Ma voltam a kereskedésben átvenni a hiányzó megrendelt tartozékokat. A szerviz kisfőnököt megkérdeztem, hogy tud-e a problémáról, „igen sajnos tudok, már több 300-nál orvosoltuk a problémát”. Próbáltam kérdezni , hogy pontosan mi a gond, nem nagyon akart rá válaszolni az mondta, hogy le kell bontani az elejét. Jó és végül is mi a probléma, a műanyagokat kell összehangolni? Nem a villa szárakat kell megigazítani!!! De mindjárt hozzá tette , hogy ezek gyenge villák nem minta a nagy motoroknál akár egy padka, vagy kátyú is előidézheti….. Megbeszéltük, hogy 1000 szerviznél rendbe rakják csak szóljak , hogy egy ilyen problémám is van mert a szervizidővel rá kell számolniuk. Volt a szalonba egy kiállított darab, megnéztem és dettó ugyan az a probléma látható azon is! Nekem most ebből az jött le, hogy a gyárban a két villaszár párhuzamosságát nem ellenőrzik, vagy nincsenek rendesen meghúzva az összekötő háromszögek és az első bukkanónál elalítódik. Ez elég gááááz.
Ma reggel megnéztem az enyémet, amit 2018 októberben vettem. A gyártás pontos idejét nem tudom (nem is érdekel).
Visszaolvastam közben amit írtál, és itt nekem valami sántít.....idézem:
"a kilométeróra keret gyűrűjének alsó részét látom, a fordulatszámláló keret gyűrűjének viszont az alsó részét a kormány eltakarja."
Ezt egyáltalán nem értem. Átlagos magasságom (kb. 176cm) van, de el sem tudom képzelni, mi takarhat bele abba a "gyűrűbe"....komolyan, normális testtartással ülve semmi sincs a "környéken" ami beletakarna.
A szétszedésben már rutinos vagyok, a majestyt többször levetkőztettem meztelenre :):):) Csak azért vettem új motort, hogy ezt már ne keljen csinálnom....
Nincs mit, nekem a mostani a 3. 300-as, és nem volt ilyen észrevételem.
Az előző kettőnél átállítottam a kormányt a távolabbi helyzetre, innen a tapasztalat. A mostaninál eddig el is felejtettem, hogy az is állítható (megfeletkeztem róla, de nem is szorgalmaztam, mert most pont jó).
Viszont azt az előző tapasztalatokból tudom, hogy a műanyag burkolat apró körmeire figyelni kell szétszedéskor, mert könnyen törik. Erre alapoztam, hogy "merek" segíteni, akár úgy is, hogy én az enyémet, Te (szinkronban) a tiédet bontod.
Nagyon szépen köszönöm a segítség felajánlást és pozitív hozzáállást. Sajnos ahogy látom Te Szegeden élsz én meg Magyarország legnagyobb falujába. Leellenőriztem amit mondtál, de az jó áll. A szervizt hívtam bután füleltek, de azt mondták az 1000 szerviznél megnézik…. Majd kiderül!
Tegnap este megnéztem pár youtubert, ahogy vezetés közben kamerázz és megállapítottam, hogy a távol keleti xmax-on jó áll a kormány. Viszont a 2018-tól csigazabálók által gyártott maxoknál, több esetbe is feltűnt, és a mi nem mindegy, hogy mindenkinek egy kicsit balra áll a kormánya. A motoromat jobban megvizsgálva mintha nem a kormány állna balra, hanem a kormánytól kezdve előre az egész műanyag burkolat egy kicsit jobbra csavarodik. Most már értem, hogy miért mondták a majestymre örüljek, hogy eredeti japán, mert az újabbak amik Európában készülnek már minőségileg rosszabbak…
Amit Hestia1 mondott a kormány beállításról én nem találtam a kézi könyvben. Nekem egy elektronikus kézi könyvet adtak, aminek a végén az áll 2016 Indonézia?!?!? A neten találta robbantott képet, de ott nem látszik, hogy bármi is állítható lenne, kivéve a kormány távolsága.
Mókusfülecske máskülönben igen is egy kicsit zavaró ez, mivel a kilométeróra keret gyűrűjének alsó részét látom, a fordulatszámláló keret gyűrűjének viszont az alsó részét a kormány eltakarja. A kormány közepén levő ezüst színű takaró (amin a yamaha logó van) elülső részén található csavar a sebességmérő felé áll. próbáld ki így beállítani a kormányt álló helyzetbe és meglátod milyen zavaró tud lenni. Engem gyerek koromra emlékeztet, amikor eltaknyoltam a bringával és a kormány kitekeredet egy kicsit és úgy kellett hazatekerni , hogy otthon beállítsák :):):)
Tök jó lenne ha az enyém is egyenes lenne! Én már nem egyszer jeleztem a suervíznek. Tudományos munkatárs szerintem nem tudom vagy hülyének néz, vagy nem vágja a témát. Engem meg felb@.sz hogy ferde. Helyileg melyik szervizbe volna érdemes ezzel a problémával fordulnom? Nem akarok, s nem vagyok akarok egy kib@s.ott garanciális motoron otthon mokolgatni.
A szélvédő magasságát és a kormány távolságát is lehet állítani, igaz kell hozzá szerszám (csavarhúzó és imbuszkulcs az ülés alatti tasakban).
A kormánytartó konzol egyik végén alul van "bütyök", amit a megfelelő irányba fordítással lehet a helyére illeszteni. Ha ez rossz irányba van fordítva, az eltarthatja a helyétől a kormányt, de ez nagyon amatőr hiba lenne az üzembehelyezőtől.
Kezelési kézikönyvben benne van a művelet képpel.
A kényelmes szereléshez a tükröket én levenném (balmenetes szár miatt ésszel, ne erővel), hogy a burkoló elem is lejöjjön. Bár az alatt is lehet mókolni, nélküle sokkal tisztább és átláthatóbb, ha az nincs útban. - kényelmes 20-30 perc otthoni művelet
Hali. Én is ezt tapasztalom! Kissé mintha balra állna a kormány!Annyira zavaró... Visszavittem ahogy állítsanak rajta , valamit mókoltak s mondták a műanyagok állnak így.... elég tudományos magyarázatot kaptam! Elég gáz azért, hogy ennyi pénzért 2019 ben Yamahaeknal ilyen lehetséges.... Szerintem ezek ilyenek.... Igaz nekem is volt már egy pár motorom... Ilyet nem tapasztaltam! Az enyém amúgy 3 hónapos!
Egy hete én is boldog tulajdonosa vagyok egy x-max 300-nak. Előtte egy Majesty 250-es kanapém volt. A kettő között ég is föld a különbség. Amit itt sokan nehezteltek az első fékkel kapcsolatban az nem próbálta a Majestyt, az is hasonlóan harmatos volt. Ami viszont feltűnt, hogy egyenes futásnál a kormány nem áll teljesen merőlegesen a műszerfallal. Egy kicsit balra áll a kormány (olyan mintha egy kicsit balra kanyarodnék), lehet, hogy csak összeszerelési hiba, másra meg nem is merek gondolniL. Ha valaki más is tapasztalt hasonlót legyen szíves megírni.