Hat igen,meg megelnek az ilyen lehuzos kempingek is. Titok hogy melyik az ilyen korrekt maszek. Bar ugye az is teny hogy bedugtad a koldokzsinort. Manapsag az adott szonak nincs becsulete,tartasa foleg ha lerol szol.
Jomagam orulnek neki hogyha csak merooras aram lenne. Sok felesleges nezetelteres elkerulheto lenne. A legrosszabb verzionak azt tartom amikor benne van a placcdijban az aramdij.
Nem tudom van e a forumlakok kozt energetikus,hogy melyik az olcsobb a gaz vagy a villany.
Ez azert erdekes,mert sokan sporolnak az aramdijjal aztan a vegen lehet tobbe kerul.
Meg egy gondolat. Szerintem az mar regen nem igaz hogy a kempingezes olcsobb mint a panzio.
Körülbelül én is ilyen fogyasztással számolok a kávéfőzt kivéve-én a kotyogóra esküszöm-
"...... bunos es szabalytalan embernek magam azert,hogy a kemping altal nyujtott es altalam fizetett aramdijat ki szeretnem hasznalni."
Emiatt ne aggódj egy cseppet sem a villanyárak abszurdak, 700 Ft-tól az 1600 Ft-os (!!!) csatlakozási árakig találkoztam áramdíjjal. Az 150 Ft-os KW ár sem kutya . A legblődebb viszont egy "'budapesti belvárosi" kempingben van , ahol egyszerűen megtiltották a villanyfűtést "természetesen" van áramhasználati díj is !
A nyáron megszívtam egy magán kempingben az áramdíjjal. Megbeszéltem a magántulajjal, hogy nem használok áramot, mert éjjel dolgozok, nappal meg elmegyek egy étterembe kajálni így nincs rá szükségem. Fürdeni meg eljárok a zuhanyzóba. Van közös konyha ott megfőzöm a kávémat és használom a mikrójukat. De azért csak csatlakozzak, hiszen bármikor szükség lehet rá, hát megtettem.Valóban nem használtam a villanyt mégis a 3 éjszakára 4800 Ft villanydíjat számolt fel ! Érdekességként megemlítem hozzájött még ugyanannyiért a 3 napi szállás ára plusz 5100 Ft-ért . Az ugyanott lévő panzió olcsóbb lett volna.
Vannak az áram fogyasztásnak is különböző fokozatai . Ha pofátlan a villany ár nem spórolok az árammal, minek, de ha normál áron megy akkor válogatok . Lehet gázon is melegíteni a fűtés is gyorsabb, ha gázzal durrantok be... A legkorrektebb a mérőórás felállás korrekt , normális áron. Körül kell nézni.
Koszi az otleteket tanacsokat no es a kioktatast (kitol mit)
Eloszor is a dugvillaproblema tobb embernek is problema szokott lenni.
Ebben a temaban ugye az a bajom,hogy a 16A terhelest nem birja a normal dugvilla.Ehhez kerestem otletet.A ket dugvillas verziorol leteszek,mert nem faziscerkaval jarok kamperolni.
Barmennyire is sugallja itt egy egy vadkamperos nem erzem bunos es szabalytalan embernek magam azert,hogy a kemping altal nyujtott es altalam fizetett aramdijat ki szeretnem hasznalni.
Igen szeretek a kempingben is az otthon megszokott daralos kavefozoben lefozott kavara ebredni.
1400watt tovabba a lakoban levo 2000watt elektromos futes adta melegben egyszal gatyaban glasszalni. Sot a 300 watt koruli truma melegvizet elvezni,nyaron klimazni 1800watt.
Ja es telen a 20 nm es elosatorban melegben boros kolazni.
Persze mindezeket gazzal is el tudom erni vadkamparoskent,de most kempingrol van szo.
Szamolgattam. Elmeletileg van kb 3500watt amibol gazdalkodhatok. Ebbol
300w melegviz,tv+upc 80watt+vilagitas ha fullon megy akkor kb 300watt+huto kb80watt
Ezek az alapok.Ehhez jon meg a futes.
Vagyis a 2000 wattos hosugarzot is birnia kell a 16A nek,csak ugye a dugvilla nem igazan szereti.
Mézes Figurák 1/4 kg cukor, 2 db tojás, 1 kávéskanál szegfűszeg, 1 ká.v.k. fahéj, 1/4 kg langyos méz, 1 evőkan. zsír, 2 dkg szalalkáli, 1 dkg szódabikarbóna, 2,5 dl forralt tej, 6 evőkan lekvár (házi lekvár is megteszi), 1 kg liszt A tejet kétfele kell venni, az egyik feléhez a szalalkálit, a másikhoz a szódabikarbónát kell keverni. 80 dkg liszttel kell készíteni, a többi lisztet az összegyúrás végén adjuk hozzá, amennyit képes felvenni. Elméletileg 1 nap pihentetés lenne, de nem szükséges. 1 cm vastagra nyujtani, szaggatni, tojással megkenni, sütni. Ez már sütés után rögtön puha, és nem is szárad könnyen.
Nem igazán szeretem a közhelyeket, de olyan sokan írtak karácsonyi üdvözletet, hogy nem illik kimaradni.
Érdekes egyedi dolog a karácsony. Igaz, hogy vallási ünnep de egyaránt sokat jelent ateistáknak is. Ez az egyetlen ünnep, mikor mindenki vagy mejdnem mindenki megáll kicsit az egész éves hajtás és rohanás után, megszelidül kicsit, félre teszi az ellentéteket, ellenségeskedést és egymás felé fordulnak az emberek. Igaz leginkább a család felé, de kifelé is működni kezd valamiféle érzés, ami azt mondja, most legyen béke, szeretet mindenhol.
Remélem nem vagyok egyedül, aki a karácsony hatrására átgondolja a a mögötte álló évet és redbe teszi saját konfliktusait, másokkal szembeni ellenérzéseit. Ilyenkor mindig megfogadom, megpróbálom békésebben élni az életet, mert az jó másoknak és jó nekem is.
A belső béke mindenkinek fontos, ha mindenkiben lenne, a világ is szebb, jobb, élhetőbb lenne.
Itt a fórumon sok ellentét, vita, szembenállás olvasható. Nem kell mindenkit szeretni! Nem kell mindenkivel szóba állni! Nem kell, hogy mindenki szimpatikus legyen! Az életben is vannak emberek, akik nem tetszenek vagy a viselkedésük irritáló, mégsem ugrunk rájuk, nem keressük a konfliktusokat.
Ez a fórum is sokkal jobb lehetne, ha több türelem lenne egymás iránt. Nem kell mindenkit szeretni, de nem kell gyűlölni sem. Nem kell barátkozni, de nem kell ellenségeskedni sem. Nem kell egyetérteni, de nem kell mindenáron bebizonyítani, hogy a másik butább mint én.
Ezek egyszerű dolgok, mégis nehéz ennek szellemében élni és csupán évente egyszer jut legtöbbünknek eszébe, mit csináltunk rosszul. Nem feltétlenül kell másokkal jót tenni de, ha nem bántunk senkit, azzal már jót tettünk.
Remélem nem voltam a gondolataimmal túlságosan csöpögős, unalmas, nevetséges. Bízom benne, hogy itt is létrejöhet az a belső béke és nyugalom, mint otthon a családban karácsonykor.
Ennek szellemében kívávánok Mindenkinek békés, boldog Karácsonyi ünnepeket!
Igen! 2016 március 14. A Szolnok megyei klub disznóvágásos "tavaszi" kempingezése! Éjjel jött a szél és a hó, azt hittem, hogy elszáll az elősátor, úgy rángatta az egész lakókocsit a szél! De jó volt!!!!
Hopszi!Látom megint játszik valaki.Nekem felmentésem van,biztos nem én voltam!Gratula az elkövetőnek!
Ugyan is bent voltunk a kórházban ez idő alatt a legifjabb L...t megnézni,aki hajnali 2 óra 01 perckor született 3100 gr-al és 51 cm-el!Csodaszép a baba!!!
Aztán hívtak ügyfelek,akik fizetni szeretnének (őket már itthon fogadtam) és boldog karácsonyt kívánni,tehát nem ér a nevem!
Szia!Ő ugyanaz aki mindig keveri.Egy kaméleon aki szereti változtatni.....Csak hát a stilusa őt is elárulja.Bár nem is nagyon titkolja a kilétét,csak ha kitiltatjuk,akkor a régi neveivel visszasompolyog.Ő nem adja fel,mindig kavarni fog. Erre a tipusra panaszkodnak a közlekedésmoderátoroknak a többi fórum olvasói.Szóval egy külön állatfaj.
Pityu ! Ne kötekedj mindig,és ne provokálj!Ha tudod hogy mire kell,akkor miért kérdezed.Mert kavarsz mindig.....És karácsonykor is ezt műveled.Inkább halgass,vagy ne járj ide.Na most mehetsz megint.Ja és gondolkodjál az új nevedről mert ezt is el fogják venni,ha igy folytatod.
Tud valaki a neten letölthető user manualt weisberg lakókhoz? Mert amit kaptam az német, németül pedig csak annyit tudok hogy "Schumaher". Legalább angol legyen, a magyarról már álmodni sem merek.
Nekem azt mondták, hogy egy 11kg-os palackkal 0-10 fok között akár egy hétig is ki lehet fűteni egy átlagos lakót. Ha ez így van, nem látom értelmét az elektromos fűtésnek, kivéve ha ingyen van.
Mi csak segíteni akartunk neki, hogy ne égjen le a lakója. Mint írta, olvadó csatlakozók és lángoló kábelek. Aki nem ért ezekhez a dolgokhoz, el sem tudja képzelni mekkora veszélyben van holmi félmegoldásokkal.
Amúgy most éppen lehet hogy hűtenie kell és nem fűtenie :o)
Igy igaz ahogy irod.Ám a lakókocsik belső vezetékezése,ezzekkel a gyenge minőségű,de annál drágább dugaljakkal,nem teszik lehetővé,a nagyobb terhelést tartós használat mellett.Javithat ezen némileg a termosztátos fűtés alkalmazása,ha nincs csutkára felcsavarva a szabályzó gombja.
Mindig segitőkész,és okos vagy.Hogy mire használja a 16 ampert,az az ő dolga.Szerintem fűt vele.12 Amperost meg nem láttál sehol.Az csak a te mesevilágodban létezik.
Megnéztem a lakó gyári papírjait. 3eres 2,5-ös kábelt javasolnak, max 20m hosszban. Annak elégnek kell lennie. No és a belső hálózatnak is bírnia kell.
Lakásokban a villanytűzhely (főzőlap) közelíti meg ezt. De azok alapból min 2 fázist kérnek. Kempingben, lakókocsiban van 3f? Nem gondolnám, de attól még lehet.
Olvasom ezeket a döbbenetes hsz-eket a 16A-ről.Adjátok a jobbnál-jobb ötleteket,de az még senkinek nem jutott eszébe megkérdezni,hogy milyen fogyasztókat használ ehhez a gigantikus teljesítményhez?Na persze hisz azt mondja ő lelakja a kemp díját is.Hát persze,hogy lelakja,mert szolgáltatást kap cserébe:letáborozhat,termálozhat,használhatja a vízes blokkokat stb.
Nem sok kempinget jártam be,de eddig max. 12A-rossal találkoztam.Ha mindenki betartja a szabályokat,akkor annak elégnek kell lenni.Persze olyankor már baj van,ha mindenki egyszerre fűt-hűt,mikrózik vagy éppen vízforralót használ ugyan arról az áramvételi helyről.Olyankor,aztán megy a másik anyázása,hogy miért ilyenkor használja ő is a delejt.Ugye?!
Persze ez csak az én véleményem,én így láttam...:))
Kezdő lakókocsis koromban, még nem voltak lakókocsi felszerelés boltok, legalábbis én egyet sem ismertem. Az első lakómon szét volt törve a külső áramcsatlakozó aljzat. A kempingekbe pedig mindenhol a sima 220-as villás dugó aljzatok voltak. Nem tudtam, honnan szerezzek olyan három ágú dugót, ami a lakó oldalába csatlakozik. Gondoltam egyet, és a lakó oldalán lévő aljzatot kicseréltem egy lakásokhoz rendszeresített vízmentes külső konnektor aljzatra és csináltam egy hosszú kábelt, aminek mind a két végére villás dugaszt raktam. Piszkosul meg voltam elégedve a kreativitásommal, gondoltam majd nagyon fogok figyelni. :)
Ez ment is az első évben. Aztán a következő év első kiruccanásánál már kissé múltba vesztek az emlékek, és előbb a kemping oszlopába dugtam a kábel végét, a vezetéket meg feltekerve vittem volna a lakókocsihoz. Menet közben ahogy tekergettem, hozzá értem a villásdugóhoz, ami úgy meg rázott, hogy egy hétig keresztbe álltak a szemeim. :)))
Ettől kezdve már nem volt gondom, mert ha megláttam a kábelt mindig eszembe jutott ez a megrázó élmény. :)))
Aztán eladtam a lakót és később már találtam alkatrész lelőhelyeket is.
Az az igazság,hogy ezt a 3500-4000 wattos terhelést,nem szokták egy villásdugóra kötni,sehol.Ugyanis nincs is a háztartásokban ekkora fogyasztó.Ám ha a kivétel erősiti is a szabályt,akkor a berendezést automatikussan korlátozzák,vagy 3 fázisra is lehet bekötni.Tehát ha az ipari 16A-os villa nem megoldható,akkor ez az út sima háztartási villásdugóval járhatatlan!
Ahol 16 A-t adnak, ott gondolom az aljzat is erre van méretezve. Ha a lakód aljzata és belső rendszere is bírja ezt, akkor csak jó minőségű csati kell, meg elég egy 3 eres 2,5-ös kábel. Nézzél szét profi villamos boltban. Felesleges 6-eres félmegoldással próbálkozni, mert mi van ha nem tudsz két aljzatba bekötni? Amúgy elég az öt eres is, csak arra figyelj hogy az a kábel mindig be legyen dugva amelyiken a földelés megy. Nem egészséges megoldás, odafigyelést igényel. És nem szabályos. És amelyik nincsen bedugva annak meg a biztonságos szigeteléséről kell gondoskodni, mert ott lesz a dugvilla végén a delej. Én a 2,5-ös megoldást javaslom.
A Dunántúlon tudom neked ajánlani Tamásit ajhol több lakókocsi is teletetve van illetve Csisztafürdőt ahol ma este csak egy lakót láttam , de lehet többet is teleltetni.
Horgászhelyként és kempinghelyként ajánlom Boldogasszonyfát.
Az öteres Mt-kábel azért meggondolandó,mert ha véletlenül elég lenne egy kábel(mondjuk nyáron) akkor lemaradhat a földelés.És az bizony kockázati tényező.De mindenki maga dönti el,hogy mit vállal be.
Hat eres kábel létezéséröl én sem tudok ( de ez nem jelent semmit) de öt eres MT kábel biztos lètezik de ez az öt ér elég is mivel a védelmet elég egyszer bevinni a lakóba. A 400 V-ot valóban könnyű bevinni a rendszerbe, mivel az üzemeltető a terhelés elosztása miatt a három fázist elosztja a dugaljak között.
A szöveg ahhoz kicsit túl hosszú, hogy lefordítsam, a lényeg az, hogy nem az országból, hanem Bécsből, és Alsó Ausztria egyes részeiből vannak kitiltva a korszerűtlenebb autók. a járműveket 25 Euróért látják el plakettekkel, ami a sógorokat nem fogja romlásba dönteni, de a hamis, vagy lejárt plakettel közlekedők által fizetendő 2.180,-Eurós büntetés már ott is húzós. Mindenesetre bosszantó lehet az ottani teherfuvarozóknak, akik idősebb járműparkkal rendelkeznek, de környezetvédelmi szempontból viszont hasznos.
Nem tudom,hogy létezik e 6 eres hajlékony kábel,de szabványos szinjelöléssel biztos nem találsz(2kék 2zöldsárga) illetve a fázisvezetőnek barna(fekete).Ettől függetlenül járható út ez,csak nagyon elővigyázatosnak kell lenned.Mert nem szabad párhuzamossan bekötni a két kábelt több okból sem.Ám ha kétszer három eret használsz külön külön, akkor könnyen bekerülhet a lakójárműbe 400 volt,úgyhoy legyél óvatos.Ám ha ezzel tisztában vagy,akkor ne vedd oktatásnak,csak segiteni szerettem volna.
Szia! Igy igaz,ahogy irtad,és még ott a kábel hossza,valamint a kábeldobok,amit nem tekernek le teljes hosszában. Szóval sok veszély leselkedik azokra,akiknek sikerül 10-16 ampert vételezni.Tudomásom szerint erre nem sok kemping alkalmas.
Szorgos, sok órás munkával átolvastam a topicot májustól idáig. Nagyon hasznos volt! Sok tapasztalattal gazdagodtam általatok, s nem a saját káromon.
Én a nyugati határszélen lakom, így öröm volt olvasni hogy a pusztaszentlászlói kempinget eléggé jónak minősítettéket. A családdal gyakran járunk oda a fürdőbe, mivel csak pár km. Hasonló minőségűt tudtok ajánlani a Dunántúlon? Mielőtt letelepíteném a kocsit szeretnénk kipróbálni egy-két kempinget ilyen helyen, vagy valami csendes, "vidéki" helyen. Példaként említeném a Vadása tavat vagy Bükkszentkereszt falucskát, csak hogy két példát mondjak az ország két végéből. Már amit ismerek. Gyerekekkel, természet kedvelően. A lényeg a csend és nyugalom.
Annyival egészíteném ki, hogy a jó minőségű dugvilla és aljzat között ott a kábel és a csatlakozás minősége, átmérője, szerelési minősége, stb. A zuhanyzó is meghal ha valahol 1/16 coll-ra csökken a keresztmetszete.
Valószínűleg nem volt a laikusok számára is eléggé érthető amit az antenna kérdéskörben írtam. Én csak segíteni akartam. Egy TV vétel lényege hogy legyen megfelelő jó minőségű jeled. Ha az antennád kicsi nyereségű, azon nem segít az erősítő. Az erősítő arra való hogy kompenzálja a veszteséget amit az elosztás vagy a távolra való eljuttatás (kábel veszteség) okoz.
Vagyis: Ha a szart erősítjük, csak nagyobb szar lesz belőle.
A hiper-szupernek hirdetett dbvt antennákat is nézd meg. Van két direktoruk a három közül amiből az egyik a földbe néz, a másik az égbe. Onnan jön adás? Nem, csak középről. Ezen a frekin egyenes a hullámterjedés egy magyarországnyi területen.
Koszi Sajna ezekkel az a baj,hogy keves magyar kempingben van ilyen csati. Azon torpoltem,hogy veszek 6eres kabelt es ket dugoba kotok be,mert a ket hosszabito megis csak ciki,foleg ha egy dijat fizetek.
Szia!Igazából nem is a villásdugóval van a gond,hanem a csatlakozó aljzat(konnektor),és villásdugó párositással. Sokat számit,hogy adugalj érintkezője mekkora felületen,és mekkora erővel szoritja a dugvilla érintkezőjét.De tartós 16 amperos terhelés mellett,ez mindig melegedni fog.Úgyhogy ha kivitelezhető,akkor a dugvillát a nagyobb,és ahagyományostól eltérő ipari kivitelüre hasonlitó,de mégis 2+Föld villásdugóra cseréld ki.Lakókocsis boltok is árulják.Otthoni használat esetén,az aljzatot is cseréld ki.Ha ez nem kivitelezhető,akkor 2 külön kábellal tudod megszüntetni ezt a problémát.Megoldás lehet(fűtés esetén) a termosztátos müködtetés is.Van még pár ötletem,de ezek számitanak az elsődleges megoldásnak.
Nekem egy 6500ft os masok altal ajanlott antennam van,ami 12vos erositovel mukszik. Sajna nem estem hasra tole bar a legtobb helyen jol mukszik ha legalabb a lako fole van rakva. Konkreten itthon csak a haztetore felrakva mukszik.Tehat szereny velemenyem szerint csak jelerositost szerezz be,mert anelkul csekely kemping lesz ahol elvezheto nem ugrandozo jelu adot fogsz. Sencor SDA510 az enyem tipusa. Igazabol lustasagbol vettem,hogy amig a UPC muholdat nem allitom be addig legalabb az ingyenes csatornak menjenek. Ez altalaban az elso este van. Amugy kiprobaltam menet kozben is. Jel az elvezhetetlen volt de a 120-as tempot is kibirta.
Szep estet! Ismet keszulodunk a szilveszteri kamperolasra. Tudna valaki olyan dugvillat ajanlani amelyik vegre elbirja a tartos 16A es fogyasztast. Sajna eddigi tapasztalat es a kornyekunkon arult gagyik ezt nem birjak. Kicsit uncsi az osszeolvadt dugo vagy a langolo kabel.
Tudom furcsan hangzik de van olyan kemp amelyik elbirja.
Igaz gazbol be vagyok tarazva,de ha lehet akkor lefutom a kempingdijat is.
Igazad van a válogatás illetően. Igaz én sem vagyok itt régóta, voltam!!! de az ilyen "namivanmivan" felhasználó áldásos tevékenysége miatt törölve lettem TÉVEDÉSBÖL A modi is elismerte a tévedését.Pipa54 vagyok. Volt egy Pipa 54 akit azóta töröltek a szintén törölt mocskolódó namivanmivan - nal együtt. Idejött mocskolodott egyet és elment. Talán 51175 hsz. Nem tudom mire jó ez? Tudom ki ő, volt vele egy nézeteltérésem itt, azóta nem tud nyugodni az email címemre is mocskolódó leveleket irkál. Kíváncsi vagyok most milyen néven jelenik meg újra.
Csak ennyi, További szép napot. Mint mondotta valaki; IRÁNY KAMPEROLNI!!
Köszi a jó tanácsot. Igyekszem szelektálni és tudok a sorok között olvasni általában.
Mint kezdő lakókocsi tulaj szívesen veszek minden ajánlatot ami kellhet a kocsiba. Baráti áron, de legalább tisztességes áron. De a legfontosabb a jó tanács és a tapasztalat megosztása.
Valóban fölöslegesé vált az antennám és szívesen odaadom bármelyik fórumtársnak . Többnyire minden fölöslegessé vált
lakókocsis dolgot elajándékozok !
OFF ! Sajnálatos amilyen légkör kialakult ki itt , kérlek olvass a nick nevek között és válogasd ki azokat a Topiktársakat akik barátságból, a lakókocsizásért a kempingelésekért vannak itt . Nagyon sokan vagyunk, de ha hagyjuk a fórumrombolókat érvényesülni az a hobbink kárára válik ! ON
Az a baj ezzel az antennával hogy gyakorlatilag az két lepke alakú drót meg a kihúzható teleszkópok azok amik antennaként működnek. Mind két elem 0dB nyereségű és ezek még közösítve, illesztve is vannak ami veszteséggel jár. A közösítés 3dB is lehet. Az így kapott 0dB alatti zajt erősíti fel a széles sávú erősítő.
Azt írja: Erősítés 36dB, nyereség 28-36dB. Ez utóbbi ami nem igaz. Egy nagyméretű, sok elemből álló yaginak van 20-25dB nyeresége.
Én LOG-PER antennát javasolnék, annak 13dB-től kezdődik a nyeresége. Erősíthető még külön ha kell. Egy régi fajta "zokniszárító" is megfelel.
Olvassátok el a leírást, remélem életképes lesz, mint ennek a topicnak a társtopica. Amennyiben ez így lesz, írok a moderátor rovatba is, hogy ha lehetőség van rá, tüntessék ezt fel az itteni fejlécen, hogy az újonnan betérők is azonnal észrevegyék.
Remélem működni fog és ott nem lesznek viták, nézeteltérések.
Gondoltam bekukkantok és olvasgatok egy kicsit. Sajna úgy látom a sok új nicknéven kívül a helyzet változatlan maradt.
Nem tudom ki mit szól az új autópályadíj tervezetre. Sajna ismét a szívó oldalra kerültem.
6 fős tgk plusz lakó vagy egy sima ufo és máris 9000 ft lesz a pályadíjam 10 napra. A mézes madzag megyei matricából is kirekesztődök. Remélem én olvastam rosszul mert ugye a remény hal meg utoljára. Ha jól számolom a két éves matrica sem éri meg azaz 86000ft kp körüli lesz az összeg.
Ezúton is elnézést kérek a városi lakóktól,hogy majd szennyezem a városukat de azt a néhány alkalom miatt nem veszek éves és egyéb matricát. Nem a fizetéssel van a bajom hanem az aránnyal.
Nem értem a klubbok pl miért is nem hallatják hangjukat ebben a témában.
No mindegy azért Békés Boldog karácsonyt Mindenkinek.
Gyakorlatilag a zizin kívül semmit nem fogott, pedig Szeged elég nagy város, gondolom ott is néznek tévét. Azóta sem használtam, vadonat új állapotban porosodik a pincében. Kidobni nincs szívem, arra meg nem jó amire kitalálták.
Aztán nemsokkal később otthon átálltunk kábel tévére, ezért lekaptam a tetőről a lepkét és azzal már nem volt bajom. Később vettem egy mégkisebb tetőantennát, fillérekért és még jobb letta vétel.
Ha már szakmádba vág, volna egy kérdésem. Miért nem használható a linkelt antenna? Több csápja van, állíthatóak és erősítője is van. Hozzá nem értő szemével ez egy kifogástalan darab mégis átverés szagú, mert semmire sem jó, amolyan csilivili kínai vacak.
Az egymásnak odamondogató emberkéknek. Bizonyára ŐK nagyon jópofa dolognak tartják ezt a semmitmondó kis stílű!!!! beszólásokat. Nem veszik észre , hogy saját magukat járatják le vele. Igaz nem feltétlen kellene elolvasni irományukat. Én javasolnám , menjenek ki az erdőszélre ,válasszanak fegyvert és győzzön a jobbik. Nevetségesek vagytok!!! Ennyi . Igérem ebben a témában nem koptatom többé a billentyűimet. Talán ez sem érdemelt ennyit.
Elnézést kérek, nem volt szándékomban megbántani. Tiszteletben tartom mindenki választását amit a lehetőségei adnak. Én úgy vagyok vele, hogy ha komolyabb dolgot kell vennem akkor inkább adok érte több pénzt ha megéri, mert hosszútávon gondolkozom. Nem sajnálom a pénzt a jó és értelmes dolgokra, de 100 Ft se adok ki feleslegesen, vacak cuccokra. A "tescogazdaságos" egy fogalom nálam ezekre a dolgokra. Mert úgy tartom hogy minden sz@r amit megveszek pont annyival kerül többe a jónál mint amennyit kiadok érte. Mert el fogom dobni és utána veszek egy jót. Ez fokozottan érvényes a műszaki cikkekre.
Ez persze nem jelenti azt hogy nem lehet elfogadható dolgot kapni "gazdaságos" kivitelben ami a célnak megfelel és jól szuperál. Minden döntés lényege, hogy a felhasználónak jó legyen, elégedett legyen vele.
Antenna kérdésében speciel nem szorulok segítségre, ez a szakmám. De azért köszönöm a felajánlásod. Remélem nem maradt benned "tüske". Elnézést kérek még egyszer.
Ezen már gondolkoztam én is... Mi a jófenének nézzek be ha állandóan egymás marása megy csak... Persze azok csak bizonyos körökben, egy rég vélt vagy valós sérelem miatt... nem értem külön-külön mindenki el van, de ha valaki ír egy pontot is, a másik tuti beleköt, hogy miért nem vessző... Írogat mindenki új nevekkel... Nem túl régóta vagyok itt kb 1 éve, sok okos dolgot lehet és lehetett olvasni, megtudni, de most már csak egymás fik@zása megy...
Jujujujjjj, "pontagyú", De nagyon durva teccik lenni kérem. :)
És még hazudós is a bácsi. Az előbb aztat írta, zárszó, most meg itt a nyitány. te kis Beethoven. :)
Miért lennék megsértve. Én most is itt praktizálok, csak te csökkent képességü nem tudod, megtalálsz a régi nevek között, de, hogy bele ne pusztulj a kíváncsiságba, elárulom. Én, én vagyok. :)
Most, hogy már tudod ki vagyok, menj szépen vissza és olvasgasd el a kérdéseimet és válaszolj, ha már mindenáron folytatni akarod kedvenc időtöltésedet, a balhézást, kötekedést.
Tudom kicsit már szenilis vagy meg ütődött is, de talán még emlékszel az alap problémára.
Mond meg légyszives, ki vagy te, hogy ismeretlen senki létedre kioktatsz itt mindenkit, hogy hogyan viselkedjen?
Idejösz a semmiből mint pipa, belerúgsz sokakba, aztán sértődötten távozol. Rögtön utána, beregisztrálsz Dethleffs néven és azon pityeregsz, hogy Pipust elüldözték a csúnya bácsik, közben ismét belekötsz mindenkibe. Aztán vissza jösz megint Pipa és úgy csinálsz mintha mi sem történt volna. Úgy mégis, te kis népművészeti agyagedény, áruld már el, neked milyen vastag a bőrőcske a nózid alatt? És ezek után még van arcod a butuska véleményedre hivatkozni? Pont te teszed ezt, aki képes volt itt egy egész napot végigveszekedni. Olyan vagy mint egy rosszindulatú, kissebrendűségi comleccusos rokiinyugger piapapapi. :)
Na de márra elég volt belőled, már így is több időt pazaroltam rád mint amennyit érdemelsz te kis körömpiszok. Írd még le párszor, hogy befejezed osztán gyere vissza kinlódni, én meg majds kiválogatom ha lesz rá időm.:)
"Amúgy nem vagyok híve a "tescogazdaságos" vásárlásnak. Eléggé távol áll tőlem. A Tv egy full hd dbv-t-c tuneres. Nem pazaroljuk a helyet holmi beltéri egységekre."
Ha megteheted nagyon örülök neki ! Viszont csúcs szuper kütyüdhöz is kell antenna ez tuti. Na erre igazán jó a 3500 Ft-os is ,de vegyél nyugodtan drágábbat tuti, hogy az sem jobb ! Viszont csilli-villi. Az én teszkogazdaságos antennám elég normális minőségű.
Mivel feleslegessé vált szívesen neked adom ingyen és bérmentve - ! Viszont ígérd meg , hogy letakarod a márkajelzést !
Na mégegyszer, a Te stílusodban Te pontagyu. Te hányszor szóltál hozzá ebben a topikban értelmeset? A beszükült tudatoddal már nem emlékszel arra mit írtál kettővel előbb, tudnillik te emlegettek a királyi többest. Sértödőttségedben valakibe bele kell kötnöd hát ez én vagyok mert megmondtam a véleményem rólad most új néven vagdalkozol osztod az észtés jópofizol. Én megnyomtam a zászlót a neved mellett.
Ez így igaz! A nálunk "lukra" behangolt transzmitterrel múltkor Budapesten támadt az a buta ötletem, hogy MP3 zenét hallgatok pendrive-ról. Hát nem hallgattam, mert nem volt egy cseppnyi zajmentes frekvencia sem.
Egy időben nekem is volt egy kisebb, nem tudom hány kilós, aztán mikor az említett tűzoltási gyakorlatokon láttam, hogy a fele nem működik, illetve ami működik sem sokat ér pl. benzin tűz esetén, most már úgy vagyok, hogy égjen, ha akar! Öreg autó, öreg lakó, én nem kockáztatom magam miattuk. Persze, nyilván csak addig ekkora a szám, míg egyszer be nem következik! De, az eddigi 45 évben, mióta jogsim van, nem volt rá példa, így gondolom, hogy a hátralévő 30-40-ben sem lesz!
Zárszóként? Na végre, el sem tudod képzelni mióta várok erre én, azaz "MI". :) Mert én az MI vagyok, vagy vagyunk. De, kik vagyunk azt te biztosan nem jól tudod, ellenben azt látom te már kivagy. Komoly zűrök lehetnek nálad odabent, ha már engem "KIK"-nek nézel. :)
Valaki nemrég írta neked, vigyázz a gutaütéssel. Ahogy elnézem nem vigyztál és már többet látsz. Remélem kedves barátom (úgye már nevezhetlek így) bicegni azért még nem bicegsz?
Egyébként gratulálok a teljesítményedhez. A pár órája felállított saját világcsúcsodat (11-8) gyorsan sikerült megdönteni. Már 13 hozzászólásból, 10 veszekedőset hoztál ösze.
Mégegyszer megkérdezem, mi a fenének vagy te iTTen?
Rád ki kíváncsi iTTEn?
Miért kötekedsz iTTEn mindenkivel?
Ismersz iTTen egyáltalán valakit, hogy ennyire tisztednek érzed a takarítást?
Egyáltalán eljutnak abba az oktindi, buta kis buksidba ezek a kérdések?
Miért nekem írod, hogy osztom az eszet, mikor ezt pont TE tetted 13-ból tíccer. Megjegyzem ezzel is vigyázni kellene, ne légy ennyire hebehurgya, ne osztogasd el azt a keveset, mert akkor mi lesz veled?
Nézzél kicsit magadba, olvasd végig az itteni összes ténykedésed, és gyakorolj egy kis önkritikát. Arra is van egy ötletem, ha ez nem megy. Bicegj ki az előszobába, nézz bele a tükörbe és annak akit ott látsz tedd fel a kérdést. Miért vagy te olyan hülye? Ha válaszol rá, szaladj vissza és kezd előről az olvasást. :)
Tudom KIK VAGYTOK a stílusod elárul, új néven viccesnek gondolt szavakkal osztod az észt. Miért nem teszed az eredeti neveden? Avval a névvel már nem mersz megszólalni mert kiutáltak innen. Ezt már megírtad email-ben hasonló lekezelő mindenki hülye csak én nem stílusban. Te írtad: ha nem tetszik lépj tovább.
Nekem is autórádió van berakva mert a TV-n nem jön olyan jó hangminőség. Szerintem ez a legjobb megoldás. Bekötöd a trafóba, ezért akkor is használhatod, ha 12V-ról működsz és akkor is ha 220-ról.
Köszönjük ezt a kedves antipatikus választ, hűen minősíti az írót, igazi karizmatikus karikatúra vagy. :)
Megjegyezném a pipa sem jelent többet mint az én nevem de ebből ne csinálj gondot, úgy sem érted és nem is ez a lényeg. A lényeg az, hogy ha neked nem tetszik a "hivatlan prókátor", akkor úgy mégis te miért próbálsz itt hivatlan önkéntes rendőrt játszani, miért ütöd a buta kis buksidat bele mindenbe? Továbbá téged sem kérdezett seni, mégis itt hápogsz, mint aki nem találja Afrikát. Jelentgetni is te szoktál, első bizonytalan lépéseid, mint egy kéthónaposnak, azonnal a (bilihez) moedrátor rovatba vezettek de velük is olyan primitív voltál mint itt. Jó volna, a nagy nóziütegetés közepette felülvizsgálni itteni ténykedésed negatív halmazát, és hasznos tagjává válna az itt évek alatt kialakúlt társadalomnak.
És ha már így összebarátkoztunk, remélem nem veszed zokon, ha megkérlek, a jövőben ne a te ténykedésedet varrd az én nyakamba, találj ki valami újat, egyedit, amolyan pipásat, de ne úgy add elő, hogy ennyire pipa vagy, mert ki leszel pipálva. :)
A TV digitális vételben tudja a rádiókat is, ez igaz. Viszont jó lenne egy CD lejátszó is ha szeretne a család zenét hallgatni, bár én is a csendre szavazok.
Amúgy nem vagyok híve a "tescogazdaságos" vásárlásnak. Eléggé távol áll tőlem. A Tv egy full hd dbv-t-c tuneres. Nem pazaroljuk a helyet holmi beltéri egységekre.
Nekem a régi lakómban volt egy autórádió. Klassz kis autóantennával.
Olyan régi volt szegény, hogy csak a Kossuthot fogta.
Megoldottam a modernizációját is . A kocsimba tettem egy transzmittert,30 méteren belűl tökéletesen működik azon voltak a kedvenc számaim ráállítottam a rádió frekvenciáját és máris itt volt "az MP-3"-as a lakóban. A híreket meg elmondta a rádió.
A mostani lakómban van egy központi antenna benne a Digi Tv előfizetés nélküli csatornáivall benne a rádió adásokkal is
tökéletes.
Neked ajánlom a Teszkógazdaságos antennát vagy úri nevén beltéri egységet potom 3500 ft-ért, bedugod a TV-be és foghatsz pár csatornát magyarul és a rádió adások közül is vagy 5-öt.
A kempingbe untig elég , ha nem vigyél videó magnót vagy USB-t, Pendraivet, annyi megoldás van, de talán a legjobb a
És te ki vagy, talán a statisztikai hivatal? Ki kérdezett téged? Vagy te vagy a mindenható mindentmegoldó takarító? Ha nem akkor..... Hívatlan prókátort valaki valahol várja. Vagy fel lehet jelenteni.
Jó a meglátásod. Én nem vagyok MOL-os, csak van bejárásom az egyik finomítóba külsősként. Minden évben le kell tenni a munka- és tűzvédelmi vizsgát. Azt mondja a fő tűzoltó/oktató, ha nem tudsz aktívan és szakszerűen részt venni az oltásban/mentésben, az a legjobb ha minél hamarabb elhúzol jó messzire. Mented az életed és nem akadályozod a hivatásosokat.
Először véglegesnek gondoltam a törlést aztán rájöttem,hogy ez hülyeség.Nem éreztem úgy,hogy ég a talaj a talpam alatt (miért is égne?).Egy másik fórumon Rika néven vagyok (amit szerintem itt sokan olvasnak) és úgy gondoltam ezzel regisztrálok.Nem tudom észre vetted e,hogy a mail címem az ugyanaz.........tehát nem titkolom a kilétemet sőt crl-nek válaszolva ez egyértelmű volt.Kritizálhatnak sokan ahogy én is tehetem másokkal kapcsolatban (nem vagyunk egyformák,szerencsére).Semmi olyan szándék nem volt bennem amire gondolsz az utolsó mondatodban.
Remélem válaszommal kielégítettem minden kérdésedet.
Már elnézést, hogy meg merem szólítani méltóságod, de 11 hozzászólásodból nyóccor önkéntes rendőrt játszol. Aztat írod, legyen béke, miközben maximálisan ki veszed a részed a tüzecske szításában. Nem tudom eldönteni, mi vag te te? Önkéntes rendűűr vagy fűűtttő? Nem ismered a résztvevőket és kéretlen prókátor vagy egy olyan helyen, ahol szemmel láthatóan újonc vagy, nem érted a folyamatokat, hogy itt minden mindennel összefügg de mindenbe belekotnyeleskedsz. Azt sem érted amit mondanak, ez tökéletesen lejön ebből a hozzászólásodból.
Mellesleg ezt csináltad a régi neveddel és Dethleffs néven is, mikor Dethleffs panaszkodott, hogy Pipát kitiltották. Kicsit átlátszó meg uncsi is a műsorod. Jó lenne eldönteni, hogy balhézni jársz ide vagy a lakókocsid miatt? És az sem ártana meg a szépségednek, ha mielőtt belaszólsz valamibe tájékozódsz. Tudod, egyetlen kocsmában sem szeretik, ha egy idegen begurul az ajtón és azt kiabálja, hogy itt ne kiabáljon senki.
Ja, és elárulok még valamit. Régebben itt divat volt, hogy beregiznek és írkálnak más néven is. Ezt csak azért mondom, hogy legyen dóggod a következő héten. Legyen mit kombinnáni. :)
Az alu palack szállítása az autó csomagtartójában nálam csak pusztán geometriai méretek kérdése. Az első tárolóba nem fér bele, pláne, úgy, hogy ott az acélpalack, meg nyárs, meg faszén, meg kiskutyafüle. Aztán sokszor jön velünk a bogrács, meg az gázzsámoly, na így már mindenképpen a kocsi hátulja jöhet csak szóba. Ha meg tűz van, akkor mindegy, hogy hol van. Én a MOL egyik bázistelepén dolgoztam. Volt tűzoltási bemutató, meg vizsga. Kérdezték, hogy mit tennék, ha tűz keletkezne? Mondtam, hogy a tőlem telhető legnagyobb gyorsasággal futnék el, minél messzebb. :-)
El van nézve! Van egy Pipa 54 és vagyok én Pipa54 ( látod a különbséget???) Engem kitiltottak tévedés böl mert a modi sem látta meg a különbséget, de egy bocsánatkéréssel részéről rendeztük a dolgot. A megkérdeztük a moderátort topikban olvasható.Egyet viszont jó volna ha Te is megmagyaráznál: miért van az hogy ha " ég a talpad alatt a talaj " vagyis sokan kritizálják a tevékenységed akkor törlöd magad majd avval a lendülettel regisztrálsz más néven??
A stílus amit említesz ,na arról ismertelek meg és ezért írtam amit (ittütt és tudtommal pont téged tiltottak ki,amennyiben nem te vagy akkor elnézésedet kérem).Crl-nek írt hsz. miszerint "szerintem ki is zárták" tévedés,de erre már reagáltam crl barátodnak(.Rika.2014.11.18 50811).
Megelőztél, nagyjából pont ezt akartam én is megfogalmazni. Annyival egészíteném ki, hogy szerencsétlen esetben a lefújás még táplálja is a tüzet. viszont annak semmi értelmét nem látom hogy a palackot a csomagtartóban szállítsuk. Ha egy balesetben leszakad a lakó, abban nincs ami kigyulladjon. A kocsiban viszont van, és pont abban van a palack.
Pár éve láttam egy E-Class Mercit kigyulladni az út mellett. A motortérből indult a tűz, a kezdetektől láttam. Mire megjöttek a tűzoltók már a csomagtartó is égett, kisebb robbanások voltak (gondolom akku), de az üzemanyag nem robbant be. Az oltás kb 30 sec volt. Úgy fújták el mint ha gyertya lett volna.
Végre megtudtam miért szabálytalan az alupalack? Sokszor hallottam, de magyarázatot senki nem adott hozzá, max anyit, hogy gyengébb mint az acél. Balesetem soha nem volt, így ez a része nem érdekelt a magyarázatnak. A melegedés miatti túlnyomás és, hogy nincs lefújószelep, na az már figyelemre méltóbb érv amellett, hogy ne használjuk. Bár ennek is meg van a megoldása. Le kell főzni pár adak kávét indulás előtt. :)
Én 4 évig használtam 11,5 kilós alut. A lakóval kaptam és azzal adtam el. Még örültem is neki, mert mindenhol cserélhető, ráadásul olcsóbban, tölteni meg egyre kevesebb helyen lehget. Soha, semmilyen gondom nem volt vele.
Abban viszont minimális különbséget látok, hogy csomagtartó vagy lakókocsi eleje. Ha valaki a csomiban meri szállítani, az berakhatja a lakókocsi elejébe is. Százalékosan ki nem fejezhető azon esetek száma, mikor a lakókocsi önálló életet kezd élni és semmi más nem sérül. Ha pedig akkora a baleset, hogy minden borul, akkor már minden mindegy. Az alupalack sem itatós papírból van. Sok háztűz esetről hallhattunk, ahol még azt is kibírták, hogy a másik felrobban mellettük vagy sok perceh nagy tüzet, és csak később lőtték ki őket biztonsági okokból.
Így igaz. Különösen akkor hasznos, ha házi fusiban a megengedettnél jóval túltölti valaki. Elfogy a palackban a tágulási légrés. Jön a meleg, a cseppfolyós gáz nem tud hová tágulni. Ilyenkor lefúj.
Bocsánat, igazad van. Utánanéztem, az újabb német palackok valóban el vannak látva túlnyomás elleni védelemmel. A lakókocsi alapvetően egy igen sérülékeny valami, egy balesetben a felépítményből csak gyújtós marad, mechanikailag nem nyújt túl nagy védelmet egy háztartási alupalacknak.
Akkor nem értem. Azt mondták a német palackokon van egy biztonsági szelep ami ütközések esetén lefúj, vagy valamilyen védelmet ad. Nem tudom pontosan. Mitől lenne nagyobb biztonságban egy elzárt palack a csomagtartóban mint a lakó elejében egy baleset szempontjából? Általánosságban nem szokott érdekelni mi szabályos és mi nem, csak az hogy biztonságos vagy sem.
Én is a kocsi csomagtartójában viszem a 11,5 kilós alu palackot, a lakókocsi acél tartálya csak vésztartalék. Így, ha kifogy, csak az első benzinkútig kell elmenni. A kis palack utántöltése pedig otthon, "laboratóriumi" körülmények között folyik.
Tévedés ne essék a német palackok sincsenek ellátva biztonsági szeleppel, tehát azokat is el kell zárni menet közben, de ezek lehetnek elől a lakóban, mert erre a célra vannak kialakítva. (anyagminőség, falvastagság, szilárdság, stb) Háztartási alupalackot ne tegyél a lakókocsiban kialakított helyre, mert szabálytalan és veszélyes! Én is használtam háztartási palackot, de vontatáskor az autó csomagtartójában szállítottam és a kempingben raktam be a lakókocsiba.
Jól látod a filozófiámat. Igyekszem szépen és jól megoldani. Beterveztem a mikrót és a TV-t is. Ha meglesznek majd beszámolok róla. Amúgy ebbe a típusba minden átalakítás nélkül befér az itthoni háztartási gázpalack is. Tudom, nincsen rajta biztonsági szelep, de hát menet közben elzárom. Amúgy van belőle 3 db itthon. Minek vennék két újat a német típusból?
Nem tudom elhinni, hogy ezt komolyan mondod nagy bőrönd. Lehet, előbb indultunk egy nappal de egy kempingben össze vártuk egymást. Onnan együtt mentünk a végcél felé és a nagy emelkedőnél hagytál ott a szaharába.
Vissza út sem stimmel mert mi még közel két hetet maradtunk Erdélyben más vidékeken.
A völgybe azért kellett lemennünk, mert olyan helyet választottál nagy sietségedben, ahová én nem tudtam melléd parkolni a terepviszonyok miatt.
Gyuszkó! Amit Tibi és Kati kérdezett arra reagáltam erre te fortyogó sorentóról beszélsz.
A kutya téma pedig abszurd nem ide tartozik. Azt csak végső kicsinyes, primitívségedben kapartad. Viszont ezt megszoktam tőled. Érted már kolduska.
Marcalváros és kanapekamred urak nem unjátok még az egymás marás hogy finoman fogalmazzak. Vegyétek már észre magatokat valamint azt hogy ez a parttalan vita szerintem itt a fórumon senkit nem érdekel. VAGY ROSSZUL GONDOLOM?
Ha vissza olvasol, 51111 hsz-edben ismét te kezdtél valótlanságokat írni. Ujjbab ide nem való vitát szítani. Tehát ebben az életben nem képzelhető el, hogy ennek vége legyen.
Amit Te tervezel, hogy az év zömében telepített a lakó, és csak néha mozgatod, természetesen egészen más filozófiát igényel. Az viszont tényleg jó megoldás, ha a beltéri fenn van a plafon alatt, sőt a legjobb, ha arra fújja a hideget, mert úgy a legnagyobb az egyenletes elosztódás a lakó légterében.
Az én megoldásom se nem szép, se nem jó! Ezért is szóltam hozzá csak a dolog vontatás-dinamikai részéhez. Egy klubtárstól vett, - valami irodaházból leselejtezett - ablakklímát akartam az ágy alá behelyezni, úgy, hogy egy utólag beépített szervízajtó nyitásával tudjon kifele hőt leadni, beszívni meg a lakó alól, ahol elméletileg leghűvösebb a levegő. Aztán, mérlegelve kempingezési szokásainkat, úgy döntöttem, hogy évi két-három alkalomért nem cipelek márciustól októberig egy ilyen súlyos vacakot, így is van a lakóban elég sok kacat, a kockacukortól az atomreaktorig. Így, a legprimitívebb módon, ha az időjárás úgy mutatja, a tengely vonalába berakodom a műszert, ha mégsem kell, akkor a kempingben beteszem az asztal alá, ha meg szükség van rá, akkor két saját gyártású tartószerkezettel, meg egy támasztólábbal felbiggyesztem az egyik nyitott oldalablakba. Arra jó, hogy nap közben, mikor úgy sem igen vagyunk benn, akkor hűti a levegőt, jelentős ventillátorzajjal, így nem felfőtt lakókocsival indulunk neki az éjszakának. Egyébként ezt a megoldást azért mertem így alkalmazni, mert gyakorlatilag odahaza is hasonló módon használjuk a lakás klímáját.
Van padlóklíma is lakókocsiban. Egy jól megválasztott inverteres, jó szabályzással nem lehet gond. Nem döntöttem, csak tervezek. Azért köszi a véleményt.
Egyáltalán elképzelhető még ebben az életben,hogy nem velem foglalkoztok?Mert amíg nem írok be semmit,addig sehol nem vagytok,aztán hirtelen csak velem van foglakozásotok!
Úgy látszik ezt élvezitek!Gondolom ezt nem csak én vettem észre...
Ők miért nem reklamálnak?
Egyébként nem kellet volna jönni,csak így könnyebb volt csatlakozni,hogy valaki idegen helyismerettel rendelkezett :))
Figyusz kistáska!-1 nappal előbb mentetek oda és 3-al előbb mentetek haza!Nálatok tényleg nagy a baj!Nem mentünk előre!Együtt mentünk oda,de nem hittétek el,hogy ott lent a völgyben szar lesz,mert délután kettőkor már hideg lesz!De nem számított és a végén az volt a reakc,hogy én mondtam,hogy oda menjetek...
Nem mentem előre,hanem nyomtam padlóig a 75 lovat a te 180 valamennyiddel szemben,de nekem nem főttek a tojásaim!Nekem is éppen annyi volt a külső hőmérséklet,mint neked!
Egyébként nem is erről volt a kérdés!Egyszerűen képtelenek vagytok leszakadni rólam!
Tibi kérdezett és arra reagáljatok ne rám!
De nem én hagytam az erdő közepében a kutyámat,hanem te...
Kismarosi szomszédot sikerült már elüldözni?...:))
Értem amit írsz, de ne aggódj, nem vagyok járatlan a témában. Rendszeresen vontatok nagy tömegű utánfutókat, nagy rakománnyal. Igaz, nem lakókocsit. C+E-m van.
Számomra a klíma kérdésben a biztonság, az esztétika és a műszaki tartalom a mérvadó. Szeretném ezt tökéletesen harmonizálni és törekedni egy elfogadható költségre.
Nem akarom túldimenzionálni a dolgot, de az első tárolóba, vagy vonórúd-háromszögre tett kültéri ellen vagyok. Mindenütt a vonófej terhelés pontos beállításáról szól a fáma, még mérőeszközt is készítenek hozzá. Ez helyes, mert ez az adat fontos vezetésbiztonsági szempontból. És itt az a lényeg, hogy a lakókocsi forgáspontja a tengely vonalában van, tehát ehhez képest kell a rakodással beállítani a fejterhelést. De eddig csak a függőleges irányú mozgásról beszéltünk, a vízszintesről nem! Ha a lakókocsi két vége jelentősebb súllyal van terhelve (elől a kültéri, hátul a beltéri egység, akkor bár lehet helyes a vonófej terhelés, vízszintes irányban a súlyok tömegtehetetlensége miatt instabillá válhat a lakókocsi. Nem véletlenül igyekeznek a gyártók a súlyosabb berendezéseket a tengely fölé, vagy közelébe rakni. Azt nem mondom, hogy nem lehet közlekedni az előre kitett kültérivel, de, hogy sokat ront a stabilitáson azt anélkül mondom, hogy kipróbáltam volna. Én az ablakklímámat ezért nem szereltem előre, a dobozba.
Fogalmam nincs milyen gőzölgésről, forrásról beszélsz?
Elsőnek azt jegyezném, meg mint nagy tetted egyikét, hogy otthagytál, mint eb a szaharát. Együtt indultunk, hogy te elviszel a Pádisra, megmutatod nekünk kedvenc kirándulóhelyedet. Ennek ellenére eltűntél, gyorsan előre mentél. Tehát nem láthattad mi történt.
32-35c volt akkor, igen kemény emelkedővel, szokásosan túlrakodott szerelvénnyel. Semmi féle forrás nem történt, csak feljebb ment a hőfok a szokottnál. 90 c helyett 95c re emelkedett. Az autó atómatikusan lekapcsolta a klímát és ráadta a fűtést. Szerintem pozitív dolog, hogy ilyen funkció van benne. Erre te ezt is negatívként próbálod kiforgatni. Ez tőled megszokott. Ezt a funkciót ott tapasztaltam meg, extrém körülmények miatt. Aztán később mikor Horvátokhoz mentünk az Olasz hegyeken át ismétlődött a jelenség. Csak akkor már nem lepődtem meg, mivel számítottam rá.
Végül is tényleg nem hiszem, hogy fogok arra járni, de biztosan, nem azért mert fel forrt a vizem, hanem azért mert rossz utak vannak, rossz minőségű az üzemanyag, egyfogú cigányasszonyok utaznak stráfkocsin és úgy cuzámenn az egészről süt a nyomor. Maga a hely ahová mentünk, vitathatatlanul csodálatos. Látni hasonlót nyugatabbra, ahol jók az utak és a fent leírtaknak minden a fordítottja. Ezért arra szeretünk járni.
Sziasztok! Szeretném megjegyezni hogy van itt a fórumon egy hozzám hasonló felhasználó aki Pipa 54 néven fut. A NÉV ÉS A SZÁM KÖZÖTT SZÜNET VAN!!!!! Ő nem azonos velem!!! Gyanítom hogy ki regisztrált így a nevemhez hasonló névvel.Vajon miért??? Most is hozzászólt de nem is tudom mihez,miért? MODERÁTOR SEGÍTS!!!!
"Fűtés,klíma ment egyszerre!" Erre csak azt tudom mondani,hogy nem ismered a Kia.t ugyanis azlrt megy a hűtés helyett a fűtés nehogy fel forrjon a víz (így védi ki a bajt).
Meg aztán hasonlíts össze a te kocsidat+lakódat (1. kép)
Meg a miénket (2. kép)
Mekkora a különbség szerinted okos gyerek?
A mi nevünkbe ne beszélj!Voltunk már magasabb helyeken is
Fordítsuk komolyra a szót!-szerintem ha esik komolyabb hómennyiség az biztos,hogy oda mennek utoljára eltakarítani.Tehát csak az vállalja be,akinek nincs főnöke vagy évente kiosztott x nap szabadsága!
Máskülönben ott maradhat akár április végéig...
Ez,hogy valószínüleg azt jelenti,hogy nem lesz takarítva! :)
Hogy nem lesz bolt a völgyben nyitva az ezer %,de nem probléma,mert évekkel ezelőtt is azt játszottuk,hogy vittünk 1 hétre mindent a vízen kívül,mert az volt a forrásokból bőven.
Tehát én azt mondom,hogy szerencsés esetben talán a Bogáig fel lehet menni!De az már nem biztos,hogy a bódéval együtt!Ha még is sikerülne,akkor az már hatalmas szerencse!
Az aszfaltozott szerpentin valószínűleg takarítva van (lesz).
A földút onnan a hegyimentők "táboráig" vagy lejjebb a motelig valszeg csak letaposva!
Hol állsz meg, hova települsz: a patak közelébe lemenni lakóval nem biztos hogy szerencsés, a földúton maradni nem hiszem, hogy lehetséges... balra domb, jobbra völgy... hogy jössz ki onnan?
Bent vagy egy völgyben, bolt valszeg nuku... kilátás a völgyre... város 20km-el alattad...
Akkor nem jobb inkább tovább menni fel a szerpentinen a hegycsúcsra, s ott parkolni valamelyik parkolóban?
A hegyről talán a kilátás is más...
Tavaly csatlakoztunk már hozzátok, de valahogy úgy alakult, hogy a marcalvárosi-iszuggyal mentünk.. Tádááám!!
Voltak ott olyanok Debrecenből, akik feljárnak télen, "felnyitják a házat" telehordják fával, az a bázis, s gyalogtúráznak a szokásos útvonalakon. De ők is mondták, hogy bazi veszélyes, hagy lefagy a hó !
Egyébként ésszerű terv esetén akár még érdekelhet is....
Klíma kérdésben nem tudok tanácsot adni, mert nekem nincs, de az biztos, hogy én sem szerelnék vontatott lakókocsiba Split klímát. A kollégák tapasztalatait kiegészítheted a linkekben olvasható anyagokkal. Vannak, akik mobilklímát használnak a lakóban, de arról is megoszlanak a vélemények.
Értem a szempontjaidat és meg is értem. Valóban csak akkor érdemes ilyenben gondolkodni ha az esztétikusan és a maximális komfort érzetet figyelembe véve lehet kialakítani. A tetőklímának 4 kiömlő nyílása van. De azok irányíthatóak? Van swing üzemmódja, fixálható akármilyen pozicíóban? Nem tudom, de majd utána járok. A háztartási klíma tudja minezeket és lehet csak a mennyezet felé irányítani, így nem zuhan a hideg levegő ránk. Amúgy ha már beállt a hőmérséklet, nem zavaró a klíma általt kibocsájtott hideg levegő.
Viszont az én elképzeleésem szerint a beltéri a franciaágy alatt lenne és a levegő talajszinten áramlana szét a kocsiban, nem felülről jönne. Ez csak egy elképzelés, semmi más. Ami motivál, hogy fűteni is lehetne vele. nem függenék csak a gáztól.
Több hírdetésben is láttam már a lakókocsi elejére szerelt lakás klímát. Szerintem, és csakis szerintem, nagyon nem oda való látvány. Általában az ágy fölé szerelik a beltéri egységet. Egy kimondottan lakókocsiba való klímának általában több légbeömlő nyílása van, ellentétben a lakás klímákkal, amiből egy helyen jön nagy légmennyiség. A beltéri egység sem szép belül, mert nagy és nem oda való látvány, de túl az esztétikán, szerintem az egészségünknek sem jó, ha felhevülten lefekszünk és mint egy hidegzuhany, egy helyről ömlik ránk a hideg levbegő.
Látom írtad, nagyrészt telepítve. Ebben az esetben nem számít a külső esztétika de azt is írtad, néha túrázni is mfogsz és ott van még amit a belsőről írtam. Ez viszont szigorúan szubjektív álláspont.
Az ablakid mennyisége egyébként elég alternatív megoldásnak, feltéve ha árnyékban állsz.
Nállunk a céges lakókocsiban pont így van megoldva,beltéri a fölötte lévő szekrénybe beépítve és jól működik.
Mellesleg itt is megkérdezem a kollégáktól:
Kíváncsiak vagyunk ha Padis-Glavoira mennénk szilveszterre lakókocsival kik tartanának velünk, bárki csatlakozik akkor megyünk, legalább ott látunk havat, és nem is lesz zsúfolt azt garantáljuk. Hólánc kötelező, bár az elágazásig és Pádisig biztos takarítva lesz ezért kérdéses a táborhely! Mi 3 felnőtt 1-2 gyerekkel mennénk. Esetleg aranyos völgye.
Nem bántasz meg. Kíváncsi vagyok a véleményedre. Én csak "hangosan" gondolkodom. Sőt, meg is köszönöm ha elmondod hogy miért rossz ötlet. Vedd figyelembe hogy 99%-ban egy telken fog állni ahol fix hálózati áramellátás van.
4 tetőablak és hat oldal ablak van rajta. Plusz a bejárat. Mindegyik szúnyoghálós. Ezzel nem lesz baj. Telepített állapotában tető lesz felette. Se nap se eső nem fogja érni.
Abban gondolkodom hogy egy 2kW-os inverteres split klíma kültérije elfér a kocsi elején lévő szervizblokkban, a beltéri pedig a fal másik oldalán a franciaágy alatt. Nem rángatja induláskor a hálózatot, telepítve pedig egyátalán nem probléma. Az ára pedig legalább ötöde a tetőklímának.
Általában 6-10A között mozognak a kempingek. Ha klímát használok, a 6A-nél a hűtő még működik, mikrót már nem bír. Persze ez függ a klima teljesítményétől is, többfélét lehet kapni.
10A-es már általában elvisz mindent. Viszont voltam már olyan kempingben, ahol 10A-t igértek, aztán éjjel mikor csapkodtam az autómatát, akkor derült ki, csak 6-ot adnak. Célszerű előre érdeklődni.
Ha kevés az áram, lehetőséged van plusz teljesítményt kérni, bár az már elég húzós, ilyenkor inkább sörrel hűtöm magam. :)
Az indító aksi rövid ideig tud károsodás nélkül elviselni nagy áramot. Az inditózás pár mp...! Nem véletlenül van így megadva egy inditó aksi, hogy pl.: 325/75 Ah!
A munka aksi tartósan elvisel nagyobb 20-30 A terhelést, és szerintem a mower esetében ez ki is van használva! Nekem egy kiállás az udvaromból kb 5-15 perc moverezés, mert annyira bonyolult! És a mower felvesz áramot rendesen, amit egy indító aksi nem vilselne el!
Szia Pegi ! Itt érthetően leirják a lényeget:https://www.horgasz-zona.hu/cikkek/Amit_az_akkumulatorokrol_es_az_akkumulator_toltokrol_tudni_kell_de_nem_szeretnek_elmondani
Beléptem a lakókocsi tulajdonosok körébe. A bódé egy Weinsbers 550QDK.
A lakó alapvetően telepítve lesz, de azért tervezünk vele túrákat is. Amiben a jövőben esetleg segítségeteket kérném az a kempinges tapasztalatok, amit cserébe nyújtani tudok az az, hogy aktívan "praktizáló" villamosmérnök vagyok. Ezen a szakterületen számíthattok rám.
Nekem pont az ellenkezőjét mondták (talán itt, vagy a kempingmánián már nem tudom).
A lényeg: Az indítóakksi sokkal jobban bírja a mover által megkívánt nagy terhelést, hisz' a munkaakksi arra lett kifejlesztve, hogy huzamosabb ideig bírja a viszonylag kis terhelést és tovább lehet meríteni.
A movernak meg nem kell huzamosabb ideig áram (jó esetben).
Persze lehet, hogy félreértelmeztem a dolgot, de sztem. is így van.
Általában "fedélzeti akkumlátorról beszélünk, egy lakokocsi esetén, de ha a lakokocsira pl. mower van felszerelve akkor a "fedélzeti akkumlátor" már javasoltan "munka akkumlátor" kell hogy legyen, hogy a huzamosabb nagyáramú terhelést elbírja! 20 - 30 A a mower üzemeltetés alatt!
Nekem András adta a tanácsot napelem és töltő ügyében + a kútfejem, na meg a pénztárca nagysága döntött. Én ezeket vettem a meglévő 100 Ah munka akkumulátorhoz.
Átlagos napos idő esetén nem kell forgatnom a nap felé, dél felé fordítva a lakó tetején elég energiát szolgáltat az akkumulátor töltéshez, normál akku használat esetén ami: szivattyú,ledes világítás, inverteren keresztül: telefon töltés,néha laptop, és este 1,2,3,óra TV (42W+8W média box) lehet a 100W os napelem jobb lenne de még egyszer sem kapcsolt szét az inverter ami 11,5 V nál elvileg megtörténik.
A kapcsolóval történő átkapcsolás valahogy így néz ki. Kell egy db agypólusú váltókapcsoló, és akkor neked kell átkapcsolni a " menetközben, vagy előzőleg" feltöltött akkumlátorra, vagy hálózat esetén a trafóra!
Lehet ezt azonban "automatizálni" egy váltóérintkezős jelfogó segítségével valahogy így:
Ebben az esetben alapban az aksiról megy a lakó minden 12v-os berendezése, de ha van hálózat, akkor a hálózati 12 V a jelfogó segítségével lekapcsol az aksióról és a hálózat meglétéig a trafóról megy a lakó 12 v-os része!
Én sem kérdeztem tőled tegnap,hogy miért vannak szagok főzéskor az elősátradban ! Mások ebben az esetben illatokról beszélnek. Úgyhogy ne kezd megint,és ne zavarjon a béke,és a nyugalom.Azt pedig,hogy nem érted,az nem baj.Kérdezz,és aki akar az válaszol neked is.Na mostmár elmehetsz....
Sajnos csak szóban(irásban) tudok segiteni,esetleg elküldöd e-mail-ben a telefonos elérhetőségeidet,akkor szóban is.Az első lépés az,hogy beszerzel egy úgynevezett átkapcsolót,ami arra szolgál,hogy vagy a 230/12voltos,vagy az akkumulátoros hálózatot tudd kiválasztani.Az akkumulátor negativ pontját egy helyen a testre(alvázra) kell kötni. Azonban csak akkor szükséges,ha a fogyasztóid egyik pólusa is testre van kötve.Akkor viszont,ha a tápegységtől két vezeték megy a fogyasztókhoz,akkor ezt nem kell megtenned.
Igen 7 pólusnál is alkalmazható, ott a 2-es pont a tartalék, hát lehet az ködlámpa, és ezzel a relés módszerrel lehet az menetközbeni akkumlátortöltés, vagy hűtő üzemeltetés!
Mint nálam látszik, két relé van, az egyik az aksi töltést kapcsolja, a másik a hűtő menet közbeni üzemét 13 pólus esetén!
Ez nem csak "Munka akkumlátor " töltésre jó, az az aksi lehet a lakó "fedélzeti "aksija is!
Igazán kitettél magadért. Abszolutt korrekt írásos és vizuális utmutatást adtál. A monitor képet elmentettem de időhiány miatt ez egy későbbi nekifutás lesz.
Köszönöm a mindenre kiterjedő felvilágosítást, így már valóban könnyű dolgom lesz. :)
Tudod, én már rég leszoktam a vitáról, ha nagy céggel vagy hivatallal állok szemben. Minden esetben megmagyarázzák, hogy igazuk van. Ettől én ideges leszek, nem alszom jól, néha még balhézok is eredménytelenül.
Akkor már jobb minnél hamarabb elfelejteni, főleg, hogy efektív károm nem volt belőle.
Kizárt dolog,hogy a 2 kilóvattos hősugárzó,és ágymelegitő használata mellett ne lenne meleg ebben a kicsi lakókocsiban.Még azt is figyelembe véve,hogy gyenge a szigetelése,és azt is,hogy kint -10 fok van!
Igen megfontolandó amit írsz! (( a kis hely!! )) Hát az ott hagyás ??? igen mindenki máshogy gondolja . Természetes nem órákra gondoltam, és nem nagy távolságra .
Én a kis hely miatt ajánlottam a motoros hősugárzót.Mindkettőt otthagyhatod felügyelet nélkül.De az is lehet, hogy egyiket sem.Erről nyilván mindenki eltérően vélekedik.
Ha éjszaka +10 fok van az nem baj, mert az ágyban van ágymelegítőnk , az nagyon jó.(Skifben már teszteltük ) Napközben meg ha már +10 alá megy a hőmérséklet, akkor nem tervezünk lakós hétvégét . Az esti beszélgetéshez ( borozgatáshoz ) meg jó a konvektor vagy egy kis hősugárzó.
Elmennek a p.csába... Ezentúl repülővel húzom majd az utánfutót... Vagy 4 év alatt kemény munkával nekem is milliárdosnak kell lennem, gázszerelőből...
Változásként említik, hogy a legfeljebb 3,5 tonna legnagyobb megengedett össztömegű gépjárművek D1 díjkategóriáját a jövő évtől méret szerint kétfelé osztják. A maximum 5+2 üléses személygépkocsik változatlan áron válthatnak e-matricát. Az ennél több utas szállítására is alkalmas kisbuszokat, lakóautókat és a haszongépjárműveket a D2 díjkategóriába sorolják át. Az utóbbi körbe tartozó járművek számára a heti (10 napos) és a havi e-matricák ára a kétszeresére nő, de az éves matricáké nem emelkedik. Ha nem személygépkocsi után kötik, akkor a jövőben az utánfutók úthasználatáért is fizetni kell a díjköteles szakaszokon. Az erre a célra kialakított új U-kategória díjtételei megegyeznek majd a D1 kategória díjaival.
A lakóautók, kisbuszok üzembentartói viszont új, magasabb összegű díjkategóriába kerülnek. Vagyis többet fizethetnek, pont kétszeresét az eddigi díjuknak. Kivéve, ha éves jogosultságot váltanak, mert csodák-csodája, úgy az ár nem változik.
A nyitott érintkező másik felére rákötöd azt a vezetéket, amit elvezetsz a kocsidban a 13-as csati 12-es pontjára!
A lakokocsi csati 12-es pontjáról elvezetsz egy vezetéket a fedélzeti akumlátor főbiztosítékjának lakokocsi felé eső felére és oda bekötöd!
Keresel próbalámpával egy olyan biztosítékot, vagy kötési helyet, ami csak a gyújtás ráadott álapotában kap feszültséget, oda egy vékonyabb vezetékkel bekötöd a jelfogó tekercsének egyik felét. A tekercs másik felét a testre kötöd!
Az autóban az aksiról a biztosítékra menő vezeték a lehető legrövidebb legyen. Ezzel a biztosítékkal megvéded a vezetéket, és az autódat attól, hogy a hátramenő vezték egy esetleges testzárlata ( kidörzsölődés) esetén gond legyen!
Egy ilyen relé foglalat segíthet a bekötésben, de használhatsz sarujkat is!
Én ezt a fajtát ajánlanám. Teljesen hangtalan, három féle teljesítménnyel üzemeltetheted. 750/1250/2000 Watt. Tökéletesen befűti a lakókocsit. Volt nekünk is ventilátoros, minket zavart a hangja, ezért azt csak napközben használtuk, éjszaka gázzal fűtöttem. Amióta ilyet használok, azóta éjjel-nappal ezzel fűtök.
Szia ! A Motorost vedd meg!Kis helyen elfér,és olcsóbb is.A teljesitménye is jobb,valamint szabályozható.Áramkorlá- tozás esetén is hasznos,mert felezni tudod a fogyasztást.Ugyanúgy termosztátos mint a másik,és talán borulás esetén azonnal leáll.Előnye még hogy cirkuláltatja a levegőt egy ventillátor,de van akit ez zavarhat.Nyáron ventillá- torként is tudod használni.A lenagyobb hidegben is elég a lakókocsi fűtésére,de azért megfelelő hálózatot kiván.Ez kb 8,5 Ampert vesz fel.
"A Knaus Tabbert Nagyorosziba helyezi át a központját, miután az obermeitingeni gyárat március végén bezárják.
A nagyoroszi gyárból eddig évi 2000 lakókocsi és majdnem ugyanennyi lakóautó gördült ki, a németországi üzemben pedig évente 10 ezer lakóautót gyártottak. A magyarországi Knaus Tabbert Kft. a várakozások szerint idén is rekordévet zárhat, miután 2012-ben egymillió euróért modernizálta a gyártást. A társaság a kempingjárművek, illetve azok textíliáinak gyártása mellett lakókocsik, lakóautók, valamint azok alkatrészeinek forgalmazásával is foglalkozik. A magyar vállalat német anyacége 2008-ban becsődölt, emiatt sokáig bizonytalanná vált a kft. jövője, amíg a holland HTP befektetői csoport két évre rá meg nem mentette a céget."
1, Kell 1 szál 2,5 sodrott réz vezeték ami végigér az autód aksijától a vonohorog csatijáig, illetve ha a lakóban nincs bekötve akkor a lakó csatijától a lakó aksi főbiztosítékjáig!
2 kell egy vezetékre szerelhető biztosítéktartó!
3, kell egy 12V 20-40A záróérintkezős jelfogó!
pár csavar, szigszalag!
Holnap mindent megírok, hol tudod beszerezni, ha nincs ilyened!
Ez eléggé meglepő hozzáállás, sőt megdöbbentő. Egy komoly cégtől nem ezt várjuk el. Egy korrekt gyártó nem így jár el egy visszahívási akcióban. Lehet hogy csak a magyar gyár saját "akciója" ez a megoldás. Nem tudom és nem is tisztem ítélni.
Viszont köszi szépen az infót, ez intő jel. Konkrétan azért mert tőlük rendeltem lakót, nevezetesen egy 550 QDK típusút. A héten veszem át Balatonfűzfőn a Váradi kereskedésben.
Gondolkodtam, írjam van ne, de úgy döntöttem, leírom, mert ez is lakókocsi téma, esetleg még lehetnek érintettek is az olvasók között.
Ha már engem átvertek, másnak ne tegyék tönkre a napját.
Pár hete, kaptam egy levelet a Közszolgáltatások Központi Hivatalától. Arról tájékoztattak, hogy a tulajdonomban lévő Eifelland lakókocsival kapcsolatban gyártási hiba lehetséges ezért visszahívást kezdeményez a magyar KNAUS gyár (Nagyoroszi), vegyem fel velük a kapcsolatot.
Egy levélváltás után, kiderült érintett vagyok, felhívtam telefonon az ügyintézőt, mint később kiderült, Debre Antal kereskedelmi igazgatót.
Visszahívás tárgya: Bizonyos évjáratú Eifellandoknál rossz ragasztót használtak az ablakok ragasztásához, ezért az menet közben szétválhat és balesetet okozhat. Sajnos én is tapasztaltam, mert két ablakom vált szét, ezért le kellett venni és ragasztani azokat.
Telefonon megkérdeztem, hogy mindegyiket javítják-e, vagy csak azt a kettőt, mert két darab ablakét nem mennék 200 kilométert?
Válasz: Minden ablakot javítanak.
Rákérdeztem arra is, hogy ráér-e jövő tavaszig, mert téliesitve vagyok?
Válasz: Idén meg kell csinálniuk az összes garanciális, ingyenes javítást.
Megbeszéltük a konkrét időpontot, én pedig ponyva le, bakok ki, kerekek föl, bent mindent visszaraktam a helyére és elindultam Nagyorosziba.
A portás előzékenyen fogadott, kérdezte ablakcserére jöttem? Mondom igen, sokan jönnek, hogy így megismeri az érintett lakókocsikat? Válasz Igen! Gondoltam ez milyen korrekt cég, nem leveszik és ragasztgatják az ablakokat, hanem cserélik.
A döbbenet viszont ez után következett.
Akivel telefonon beszéltem, állítólag szabadságon van, ezért kiküldtek hozzám egy lótifutit, aki közölte, hogy minden ablakot kívülről csavarokkal fognak megerősíteni.
Első zavaromban levegőt sem kaptam. Mondom neki, hogy engem garanciális javításra, az ablakok újraragasztása miatt hívtak.
Azt mondja tudja, de nekik ez van kiadva a javítás címszó alatt. Mondom neki: Ez valami tévedés. A múlt század közepe óta nem gyártottak olyan lakókocsit, aminek az ablakai csavarozva vannak. Túl azon, hogy nekem ne baszkurálják szét, a lakómat mert ocsmányul nézne ki, de ha valaha el akarom adni, senki nem veszi meg, ha meglátja, hogy össze-vissza vannak csavarozva az ablakok.
Azt mondta a szerelő, nem tud mit kezdeni, nem adtak ragasztót csak csavarokat, ez van.
Mondom neki: Maga mit szólna, ha azért utazna a sérült lökhárítós autójával 200 kilométert, hogy a szervízben fogjanak egy kalapácsot és felszögeznék a lököst az autóra?
Válasz: Van aki 300 kilométerről jön. Na erre már végképp kiakadtam, beszélni akartam a főnökével. Azt mondta, ebben a munkában ő a főnök. Mondom akkor mutassa meg az igazgatóságot, mert felháborítónak tartom, hogy egyrészt össze akarják barmolni a lakókocsimat és ezt nem közölték telefonban, másrészt sok kérdést tettem fel és sok tájékoztatást kaptam, de egyszer sem mondták, hogy egy kókler sufnituning műhelybe jövők és javítás címszó alatt átvernek mint egy hozzá nem értő hülyét. Elég lett volna azt közölni, mit jelent nekik a javítás és nem jövök ilyen messzire, nem kértem volna a munkának neveztt barmolást, nem tartottuk volna fel egymást.
Válasz: Egy felettes és igazgató van, az akivel telefonon beszéltem, de ő ma nincs bent.
Még egy kis vita, még egy kis dohogás, balhé, de nem tudtam mit tenni, el kellett jönnöm, mert nem ez a szerencsétlen melós tehet az egészről.
Nagyon remélem, hogy ez az eljárás nem általánosítható Magyarországra, bár sok más területen vannak tapasztalataim, a rossz munkáról, átverésről, hülyének nézésről.
Mindenesetre elgondolkodtató, érdemes-e magyar árút venni.
Egyébként a hollakó is árulja azokat a csepp formájú Knausokat, amivel tele volt a Nagyoroszi gyár gyártósora. Ezek után biztosan nem kellene tőlük senki.
Én szívesen leírom közérthetően, hogy mit, és hogy hogyan kell bekötni, hogy az akkutöltő + -at hogyan kell kivezetni a ( tartalék ) 12-es csatira az autódon!
Tarzy52 tanácsának megfelelően ""Tehát a 10-es ponton ott gyújtás utáni ( kapcsolt) + a hűtőnek!"" a 10-esre kötöttem a hűtőt. Innen semmi más nem kap áramot.
Az autóról végre működik minden külső világítás a lakókocsin, a tolató és a ködlámpa is.
Belső világításnak pedig elég a móver akksi. Mint írtam, minimális wc, víz és lámpa használat van csak menet közben. Idáig nem volt még merülés, legfeljebb nálam a fejemben. :) Ha mégis lemerülne, tolatni tudok és bika kábelem is van.
Mi az az elérhető ár? A takaróponyva ebben a méretben 45 000 ft körül kezdődik, pl a Lakókocsiparknál árulják a Kampa márkát, ami most akciós. Teljes takarásra csak a speciális légáteresztő ponyvák jók, más alatt bepenészedhet a lakó. A 390-es méret általában a lakókocsi belterének hosszát jelöli, le kell mérned a kocsiszekrény teljes hosszát! Az én lakóm is 390-es, de a felépítmény hossza kb 440.
Én is sokat gondolkoztam ponyván, mert nekem is kint áll, de most közbejött egy autócsere így most lehet, hogy kihagyom. A lakóm másfél éve teljesen újra lett szigetelve, így remélhetőleg nem lesz vele gond. Én úgy gondolkozom, hogy egy ilyen ponyvát hacsak 3-4 évig tudok használni, akkor havi 1000-1200 forintba kerül a takarás, ami már nem is olyan vészes költség.
2014 decemberében ismét adventi akciókkal várjuk Önöket!
Minden nap egy újabb terméket kínálunk kedvezményes áron! Az akcióban részt vevõ termékek listája megtekinthetõ webáruházunk "Adventi akciók" menüpontja alatt!
Ebben az esetben tulajdonképpen összekötöd a lakó aksi +-ját a hűtő +-jával "fixen" ! Tehát rákötöd a hűtőt a lakó aksijára!
Az azért gáz, mert ha egyszer lefog merülni a fedélzeti aksi a lakóba,
"valami miatt feledékenység vagy bármi miatt össze fog az jönni előbb vagy utóbb"
és az induláskor a start aksiból + a generátor töltéséből olyan sok áram fog hátra menni, hogy szét ég a csatlakozó meg minden. Még egy kis tűz is össze jöhet. Az meg nem kéne.
Rafinált a válasz,de ezt a 25 hsz-t hamar végig tudtam lapozni és a márkára vonatkozólag nem találtam utalást.Pedig csak úgy lehet konkrét tanácsot adni,ha tudjuk a típust.Van autó villanyász profi szerelőm,aki ilyenekben is otthon van..
Igazad van, a hűtővel nem jó összekötni a fedélzeti akkut. Valamiért nem esett le, az utolsó kérdésemnél. Valszeg azért, mert mint írtam csupán egy tehetséges de kezdő villanyszerelő vagyok. :)
Azthiszem az lesz a legjobb verzió, hogy az állandót viszem a hűtőre mint régen, nem teszek külön kapcsolót, hanem ha 5-10 percnél tovább állok, a hűtőt kapcsolom semleges állásba, az akksit pedig meghagyom a móvernek, vízpumpáknak. Régen is így csináltam, menni fog.
Mindenesetre sokatt segítettetek, mindenki aki hozzászólt a problémámhoz. Mégegyszer köszönöm a segítséget és ezzel lezárom a témát, nem szeretném más problémáktól elvenni a fórumot.
Ki kéne mérned végre pontosan, hogy mikor ( állandó, és gyújtás alatt ) és mi jön ki az autó 13-as aljzatán a 9-10-11-12-13-as lábon!
A lakóbol kijövő állandó +, töltés +. és a hűtő + vezetékek csak a gyújtás ráadása után "találkozhatnak"
"Mi van akkor, Ha a töltőáram vezetékből leágazok, egyik megy a hűtőhöz másikat közvetlenül az akksira kötöm? Ebben az esetben az állandó áramra nincs szükség, azt kihagyom."
Ebben az esetben tulajdonképpen összekötöd a lakó aksi +-ját a hűtő +-jával "fixen" ! Tehát rákötöd a hűtőt a lakó aksijára!
Az autón gyári vonóhorog van, gyári 13-as bekötéssel.
Csak azért gondoltam állandóra kötni a hűtőt, mert a réggebbi lakóimnál is így volt, megszoktam az odafigyelést, ezért szerencsére sosem merültem le. Viszont miért ne lehetne könnyebb az életem? Csak álló helyzetben mértem végig a csatlakozásokat, ezért nem tudom ki jön-e a genberátor áram? Legközelebb azt is megnézem és ha igen, akkor arra a pontra teszem a hűtőt.
Az akksim nem a lakóé, azt a móverrel szerelték be. Egy spéci állandóra kötött csepptöltő van hozzá. Ezt a munkát villanyász csinálta, tehát valószínű és látszik is, hogy szakszerű. Ő kötött rá a trafóra is, hogy a lakóban is legyen 12 volt. Én nem merném a töltést ráküldeni a trafóra, mert nem szeretnék belekontárkodni, nem tudom a sok pont közűl melyikre kell tenni. Egy ilyen apróság miatt meg nem akarok lakókocsival villanyszerelőhöz menni. Egyébként pedig mindig elég volt a töltésem az útra, csak ritkán kell a wc-hez, vízhez, lámpát színte soha nem használunk menet közben.
Még egy kérdés:
Mi van akkor, Ha a töltőáram vezetékből leágazok, egyik megy a hűtőhöz másikat közvetlenül az akksira kötöm? Ebben az esetben az állandó áramra nincs szükség, azt kihagyom.
Tulajdonképpen így is jó! Ha tudsz figyelni...rajtad áll!
De!
Ugyan kérdeztem már, de nem írtad meg, az autódon ki szerelte fel, és kötötte be a 13 pólusú aljzatot?
Ha autóvillamossági szerelő, akkor kellene lennie gyújtás utáni ( kapcsolt ) +-nak is! Ez lenne a hűtőé!
Így, ha a állandó + - ra kötöd a hűtőt, akkor kell egy kapcsoló amivel megálláskor ahogy írod "csak a hűtő 12V kikapcsolására kell figyelni, ha útközben megállok."
Igen, mert bizony a hűtő 9 -12 A -es fogyasztása gyorsan "betolósra" merítit az aksit!
Akkor inkább a töltővezetékre kellene kötni, feltéve, ha az kapcsolt!!
"A töltővezeték (barna-piros) nincs tovább vezetve a trafóhoz, ezt ki is hagyom, mert otthon és a kempingekben állandó töltésen vagyok, az utat kibírja a hűtő generátorról, wc meg egyebek pedig megy az akksiról mert az meg a trafóba van bekötve."
Van mower a lakocsidon, ha jól emlékszem! Van külön aksija is? Azt mi tölti?
Én azért tartom fontosnak a menet közbeni töltést, mert bár Én is töltöm otthon folyamtosan az aksit, de a mower a kiálláskor elhasznál egy csomó energiát belőle, ha aztán útközben még tovább terhelem a világítás + WC + viz szivattyúval, lehet, hogy a kempingben való beálláshoz már nem lesz elég energia benne!
csak a hűtő 12V kikapcsolására kell figyelni, ha útközben megállok.
Bizony arra eléggé célszerű vigyázni, mert egy kávét simán kibír, de egy ebédet nem. Egy kávé sem tesz jót neki. Utána lehet kergetni valakit a bika kábellal.
Ezért kellene Úgy bekötni, hogy csak gyújtásnál, járó motornál kapjon áramot a hűtő. Akár, hogy vigyázol előbb utóbb könnyen összejön. Ha pedig többször az akku halálát jelenti.
A lakókocsi alatt kibontottam az első kötődobozt. Volt benne több csúszócsati. A barna/kék vezetékem, közvetlenbül megy a hűtő felé, csak a kötődobozban változik a szín. Ez egyszerű ha bekötöm az autó csatijához a 9-es pontra.
A töltővezeték (barna-piros) nincs tovább vezetve a trafóhoz, ezt ki is hagyom, mert otthon és a kempingekben állandó töltésen vagyok, az utat kibírja a hűtő generátorról, wc meg egyebek pedig megy az akksiról mert az meg a trafóba van bekötve.
Gondolom így nem kell semilyen átkapcsoló/váltókapcsoló, csak a hűtő 12V kikapcsolására kell figyelni, ha útközben megállok.
Azok, akik hozzá vannak szokva a rossz higiéniás körülményekhez, azoknak az immunrendszere alkalmazkodik, sokkal többet bír mint egy átlagos embernek.
Például ha te is részt vennél egy rituális fürdésen a Gangeszben, valszeg te lennél az egyetlen, aki kutyául megbetegszik, roszabb esetben nem éli túl. De az is valószínű, hogyha beköltöznél egy hazai rejtett erőtratalék kunyhójába és azt ennéd amit ők, a házigazda 23 éves puréja röhögve nézné ahogy egy pokróc alatt agonizálsz egy hét után.
Nincs azzal semmi gond, ha valaki körültekintő és nem ül bele mindenféle idegen baciba. Nem kell hozzá extra cobizom csak egy kis előrelátás és óvatosság.
Lebegnek a budi felett öt centivel és akinek szorulása van az hazatérve indul a következő mezei futóversenyen a nyerés lehetőségét a szeme előtt tartva :D Olyan comb izmaik lesznek,hogy csodájára kel az egész ország.
Vagy:tesznek az ülőkére három réteg kátránypapírt nehogy felmásszon a csiga a bélrendszerbe...
Úristen mennyire steril mindenki!A cigánygyerekek,meg meztelenül szaladgálnak télvíz idején és futtában beszarnak.Nekik egy kis ülőkétől származó baktérium nem számít! (ezt nem a H2no-nak szántam!Nála más a helyzet.Neki vigyázni kell,hogy életben maradjon!)
vagy brutto 30/nap a bérlés ez még csak-csak belférne ha szép kártyáról megy,
Hát,ha szép kártyával tudsz lakóautóval útnak indulni akkor nagyon jó munkahelyed lehet, kérlek privátban írd meg van-e felvétel !
Kicsit kanyarodjunk vissza az eredeti témára, ha már mindenki kipottyantotta magát !
A bérelt lakókat , lakóautókat kitisztítva ,fertőtlenítve adják át, ugyanúgy mint komolyabb helyeken a szállodai szobákban lévő WC-ket egy fehér vöröskeresztes szalaggal lezárva , ugye találkoztunk már ilyennel ? Ha véletlenül nincs ilyen akkor nem kell átvenni .
Azt még hozzáteném,hogy aki autóval megy sátorozni,az vihet magával kultúrált 8-9000 forintos vödrös wc-t.Ne kelljen éjjel,vagy hidegben egy kisgyerekkel bóklászni,és bizonytalan higiéniával otthagyott illemhelyre ráültetni.Nos egy ekkora dolog bőven elfér,és elkél egy sátorban.Már aki megteheti,vagy igénye van rá.De semmi gond nincs azzal,ha valaki másképpen gondolja ezt a dolgot.
A lakókocsik,és lakóautók alapvető felszerelése a wc.Ezek modern kemikális berendezések.A szagokat nem engedik át,mert hermetikusan zártak,kellő vegyszerrel,és illatositóval.Nekem sem volt beszerelve gyárilag,de vettem hordozható kivitelt.Csatlakozom a Kanapékamred,és hasonlóan gondolkodó kempingesekhez.Tiszteletben tartva a másképp gondolkodók véleményét,én sem megyek esőben,hidegben wc-re.De föleg nem ülök mások álltal használt klotyóra.De mint emlitettem,ez csak az én véleményem,mindenki maga dönti el hogyan intézi intim dolgait.
persze nincs tapasztalatom, de úgy képzeltem el, hogy miután kibérlem a kocsit, 1 liter fertőtlenítóvel körbeküldöm a vízesblokk környékét
és utána mikor az 5 éves kislányom vacsora közben azt mondja dolga van, akkor nem mindent félredobva szaladok vele 100 méterre a vízesblokkba, ahol kézzel tartom a wc felett 10 percig mikor is bejelenti, hogy mégse kell, majd visszasétálunk majd 10 perc múlva újra, majd harmadszorra sikerül is
hanem hátradölök a camping székemben húzok egyet a sörömből és azt mondom: ott a wc , intézd el
Az biztos, hogy egyesek ha magukra zárják az ajtót, rosszabbak mint az állatok az őserdőben. Ha ők nem látnak senkit, akkor ugye nem is hallja őket senki? Aztán kijönnek és el nem tudom képzelni, hogy tudnak szemrebbenés nélkül elmenni a másik ember mellett, aki vévighalgatta a művet. :)
Nekünk is van budi a lakókocsiban, csakhogy az ajtók vékonyak, és nem is zár olyan jól mint a lakásban, ezért a szagok miatt csak kissebb dolgokra használjuk. A tudat viszont megnyugtató, ha menni kell, akkor van hova. Én napközbenre időzítem a "görcsölést" olyankor kevesebb az állat az erdőben. :)
Erről jut eszembe. Ha nem jársz a kultúrba, honnan ismered a műsort? :)
Kinek a Pap kinek a Papné. Eszem ágában nem volt kimenni a közös wc-be "hallgatni, hogy más hogy f...ik" mikor ott van helyben az enyém. Lanterna kempben voltunk csatornázott parcellán, igazán nem volt megterhelő kiönteni a budit. Csak egy fedlapot kellett felemelni és kész. Lent a strandon meg volt zuhanyzó, amivel a sóst lezuhanyozzam.
Ehhez csak annyit tennék hozzá hogy a lakóautó bérlés esetén is a közös fürdőt, wc-t kellene használnod, mivel 2+2 személy esetén a lakó fürdője egy kicsit macerás annak" már bocsánat" aki az apartman fürdőszobájához szokott.
Mi négyen voltunk az Isztrián, napi 13000 ft átszámítva. Taláni olcsóbbat is, de az gyerekkel nem biztos, hogy javasolt. Szerintem átlag 10-15000 között kalkulálhatsz.
közben netezgettem és látom, hogy lenne vagy brutto 30/nap a bérlés ez még csak-csak belférne ha szép kártyáról megy, fogyasztással és matricával tudok kalkulálni, de valaki tapasztalatból tudna gyorsan mondani egy 1 hetes camping árat, amiben benne a: 2+2 fő díja, autóhelye, áram csatlakozás (horvát főszezon)
sok éve járunk horváto-ba nyaralni, mindig apartmanba és magunknak főzünk, illetve 2-4 db 2+2-es család szokott együtt menni. Közben megszülettek a gyerek és egyre nagyobb macera naponta lecígolni a cuccokat a strandra, meg persze mindenkinek más a bioritmusa, de azért kicsit vár a másikra jópofaságból stb stb stb. Eddig mindig az olcsóbb, de nem lepukkantabb apartmanokra mentünk, amelyek olyan 60-70 eur/nap áron voltak (2 felnőtt + 2 gyerek) pl rovinjban, vagy biogradban vagy vodiciben valami hasonló helyen. Ehhez még csapódott az autópálya matrica meg a benzin, így az utazás és szállás olyan 200 körül állt meg, ami kp. Ezekben a nyaralásokban az utóbbi időben mindig az a legmacerásabb hogy nem közvetlen tengerparti, ami egy álom lenne 2 5-10 közötti gyerekkel. A campinges sátras/telepítatt lakókocsis nyaralást leszavazta a család, mert a lányoknak nem tetszik higéniai szempontból a közös vizesblokk.
Ezért merült fel bennem az alábbi ötlet: Lakóautó bérlése 7-8 napra, annak benzin, autópálya ktg-e + egy megfelelő camping hely 1 hétre mennyibe kerülne árban? Ráadásul bónuszként bejöhet, hogy a lakóautót itthon szép kártyával fizetem, ami szívemnek kellemesebb kiadás mint a kp.
Tapasztalat, tanács, tippek? Mindent szívesen olvasok.
Mert a mobilháznál van 200-300 négyzetméter parkosított terület és talán még egy kis terasz is. Hasonló mint egy kissebb családi ház és kert. Azt pedig nem lehet ennyiért bérelni.
Mivel más országokban ez nagy divat, kíváncsi voltam, lakókocsisok , hogy viszonyulnak a kérdéshez de látom, sehogy.
Gyári belső kárpit,ami hibátlan.Gyári bútorok,ezek is hibátlanok.Karcmentes linóleum,ez is gyári.
Az egyszemélyes heverő felett egy igényes emeleteságy felső része lett beépitve.Igy franciaágy,+2 egyszemélyes heverő található benne.(a felső ágy könnyen pillanatok alatt kiszedhető)
Gáz,12v,220v.-os hűtő ,ami mükődik.
Mosogató,külső zuhanyzó 22literes viztartály.
Gáztűzhely(2 rózsás)
Akasztós szekrény,pici konyhaszekrény,fiókkal.
3 nyitható ablak,+nyitható tetőszellöző.
Horganyzott rozsdamentes alváz.
Ráfutófék.
Alufelni,új gumikkal.
2,3m x 4,5m.-es elősátor külön hálófülkével,szinte új állapotban.
A lengyel OLX.-en néztük ki,.Kifelé át a szlovák hegyeken 3,8 .-at evett ,visszafele ugyanott át a hegyeken lakóval 5,7.-et evett az 1.5 dci.
Nyugdíjas pártól(első tulaj)vásároltuk,aki vendégűl látott 1 éjszakát.(Nagyon vigyáztak rá.)
Holnap viszem a kárpitoshoz,aki új szivacsot,rá kárpitot,és ugyanolyan anyagból sötétitőfüggönyöket készit hozzá.(a zöld huzat nem tetszik a női tagoknak.)
A jézuska hozott bele egy 16 colos orion kistévét.
Kap még egy orion falra szerelhető programozható hösugárzót(őszi termálozáshoz),és ki szeretném cserélni a mosogatót és a gáztüzhelyet egy olyanra,ami cc40x40.-es és egyben van(mármint egy tálcában,olyan mini )
Gondoltam megosztom veletek,hátha van aki együtt tud örülni velünk.
Ezt a lakókocsit több mint egy éve árulják. 3,3 millió felett volt az induló ár. Az évjárata durván manipulált, ha jól tudom kizárólag 2005-ben gyártották. Mivel a kora hamisítvány, ezért más egyéb eltitkolt dologra is lehet számítani. Ha nincs rejtett hiba, akkor jó darabok.
Mobilházról még csak annyit. Sokkal kissebb légteret kell fűteni, ezért nem igazán hasonlítható a családi házakhoz. Családi háznál még a 40 centis faladat is át kell melegíteni, különben ontja magából a hideget. Lakókocsinál, mibilháznál ilyen probléma nincs. Beindítod a fűtést és 10-20 négyzetmétert 10 perc alatt felfűtesz. Egyébként a mobilházat is szigetelik, dryvittel vagy habbal, létezik rá speciális cég.
Véleményt ill. tapasztalatot szeretnék kérni az alábbi modellről. A hírdetésben szereplő árat egy kicsit kevésnek tartom. Ez tényleg ennyit ér, vagy valami eltitkolt dolog lehet a háttérben? Szimpatikus hogy alapból 4 személyes, nem kell átalakítani (azzal 6). Valamint a súlya bőven belefér a kocsim korlátaiba.
A vízre egyszerű megoldás, ha a víztartályba beépítenek egy a WC tartályoknál is használt jakabszelep félét, amire rá lehet kötni a hálózati vizet, így nem kell folyamatosan utánatöltögetni a tartályt.
Sajnos a jogi helyzet pedig ellentmondásos. Alaposan utána jártam. De számomra a használt mobil ház nem jöhet szóba bármennyire is kedvező árú, mert a telekre max helikopterrel lehetne betenni. Ezért csak új jöhetne szóba, két darabban szállítva, a helyszínen összeszerelve. Nem egészséges megoldás.
Camperman!
Jártam mobil ház gyártónál, megnéztem hogy és miként rakják össze. Félmegoldás az egész. A legjobb anyagokkal és szigeteléssel sem közelíti meg a hagyományos házat. Nyaralónak, hétvégi háznak, mobil irodának alakalmas, de ilyenben élni szerintem nem. Az energia igénye (fűtés-hűtés) sokszotrosa lehet a klasszikus családi háznak. Ha azt mondom hogy én egy régi tömör téglából készült családi házban lakom aminek 40 cm a falvastagsága és van rajta még 10 cm szigetelés, akkor ezt összevetve a mobil ház kb 10 cm-es acél lemezből készült habosított oldalfalával, elhiheted hogy fényévekre van a kettő egymástól energia igény tekintetében. Persze ha ez az alternatíva a zöldövezetre, elfogadható kompromisszum.
Azért ezzel a közművek bekötéssel nem egyszerű a történet lakokocsi esetén!
Villany / 220V: beköthető, ha a lakokocsi hálózata eleve 220V-os, ( világítás, vizszivattyúk, stb! ), vagy ha a 12V-os rendszert transzformátor látja el!
Szenyvíz: ez a legegyszerűbb, rá kell csatlakozni a szenyvízrendszerre!
Gáz: PB gáz mehet, városi.....?
Víz: a lakokocsik rendszere max 1,1-1,3 bar nyomásra készülnek, a hátlózati 3-4 bar-ossal szemben, teljes átvezetékezés ( pl.: réz ), vagy nyomáscsökkentő beépítése szükésges!
Egyébként pedig érdeklődnék a Tisztelt jelenlévőktől.
El tudnátok-e képzelni, az előbbi linkben szereplő hasonló mobilházban az életet, ha az mondjuk 1500-2000 nm, parkosított területen, 10 másikkal egyetemben, portaszolgálattal ellátva, mint bérlemény állna rendelkezésetekre állandó lakásként?
Ki lenne hajlandó eladni házát, lakását, hogy mondjuk 40-50 ezer havi bérleti díj+rezsi fejében, kertkapcsolattal a természetben lakhat, miközben megmarad az eladott ingatlan értéke szabad felhasználásra?
A 312/2012. (XI. 8.) Korm. rendelet 1. számú melléklete alapján építési engedély nélkül végezhető tevékenységek:
8 § . szerint Nem emberi tartózkodásra szolgáló építmény építése, bővítése, melynek mérete az építési tevékenység után sem haladja meg a nettó 50 m3 térfogatot és 3,0 m gerincmagasságot.
Ehhez viszont csak annyi kell. hogy ne alapozd le ! ( alátámasztani természetesen lehet ) .
Rá lehet kötni közművekre a vízre , villanyra, csatornára a gázt nem tudom.
1,5 -2,0 millió körül tökéletes használt mobilházakat lehet kapni. kb 500 rugóért még szállítható állapotba is teheted !
Én is abban gondolkodtam. Csak a telek adottságai miatt egyedileg gyártott új jöhet szóba ami berendezés nélkül is alsó hangon 6mF. Plusz az ellentmondásos jogi helyzet. Ennek a feléből van egy 10 év körüli luxus lakókocsi amit bármikor mobilizálhatok. Ha pedig -mint írtam- úgy döntünk, levizsgáztatom és azzal megyünk nyaralni.
De had ragadjam meg az alkalmat: Ha valakinek van jó tippje vételre, megköszönném.
Igazából nem fő kérdés a hűtő és a fűtés mivel van a birtokon egy klasszikus borospince-présház-szoba építmény ahol van rendes fűtés és hűtőszekrény, azonban ez csak nekem elég, olyan férfias hétvégi hely. Nyáron (tavasztól őszig) a család is kijön egy-egy hétvégére és erre kell a lakókocsi. Mivel a mobil ház és a gerendaház sokkal drágább megoldás, ezért esett erre a választás. Aztán majd lehet hogy pár év múlva forgalomba helyezem és nyaralunk vele (mi inkább az apartmant részesítjük előnyben).
Viszont lenne még egy kérdésem: Megoldható gond nélkül a "közművek" fix csatlakoztatása?
Gondolom a víz és villany igen, de a szennyvíz elvezetés is?
A fűtés, ha megfelelően karban van tartva, akkor teljesen megbízható, végtelenül egyszerű szerkezet.
Nekem hűtővel 14 év és 3 lakókocsi alatt nem volt gondom, annyit tudni kell róla, hogy a nyári melegben a hatásfoka erősen lecsökken, de javítható azzal, hogy kis PC ventilátorokat építenék be a szellőzőrácshoz, ami levezeti a hőt a kondenzátorról. A hűtő is egyszerű szerkezet és elmondható a többi berendezésekről is: vízrendszer, gáztűzhely, WC.....
"Egyéb műszaki berendezései mennyire megbízhatók? Klíma, fűtés, hűtő, stb?"
Nagyjából annyira megbízható mint bármelyik másik lakókocsié. :-) A lakókocsik nagy része függetlenül a márkától, ugyan azokkal a berendezésekkel vannak szerelve. Például a hűtő általában Electrolux vagy Dometic, a fűtés Trumatic a WC Thetford, stb. Ezeknek vannak szervizeik nálunk is. A hűtő abszorpciós, így annál előfordulhat, hogy nem lehet javítani, ha a hűtőrendszere nagyon eldugul.
A következő témában szeretnék véleményt kérni. Megerősítést vagy eltanácsolást.
Szándékomban áll venni egy lakókocsit, nevezetesen egy HOBBY Exclisive 560-ast. Nem nyaralásra, hanem telepítve a hétvégi telekre. Az itt HOBBY témában olvasottakból az derül ki hogy esetleges első ablak beázás lehetséges. Ez nem riaszt el, mivel mindenképpen védő tető lenne fölötte. Egyéb műszaki berendezései mennyire megbízhatók? Klíma, fűtés, hűtő, stb? Ha pedig gond van vele itthon javítatható?
Ezen kívűl az is kezd világos lenni, hogy az ittthoni kínálat nem igazán megbízható/korrekt. Mivel nem akarom forgalomba helyezni, így jobb döntésnek érzem hogy Németországból hozok egyet. Ott is kerülni kell a kereskedőket és inkább magán eladókat keressek?
Vagy itt van ez a 8 darabos készlet. Az egyik legnagyobb lakókocsis boltban 16 darabos készletek 16-21 000 ft között vannak. Ebből 2 készlet is csak 7 000.
Ha már a kempingfelszereléseknél tartunk. Nekem egy ilyen asztalom van, én elégedett vagyok vele. 80x150-es állítható a magassága. Itt most elég nagy kedvezmény van rá!
Hát ez így van,ahogy írod!-itt pár oldallal előbb leírták,hogy mi vagyok.(sóher,szarrágó)Neki sóhernak jött le,de nekem hobby,hogy a piacokat járjuk.
Ha visszaforgatom,akkor lehet többet költök arra,hogy minden hétvégén megyek és megnézem hátha találok valamit,vagy semmit.Mert ugye oda is kell utazni,hogy a piacon legyél.Szerencsénkre itt van helyben és bármilyen hihetetlen néha találunk annyira komoly lakókocsis dolgokat,hogy senki nem hiszi el!
Pl.-vízcsapok,elősátorszőnyeg,konvektor,bojler, bio WC,vegyszerek,stb.
Ha szerencsém van olyantól veszem,akinek gőze nincs róla mit árul.A sícuccaimat is így vettem!Nyáron!!!
Röhögtek,hogy ilyenkor sílécekkel mászkálni!-hát még én...
Hogy milyen az a kifejezetten jó minőségű kempingfelszerelés azt nem tudom. Nem akarok nagyon belemenni ebbe a dologba, de nekem a mai kor "jó minőségéről" és a fogyasztói társadalom szépségeiről megvan a magam véleménye és nem akarok ezzel megint oktalan vitát indítani. Mint ahogy András is írta, mindenkinek megvannak az igényei és a vásárlási szokásai és maga dönti el, hogy mire és mennyit költ. Egy valami azonban biztos. Onnantól kezdve, hogy bármit egy lakókocsis boltban veszel meg, nagyságrendekkel többet fizetsz érte, mintha körülnézel egy-két nagyobb áruházban és nem biztos, hogy ott rosszabb minőséget kapsz. Lehet, hogy az olcsóbb 5 évig jó a drágább meg 60 hónapig. :)) Sok külföldi kempinges webshopnál ilyen vannak kiárusítások, amivel sokat lehet spórolni.
Szia! Az 50868-as hsz (Nyakas Jakab) erre a kérdésedre is válasz.Sokkal olcsóbbnak nem gondolom őket,de próbáld meg.Amúgy pedig ez a vásárlási szokás mindenkinél más,és más.Nekem is számtalan helyről vannak a cuccaim,de én hosszú idő alatt szedtem össze őket.A Kőbányai piactól kezdve,német,osztrák utak,és szaküzletek garmada!Jó keresgélést!
kifejezetten jó minőségű kemping felszereléseket szeretnék venni (a lakókocsi meg van, de elősátron kívül semmi nincs hozzá. Székek, asztalok, lámpák elősátorba, grill, tányérok, evőeszközök, poharak, stb.
Ezeket hol érdemes megvenni?
Voltam a Caramore-ban, ahol találtam is nagyon sok mindent, de nagyon drága (a movert ott veszem és szereltetem be, de a felszerelés lehet hogy túl drága lenne ott)
Tehát van egy lakokocsid amiben a 12V-ot ( világítás, szivatyúk ) egy 220/12V trafó szolgáltatja? Volt eredetileg is fedélzeti aksi?
A mover gyárilag van benne, vagy utólagos beszerelés, mi tölti a mover aksiját?
A mover aksija, egyúttal a fedélzeti aksi is?
A lakokocsi / autó átkapcsoló nálam egy gyárilag beszerelt ( Angol lakokocsi ) kétáramkörös váltó kapcsoló! Nálam volt fedélzeti aksi automata töltővel, ez lett most a mover aksija is!
Az autódra szerelt 13-as aljat a szervíz által felszerelt? A bekötése ennek megfelelő?
Azt értem, hogy szeretnéd úgy bekötni ahogy az le van írva, de szükséged is van rá?
Mert: a hűtő menet közbeni müködésére akkor lehet szükség, ha hoszú, csak 1-2 nap alatt megtehető utazás valószínű!
és az átkapcsolásra is csak ilyenkor van szükség, ha a fedélzeti aksi nem tudja már ellátni a lako világítását és a vízpumpákat egy parkolóban pihenés alkalmával!
és a menet közbeni aksi tölté is csak eben az esetben szükséges!
Tehát a legfontosabb: tervezel - e ilyen utakat?
Ui. A hűtőhöz menő gyújtás utáni + szálat ne a hűtő mögött keresd, hanem a hűtő kapcsolójánál!
Arról nem is beszélve, hogy ezzel megismered a lakó elektromos hálózatát. Pl. a régi Caravelair lakónk lényegesen egyszerűbb elektromos megoldásokkal rendelkezett, mint a jelenlegi Beyerland. Na ennél én is multiméterrel kezdtem :-)
Én is osztom az egyik hozzászóló kolléga véleményét, fogj egy lámpát vagy multimétert (talán inkább az utóbbit), először méregess ki mindenféle variációt, mi hol van, mi mikor működik, mit hova kellene kötni. El kellene kerülni egy kiadós rövidzárlatot, meg mondjuk azt is hogy valami a tudtod nélkül szépen fogyasztja az akkut, akkor is ha nem kellene.
Fogj egy papírt, és a mért dolgok alapján készíts a jelenlegi állaopotról egy "kapcsolási rajzot". Ha kitisztultak a dolgok, akkor állj neki szerelni.
:-)
Valahogy indulj ki abból, hogy a 13 eres kábel másik vége ténylegesen hova / milyen dobozba fut be, és onnét mi megy tovább, merre.
Ha már ennyi energiát áldoztatok rám, illő volna megérteni és házilag jól megcsinálni. :)
A fedélzeti akksiról megy két nagyon vastag vezeték, ez egyértelműen a moverhez megy.
Van még két vékonyabb + és -, ez eltűnik azt alvázban, feltételezem ez a trafóhoz megy.
Jól okoskodom ha?:
A fedélzeti akksi + kábelt bekötöm az átkapcsolóba. Ugyanide bekötöm az autó állandó áramot. A kapcsoló másik oldalából pedig viszek egy vezetéket a trafóba?
Az autó töltőáramát bekötöm a fedélzeti akksi + pólusára? Ezen elvileg csak járó motornál megy áram a lakó felé, ezért visszafelé nem tudja leszívni az autót.
A második ábrádon lehet, hogy megtaláltad számomra a megoldást? :)
Ott van az én barna/kék, barna/piros vezetékem. Mostmár tudom melyik, hova megy, már csak a kébelek másik végét kell kibányásznom valahonnan, és ha megvan, ki kell találni, hova kössem a trafón, ami valszeg egy egész hétvégés szórakozás lesz. :)
Kezdem kapisgálni. Sajnos nem vagyok egy autóvillamossági zseni, csak a nagyon szerény alapokat ismerem. Ezért nem csak a színek, hanem a kábelek vastagsága is tájékozódási pont volt. Egész addig amig el nem akadtam, a kábel átmérők is megegyeztek a bekötési tájékoztatóval. Egyébként a megmaradt két idegen vezeték, mind a kető 2,5-es.
Azon már én is gondolkodtam, miértr megy belül minden fogyaszto a fedélzeti akksiról csak a hűtő nem? Odáig már én is eljutottam és itt a fórumon is olvastam, nagy a hűtő áramfelvétele, valszeg ezért nincs rákötve. Eddigi lakókocsiaimban is volt móver de a móver akksijára nem volt rákötve a belső rendszer, ezért nem kellett semmiféle leválasztás, illetve mindig 7 pólusú csatim volt, ott meg adja magát az egy darab kivezetés, ahol az autóról be lehet vinni az állandó áramot.
Következő gondom az volt, hogyha áramot küldök az autóról a lakóra, nem szívják-e le az akksik egymást? De ezekszerint erre találták ki az általad linkelt átkapcsolót, ami nem mellesleg pofás darab is.
Hol tudok venni ilyet?
Másfajta is jó, netán csak lakókocsifelszerelés boltban árulják?
Nem járok jobban, ha lekötöm a lakó rendszerét a fedélzeti akksiról és csak az autóról megy be áram?
Ahogy András is írta nem a színek a fontosak, főleg a 8-tól fölfelé! Ahány írás annyí féle kép adják meg a 9-10-11-12-13-as kábelek színét, vagy nem irnak semmilyen szint! Az átmérő a fontos, legalább 2,5 sodrott réz!!!!!!
Neked a 10 /11-es lenne a fontos a Hűtő miatt, és kellene egy ugyan ilyen gyújtás utáni pl a 12/13 a menet közbeni aksi töltéshez!
És akkor a 9/13-on keresztül tudnád használni parkolókban megálláskor az autód aksiját lakokocsi világításra, és WC/vizcsap működtetésre, de akkor be kell építened egy az alábbi képen látható átkapcsolót!
Nálam van ilyen átkapcsoló is, mert van fedélzeti aksim, mint neked a moverem miatt!
Szia!Ne zavarjon a vezetékek szinezése.Egyszerüen ki kell mérni őket,és leirod magadnak hogy mit találtál.Igy sokkal gyorsabban haladhatsz.Látom hogy ez az összekevert szinkavalkád megzavar,ezért hagyatkozz inkább a műszeres,vagy próbalámpás mérésre!
Igazán rendes Tőletek, hogy még mindig az én nyügőmmel foglalkoztok. :)
Nem vagyok egy feladós tipus. :)
Tisztelt Tarzy52, sajnos idáig pont ez okozta a problémát vagyis, hogy több minusz és több plusz vezeték van de a lakókocsiban nem egyeznek a színek a szabványos bekötések színeivel. Mindennek megtaláltam a helyét, csupán két pluszos maradt gazdátlanul a lakóban. Sajnos csak a hétvégén lesz időm a tanácsaitok alapján mégegyszer nekiesni a játéknak és bízom benne igy már gazdára találnak a szingli kábelek is. :)
Egyelőre csak színre kerestem a kébeleket, nem próbalámpáztam. Mivel van bent saját akksi és azzal minden működik, feltételezem szakadás nem lesz. Az akksival meg az a bajom, hogy mover is tartozik hozzá, tehát eleve minden kábelem vastagabb a normál világítás kábeloknál. Azt még nem tudtam megfejteni, hogy csatlakozik az akksi a trafóhoz, mert eddig nem volt szükség a kutakodásra és a padló alatt van minden átvezetve egy kötegben.
Az állandó áram sem kellett idáig az autóról, mert a hűtő kivételével minden működik fedélzeti akksival. Most viszont, mivel átszereltem a 13 polusúra a csatit, gondoltam itt az ideje, hogy legyen menet közben 12V-om. Azt viszont már nem gondoltam, hogy ekkora keresgélés lesz ebből az apró műveletből. Leht, hogy jobban járok, ha maradok az adapternél.
Mégegyszer köszönöm, összerakva a kapott infókat talán már elboldogulok. :)
Nem okoskodni akarok, csak kérdezem: ellenállásméréssel nézted vagyis szakadást kerestél,vagy feszültséget mértél? A kérdésem lényege nem szakadt a testvezeték, a nem működő fogyasztók felé?
Mivel eddig minden működött,nagy baj nem lehet.Az első doboznál meg fogod találni a megoldást.Az viszont lehet hogy további kötődobozt is ki kell nyitnod az átkötéshez.
Biztosítékok rendben. A legközelebbi doboz viszont lehet, hogy jó tipp, mert ott nem jártam. Eszembe sem jutott, hogy már ott vége van a "dalnak". A fogyasztóknál keresgéltem a végét.
Nálam a régi lakókocsi alján futott be a vezeték egy dobozba, ahonnét a csoki másik felébe kötött kábelköteg vitte tovább a "delejt". Ebből a dobozból pl. a 7 eres kábelnek a 2-es szálja nem ment sehova, nem vitte tovább semmi.
Valami hasonló dobozod nincs véletlenül?
Illetve: biztosítékok rendben vannak? Nincs kiégett darab, vagy üres aljzat, stb...???
András 1950, én is ugyanezt a webet nyomtattam ki. Sajnos nálam már ott nem stimmel, hogy nálam szürke a tolatólámpa. De nem volt gond, kimértem és a helyére tettem és ekkor maradt a már említett két színem, a barna/piros és barna/kék, ami a leírásban Narancs és rózsaszín.
Hobbyzók, mivel a trafó alatt nem találtam relét, benéztem a hűtőszekrény mögé is és ott sem találtam az előbb említett színeket, csak a szürke vezetéket, ami nálam mint előbb írtam tolató lámpa is. Pedig a hűtőhöz elvileg kellett volna vinniük állandó áram vezetéket.
Amit pedig végképp nem értek, hogy ha a vonóhorogig kimegy a barna/piros, illetve a barna/kék vezeték, miért nem találom a kocsiszekrényen belül sehol a másik végét?
Ha gyárilag be van húzva, miért nincs végigvezetve?
Mi a valószínű, meddig viszik, ha nem viszik végig?
Régi olvasója vagyok a fórumnak. Mivel a lakókocsizást sem ma kezdtem, kevés kivételtől eltekintve, szerencsére nincsenek olyan problémáim amit ne tudnék megoldani.
Most viszont elakadtam és a segítségeteket szeretném kérni.
A lakómon gyárilag be van húzva a 13 kábel, de eddig 7 pólusú csati volt. Az autómon is gyári 13 pólusú aljat van. Mivel a lakómon eltörött a csatlakozó, úgy döntöttem, legyen egyforma mind a kettő és elkezdtem átkötni a 13-as csatival.
Bekötöttem 10 kábelt, aminek a színe és a helye is egyezik, minden lámpám tökéletesen működik.
Megmaradt 2 kábelem, minden bizonnyal a lakókocsi világítás és a lakókocsi belső akksi töltése, a leírásokban szereplő 9 és 10-es csatlakozási pont. Az a problémám ezzel, hogy a leírásokban vagy nem jelölik színnel vagy ahol színleírás is van, azokkal nem egyezik az én kábeleimnek a színe. Az egyik barna/kék, a másik barna/piros.
Próbálkoztam mindkettőt bekötni, aztán felcseréltem, de se világítás se áram nem jelentkezikm a lakókocsiban, holott az autó kivezetésén (9-es pont) mérhető az áram.
Elkezdtem megkeresni a lakókocsiban a két kábel végét de se a biztosíték táblánál, trafónál, se a lámpáknál nem találom.
Örömmel venném, ha lenne valakinek ötlete, mit nem csinálok jól, mit felejtettem el, illetve iemerősek-e valakinek az említett színek?
(Azért írok csupán 12 kábelről, mert a 13. egy tartalék, kábel nélküli bekötési pont a laírásban és a lakókocsimon is.
köszi.majd Érden szerzek,tőlük vettem a kályhát is,csak most kerül beépítésre,a kéménynél műanyag gyűrű a tetőn rögzítéshez kell,azzal van összehúzva,kivül gumitömités van és belüről van odadahúva a műanyag anyával,az adja magát.cső belemegy,bilincs meg a csak a szigetelésre kell.
azért ez érdekes miért nem kaptam egy ilyen gyűrűt hozzá és nem is mondták,mert kompletten vettem,csak berakni kell, iletve már bennt is van,csak bekötni kell.
Truma rendszerekhez bármit be lehet szerezni itthon, de bármi egyéb lakókocsi alkatrészt is. Az alábbi linkeken tudsz érdeklődni. Kéménynél úgy tudom, hogy nincs O gyűrő, hanem egy műanyag szorítógyűrű fogja a csövet. Kéményt még nem szedtem ki, de szerintem a bárhol adnak tanácsot a beépítéssel kapcsolatban a lentiek közül.
na szóval a 1x van a leszoritó gyűrű amit meghúzunk a csavarral és még van egy fémgyűrű is ,ami a képen piros szilikon helyett lehet,ez volt hozzá,holnap lefotózom hogy megmutassam,meg lehet fel is hívom a lakóautó bontót biztonságképp
Cserélni kell az "O" gyűrűt,de azt is mondd meg a szakboltban,hogy gázhoz lesz.Arra is figyelj,hogy amikor ráteszed ne szoruljon,de ne is lötyögjön.Erőlködés nélkül rá kell neki menni. Az előző lakókocsinkba egy barátomtól kaptam bontottat.Volt ami hiányzott belőle,de a Váradi karavánnál kaptam segítséget.Túléltük és nagyon jól működött!
Nem, nem elég a fém karika. A füstcsövön kell lennie egy vörös szilikon tömítésnek (O gyŰrű), ami az általad említett fémkarika és a kályha égéstere között tömít.
használtan vettem ezt a kályhát,szinte új.minden volt hozzá.kerestem egy leírást és ott emmitik hogy az O-gyűrűt cserélni kell mendig a füstcsatlakozásnál.ehhez egy fém gyűrű járt és a zár amit odafogunk csavarral/bajonet zár a neve talán/. akkor ez így elég, nem kell még plusz egyéb gumi vagy valami más tömítés ugye?
Az biztos, hogy nem egy kifogástalan darab már. Régebben írtam, 4-5 éves körül van. Ugyan ezt az ALDIs töltőt ráraktam a szuzmarellára, amiben ugye egy kis teljesítményű aksi van, pontosan nem tudom, olyan 35 A/órás lehet. Azon normálisan viselkedett. 13.6 V nál kikapcsolt.
Beszereztem a minap egy ALDIs töltőt. 14.8 V - ra felnyomja a feszkót, Így már működött a mikró. 5 percig próbáltam, ment. Utána több mint egy napig szöszmötölt vele mire ismét feltöltötte újra, a már írt feszültségre.
üdv.volna egy fűtéssel kapcsolatos kérdésem.egy truma kályhát építünk be egy sprinterbe.kb mekkora lyukat kell vágni neki minimum ahol levegőt szív,most egy 5X20 van,vajon elég ez neki?
ugyanis ez alul szív de egy kis magasításra került és oldalról kap majd levegőt.
Szia !Szerintem a tengelyre van felcsavarozva az alváz.És ha fel szeretnéd emelni,akkor ezt a tengely két oldalán csináld.A négy lábbal pedig meg tudod oldani,hogy ne tudjon egyik irányba se ledőlni.(a lábakkal csak biztositani) Azokkal ne emelj.Üdv:András.
Szép estét ! Segítséget szeretnék kérni a lakó felbakolásával kapcsolatban. Régebben olvastam erről, de őszintén nem tudom visszakeresni a tanácsokat.Két képet tennék fel. Vagy a tengely végénél vagy az
alváznál kellene.Na most az alváz meg van szakítva és azon keresztűl megy a tengely. Ami négy csavarral
van felfogatva az alvázra és magát az alvázat is összefogja. Talán jól fogalmaztam. Köszönöm a segítséget !
Hát ez érdekes!-saját véleményem:ha valamit hirdetek legalább letakarítom nem dzsuvásan rakom a képeket.Van némi tapasztalatom bolhapiacilag.Soha nem értettem az olyanokat,akik kihozzák a cuccost redvásan és fel van háborodva,ha kesztyűt húzok mielőtt megfogom... Ha otthon letakarítaná és úgy hozza ki sokkal többet kérhetne érte.
Nem tudom pontosan, egy autószerelő ismerősöm nézte meg nekem és ő mondta, hogy felejtős mert a lakókocsi vázszerkezet, (nem az alváz) el volt törve (megnyílva ahogy fogalmazott) szakavatott szemnek belülről az ablaknál balodalt észre lehet venni azt mondja Szerinte az alváz is meg van csavarodva, de ebben nem biztos, mert nem tudta kimérni egyedül! Tegnap néztem meg a neten még mindig eladó!
Örülök, hogy nem azt vetted meg amire én gondoltam, mert az el volt törve gondolom a túlterheléstől, persze nagyon nehezen észrevehető helyen. egyébként dettó ugyanez.
A "menetstabilizátor" azért ne vakítson el, nem 130-160-as tempóra ajánl megoldást, ott azért nem biztos, hogy ki tudja védeni a belengést! Egyébként nekem is van, nagyon jól működik :-), amikor a lakómat tavasszal és ősszel a kempingbe be-, ill. kihúzzák...nagyon kátyús az 500 m-nyi mellékút :-) :-). De azért kell mellé a józan ész is.....
Természetesen minden tapasztalatot megosztok, de az még egy hónap múlva lesz, a sok kütyü, és vizsgáztatás miatt! A közvélemény megnyugtatására írom, hogy kértem bele elektromos menetstabilizátort, vagyis inkább Józsi rábeszélt!
Szia Petibácsi !Köszönöm a jó véleményt!Sajnálom,hogy ritkán publikálsz,de remélem hogy tovább javul az egész- ségi állapotod.Jövőre kellene egy jó kis horgászást összehozni.Addig is vigyázz magadra.Baráti üdvözlettel: András
Nem akarom megbántani a tisztelt bejegyzést tevőt! DE nem vagyok "féldisznós" B-s 17 éves korom óta vezetek 19 éves korom óta teherautót is. ABC, GKI-m van, PAV 1-m volt ameddig kellett. Van mögöttem több mint 1000000km BALESETMENTESEN! Utánfutót kisebbet nagyobbat 1-2 tengelyest is húztam már eleget. A konvojban nem előzgetjük egymást ilyet én nem írtam! Csak azt nem értem, hogy nincs jobb témád rajtam kívül! Már szerintem eléggé kezd ez is mocskolódássá válni. A JÓ TANÁCSOT TERMÉSZETESEN SZÍVESEN FOGADOM, DE NEM EBBEN A STÍLUSBAN!
Azt írja magárul, hogy javul , de bármikor elcsábulhat !
Nagyon sokáig voltam vasúti kontra közúti baleseteknél helyszínelő. ( Nem rendőr !)
Ott kellett hagynom ezt az állást,mert nem bírtam. Minden egyes balesetet el lehetett volna, kerülni hárítani, ha nem lennének ilyen felelőtlen emberek,mint a barátunk.
A 160-as vontatás büntetési tétele 300.000 Ft tetten éréskor a közúti közlekedés biztonsága elleni bűncselekmény miatt ítélik el !
Ráadásul több is van belőlük KONVOJBAN járnak. Egymást előzgetik ! Ezzel dicsekszik ! Ő más társasághoz tartozik nem való közénk ! Hagyjuk ! Én már lezártam a témát !
Természetesen én sem vagyok hibátlan , habár nekem minden személy járműkategóriára meg van a jogsim. Ő valójában csak egy "féldisznós" B kategóriás lehet !
köszönöm. Remélem mindkét "paripánk" alkalmas lesz a vontatásra.A kisebbik is kellemesen húzta a pályán, bár a fogyasztása (ami egyébként is horror) erősen megemelkedett.
Jól gondolod,azért hogy megtudjam miért van így nem is fogom publikussá tenni ( Ha valakit érdekel és kéri megteszem, egyébként ha fontos a dolog és valakinek írok emailt akkor megtudja, a moderátor tudja!!)
Igazán az érdekel hogy miért jelenhetnek meg itt az említett bejegyzések!
Üdv és további szép napot valamint" lakókocsizást"!
Az e-mail címed,ha publikus lesz és vállalod magad (akkor megírom mi miért van és miért folyik még mindig.)persze tudom ez nem igazán érdekel.Addig,ha kötözködik valaki biztosan meg fogom magam/magunkat védeni.Sajnos ez a helyzet.
Tényleg szégyen ami itt megy, elovastam az érintett három társ hozzászolásait ( Marcalváros, erabanyus, kanapekamred) ezek a kommemtek kevés kivételtől eltekintve EGYMÁS BEMOCSKOLÁSÁROL LEJÁRATÁSÁROL SZÓL.Az szeretném kérdezni miért ezen a fórumon kell ezt megtárgyalni? Laikusként nem tudom kinek kinek nem barátja a moderátor, de nem hiszem hogy ez baráti alapon működik. AKKOR VISZONT TISZTELETTEL KÉREM A MODERÁTORT HOGY VESSENEK VÉGET ENNEK A SZERINTEM SENKIT NEM ÉRDEKLŐ, VÉGET NEM ÉRŐ GYALÁZKODÁSNAK.
Lehet hogy rosszul írom a főző nevét, Seherezádé de biztos láttál már ilyet. Alumínium alj és egy porcelán felsőrész kiőntő.
Igen friss darálás a jó kávé lényege. Mi szemes Omnia kávét használunk,viszünk darálót. Ugyanez a márka darált vakumcsomagolt formában közel sem olyan jó.Próbáld ki.
Biztos lehetsz benne,hogy nem ér csalódás.Nekünk csak pozitív tapasztalatunk van a Józsiról Kedves,előzékeny,megbízható,precíz.Szóval csak jót tudok róla mesélni. :)
Tudom.Már csak az kenne a kérdésem,hogy miért pont most kérted a takarítást holott nem ez volt az első fogászati fotója a barátodnak(Marcalváros2014.06.16 48438)?Csak nem azért,mert válaszoltam neki?Miért van,hogy mindig közbe avatkozol a dolgokba amihez nincs is közöd?Szerintem meg tudja védeni magát a barátod.Mehetsz most is panaszkodni.,hisz erről vagy híres.........töröltetsz,kitiltatsz.....stb.
Én is szeretem a jó kávét. Nekem ilyen kávéfőzőm van:
Szerintem a "legkisebb is számít" áruházban is lehet kapni :-)
Mondjuk itthon frissen őrölt kávét teszek bele, kempingezéskor darálót nem viszek, de darálok itthon. Pl. Segafredo-ból nagyon jót csinál, szerintem simán veri a munkahelyemen lévő automata gépet....
Barátunk, ejnye már, hát ne légy ennyire merev, ha az a szegény Károly leírja, hogy nyomja, mint egy bolond, hát ne tiltsuk ki, hanem próbáljunk az eszére hatni, hogy tartsa be a közlekedési szabályokat, mert aki hajlamos ilyenfokú szabálysértésre - ez már közúti veszélyeztetés, ugye - az bizony máskor sem biztos, hogy mérlegel, mit szabad és mit lehet - mert lehet 130-al vontatni, DE NEM SZABAD!, Hátha nem ismeri a KRESZ-t, hogy autópályán mennyivel lehet, normál közúton mennyivel vontahat , stb, stb. vegyük rá, ne legyen Ő egy kibiztosított, töltött puska egy gyerek kezében. Bár a dolog ugyancsak elképesztő, ha mindezt csak az utazással töltendő idő csökkentése indokolja. Mert vannak esetek, amikor nem lehet mérlegelni, rohanni kell és még ittasan is vezethet az ember bizonyos esetekben - évtizedekkel ezelőtt olvastam valami hasonlóról, bár az igaz, a lefolyására már nem emlékszem. Szóval, ne kapd fel a vizet emiatt, hátha elgondolkodik az olvasottakon - és, mint írtam, imádkozzunk, ne találkozzunk olyankor vele!!:-)
Üdv András,Te mindig is egy rendes hapsi voltál/vagy, bizony jól idéztél (egyébként kedves, hogy emlékszel még öreg mivoltom régmúlt harcaira) - de azok az idők elmúltak, megbékéltem/tünk egymással az akkor harcolók!Legalábbis remélem! Én azt fájlalom, hogy valóban mintha nem az okozna néhányunknak örömet, hogy megosztjuk a tapasztalatainkat - hanem az "egymásgyilok"!
Más: Hidegben lakózás, hát lehet, nem igazán vagyok normális - hehe, ne kezdjetek el helyeselni, anélkül is tudom ám - de nagyon élvezem, amikor leesik a hőmérséklet alaposan és befűthetek a lakóba annyira (vagy gáz, vagy villany), hogy iccaka fel kellhet tápászkodnom, hogy lejjebb vegyem a hőfokot (ami esetemben 26 fok volt ), mert nem bírok tőle aludni. Aztán - és itt a lényeg - aztán reggel kinyitom az ajtót, kicsit kiugrom, járok egy kört - persze mosakodás szigorúan benn, a szabad zuhanyozás már nem annyira az esetem - és utána vissza, ha lehet nyomom a pálinkát, csinálom a reggelit és élvezem az egészet. Tényleg lehet hidegben élvezni a lakózást, a mi leghidegebb időnk -2 fok C volt (nem akart a fok jel előgyönni, átoperált angol billentyűzetem van), de benn 22 fokot mértem folyamatosan.Mivel én abban a szerencsés helyzetben vagyok, hogy hónapokat tölthetek a lakóban, abba belefér néhány kutyahideg nappal és éjszaka is, de a lakó nagyon kellemes hőmérsékletet biztosít a fűtéssel, érdemes kipróbálni.
Ugye, Károlyom, te csak tréfából írtad, hogy 130-nál bebilleg kicsit a húzott lakód? Ha nem, tedd meg, hogy megírod előre a további vontatásaid időpontjait és útjait, mert szeretném még a környékedet is elkerülni. De ugye, csak vicceltél......? Ehhez már csak az hiányzik, hogy normál ( nem sztráda) országúton vontatsz ennyivel - látod Soci, tökmindegy milyen a szerkezet, ha ez komoly...!!!
A régi, 1978-as kiadású FENDT 380-as lakókocsimat kint tároltam télen a város végi hobbin. Hogy ne tudják könnyen ellopni, a négy saját lábbal felemeltem, és a kerekeket leszereltem. Mikor télen ki-kinéztem a kertbe, hogy rendben van-e minden, nemegyszer az egy mázsámmal bementem az alá sem bakolt lakóba, és az meg sem nyekkent. Legutóbb, Hajdúböszörményben az "újabb" CHATEAU jobb első lába letalpaláskor egyszer csak kattant egyet, és lógni kezdett, mint egy hulla. Feldrótoztam, és az autóemelővel bakoltam fel. Itthon szétszedéskor derült ki, hogy az orsóanya, amely a lábakat mozgatja MŰANYAGBÓL van. A Kempingvilágban viszont figyelmeztettek, hogy a náluk 14,90 Euróért kapható spiáter-öntvény orsóanya a legkisebb megerőltetésre is elpattan. Úgy, hogy mielőtt saját lábbal emelünk (kerékcsere, téli leállás) előtte mindenképpen vizsgálni kell a lábak mechanikai szerkezetét, anyagát, és akkor is csak végszükség esetén alkalmazzuk az így való emelést. Alámenni szerelni meg bakolás nélkül soha!
Igaz még nem tudom hogy szabad-e .
Ha kérdés van írj!
