Üdv! Mindenkinek! Újra itt vagyok.Lehet hülyeséget irtam a ROAMER szerkezetének.Pontosan megnéztem az órát: STINGRAY 21 köves automata, hátulján a szám:406_636 . Vizhatlan 100m-ig. Dátum és nap ablak van . SEAROCK 25 köves automata száma: 201_63317. Vizhatlan tokozás 100m-ig. dátum+nap ablak a számlapon. Mindkét zafir üveges.
EGY KIS SZTORI:
én: - Mi a különbség a két óra között? órás "mester": - Á ,semmi csak a tokozás és az óra "szija" (csatja) . én: ??????? De akkor a neve miért különbözik, lehetne ugyan az a neve és árulják bőr szijjal is meg fémmel(acél).
Órás "mester": marketing.
................................................ Nem kérdeztem rá de akkor az egyik miért 25 a másik 21 köves !!?????
Mostmár nem kérdezek ilyeneket:-))))) Az árkülönbség a kettő között 5.000 HUF csak. Viszont a SEAROCK fémcsatja elég gagyinak néz ki ,nincs biztonsági zár rajta. Ha megtudnátok mondani mi rejlik a belsejükben kiváncsi vagyok.
üdv: Kyklops
Üdv ! Mindenkinek ! Csapongok egyik végletből a másikba (ezen igazodjon el az ember????)krono lemondva. "Elment" a kedvem (mór,mór,mór mani)a automata+kronotól:-((((Sima egyszerű atomata (Roamer stingray)elfogadható ár:-)))), acél tok+szij :-((( habár tartósabb mint a titán.ETA 2671 szerkezet van benne.Ez milyen szerkezet ? APT : Igazad van searock volt. Sukosdg : A gyüjteményedben láttam egy CERTINA CHRONOLYMPIC-ot (Quartz, 1/10 stopper, acél tok)kiderült, hogy a családban van egy ilyen , de azt mondják nem működik.:-((( (lehet hogy csak elem kell bele!) Hol lehetene megnézetni, esetleg ha tényleg baja van megjavíttatni? Amúgy mesélhetnél erről egy kicsit ez milyen vekker? Ja! ,nem Bp.-i vagyok,Debrecen ben lakom. Tovább nézelődöm melyikbe szerelmesedem bele. . . . . . . .
Üdv. Kyklops
Kyklops !
Hja, egy Searock márcsak az előbb említett anyagmennyiség miatt is valóban ellenálló és strapabíró darab. Egy még van egy rokonomnak, az a sokévi használata, majd félretétele után elővéve is tökéletesen használható volt. Hozzátartozik, hogy az illető csak akkor vinné el óráshoz, ha tönkremenne, tehát soha nem volt a strapálás ellenére sem rendbetéve és így is produkálja magát... Viszont a kronográf tudomány tényleg csak ritkán hasznos, ezért, ha nem feltétlenül ragaszkodsz a bonyolult megjelenésű órákhoz, akkor akár egy kedvezőbb árú másik érdemesebb lehet.
A Breitling-et meg bármennyire is elátkoztátok, a régi Aerospace nekem is tetszik. Annakidején még ráadásul egyedi is volt a maga egykoronás használhatóságával. Meg sokak szerint is a régi számlap volt a szebb. Szerintem viszont feketében már csak azért is érdemesebb, mert a kijelző kikapcsolásával a számlap közel egységessé és egyszerűvé válik.
Nem tudom, hogy van-e nekik, de a Walther Kronométer a Váci u.-ban ilyen kategóriájú használt darabokkal foglalkozik. Tán tudnak keríteni.
KGABI !
Bevallom töredelmesen, hogy ezek számomra teljesen ismeretlenek. De könnyen lehet, hogy Ők is a nagy kvarcmizériába buktak bele a nyolvanas években, mint oly sokan.
Két svájci órához is hozzájutottam ami olyan szempontból érdekes, hogy nem találok róla infot.
Az egyik egy régi búváróra (Katler ami nagyon sokat siet(kb egy órát naponta)) a másik egy síma felhúzós aranyozott 40 éves karóra(Oriosa).Kérdésem az lenne (NPZ,SukosdG,APT),hogy mennyire lehet eligazodni ezek között az ismeretlen márkák között,érdemes-e foglalkozni velük valamint Ti hogyan vélekedtek ezek mellékhajtások vagy régi nagy márkák csak nem bírtak haladni a technikai fejlődéssel.(egyébként a Katler T swiss made T,az Oriosa swiss)
Sziasztok.
Létezik olyan hely ahol komolyabb használt órát értékesíteni, illetve vásárolni lehetne?. Konkrétan egy Fortis Pilot Chrono-t szeretnék eladni, és egy Breitling Aerospace bicolor grey dial órát szeretnék venni, de még az egyenes számozással, nem a döntöttel. Sajnos ezt már csak használtan lehet venni, ami nem baj ha jó állapotban van. Ha tudtok ilyen helyet, vagy konkrétan ilyen órát megköszönném ha megírnátok
Hi
KYKLOPS: Alighanem ROAMER Searockot láttál, és hát ühüm, az egy szép nagy fémdarab. Nekem egy régebbi van, és a felújításakor bizony tűnődtem azon, hogy azt a kis filigrán szerkezetet minek rakták egy ilyen kovácsüllőnyi tokba. Biztos, hogy a viselőjét a legvadabb tengeri szél se fújja el (Searock...) A kvarc ill. automata vagy felhúzós mechanikus óra között sajna érzelmi alapon kell dönteni a józan ész és higgadtság következetes száműzésével ( nők előnyben:) ). A kvarc szerkezet olcsóbb, könnyebb, pontosabb, gondozásmentesebb. A mechanikus órának ellenben lelke van (és nem a legrosszabkor merül le az elem). A kronográf amúgy a hétköznapi életben nem igen szokott kelleni, és bár jól mutat, de az ilyen számlapot nehezebb leolvasni (bonyolultabb, sok mutató), könyebben is hibásodik meg. A titán viszont egy érdekes kérdés. Elvileg az óraipar ideális alapanyaga lehetne, kémiailag közömbös, antiallergén, antimágneses, az acélnál nagyobb rugalmasságú és a fajsúja kb. a fele az ötvözött acélnak, ötöde az aranynak. De azért két baja mégiscsak van: sokkal lágyabb az acélnál (tehát idővel menthetetlenül összekaristolódik, mattul), és hát - de ez csak az én véleményem! - randa. Matt, döglött szürke fém, messziről leginkább műanyag benyomást kelt. Nekem nem tetszik, a feleségem viszont nagyon szeret ilyeneket viselni hétköznap (mosogatás!), de társasági alkalmakra nem vesz fel ilyen órát (persze neki könnyű, van miből válogatnia hála az én káros szenvedélyemnek).
(ui: van a készletemben egy új Bulova automata, ami még (el)viselhető méretű, nézd meg, izgat-e?)
ORAGYUJTEMENY
No igen... Ismerős állapot... Én úgy 4-5 év óta keresgéltem valami nekem való órát. Előszőr csak 30-40000 Ft közötti áron. Aztán láttam egy Seiko korongráfot kb. 80-90ezer közötti áron.
Aztán egyszercsak rászántam magam, hogy kézbevegyem, és ha tetszik, akkor megvegyem.
És ott a boltban bekattant valami: stoppert eddig nem nagyon használtam. A Casiomon csak a visszaszámolót használgattam, hogy jelezzen evés után mikor kell cukrot mérni. Ilyet analóg órán nem találtam. Végül a Poennál megláttam egy Oris automatát... (nem kronográf)
Azért az árából sikerült alkudni egy keveset ;-)
Most ezt hordom... És reggelenként azzal töltöm a BKVn töltött unalmas perceket, hogy az órámat nézegetem azóta is :-)
Üdv Mindenkinek !!! Nagyon szépen köszönöm az eddigi reagálásokat, válaszokat. Tovább nézelödtem láttam egy Roamer stingray automatát 91.000 HUF -ért, de nem kronográfos.(sajnos). Volt még egy Roamer Seamaster(ha jól irtam le) 198.000 HUF -ért! ! ! :-(((( BRUTÁLIS darab!van vagy 15m vastag és a súlya sem semmi ám.Ebben milyen szarkezet van egyébbként? Felhívtam a Poen óra szaküzletet csak úgy kíváncsiságból a legolcsóbb Fortis (NEM kronográfos) . . . . . 120.000 HUF !! Az a legszörnyűbb ,hogy már magam sem tudom ,hogy egy olcsóbb automata vagy egy jó kvarc + krono legyen. Kvarcból tetszik a Certina DS PRO sorozatból a titán tokos + titán "szij",zafir üveg ,krono.Száma: 538.7148.12.17 annyiban tér el ettől ,hogy a segéd számlapok is úgyanolyan szinűek mint a számlap. Esetleg erről ha tudtok valami információt? (milyen szerkezetű,milyenek a certinák?) ja és az ára 105.500 HUF igaz több mint
90 ,de szép.(legalábbis nekem tetszik.)
üdv:kyklops
sukosdg: Szépek az új O+A-id! Alkalmasint mutasd meg őket hátulról is!
A 135eFt-s ROAMER és TISSOT nagyon szépen hangzik. Írd meg KYKLOPS-nak a fellelési helyet, én ezek után a helyében biztos nem gondolkodnék egy CANDINO kvarcórán 90eFt körül!
A FORTIS meg perszer marketing okokból nyomul űrkutatási és repülési irányba. Pedig nekik - akárcsak "kedvenc" BREITLINGünknek - még egy saját szerkezetre sem futotta ezidáig. Ennek ellenére mindkét cég pompásan elvan, hiszen a jelek szerint nem a részvétel, hanem a győzelem a fontos...
(ui.: 10g közben a pilóta leginkább saját magával találkozik, de nem biztos, hogy felismeri magát... Én repülés közben úgy 4-5g-t húztam eddig, de többet nem is kísérleteztem ilyesmivel. Sanyarú lehet a vadászpilóta élete...)
NPZ: A jelölésekre tudtommal semmilyen hivatalos előírás nincs, kivéve az, hogy a SWISS ill. SWISS MADE csak meghatározott (emlékeim szerint 70% fölötti) svájci eredetű alkatrészhányaddal és svájci végszereléssel párosítva használható. Így lehet SWISS MADE pl.: a CHRONOSWISS, pedig Gerd Rüdiger Lang cége és jómaga ízig vérig német, müncheni illetőségű, és a CHRONOSWISS is valójában münchenben gyárt. De a szerkezetek svájciak, és végszerelésre (feltehetően a csat feltételére és a díszdobozban való elhelyezésre) átviszik az egész hóbelevancot svájcba. De a SWISS MOVM., SWISS PART(S) nyilván svájci szerkezetre, de nem ott szerelt órára vonatkozik. Szerintem ezek a cégek legalább korrektek. Egy átlagos kínai óragyár szemrebbenés nélkül ráírja a 3 centes krómozott műanyag kvarcórájára hogy ROLEX, meg SWISS MADE, meg COSC, aztán lesz, ami lesz, a távol-keleten meg ugyibár szerzői és márkavédelmi jog mint olyan nincs, illetőleg dekadens imperialista (TAIWANON kommunista, HongKongon meg skizoid) elhajlásnak minősül, és hivatalból üldözendő...
A fiamét meglestem (ez egy tulképp no name óra), ezen az van, hogy : SWISS PARTS MOVT. Ez, ha igaz, az előbbi hozzászólás szerint nagyon nem normális felirat.
De, ha már SWISS PARTS sem lehetne, hát az is akad a nejemén. Ez pedig egy ETA kvarcszerkezetes arany GENÉVE óra, amit olaszországban tokoztak (ezt a hátlapján fel is vállalták).
Egyébként a márkáról tud valaki közelebbit ?
sükösdg: Ja és jut eszembe, hadd védjem meg a holdraszállásnál elhíresült (és neked oly kedves) O+A-t. A dolog története az, hogy a NASA csak közvetlenül az első éles indítás előtt jött rá, hogy kellene egy kronográfos óra nyomorult asztronautáinak. Az APOLLÓ anyaűrhajó és a holdkomp fedélzeti műszerezettségében egyáltalán nem volt stopper, és több művelet időhöz volt kötve (pl: leszállásnál a holdkomp hajtóművének üzemideje, korrekciós manőverek stb.). Nosza, kinyargaltak HOUSTONba, és vettek egy köbméter jobbféle kronót. A nyomásállóság tulajdonképpen a kutyát nem érdekelte (az APOLLO-ban alacsony nyomású tiszta oxigénlégkör volt), de a vákuumot bírni kellett! Egyes egyedül az elhíresült O+A bírta ezt, pedig ő még nem is számított nagyon ász darabnak. A többi csillogó drágaság hirtelen kihermetizálódásnál lelőtte a hátlapját, az üvegét (az űrben = a tesztelőt), szétesett, kiforrt az olaj, minden baja lett. Az O+A így járta meg a holdat. Később persze a reklámértéke miatt mások is rámozdultak a témára, és hasonlóan használható órákat produkáltak. Az űrben (súlytalanságban) amúgy az automaták nem sokat érnek /a FORTIS nyomul pedig nagyon ezzel/, hiszen gravitáció nincs, a rotort csak a gyors mozdulatoknál a saját tehetetlensége mozgathatná, az ellennyomaték miatt viszont egy súlytalanságban lebegő űrhajós nem tesz hirtelen mozdulatokat, szép lassított felvételként mozog. Az automata rotorja ilyenkor meg sem moccan.
sukosdg: Igazad van a COSC minősítés jelzés értékéről. De műszaki oldalról egy dolgot kell látni: a billegők régebben (és funkcionális szempontból ma a ROLEX microstellája valamint a PATEK/Audemars P. giromax billegője) csavaros kiegyensúlyozással voltak ellátva. Ez a kiegyensúlyozási módszer - ha nem bánnak vele hallatlanul gondosan - rendkívűl könnyen vezet oda, hogy a billegő valamelyik irányba kicsit üt (a gyűjteményem összes régi órájában ilyen billegő van, és mindegyiket (mindet!!) ki kellett egyensúlyozni, pedig ezek a csavarok maguktól nem tudnak elállítódni. Tehát anno sem egyensúlyozták ki őket rendesen, vagy az idők folyamán a sok bennük megfordult órás elpiszkálta őket. Egy ilyen kiegyensúlyozás amúgy sziszifuszi munka, az öreg C83-as IWC-m billegőjét - csak úgy hobbiból egy napig egyensúlyozgattam két borotvapengén gurítgatva. Fertelmes volt...). Ez a legfőbb oka annak, hogy a rendszer járásában fellép a helyzeti v. pozicionális hiba, vagyis az óra különböző helyzetekben eltérésel jár. A szerkezet többi része megfelelően precízen elkészített és jó karban levő, nem kopott órában nem tud ilyen problémát okozni. Tulajdonképpen ezt a hibát küszöbölte ki annak idején Breguet tourbillonja.
DE: 1., a mai billegők - a historizáló szerkezetektől eltekintve - glucidurból készült sima kerekek, esztergálással gyárilag megfelelően kiegyensúlyozva, ahol ez a hiba igen kis mértékben jelentkezhet csak, igaz, ha van, ott csak a billegőcsere segít.
2., A fontosabb: hordott karóránál a pozicionális hibának a látszatnál kisebb a jelentősége, mivel ezek a hibák a helyzetét folyamatosan változtató, ide-oda lengő karórán gyakorlatilag kiintegrálják egymást (ezért is kijelenthető, hogy a tourbillon karórában zamatos technikai bravúr /nagyon szeretnék egy ilyen órát.../, de műszaki indoka és előnye egyszerűen NINCS). Ezért aztán gyakorlati használatban egy kis pozicionális hibát mutató karóra nemigen fog másképp járni, mint egy ilyet nem mutató óra, helyesebben hordásnál kialakul egy átlagos járáseltérés, és arra az órát beszabályozva az óra hordva pontos lesz. Amúgy a COSC-ba belefér, hogy az óra egyik pozícióban 6mp-et siet, másikban 4mp-et késik, és én megmondom őszintén, hogy a magam (kezdetleges) vibrográfjával ekkora pozicionális eltérést csak olyan órán mértem, amelynek már szemmel láthatóan ütött a billegője. A COSC-n megbukó órákat tehát vagy hőkompenzálni nem sikerült megfelelően, esetleg rosszul olajozták, vagy - ami sokkal valószínűbb - nem állították be őket megfelelően, és ezért kicsit kicsúsztak a specifikációból.
Az 1000 márkás 7750-es nagyon jól hangzik, de ez az összeg nálunk kisker árréssel, növényzettel (áFa) úgy 180-200 eFt, vagyis sajnos az előbbiekben saccolt ár alsó határa. Mindazonáltal nem elviselhetetlen.
A repülős részéről: minden repülőgép műszerfal standard része a fedélzeti óra. De kronográf nincs, és kisgépes navigációnál ez sokszor jól jön. Másrészt a keményen repülő (katonai, mű- és mezőgazdasági) pilóták zöme ma néhány ezer ft-os műanyag karórát hord (ó jaj!), mivel ez nagyon könnyű, a digitális stopper könnyen leolvasható, és mindenekelőtt megvilágítható. Én a CASIO Illuminatort használom, de ne vessetek meg érte. Azért vittem már a POLJOT LUNART is, de mikor este leszálltam nem tudtam leolvasni a repült időt csak földetérés után. Egy pilótafülkében vagy siklóernyőn lógva éjszaka bizony igen sötét van, és ha ki is akar látni az ember, egy pillanatra sem szabad a kabinvilágítást bekapcsolni (rögtön percekre vége van az éjszakai látásnak, a siklőernyőn meg hát ugye ilyen nincs is). Az utasforgalmi gépek megengedett fizikai túlterhelése viszont olyan kicsi, hogy ott pilóta bátran hordhat mosógépnyi órát is, ráadásul a standard navigációs műszerezettség mellett nemigen van rá szükség, főleg dísznek van... (Ha kell mégis, akkor már gáz van, abból újsághír lesz!) Épp az ilyen téren repülő pilóták órája a FORTIS, BREITLING, ROLEX DAYTONA stb... (ez utóbbit aranyban csak a jumbók pilótáinak ajánlom, kisebb gép nem biztos hogy elbírja...), ráadásul őket piszkosul meg is fizetik. Egy átlagos USA vadászpilóta évi fizetése 36e$, egy PanAm Jumbó kapitánya úgy 280-380e$ közötti béren tengődik (80-106 millió Ft!!! És ez fizetés! Ennyi bizony! Igaz, ő nem húzhat 10g-s fordulókat.)
Én nem törnék pálcát a COSC minősítés felett. Nagyon nagy márkák és több milliós órák is sorban megbuktak. Kb. az elküldött szerkezetek 20-30 %-a nem produkálja a megfelelő pontosságot. Persze egy Vacheron-t nem kell minősíteni :)) A szerkezetben feltüntetik, hogy hány pozicióban szabályozták a szerkezetet. Az 5 már igen jó. Az említett ár vitában jelentős összeg a bizonyítvány. Ha van akkor nem kell bizonygatni, hogy ilyen vagy olyan jó a szerkezet csak hát ugye.... A Rolex nem véletlenül vizsgáltatja be a legtöbb óráját és a Breitling minden darabja is komoly próbán esik át (nálam is fekete listán vannak az áraik).
KYKLOPS:
A Tissot és a Roamer is 1000Dm-es áron kínálja 7750-es chronoját.
A POLJOT valóban szép, de érdemes használat előtt egy átvizsgálás!!!
Sajnos ezt a repülős mániát csak promó okokból eröltetik. Lást Fortis, Breitling. Szegény pilóták keze meg leszakad. Az O+A (a kedvenc márkám) ami elsőnek érkezett a holdra, hát nem igazán az önkéntes választás eredménye. Sokkal többet alkalmazták az Apollo programban a Bulova Accutron órákat.
KYKLOPS: Csatlakozva NPZ-hez, én is tűnődtem, ne ajánljak-e neked 3133-as POLJOT kronográfot. Egyértelmű hosszútávú tapasztalat, hogy nem rosszabbak a svájci kronográfszerkezeteknél, de sokkal olcsóbbak. Ugyanakkor mielőtt egy mechanikus automata kronográf mellett döntenél, próbálj ki egy ilyet, ugyanis elmondható gyakorlatilag mindegyikről, hogy igencsak férfias darabok, de annyira, hogy az emberek nagy részét már zavarja a csuklóján fityegő gigantikus fémdarab. Amúgy épp ez az oka, hogy a pilótaórának kikiáltott BREITLING és TAG HEUER órákat sohasem látni igazi pilótákon (mint repülő ember tanusíthatom!), mivel egy komolyabb túlterheléses fordulóban egyszerűen letépik az ember kezét a botkormányról. Pedig 4-6g enélkül is elég ciki... A (mindig bőrszíjas, tehát könnyebb!) POLJOT kronókra ezért is cserélték le a 80-as évektől a magyar légierőben a HEUEReket, valamint mert az ezekben levő VALJOUX 7750-es szerkezet automatikája (pontosan a rotor csapágya) ugyanezen brutális túlterheléseket rosszul bírta. MIG 21-es pilóták szerint a POLJOTokat semmiféle praktikával nem lehetett elpusztítani.
Meg manapság megint jópofa dolog cirill betűs feliratú órát lengetni, hiszen az elmúlt 10 évben teljesen eltűntek a keletről jött órák (de pl: az USA-ban és Németországban a POLJOT ma nagyon sikeres).
Ha felkeltette érdeklődésedet, itt találhatsz mindenféle órát:
Sziasztok,
En is szeretem a karorakat.
Jelenleg 3 van, egy Atlantic, egy korai Citizen multikrono (akkor meg nem latszott, hogy ez egy divathullam) + egy hamis Rolex Submariner.
Ez utobbit Marokkoban vettem, 150 $-ert adta volna a csoka, de hosszas alkudozas, (kb. fel ora!) utan odaadta 13$-ert. Nem tul gagyi, csavaros korona, egyiranyban forgathato lunetta, sotetben is lathato mutatok es szamlap. Poennak jo. A szerkezetet meg nem neztem meg, de meglepoen pontos. (persze kvarc)
A kovetkezo pedig egy Omega Speedmaster lesz, a 30. szulinapopon. (Sajnos/szerencsere nem tul soka :)
Automata kronográffal ennyiért ugyan én sem kecsegtetlek, DE (és ne fakadj kacajra, hanem rágd át magad rajta) :
Jelentősen olcsóbban kaphatsz akár ITT , vagy akár az előző T.asztaltársunk linkjéről is kézi felhúzású orosz kronográfot (újat!).
Erről a P3133-asról már többször is írtunk itt, röviden annyit, hogy egy régi Lemania szerkezet mai gyártása, amivel mára a gyár is nyugatra (Németo. és Svájc) költözött, rendkívül strapabíró, a pontossága is megfelelő és a napi felhúzási procedúrájával akár a szívedhez is tud nőni.
Ha megfordulsz pilóták között, Ők a náluk rendszeresített darabokról legendákat tudnak zengeni...
NPZ: Egyetértek. Hiszen - tulajdonképpen - mind érzelmi alapon foglalkozunk az üggyel, az órát mint műalkotást és műszaki produktumot tekintjük. Akinek szimplán időmérő kell, az vegyen 1200Ft-ért egy műanyag Q+Q kvarcórát...
FERCI: 7mp késés egy ilyan óraműtől sok. Az órádnak egyáltalán nem árt semmilyen szinten ha - szakértő módon - megbontják. A korábbiakban ajánlott edison utcai szervízt, vagy a váci utcai POENt és ugyanott a Walthert tudom ajánlani (meg sok más jó órást, de minek mindet felsorolni). Az óra finomhangolása tulajdonképpen egyáltalán nem egy nagy feladat, tart vagy tíz percig, és pénzügyileg is nokedli lesz, a Le Boutique-nél 500-1000Ft-ot kérnek egy ilyenért - tömítettség ellenőrzéssel együtt, de új óránál lehet, hogy szakmai becsületből ingyen csinálják meg. Ugyanakkor tudni kell, hogy még egy ilyen kategóriájú óránál is - ha nincs COSC minősítése, mint ahogy ennek nincs - a gyártó meglepő módon sokszor az óraszaküzletre bízza a végső finombeállítást. Én egyszer egy ismerősnél láttam új FORTISt napi 66 (66!!) mp késéssel. Gyárilag így adták ki! Az órának természetesen semmi baja nem volt, és precíz beállítással tökéletesre (napi 2-3mp sietés) behangolható volt. Pl. a POEN úgy is ad ki minden nála vett órát, hogy ők azt utóhangolják. (A COSC-ról azért - mielőtt valaki a fontosságát túldimenzionálná - annyit, hogy a jó óraművek mindegyike tudja az általa elvártakat, sőt még sokszor jóval többet is, csak nem állítják be őket gyárilag rendesen. Ha ez utólag megtörténik, akkor az ugyanolyan jó lesz.)
kyklops: A CANDINO egy jó alsó kategóriás svájci gyártó, és a nevezett ETA szerkezet is OK. Ilyen áron meg automata kronográfot ne is álmodj. A legolcsóbb ROAMEREK is 200-300 eFt környékén leledzenek. Az adott ár még egyértelműen a jobb kvarcórák territóriuma. De használtan már esetleg lehet ennyiért automata kronográfot szerezni.
riper: A DOXA-t fel lehet újítani, bár tudni kéne, mennyire van lerobbanva. Amúgy egy - mezei - 17 köves felhúzós DOXA felújítva 20-30 eFt-t érhet, de az ugró másodperces (jumping second) széria értékesebb. A tied milyen?
Üdv Mindenkinek!
Éerdekelne véleményetek,van egy 40 éves DOXA-m .
Megkopott a krómozása ,szerintetek hol lehet felújitatni és generáloztatni korrekten.
A mai világba mennyit érhetnek ezek a 40 éves DOXA-k.Köszi a válaszokat.
Üdv.Mindekinek !!! Tanácsot és információt szeretnék kérni. 1 :Milyen megbizhatóságú a CANDINO ? 2: Ha valaki ismeri az ETA Cal.251.265 -ös szerkezetet, menyire megbizható? (kvarc,analóg-digitális-ébresztős-krono) Az óra egyébként titán tokozású. ára:87.000 HUF
Esetleg valaki tud ajnlani nekem max:90.000HUF -ért ár-minőség arányban valami automata-krono párositású órát?
Előre is nagyon köszönöm az infókat ! ! !
Üdv: kyklops
Udv Ferci!Ennyiert szerintem ne bontsd meg!Allitsd kicsit elobbre mindig, igy eleg 3 hetenkent allitani. De ha _rettenetesen_ zavar, megis inkabb allitsal rajta, kulonben nem lesz a dologban sok orom...
Bocs, de megegyszer megkerdeznem es legyszi annak a fenyeben valaszoljatok, hogy az ora teljesen uj / 2 hetes.
Tehat erdekelne, hogy stabil 7 mp-es napi kesesert inkabb megbontassam a Monzat, allitassam be, vagy hagyjam igy. Szoval melyik tesz rosszabbat neki? Ha minden 2 heten leallitom, es elorebb allitom egy percet, vagy ha megbontatom.
Probaltam kiserletezni, hatha ejszakara tudom ugy fektetni, hogy visszasieti, de sajna nem.
Ez mind igaz. (Habár a Patek beszabályozása is közel azonosan problémás, legfeljebb az egész billegő és hajszálrugó egység tán nem emelendő ki hozzá...)
És, hát ismerjük be, hogy főképp az érzelmi szálak kötik az embert a mechanikus órákhoz. Ezek az érzelmek pedig néha elvisznek az irracionalitás határába is. Pld. pont ez teszi szerethetővé a ritka, saját szerkezetet, mégha nem is mindig jobb, mint a tömegtermelt.
NPZ: Jutányosabbak, az biztos. De még mindig elég drágák. Az órások egy része amúgy a közelmúlt termésében is többre becsüli pl.: a ZENITH-et (a Te EL-PRIMEROdat mindenki nagyra tartja!), de az OMEGA jobb - saját - kalibereit is ugyanolyan jónak tartják általában. Ráadásul a ROLEX újkori microstella billegőszabályozása bár jópofa, de az órások igazi mumusa. Semmiféle műszaki előnye nincs a hagyományos csavaros - kompaszos beállításhoz képest, viszont olyan nehézkesen, kisezer szétszedéssel szabályozható, hogy emiatt is ritka a tényleg jól beállított ROLEX.
Ugyanakkor minden komolyabb orás nagyon elismerően nyilatkozott a PATEK, a Vacheron Cons. és a Jaeger LC régi szerkezeteiről.
A szerkezeti mizéria és a saját szerkezet (amúgy nagyon árfelhajtó) kérdése meg az utóbbi időben azért is nem olyan hangsúlyos, mert a nagy szerkezetgyártók (de főleg az ETA) olyan minőséget képesek elfogadható (ha nem is olcsó) áron tömegtermelésben produkálni, amely inkább jobb, mint rosszabb az egyedileg fejlesztett, manufakturálisan készített kalibereknél. És hát bizony az ember elgondolkozik az árak láttán...
Más: gyűjtögettem egy 1935-ös évjáratú C83-as kaliberű IWC-t. Ritka szép darab:
Tényleg, én sem tudtam megérteni, hogy az évi kb. 600.000 db-ot hová tudják elpasszolni luxuscikk áron. (És mint a másik topic-on említettem, Magyarországon arra hivatkozva nincs képviseletük, mert már nem bírnák kielégíteni közvetlenben a kelet-európai piacot... Habár Genf-ben láttam a tóparton szépen gravírozott cirill betűs réztáblát ezen órák között a kirakatban, miszerint "beszélünk oroszul"!)
De szerencsére ezek a 15 uszkve 30 évesek már jutányosabb vételek :)
És azért igazán alacsony vízállás kéne nálunk, hogy kiöntsön miattuk a folyam.
NPZ: Tulajdonképpen egyetértek, csak egy rossz pillanatomban a kelleténél jobban füstölögtem. Számomra igazán "mumusnak" a BREITLING kvarcórái minősülnek, ezek árát semmilyen módon nem tudom megmagyarázni. Mindenesetre - pár száz óra begyűjtése után - ki merem jelenteni, hogy befektetésként értékelve egy órát, 15-30 éves kora előtt nem érdemes megvenni, ekkorra esik az ára a minimumra, majd innentől tartja, később - ha egyben marad - emelkedni fog. A ROLEX mellett (vagy inkább előtt) amúgy a PATEK az árbajnok, az órái használtan is csaknem ugyanolyan velőtrázóan drágák, mint újonnan. Igaz, a ROLEXel ellentétben nagyon kevés van belőlük. A ROLEXek magas ára számomra tulajdonképpen azért furcsa, mert sok van belőlük, a ROLEX termelékeny gyártó (persze ezen az áron nem nálunk gyakori, de például az USA-ban dunát lehetne rekeszteni ROLEXel, minden jobbmódú emberen fityeg belőle).
