Na közben én is megkérdeztem, épületen 3m magasság után engedélyköteles. De ha piros-fehér-zöld-re festem, és azt mondom zászló az és nem is szélkerék, akkor sokkal magasabbra építhetem! :))) Csak be ne tudják bizonyítani hogy az igen is szélkerék...
BXD-nek. Amit aképen láttam az nekem már müködik.Elsőre nagyon zajos volt. Átkellett konstruálni egy kicsit.Szerintem ezidáig a függöleges tengelyűgépbe a legjobb hatásfoku.Generátorom szabályozatlan akkutöltésre és vízmelegítésre használom.
Tisztelt fórum látogatók.Nagy érdeklődéssel olvasgattam okfejtéseiket Rengeteg érdekes és hasznos dolgot találtam, mivel engem is érdekelnek a szélgépek.Valahogy egyre jobban a nehezemre esik,hogy kivagyok szolgálva ill. SZOLGÁLTATVA az elprivatizált energia szektornak.Mostanába töröm a fejem,napellemen, napkollektoron,szálgépen.Városba lakom ,ezért utána kellett járni egy-két jogi szabályzatnak.Szélgépet max 12m-ig lehet építeni utána engedély köteles. A házakközött szerintem a függőleges tengelyű a jobb,tudniilik a házak között a szél mindig kavarog.Hátrány, hogy ezek a típusú gépek lassu forgásuak.CSak gyorsító áttétellel lehet villamos energiát kinyerni a generátorból. Tapasztalataim és kisérleteim alapján az áttétel 1:17 arány.Ez egy öngerjesztő kocsigenerátort már müködébe hoz.Az enyém egy magamáltal megbuherált SKODA generátor.Toronymagaság 12m.
Tisztelt szélerőmű témában érdekelt tagok!
Nagy érdeklődéssel olvastam a hozzászólásokat és néztem meg a hivatkozott Web oldalakat. Sajnos egyik oldalon sem találtam meg azt amit kerestem. Nagyon régen láttam a tv-ben egy rövid hírt, ami arról szólt, hogy dunaújvárosi diákok feltaláltak egy újfajta szélkerék megoldást, ami valamilyen díjat is nyert.
A találmány alap ötletének a lényege az volt, hogy a szélkerék vízszintesen forgott és a lapátoknak volt egy (talán 45°-os szögben) elfordulási lehetősége. (Hasonlóan, mint a verseny kajakevezők, amit minden fogás alkalmával el kell fordítani.)
A lapátok valószínűleg a középpont felett lettek elhelyezve, így álló helyzetben majdnem függőleges állásba állnak, így a széllel szemben automatikusan kitér a szél elől, míg hátszél esetén a legnagyobb felületet mutatva fogja be a szélenergiát.
Ha sikerül ide képet beszúrnom, akkor megpróbálom szemléletesebbé tenni.
nem sikrült. Hogyan lehet itt rajzolni?
Kíváncsi vagyok a véleményetekre, hogy működhet-e ez a dolog?
90-es évek elejétől a Skoda VW licensz keretében készül (Favorit, Forman, >>>). Én a korábbiak generátorát javítottam valamikor. A legkisebb autógenerátor (Zaporozsecet kivéve, mert az nem szabványos) 450W (már amit én láttam). A dinamók kisebbek voltak. Régi MTZ generátorom is van, állandó mágneses, 180W. Örülnél neki, ugye?! Az akkumulátor nélküli felgerjesztésre már írtam javaslatot, kis állandómágneses (pl. autó fűtő v. hűtővent. motor). Nem kell nagyon variálni a hajtását, egy rugóval nekinyomatni a görgőjét kívülről az ékszíjnak. A görgő átmérőjével lehet szabályozni, mikor induljon a gerjesztés. Túlterhelődés ellen a rugóerővel lehet megvédeni. A megengedett teljesítmény felett megcsúszik. Variálni is lehet: Mechanikai szakember centrifugálregulátorral kiemelheti, elektromos meg, ha már termel a generátor és biztosítja saját gerjesztését, mágnessel. Ha ráviszed a szabályzóra, az addig adja a gerjesztést a generátornak, amennyire beállítottad, afelett már nem terhelné a segédgenerátort, itt már csak a feszültség megfutása ellen kell egy terhelő ellenállás. Normál 500W generátorból 1 KW-t kivenni legalább 5-6000 fordulat kell. Ékszíjjal egyszerűbb és csendesebb is a fordulatszámemelés, így is legalább 2 fokozat kell. Hacsak nem vagy nagyon jól felszerelt gépész szakember! A fordulatszám visszaesése a terhelés belépésekor törvényszerű, de egy kis hiszterézisen belül önkorlátozó (ha jól van méretezve a szabályozórendszer). Akkus külső gerjesztéssel meg lehetne fojtani, de ott is követelmény egy fordulatszám jeladó, ami megintcsak legegyszerűbben egy kis áll. mágneses motorral oldható meg (fordulatszámfüggő feszültségszint).
Miféle WV?? Én Skodát kérdeztem... Mennyit tud a 100-as Skodáé? Gondolom, a 100W környéke arra vonatkozott. Viszont érdekelne, hogy a normál, külső gerjesztésű generátornál hogyan oldanád meg, hogy a gerjesztés csak hasznos fordulatszámnál kerüljön rá a tekercsre? No meg, hogy ne essen nagyon vissza. Vagy azt megoldja az áram fékező hatása? (Lenz törvény, ha jól emléxem)
Egy offtopic kérdés: a napenergiás topicban írtad, hogy csináltál hőkülönbség kapcsolót, ennek érdekelne a kapcs rajza, ha nem titok.
Amúgy kb mekkora fordulat kéne ahhoz az 1 KW-hoz? Egész szimpatikusan hangzik... Áttételezésről mi a véleményed? (gondolkodom ferde fogú fogaskerekes áttételen, ami növelné a fordulatszámot a generátornak, viszont nem zajos.)
"Círus Róbert 2003. febr. 10. 14:17 Egzakt fizikai elmélet alapján, szélturbina, szélkerék lapátrendszer tervezése tetszőleges teljesítményre, számítógéppel. E-mail: cirus.robert@freemail.hu" Szélkerék tervezés Elnézést az érintettől, de eltakarta elmémet egy "Cirrus"felhő.
Biztos találsz itthon is, de interneten elsősorban külföldön Nemrég hoztam ide néhány linket és táblázatot teljesítményadatokkal (szélsebességxfelület=teljesítmény). Ugyanott a gyártó a saját kerekeinek várható teljesítményadatait is hozta. 61.: táblázat 33.: pcon-wind.de Valahol már részletes számítási útmutatóval és diagramokkal is találkoztam. Egyik fórumon (epiteszforum?, greenfo?) Cirrus Róbert reklámozza magát, szélkerekek méretezése, tervezése hazai szélviszonyokra 50% hatásfokkal.
Mivel magam is érintett vagyok egy csavart lapátú kerék elkészítésében és itt elég konkrét számokat említettél hatásfok ügyben, érdeklődnék, hogy a teljesítmény számitására van-e fellelhető irodalom?
A Savonius szélkerék csavart változatának még jobban "megcsavart" változata. Megvalósítható, nem hinném, hogy a házi megvalósítása a normál, vagy enyhén csavarthoz képest egyszerű lenne. A hatásfokkal kapcsolatban is fenntartásaim vannak, szerintem nem közelíti meg az erre a típusra maximális 23%-ot. Keress rá külföldi oldalakon "Savonius Rotor" -ra. Nagyon szép, dekoratív példányokat is találhatsz. A lapátos szélkerekekhez képes kifejezetten zajtalannak jellemzik.
Érdeklődve olvastam végig a topikot. Én is gondolkodom kis házi szélerőműben (napkollektorok vannak már). Ehhez mit szóltok? Esetleg lehet-e házilagosan kivitelezni:
Tapogatóztam egy kicsit. Igazán értelmes nem jött ki, egyik-másik bontó már 3000-től hirdet "indítómotorokat-generátorokat". Gyanítom, Trabant önindító ennyi, a generátor már kétszerese. Vagy még több! A kamionbontó oldal korához képest nagyon elhanyagolt.
"és a feszszabályzás talán nem is érdekes, mivel 24V-os fűtőbetétjeim vannak. " Még egy dolog! Attól, hogy 12 Voltos a generátor, még nyugodtan elpukkantaná a 24 voltos betéteidet, ha szabályzó nélkül felpörög. Szabályzó mindenképpen kell rá. Viszont 24 volton akár 1 KW-ot is le tud adni. A teljesítménykorlátot (42 amper általában) a tekercs terhelhetősége adja. Ma már személyautóban sem ritka a 700 W-os. Buszbontót kellene találni. Egyszer a MÉH telepen láttam 2 jókora, legalább 3 KW-os generátort, a barbárok lángvágóval belevágtak.
"Melyik Skodáé volt öngerjesztős?" Nem Volkswagen! Skoda! A régi farmotoros. Ezekben a generátorokban a 6 db nagyteljesítményű dióda mellett volt még 3 kicsi, amiről gerjeszteni tudta akkumulátor nélkül is a forgórész mágnesét. Nagyobb fordulatszámon kezdett viszont tölteni. A 12 Voltosból is ki lehet hozni 24-et, csak még magasabb fordulaton 24 Voltos szabályzóval. Ha a diódák előtt kihoznád a fázisokat, a 16 V már elég jól fűtené a 24-es betéteket. Ráadásul a diódák veszteségét is megtakarítanád. 2 voltot saját melegítésükre fordítanak. Max. terhelésnél legalább 100 W.
