Hű, valami rémlik, de mi is volt pontosan ez a Vienna minimum conneciton time? Te jó ég, katasztrofális a memóriám, viszont örülök, ha segíthettem, és annak is, hogy elérted a gépet. :o)
Ezen a nikken futottál régen is? Valahogy erre sem emlékszem, de a fentiek tudatában ezen nem is lepődöm meg, tényleg baj van a memóriámmal. :o(
Nem értem hogyan bírjátok Ti ezt őszülés nélkül... le a kalappal.
Remélem minden reggel tiszta a bugyitok. :-DDDDDDDDDDDDDDDD /elképesztő/
Amúgy ezúton is köszönöm az egy évvel ezelőtti segítséged Vienna min.conn.time ügyben, én voltam aki emilezett Neked (+fekete lyuk) elértem a gépet persze.
Hehe. :o) Tényleg ilyen utasok mennek. Egyszer pár éve Travelen az egyik kolleganőm megtagadta egy ilyen fukszos utastól a vészkijáratot, mert a 12 éven aluli gyerekeivel akart odaülni, ami ugye szabályellenes. Na volt ott balhé, az utas ilyeneket ordibált, hogy 'magának csak az a dolga, hogy minden reggel tiszta legyen a bugyija'!!! Hát ez egy meglehetősen érdekes hasonlat, mert még mindig nem értem, hogy hogyan is jön a vészkijárathoz a bugyi, de ő tudta nyilván. Persze vészkijáratot nem kapott, de fenyegetőzött folyamatosan, hogy ő így nem utazik. Mondjuk nekem ez a kedvencem, amikor az utazás megtagadásával jönnek. :o) Ilyenkor szépen visszaadom a jegyeket és az útleveleket és szólítom a mögöttük állót. :o)
Hát izé, sok mindenben igazad van, én azonban csak egy dologra tudok reflektálni: a minibuszra. Azért vezetnek úgy, mint az őrültek, mert nagyon sokszor két címük van egy időre téve, az egyik mondjuk a XII. kerületben, a Déli Pályaudvarnál (mondjuk úgy, hogy nálam), a másik pedig mondjuk a VII. kerületben, a Blahánál. Csontra ugyanabban az időben. És hajnalban még kihalt a város, lehet gyorsan haladni, de akkor is fizikai képtelenség ezt teljesíteni. Persze, ettől még mehetne normális tempóban a sofőr, csak akkor meg az utas részéről kezdődik el a morgás, hogy ő pontosan, időre érkezett, a minibusz meg miért nem...
Ez gázos, persze, tudom én jól. A buszok állapotáról meg nem is beszélve. Szét fognak esni záros határidőn belül. :o(
Velem is, pedig én még bunkó módon az újságokat is kiolvasom anélkül, hogy megvenném őket. :o)
A büfé-kérdést illetően, egyetértünk. Én nagyon szerettem a 2A terminálon lévőt, ott volt a legjobb csokis mignon és puncstorta egész Budapesten, meg a melegszendvics is királyság volt. Ehelyett most megmaradt a 2B-n lévő, ahol átlag 20-25 percet állok reggel sorba egy tejeskávéért. És muszáj, mert anélkül reggel én nem vagyok ember, ez van. Az automaták kávéi ihatatlanok (mint anno a pótkávék), a Louis Catering-é szintúgy, és még féláron is vagy 300 Ft. Szóval kénytelen vagyok büfézni. :o( De a kajától már szó szerint rosszul vagyok, állandóan ugyanaz van csak, inkább csomagolok itthon uzsonnát, sokkal jobban járok. :o)
Arra olyan sokan panaszkodnak, hogy miért csak egy átvilágító kapú működik az útlevélellenőrzés után, miközben szemmel láthatólag van elég ember a másik kapú működtetésére is, hiszen általában ott trécselnek a működő kapú mellett.
Van valamilyen szabályozás ami meghatározza, hogy mikor hány kaput kell nyitva tartani?
Stimmel, a másik véglet egy bizonyos réteghez tartozó utas, akin csak a kemény stílus segít. :-D Amikor volt rá időm IL-96 kollegával gyakran végignéztem pl a Mombasába indulókon fentről a 2B galériáról. (80 % újgazdag "akkor szállok be amikor akarok és ablakos helyet akarok" volt). :-D
Nagyon érdekes kérdést feszegetsz :) Reptéren ennek nem kis jelentősége van. Vagyis anno volt az 1-es terminálon. Ugyanis utasok gyakran kinnamaradtak, búcsúzkodtak. Volt hogy negyed órát várt a rakodó egy darab csomagra aztán meg sietnie kellet. (asszem, aki utazott az 1-es terminálról tudja, hogy nem is offtopic ám ez a hozzászólás:))) Ilyenkor a többség megérti ha kultúrált hangnemben szólnak hogy idő van. De úgy vettem észre hogy egyeseken csak az általad említett stílus segít vagy még az se. Anno ahány FS annyi megoldás volt a kérdés kezelésére. Valaki durrogott hogy egyaltalán hogy van kinn utas, valaki mondta hogy 1x szóljak aztán ha zárás akkor zárás viszont valaki meg türelmetlenebb a járatzárással és szószerint be kellet rugdosni az utast hogy menjen már hisz utazni jött. :))) Legviccesebb az hogy sokan kikérték maguknak, hogy még fél óra múlva indul csak a gép miért kell bemenni. Valószínűleg ezen utasok nem láttak tovább az agyukban egy boltnál ahol a nyitvatartás azt jelenti hogy addig a percig lehet vásárolni :)))
Ja, én is csak egyszer, az elég is volt. Egyszer sem lett volna szabad, mégha rossz napja is vót és már nagyon menne haza.
Gondold el, ha Te pl. azt mondanád "Uram, döntse már el hogy hova szeretne ülni végre, ....ssza meg a szellő, mert zárnám a c/in-t." :-D Biztos vagyok benne, hogy sosem tettél ilyet. Pedig ez alap, egyszerűen csak normálisan végzed a munkádat. (Meg kell mondanom én már tuti infarktust kaptam volna néha nehéz utasoktól). És még meg sem fizetnek. Mégis normálisan csinálod.
De mielőtt meg leb**nak hogy megy az OFF, akkor jol nézd meg ezt is:
http://www.flugzeugbilder.de/show.php?id=273174
UI. jelen állás szerint jan 1-től ez a tipus már nem szállhat le kerekedelmi céllal Ferihegyre. Merthogy zajos, meg EU, miegymás. Végülis ezáltal heti 200-300 tonnával fog csökkeni a cargo forgolom. Hát a hülyének is megéri nem? Szegény Rákoshegyieknek, meg Vecsésieknek meg be kell érniük a rendeszeresen éjjel 3 kor visító Háromcsillagokkal:-) Sebaj az aztán hozza a lóvét:-)) (a W.B.-nek...)
Naja, ma már biztos nem érek LFOK ba én sem, de az legalább nem lesz több mint 1h45:-)
Alvás előtt nézd meg még ezt a csodaszép REPÜLŐGÉPet!!!
http://www.flugzeugbilder.de/show.php?id=272969
See U
A taxisok is valamiért úgy mennek mint egy állat. Nem értem, hogy miért.
Felelőtlen dolognak tartom, hogy mások életének kockáztatásával kívánja ő végezni a dolgát. Ez talán még a munkakörben való emberi élet veszélyeztetése bűncselekményt is kimeríti. Vagy legalábbis valami hasonlót, ha a kreszt figyelembe sem vesszük.
Hát igen... P. György komm. ig. pedig nagyon határozottan nyilatkozgatta, hogy azon leszünk hogy a taxis helyzetet rendezzük. Milyen kár hogy ezt nem adják a Tippmixen, mert biztos voltam bene hogy P. Gy. előbb távozik, mint a maffia:-)
Na akkor egy adalék kikívánkozik tőlem is. Én sem egyszer fordulok meg a reptéren egy héten, nem is kétszer.
Webberke csokijáról jutott eszembe . Valamelyik este 10 másodpercnél tovább mertem jártatni csökött agytekervényeimet, hogyispediglen Chokitot vagy 3BITet vagy tudomisén milyen csokit válasszak.
A következőt kaptam a nyakamba "jó lenne eldönteni mer' zárnék". Jóformán csak a "vazze" maradt le a végéről. Nézek az órámra, 21.38.
Jólnevelt lévén elsomfordáltam a helyszínről, magvas káromkodásokkal fejemben. :-D
Abban igazatok van, hogy nem a BA Rt. dolga lenne megnevelni a nénit...
Mint egyszerű utas/adófizető szeretnék hozzászólni. A magyar átlagnál (ami nem tudom mennyi.... de) többet repülök, évente 10-20-szor. nem csináltam soha sportot az ilyen-olyan intézmények fikázásából (tipikusan az évente egyszer repülő májerek dolga a morgás a fedélzeti kiszolgálásról), de az utóbbi időben egyre gyakrabban nyílik a bicska....
Az Airport minibuszt alapvetően jó szolgáltatásnak tartom, de gyakran igen határozottan kell utasítanom a sofőrt, hogy annyira nem sietünk, ne úgy vezessen mint egy állat.
a gyorsforgalmi út egy tragédia, elég egy lerobbant autó, és kerülgetheti az utast az infarktus, hogy eléri-e a gépet... alternatíva nincs, mint ahogy bizonyára nincs még egy európai repülőtér, ahová ne vezetne zártpályás közlekedés....
a bekötőút melletti taxisbanda látványa mindig felemelő, ez nem szúrja az illetékesek szemét? mert az enyémet már hosszú évek óta igen!
a parkolás drágább mint Bécsben.... ez sokmindenről el lehet mondani....
a repülőtér maga modern, tiszta, európai megjelenésű.... DE:
Az A terminálon egy trafik méretű újságosstand hivatott kiszolgálni a nagyérdeműt.... az éttermek ár/érték aránya valószínűleg negatív világrekordot döntöget.
A B terminálon az indulásnál nincs se trafik, se újságos.....
És igenis igaza van az újságost fikázó kollégának: egy repülőtéren dolgozó alkalmazottnak, legyen az gebines újságos, pincér, hordár, vámos, határőr, MEG KELL FELELNIE azoknak a magasra helyezett MINIMUM elvárásoknak, amiből egy külföldi kialakítja magának az országról az első/utolsó benyomását!!!!
A határőrségtől mint erőszakszervtől nehezen várható el a profitorientált mosoly, de bazmeg legalább ne bagózzon és cseverésszen a munkája közben egy két bunkóbbja.
Csomagvizsgálatnál állandó hosszú sor, az alkalmazottak cseverésznek, adomáznak....
(Nem reptér specifikus: Beszállás - az utasok állandó bénázása a csomagokkal, emiatt negyedórás alldogálás a folyosón.... mikor tanulja már meg a birkája: hely megtalál, ülések közé beáll, csomag feltesz)
Malév: welcome to Malev Boeing 737 New generation aircraft...... klassz, klassz, de kurva kicsi a hely..... nem véletlen, hogy a középen ülő versenyző átnyom a folyosó felé, ahol hátulról rendszeresen elgázol az ételes/italos kocsi.
Ehető kaja..... egyre kevésbé..... pl hogy a p....ba lehet nemzetközi járaton egy olyan dolgot adni (Ziegler ostya), amire semmilyen nyelven nincs ráírva, hogy mi az?!?!?!?
Rama margarin: mutassatok már még egy légitársaságot, ahol ilyen szart adnak vaj helyett.....
Annak idején mintha adtak volna újságot.... most már nem divat..... (Bp - London)
Na jó, repülünk visszafelé, leszállunk, welcome to Budapest.....
valamelyik nap, a repülőből már kijutottunk, de a folyosó és az épületet összekötő ajtónál a sorompó zárva volt!!!! . átléptem rajta, az első aki szembejött egy határőrnő volt, neki mondtam, hogy jó lenne intézkedni.... szerintetek mi volt a válasza? "nem az én dolgom". erre nem tudtam mást mondani, mint: "akkor kié, bazmeg? az enyém?" de csúnyán nézett....
a legnagyobb GÁZ: az érkezési szintről le kell menni az útlevélvizsgálathoz: NINCS MOZGÓLÉPCSŐ!!!! a mai kézitáskákat ismerve nem népszerű megoldás, mondhatjuk balkáni.
KI KELL EMELNEM A VALÓSZÍNŰLEG EGYETLEN JAVULÁST: hosszú évek után ,szélesedő látókörről és nagy bátorságról téve tanúbizonyságot, megszüntették a csomaghordó kocsik pénzérmés használatát.....
Én szeretem a pince büfét,jó leülni egy kapuccinóra,egy somlóira,egy epres-túrós sütire,egy gyömbérre és közben legeltetni szemeimet a csinosabbnál csinosabb házicicusokon.
Kedves Tőled :) Én szeretek csokizni a Relayben :D Máshol nem nagyon lehet... Szolgálati büfetta katasztrófa, már vagy két hónapja be sem teszem a lábam oda, ezen tűl meg nem maradt semmi más.
Volt már szerencsém a BA Rt.-hez, és nagyjából hasonló gondolatok ébredtek bennem is, mint az előttem szólók többségében.
Nem akarom az ott dolgozókat védeni, mert szerintem is nagy mértékben felelősek a kialakult helyzetért. Azonban nem szabad elfelejteni, hogy az a vállalat kb. évi 30 milliárd Ft-os árbevétellel működik, ugyanakkor a vezérigazgató csak 300 millió Ft-ig írhat alá. Ez is mutatja, hogy a reptér menedzsmentje igazából nincsen abban a helyzetben, hogy lényegi döntést hozzon a reptér sorsáról.
Mindez persze nem mentség a reptéren tapasztalható általános igénytelenségre.
Azt hiszem, a reptér az egyik olyan rendszer, amely igazából megreformálhatatlan. Ennek össze kell dőlnie, hogy egy új és működőképes születhessen helyette. Talán a privatizáció majd segít ebben, bár ha elnézek az autópálya koncessziókon, akkor nehéz azt hinnem, hogy pont a repteret majd jól tudja az állam privatizálni. (értsd: a reptér felvirágzik a privatizáció után)
Nem hogy topicját, de mép honlapját sem találtam:-) Micsoda cég ez ami a város 25 millió pontján van de még a honlapjukat sem találom? Valahogy úgy vagy te ezzel mint amikor Béla bácsi kiadja mondjuk az otthoni kerti munkát egy cégnek, és amikor már derékig ér a gaz akkor elmagyarázza a szomszédnak, hogy ez nem az ő hibája, ehhez bizony neki semmi köze.
Egyébként diskurálhatnánk itt sokmindenről mit kellene... meg mi lenne..., de annyi időm, meg kedvem sincs. Csak éppen most a Realy-re voltam mérges.
Szia!
Nem állom meg,hogy ne kotyogjak ismét bele.Előző írásodnak talán "Relay" topicján kellene szerepelni.Ez nyilvánvalóan egy olyan cég,aki helységet bérel a reptéren és ott újságot,meg egyéb bigyókat árul,a saját munkaerőjével,az általa kifizetődőnek tartott nyitvatartási időben.Mi köze ehhez az Rt.nek?Bérelj te is helyet és árulj újságot éjjel-nappa,ha úgy gondolod,hogy ez neked rentábilis. Az már természetesen egy más kérdés,hogy mit kellene az Rt.nek tennie utasok jobb kiszolgálásáért úgy,hogy abból még némi-nemü haszna is származzon a cégnek és az utas,valamint a vendég is messze jobban érezze magát Ferihegyen.
Állami vállalat a versenyszektorban.... mi a francot vártok a BA Rt-től??? (Nagyon távoli hasonlattal: elefánt a porcelánboltban.)
A hangzatos sajtókommunikén csak mosolyogni tudok - illetve talán már azt sem. A több éves lemaradást ("gondos szakmai előkészítés, biztos piackutatás" - hahahaha, mostanában így hívják a töketlenkedést és a hozzá nem értést???) az ilyen bejelentések nem tudják eltakarni!!
Hogy ismét szó essen a szolgáltatásokról:
-Miért van az hogy egy alapvető dolog, nevezetesen a R E L A Y újságárusító bolt (amiből 1 db taláható az egész reptéren), amelyiknek 22 órakor kelene bezárnia, nos az legjobb esetben is csak 2130-ig, de legtöbbször még addig sincs nyitva?
-Miért van az hogy az itt dolgozó szőkehajú, unintelligens leányzó rendkívül flegma és unott stílusban szzolgálja ki a külföldieket is, nem törődik azzal sem hogy a minden egyes cikk alatt a hozzá tartozó ár legyen feltűntetve?
Szoval eme kis szelet is nagyban hozzájárul a BA Rt. jó hírnevéhez.
Valóban nem fapados utas utazik fapados járattal. Viszont ha az ember jóval kevesebb illetéket fizet a Ciampinon, mint a Fiumicinon, vagy a Schönefelden, mint a Tegelen, esetleg a Tempelhofon kellene, vagy akár a Charleroi-n, mint a Brussels Internationalon kellene, akkor nem háborog. Viszont ha magas illetéket fizet, és akár fapadossal, akár valamelyik nemzeti légitársasággal repül, akkor nem olyan szolgáltatást vár, mint amilyet Ferihegyen kap.
