Keresés

"... van az állítóközpont, olyan toronyféle. :)"
Itt található:

Javítás: Páratlan oldalban => Páros oldalban :-)))))))))))))

"Rákoson D55 van? :)"

Az hát. Páratlan oldalban van az állítóközpont, olyan toronyféle. :)

"Amúgy, a Keleti és Rákos között miért van baljáratú közlekedés?"

Jó kérdés, passzolom, majd megmondja valaki illetékes.

Rákoson D55 van? :)

 

Amúgy, a Keleti és Rákos között miért van baljáratú közlekedés?

Ekkora D55-ös állomás Rákos után csak az lehet. ;-)

Az :)))

Világos. THX.

Akkor szerintem Nagykáta.

Megkérdeztem. 2x2 a felállás.

120-as vonalon készült, itt van még egy kép

Elég lenne belenézni.
De megkérdezem, hátha tudja valaki fejből.

Ezt már én is kérdeztem, de nincs rá válasz. Ki kéne menni a Keleti - Fc vonalra és megoperálni a vasbaktert...

Kál-Kápolna?

Három, vagy több vonali vágány esetén?

A térközökben levő (M!) jelfogóknak kettős tekercsük van, ezek közül az egyiket a jobb-, a másikat a bal vágány áramkörébe építik be.

Ja és valami olyan dereng még, hogy térközönként (szekrényenként) van 1 TM! jf. Az pedig adja magát.
Csak rajz nélkül nem szeretek beszélni ...

A kezelést csak az irány birtokosa végezhet, de a térközben a Megállj jf. tekercsei mindkét vágányon be vannak kötve.

80-as vonal valamelyik állomása?

"De kettejük közül az egyiknél van az adott vágány kezelési joga, valamint a TM!-re mindkét vágányon működik az M! a jelzőkön."

Ez biztos? Mert a rajz szerint csak akkor kezelődik ki a TM!, ha a kezelő birtokában van a menetirány. Ergó, ha az egyik vágányon a szomszéd állomásnál van az irány, akkor nem tud kivezérlődni. Vagy most hogy is van ez???

Igaz.

A legtöbb baleset az átjárókban és állomásokon történik, itt Budapesten és környékén. Országosan nem tudom.
Ritka a nyíltvonali baleset.

Elvileg mindkettőnek be kéne lépnie a mézgázásra.

Nekik nem kell telefonálgatni, ill. direkt összeköttetésük van egymással (különcélú távbeszélő). De kettejük közül az egyiknél van az adott vágány kezelési joga, valamint a TM!-re mindkét vágányon működik az M! a jelzőkön.

De hol találsz mézgát (csatlakozót)? Térközszekrényeknél, sorompó szekrényeknél. Közöttük csak elvétve van.

Bocsánat! Mézga.
Ha van mézgám, akkor a mindkét állomással tudok beszéli, ugye? Ő megtudja állítani az elindult vonatokat?
Gondolom neki is időbe telik mire felhívja aközpontot akik tudnak rádiózni.

Tényleg a mikrobi készülék működik még. [T] vonali telefonra gondolok.
Folyamatosan beleugatok ...

Mézga volt a neve. Hellyel-közzel működik már csak.

Szerinted milyen eszközzel tudnánk összekötni a két sínszálat. Csipesz, mágnes, szorító? Milyen vastagnak kell lenni a kábelnak? Elég egy vagy több?
Ha találok szigetelt szakaszt (térközjelzőt, jelzőt) mindkét szakaszra tegyek?
Tényleg a mikrobi készülék működik még. [T] vonali telefonra gondolok.

Nem érkezett még tipp a rejtvényemre! :)))

Vendégsín,nem értem a kérdőjeleket,komolyan.Nekün ezeket még tényleg tanították.Aki robog egy vonattal,és ilyen szituációra nem reagál semmit...nem tudom?Teljesen megszűnik a biztonságérzeted.Nem azt mondom,hogy gyorsfékezni kell de jelentősen lassítani.Amig nekem nem jön utána "normális" jel,vagy nem látok jelzőt addig mondhat bárki amit akar, nem fogok gyorsítani.Nyilt vonalon nem normális dolog ha nincs hirtelen jelfeladás,viszonylag hosszú másodpercekig.Képzeld oda magad!Mész 160-al aztán semmi.Ívben ,ködben stb..

Röhely 2008-at írunk!!! Emberek!
Az! A vasút is.
Ezen kívül Te "csak" a bőrödet viszed vásárra másokért. Mit érdekelné ez a Nagy házban lévőket?