma, állítólag nem sokunk látott már ilyet, de nagy gondnak nem nevezném. Mindegy is no, összességében egy nagyon jó vezetési élményt adó, kényelmes, és saját véleményem szerint egy igazi autó kiállású autó. Van a formájában, kinézetében, valami nem tudom jobban megfogalmazni, ne szedjétek le rólam a keresztvizet érte, de valami igényesség, valami elegancia. Tudom, hogy messze vagyunk a prémium autóktól, de nekem egy kicsit mégis olyan érzésem van benne, mintha abban ülnék.
Szóval akinek ilyen van, az használja balesetmentesen, akinek meg még nincs, az rohanjon oszt "vegye megfelé", mert megéri....
Biztos, hogy igaz, mert augusztusban kértem árajánlatot egy fehérre, szeptemberben már nem tudott adni az a kereskedés(olyat amilyen nekem kellett).Amit szürkét ajánlott, arra is azt mondta, minél hamarabb döntsük el.
De ahol vettük a fehéret, ott is azt mondta a kereskedő srác. Azt hiszem 5percen belül vissza is hívtam, hogy kell.
Szerintem nem érdemes kihagyni!
Ma is voltunk egy oda-vissza 400km-es kört, így belement az 1000. - k km is(1hét alatt).
Kb. 530km-re kijött 7.6l/100km-es fogyasztás, ami szerintem jó. Ebből az utolsó(mai) 400km-ben,volt országút,autóút/autópálya , város, este Pesten mentünk keresztül.
Mondjuk 110-120tempomat ahol lehetett. De 2500-3000 fordulat fölé még nem forgatom. 2500-at forog 120tempomatnál. De előzni is egyenlőre csak finom gyorsítással.
Mi imádjuk!
Sokféle autón gondolkoztunk, de nem bántuk meg hogy nem mást vettünk!
Persze vannak "hibái", mint mindegyik autónak. De ezek a "hibák" inkább azok, amit pl. Én máshogy terveztem volna.
Pl. Nekem nem tetszik a tempomat helye a kormányon, nem tetszik, hogy először mindig ki kell választanom, hogy tempomatot vagy tempolimitet akarok. Rövidnek találom a gyári gumiszőnyeget. Nem jó helyen van a belső lámpa kapcsolója. Meg ilyenek. De ezek inkább az én "hibáim". Mást lehet nem zavar.
De nagyon jó a fényszórója, a féke, a futóműve, a motor, váltó, és még sorolhatnám. A többi pedig egyéni alkat, igényfüggő.
Nekünk még meg kell szokni a 6-os váltót, a kocsi méreteit, el.kéziféket,stb.
Van egy Fiestán ami ugye kisebb, de a Kuga is ugyanolyan jól kezelhető. Ha a méreteit nem nézem, ezzel is ugyanolyan könnyedén beparkol az ember bárhova mint a Fiestával! Nagyon jól fordul! De ez nekem már akkor feltűnt, amikor az első próbaúton voltunk egy automata-váltóssal!
Ma próbáltam ki először a parkolás-segítőt . Érdekes. De szerintem nem fogom használni, max. Néha unalomból. Oda kell figyelni a sok csipogásra. De ami jobban zavart, hogy nagyon messze állt be a patkától. Jó, gondolom azért hogy ha esetleg ott egy fal, vagy egy másik autó van, akkor is ki tudjon szállni a melletted ülő. Azért még kipróbálom, hogy ez nem-e csak egyszeri eset volt. Kipróbáltam a kiparkolást is. Hát, nem díjazom azt se.
De a tolatókamera, vagy csak simán a tolatóradar tökéletes!
A tesztvezetésen olyan helyre be tudtam vele tolatni, hogy csak néztem(ez is bizonyította mennyire fordulékony, mint egy kisebb Fiesta). Abban nem volt csak tolatóradar.
Kicsit hosszúra sikeredett, de a boldogság, megelégedettség kihozta belőlem! :-)
köszönöm mindenkinek a válaszokat, véleményeket, ötleteket!
meglátogattam az egyik kereskedést, és hát nagyon úgy néz ki gyors döntést kell hozni, importőr készletével együtt már csak kb. 50-60 Kuga van, ami szerinte 2-3 hét alatt elmegy, aztán finító és már csak az új lesz.
Sziasztok ! Köszönökm az infókat, amit leírtatok. Tisztult a kép, tehát ezek az autók, amelyekről írtok és boldog tulajai vagytok - az mk2 faceliftes Kugák még mid négyhengeresek.(1.5 Ecoboost 150LE)
Az tévesztett meg, hogy a hahu-n volt olyan hirdetés, aki a címben írta, hogy ez a kocsi még 4 hengeres- gondoltam az egy külön erénye annak az autónak. Megtévesztő, hogy ha rákeresel az 1.5 Ecoboost-ra , akkor a net tele van az új motorral, ami szintén 150 LE-s , de az már 3 hengeres. Gondolom azt rakják majd az "Új Kugába".
Igen, ha nem a saját Ford Credites hitelüket kéred, pl. Kp-ra veszed, akkor kb. 200.000rel magasabb az autó ára. Egyébként a Merkantil(OTP) adja.
Ha jól emlékszem 202.500-at fizettem forg.helyezési költségnek, amiben minden benne volt. De ebből még visszakaptam a rendszám árát azt hiszem, mivel decemberben forgalomba helyezték.
A készletes autókat bármelyik kereskedés be tudja foglalni, de szerintem vételi opcióval maguknak előre befoglalnak autókat, vagy a saját nagy"raktárukban"nem biztos hogy van pont olyan, amilyet te szeretnél. Ezért kell több kereskedést is megkérdezni, ha keresel egy adott felszereltségű autót. Meg a kedvezmények miatt is.
Mi fehéret szerettünk volna első körben, ha nincs akkor a grafitszürkét (azt hiszem Magnetic).
Pár extrához ragaszkodtunk csak, pl. Nagy hátsó szárny, sötétített ablakok, ST-Line felszereltség, pótkerék, téli csomag.
a friss hírdetéses árak az irányadóbbak. A régebbi hírdetések félrevezetőek lehetnek. Az ár a HAHU-n amúgy minden kedvezményt is tartalmaz. Ha pl nem akarsz ford credit hitelt felvenni, akkor helyből adj hozzá 200eFt-ot. És további 200eFt-tal számolhatsz üzembehelyezési díj kapcsán (bár ez talán tartalmazza a vagyonszerzési illetéket).
Régi-új hírdetés: tavaly december 31-ig nagyobb kedvezményt adtak az autókra. 01.01-től tényleg felment az áruk kb. 400eFt-tal, ami engem is meglepett, mivel ezek mind forgalomba helyezett, készleten lévő autók. Az egyik kereskedésben nekem azt mondták, hogy mivel kifutó széria, így bármely ford szalonban meg tudod venni bármelyik készleten lévő autót, mert szabad készletes vagy mi a szösz. És valóban csak azokból tudsz választani, amik a listájukban szerepelnek. De legalább mind 4 hengeres. Szóval én is azt javaslom, hogy telefonálj inkább, pontosabb képet fogsz kapni. A kereskedések közé pedig vedd fel a solymárit, én egyszer vettem náluk autót és nagyon korrektek voltak.
Még egy dolog. Ha ez a Ford Kuga mk2. Faceliftes a kiszemelt autó, akkor már csak azokból tudsz választani, amik bent vannak az országban. Már nem gyártják őket, s az extrák is már csak csomagokban vannak bennük.
Pl. Akartam sötétített ablakokat, ami lett volna 1évvel ezelőtt kb. 50.000 Ft, most már csak egy kb. 400.000Ft-os csomaggal lehetett rendelni. De sorolhatnám még.
Így sok olyan dolog is lett az autóban amit nem is akartam. Bi-xenon, ledes lámpa, el. csomagtér - ajtó, stb.
Most örülök neki, de mivel nem 2évre tervezek az autóval, így csak bizakodó vagyok , hogy 6-8év múlva is örülni fogok neki, hogy működik , s nem szentségelek, hogy mennyibe kerül ezek javítása, amiket nem is akartam volna bele.
Egy szó, mint száz:
Vegyetek Kugát!
A cégemnél már 4ünknek van a kollégák közül(nem céges autó). S mindenki imádja a sajátját! :-)
Hát akkor, nehogy 8 at adj érte, amikor 6,4 ért is a tied lehet......
Az is lehet az egyik lista árat, a másik kedvezményes/akciós árat hirdet. Amikor mi vettük 1 éve lesz februárban, nos akkor is 7 felett volt listaáron. Mondtam is, hogy akkor marad a vitara, mert pár dologgal megdobom, akkor 8 felett lesz a vége. Erre kiderült, hogy szinte olcsóbban elhoztam, mint a vitarát hoztam volna. Igaz a vitarából fullos lett volna annyi. De az az igazság, hogy a vitarát nem is szabad összehasonlítani a kugával, mert a kuga a vitarához képest egy full prémium autó, minden tekintetben.
Menj be pár kereskedőhöz, és úgy kérj árajánlatot, nekem tavaly ahánnyal beszéltem, annyiféle árat mondott. Már belezavarodtam a végére. Bocs ha hibával irkálok, telóról vagyok, mert az asszonykám wellnes kikapcsolódásra kényszerített a héten, holnap telik.....
