Keresés

Köszönöm, de a "jó magyar" megoldástól eltekintenék.

Az autón minden gyári, minden működik, és ez így is marad amíg nálam lesz.

De talán valaki ismeri a megoldást....

Kiirtanám az immobilizert.

Köszönöm a válaszokat, lehet hogy nem jól kérdeztem.

Tehát, gyárilag IMMO2-es az óra, amiben valóban benne van az immo.

Amit beletennék helyette (mert computeres), az IMMO1-es óra, de az IMMO1-ből kétféle verzió volt. Az egyiknél külön dobozka volt maga az immo, a másiknál már az órába volt az immo, de még maradt IMMO1.

Szóval ennek tükrében kérdezem, hogy beletehető e az IMMO1-es óra, esetleg elég csak szoftvert frissíteni rajta, vagy más a hardver is. Az eeprom ugyanaz benne.

Köszönöm!

Ha immoII-es óra van bent akkor abban van az immo.

Ne haragudj de Badarságot akarsz . kérdezel.

Szevasztok!

Abban kérnék segítséget, hogy ha az autómba (A4 B5) IMMO2-es óracsoport van gyárilag, akkor bele lehet e tenni olyan IMMO1-es óracsoportot, aminél már az órában van az immo. Csak az óra eeprom tartalma más, vagy hardveresen is más? A csatlakozók ugyan azok.

Köszönöm!

Tamás

 Azért az siralmas, hogy ezek még mindig gondot tudnak okozni.  ://

 Diagnosztika mit mond????  Vagy ez valami mazochista hobbi, hogy hasraütésből alkatrész cserélgetés?

Csak szakembernek voltak öltözve :-)

Màr sajnos 2 en is nézték, egyik a turbot mondta a màsik a csöveket. Ezeket mindent kicseréltem

Szakember nincs a közelben?

Az összes vàkumcső is cserélve lett , az autó vészüzem módban megy !

Felesleges alkatrész cserélgetés helyett először inkább mérted volna végig a vákuumokat. Lehet, hogy csak kilyukadt az egyik csöved valahol. 10 percnél nem tart tovább...

Sziasztok ! Kb 2 hónapja kinlódok ! Passat b5 1,9 tdi AFN 110 lovas ! Egyik naprol a màsikra elment a turbo nyomàs , Légtömegmérő , Map szenzor , és mostmàr kapott uj turbót is ! N75 is kilett cserélve, az autó még mindig csökkentett módban megy ! Valakinek van ötlete ? 

Akkor a foglalatokat is nézzétek át

müküdik minden. miden egyes egőt át neztünk ki cseréltük újra és ugy sem megy

És minden lámpád működik is? Blinker lamp az index, villogó, még adja is, hogy melyik ( rear left, az bal hátsó )

jaj Bocsánat azt el felejtettem le irni... Octavia 2 fl 2010 es.. amugy nem volt izző cserélve 

Izzó csere volt előtte ?
Izzó csere nem oldja meg a problémát ?
Nem valami CAN BUS - os izzó/led hiánya a hiba oka ?

pedig ott van leírva, hogy mire panaszkodik. A "lamp 2"-ből kiindulva ez nem egy Q5 vagy Q7?

Mert ugye nekünk kell kitalálni, hogy milyen szekered van.

Koszonom tényleg benéztem a topikot ezért ne haragudjatok. Udv!

Üdv mindekit. Segitségetekre lenne szükségem. Tehát a müszerfalon is index lámpa gyosan villog, és ugyebár hibát is ir ki az autó hogy nem ég az eggyik egőm, de viszont tökéletesen müködik az egész. Vag COM által le lett tesztelve és csak a hibát kaptam meg, a megoldást viszont nem. Esetleg valaki tudna segiteni ezt a kellemetlen dolgot megoldani? :D 

Szia 409 !
Köszönöm a válaszod !
Megnéztem a linked , ezen a szálon el tudok talán indulni ...

De ott és máshol is a VCDS - ről beszélnek

Te mit mondasz ? a 311.2 az tudja ezt ?
Mert már azt is mondta nekem vagy 2 hozzáértő , hogy nem fogja tudni :(

De akkor melyik típusnál tudja ??

Vagy milyen "immobiliser számú" megoldásig ...

De szívesen olvasom más hozzáértő válaszát is :-)

Köszönöm !

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Immobilizer

Sziasztok VAG guruk !

Egy kérdéssel fordulnék felétek .
Van egy Fabia 1.4 MPI ( 2002 ) , amiben motorvezérlőt cserélnék ...
Tudom az óracsoport és a mot.vezérlő pin kódját !
Vag Com 311.2 - vel össze lehet őket illeszteni ?
 ha igen akkor mi a menete / mi a feltétele stb. ?
Ha nem akkor mivel lehet őket össze tanítani ( házilag , könnyel elérhető interface - el ) ?
Köszönöm !

 A hibakód szerint először helyére kellene tenni a vezérlését.

T keytrapp!

"... VAG ..."

Értsd: Volkswagen AG.

Eltévesztetted a topic-ot! Ez a VAG  autóival foglalkozik.

Sziasztok! Segítség kellene. Mazda 6 2004 Diesel RF5c-s autóm hengerfej felujitas óta 0C alatt rettenetesen indul es P0016 hibakódot dob, majd akadozva működik. Amint üzem meleg abban a pillanatban elmúlik minden baja. Aki végezte a szerelést, hozzáteszem nem olcsón az most azt mondja hogy a porlasztok szarok es azért csinálja. esetleg valakinek valami ötlet? Mit érdemes megnézni, nézetei. Köszönöm!