Látom ketten is jártak már hasonlóan, akkor ti azt mondjátok, hogy lehet az új tápszivattyú a rossz, hiszen ilyen hamar csak ez nyomhatja tele a motorolajat gázolajjal?
Motorblokk felújítás közepén a tanácsotokat kérném. Gyűrűösszehúzó helyett a dugattyuk beszerelése megoldható egy felesleges Mtz hüvellyel? Esetleg mivel lehet ügyesen még összehúzni a gyűrűket egy 5gyűrűs dugattyún?
Új hüvely gumigyürüket kap a gép,mert becepegett az olajba,valamint ha már szét van szedve meg lesz gyűrűzve is.
Az hogy új még semmit nem jelent. Nálam a felrakott új hamarabb(2 üzemóra alatt) felhígította az olajat mint a régi rossz. A második már jó lett de így is dobhattam ki a 2 üzemórás motorolajat.
Olyan kérdésem lenne hozzátok, hogy novemberben az MTZ 80 - asomon észrevettem, hogy belemegy a gázolaj a motorolajba. Kiszedtem a porlasztókat, levettem az adagolót, elvittem szakihoz, aki kicserélte mind a négy porlasztó csúcsot, megnézte az adagolót, azt mondta jó, visszaszereltem őket, azóta ment összesen kb. 6 - 7 napot a traktor és újra észrevettem, hogy több lett a motorolaj. Szerintetek mi lehet a baj? Hol érdemes folytatni a kutakodást? Én mégis az adagolóra gondolok, mivel ilyen rövid idő alatt elég sok gázolaj ment bele az olajba. Vagy esetleg a porlasztó csúcsok esetében valami rossz anyagminőséget kaphattam és azok csinálják? Akinek van valami ötlete, vagy találkozott ilyennel legyenszives szóljon hozzá!
Szia. Este keresek, a régi gépen van róla kép. De annyi a különbség, hogy nem 90° a csatlakozás, hanem a kis cső előre áll, a hátra menő hosszú meg oldalról csatlakozik.
Sziasztok! Tudna valaki képeket küldeni nagy fülkés alsó kuplungos Mtz-ről, úgy hogy látszódjanak a hidraulika csövek a kuplung pedál környékén, a vezérlőtömbból kimenő csövek érdekelnek... Most szerelem át alsó kuplung pedálosra és nehezen akar összejönni...
Én is így voltam az 50.essel. Nem lehetett feljebb vinni a töltőfeszültséget, Fix szabályzója volt. Télen sokat kellett tölteni hogy eléggé megpörgesse a motort.10 Amperrel 15-20 percig és már indult.