ugye hátsó ködlámpánka mindkét oldalon égni kéne? Mert csak a bal oldali ég. Sötét garázsban már nem feködtem alá, de úgy néz ki, mintha a jobb oldaliban is lenne foglalat. majd 7végén ránézek. /ez legyen mondjuk a legnagyobb baj amit a kia pappas elkövetett a hátsó rész összerakásakor, de azért már mégis...
:( Ez bizony kókány munka. De sajnos nem kia sajátosság. Viszont helyre lehet hozni. Gondolom garanciában vállalják. Bár óvatosan ez esetben a márkaszervizekkel, bár a garancia miatt máshová nem is tudnád vinni.
nincs az ablakon légterelő vagy mi? nekünk felrakták és utána nem ment az ablakemelő aut, felfelé, le lett szedve, és kb 2hét múlva magától meggyógyult és ujra ment aut. felfelé.
Igazad van valóban tartalmaz a kezelési kézikönyv ilyen utasitást,de ez butaság,elirás lehet,vagy rossz forditás.De lehet állitani,szelepfedél le,vezérműlánc le,2 vezérműtengely le, szelepemelő csészék ki, méret az oldalukon, megrendelés,és forditott sorrendben vissza. Hopp már be is van állitva egy, két, hét alatt.
Szorosabb lett a kapcsolat, nem lehet vele úgy áthaladni az úthibákon mint a gyári 15" lufival! Kicsit lassítani kell! :-) Nekem az előző autómon is ez a méret volt nyárra, ehhez vagyok szokva. Szerintem valamelyest kompenzálja a szervó lassabb tempónál játszi könnyedségét aminek nagyon örülök! Nem egyszer volt, hogy miközben pl. cd-t cseréltem majdnem átmentem a szembe sávba, annyira könnyen tekeredett a kormány (az én ízlésemnek!)! Ezen kívűl most ha 50-60-as tempónál megrángatom jobbra-balra a kormányt egy kicsit, sem kezd el hullámozva úszkálni a hátulja! Egyszóval végre ott van az úton az autó annak minden előnyével, és hátrányával!
kettőt, az első egy nagy csalodás volt. de most már tudom, nyiltnapon újtipust nem szabad venni, a másodikat utólérte egy terepjaró, Sok idegeskedés,pénz,biztósitás.casco. Ennyi.
húúú ez szééép! nekem is ezek a felnik tetszenek, amelyiknek a belső oldala fekete (alapból fékporos :) ) apró popó mennyire lett szorosabb a kapcsolat a szép magyar utakkal? mennyire rázza a kocsit? én is ilyen méretű pacskerokat akarok feltenni!
hány ceed-et pusziltál be így röpke 1,5 (nagyot mondok 2 év alatt!) ha most van egy 1,6-os az 1,4eskről többesszámban beszélsz akkor min.3 eddig?
egyébként az hogy szlovákiában van a gyár, azzal semmi gond nincs, a minőségellenőrzési rendszerük lyukas egy kicsit! elég komoly gyárat odavarázsolt a kia, a legtöbb soron szinte emberi beavatkozás nélkül megy át a verda.
Sziasztok, talán emlékeztek rám, az én 1.6 ceedem motorja kopogott hidegen. Sikerült feltárni a hibát.Kedves szlovák barátaink a nagy igyekezetbe a 4 hehger szelephézagait elszúrták. Elég körülményes a javitás,mivel allitási lehetőség nincs.csak a szelepemelő csészék cseréjével lehetséges. NINCS HIDRÓTŐKE. Panaszkodtam az autó gyengeségéről, az 1.4 ceedjeim sokkal jobbak voltak. kiderült a vezérlést is sikerült 1.5 láncszemmel arréb rakni.Továbra is fenttartom a véleményem, ennek a szerethető,jól használható, szép autónak,nem a szomszédban kéne készűlnie. Itt szeretnék köszönetet mondani a KIA AUTÓ ÓBUDÁNAK ahol a problémám megoldásra talált.
Köszi! Természetesen a gödülési ellenállás, és ezálta a zaj is megnő a nagyobb (szélesebb) gumik esetén, viszont a jótékony hatásai nálam többet nyomnak a latba!
Hali Mindenki! Május 23.-a óta én is büszke Pro_Ceed 1.6CRDi EX_Lim. + ECS+ tulajdonos vagyok. Sajnos a melóm miatt még nem volt túl sok időm autókázni, de megtettem már amit lehetett. :) Amit eddig tapasztaltam: - Pro - egyszerűen nagyszerű élmény vezetni, úgy jó, ahogy van - Kontra - a gyári rádió már egyszer vacakolt az írott CDvel, meg most előjött nálam is, hogy az ablakemelő felfelé nem akar automatában menni. Ha valakit érdekel, teszek föl képeket is.
Jelenleg a világítási rendszer cseréjén dolgozom. Hátul már kicseréltem a helyzetjelző / féklámpa párost, és az indexet LEDes verzióra. Már megvan a tompított helyére a Xenon szett. Ehez szeretnék egy kis segítséget kérni tőletek. Ha valaki tudna nekem zárósapkát szerezni a tompított izzó fölé szervizes ismerős :) vagy sérült autó :( által, azt nagyon megköszönném.
Végre sikerült megzabadulnom a 15"-os gyári lufiktól! Felkerült az autóra a 225/45 R17 Good Year F1 Eagle jó kis MOMO V10 felniken. Szerintem mutatós is, és az autó is jpbban viselkedik már velük!
tehat , az egesz szerencsere magyarorszagon tortent, de roviden a tortenet:
Kocsi lerobban , felhivtam az assistance. Az emberunk visszahivott hogy kb 50 perc mulva er oda a trailer. Nem tudom hgoy ez cegpolitika-e de ha nem kerdezek akkor csak a minimalis informaciot kaptam volna meg.
szoval egy kis kerdezes hogy mi lesz most es vegul a kovetkezokre jutottunk.
1 - az assistance nem a kia sajat assistance szolgaltatasa hanem egy kulsos ceg szolgaltat
2 - berauto 3 napra jar, vagy javitas hosszatol fuggoen 5 napig
3 - attol fugg hol van a bejelentett lakcimed, odaig fizeti az asszisztance a haza utat, ha vonattal tudnal hazamenni. Taxit fizetik az allomasig, es az allomastol hazaig
4 - a legkozelebbi kia szervizbe vontatjak be a jarmuvet, de igazan ez pesten valtozhat, igy ha valakinek van preferencia szervize, oda is elviszi az automento
5 - az automento akulemerulesen kivul mas hibat helyszinen nem tud megoldani. ez kb a hibak 10 % a sofor elmondasa szerint.
6 - szamlakat a assistance szolgaltato nevere kell kerni es visszautaljak
Ami az en megjegyzesem, hogy kerdezni kell, mert segitokeszek es mindennek utanna jarnak, de ha nem kerdezel nem kapsz semmit.
Kulfoldon nem tudom hogy van, de a lakcimedig hazajuttatnak, es gondolom a szallast is fizetik ha kell. persze mindent te fizetsz elore ok utolag. Berautonal az kauciot is neked kell lerakni, tehat nem art egy jo hitelkartya ha autozol.
az automentes kulfoldon a hibak 70% orvosolja, szembeni a hazai 10%-kal van meg mit tanulni. A mai auto bikazassal nem indulnak mindig be, sajat tapasztalatom hogy egy ego zarlat utan lemerult renault scenic akumlatort, ugy bikazott be hogy volt bikazo keszlete, illetve tudta azt hogy mennyit kell varni mire az auto indithato allapotba kerul. es a kulcsot es az inditast milyen sorrendbe kell. (nem volt mindegy mikor teszed fel a bikat, mikor teszed be a kulcsot, mennyit varsz inditas elott ...)
miivel mindez hetvegen volt, es szerencsere van masik autom, igy hasznalom most azt, de azert azt hozza kell tennem hogy a szerviz nem volt tul kommunikative, miutan vasarnap letettuk, utanna hetfo delutan nekem kellett rajuk szolni. mire kozoltek hogy ok csak akkor szoltak volna ha kesz van. valaki korabban irta hogy jobban kene figyelni a szervizek szinvonalara. hat kommunikacio egyenlore volt gond, mert azert csak 5 millio volt az auto es ennel tobbet varnek ha lerobban. Minimum annyit hogy munkafelvetel utan felhiv es kozli hogy nala van az auto es xxy idopontban tud majd tobbet mondani.
ha épp ráérsz leírhatnád, hogy külföldön vagy magyarországon történ a dolog, továbbá hogyan jutottál-el A-ból B-be addig amíg az assistance elvitte a kocsid?
egyébként meg reméljük tényleg egyedi.....én is elég sokat vagyok a pályán, havi 2000-3000 km, nem szeretném ha egyszer megállna valahol, főleg nem éjjel 2kor!
ez a honap kicsit necces volt, atlagosan 4-5 ezer korul szokott lenni, dehat a kocsinak azert mindegy, mondjuk a generator cseret azert kicist durvanak tartom egy vadonatuj autotol.
nem egy olyan bonyulult elem az. Mondjuk az igaz hogy nekem allandoan megy a klima, kulonbozo toltok a kocsiba, neha meg melegvizet is forralok ;) de a gyari biztositek elbirja akkor a vezetekeknek es a generatornak is el kell.
Kicsit rontanom kell e kia megbizhatosagi statisztikat. 1 honap hasznalat es 9000 km utan generator csere.Sokat ment, de mindig hatarokon belul. 80 % autopalya, kb 130-160 kozott.
A eset furcsa volt. Motor leallit, 1.5 ora mulva indit, nem volt benne aram, a muszerfal villogot, a kurt sipolt. Utanna az assistance bebikazta, de a motor beindult, viszont toltes nelkul leallt. az assisztance korrekt volt, egy rossz szavam nem lehet ra, legalabb ez a resz mukodott.
A rossz tapasztalat hogy a munkat a szervizbe felvettek, de engem elfelejtettek ertesiteni a reszletekrol, tehat ha en nem telefonalok du 4kor, akkor meg a mai napig nem tudok semmit.
Sziasztok, talán emlékeztek rám, az én 1.6 ceedem motorja kopogott hidegen. Sikerült feltárni a hibát.Kedves szlovák barátaink a nagy igyekezetbe a 4 hehger szelephézagait elszúrták. Elég körülményes a javitás,mivel allitási lehetőség nincs.csak a szelepemelő csészék cseréjével lehetséges. NINCS HIDRÓTŐKE. Panaszkodtam az autó gyengeségéről, az 1.4 ceedjeim sokkal jobbak voltak. kiderült a vezérlést is sikerült 1.5 láncszemmel arréb rakni.Továbra is fenttartom a véleményem, ennek a szerethető,jól használható, szép autónak,nem a szomszédban kéne készűlnie. Itt szeretnék köszönetet mondani a KIA AUTÓ ÓBUDÁNAK ahol a problémám megoldásra talált.
