Megjelentek az első hivatalos fotók az idén debütáló új 207-esről. Érdemes elmazsolázni a részleteken. De úgy egészben is gyönyörű a kocsi.
Nagyon attraktív kisautó. Komolyan vásárlásra csábít :)
Mindjárt prezentálok pár fotót.
a garanciális javításokat nem kell feltüntetni a szervízkönyvben, csak a hivatalos, előírt szervizeket. Pásztorékkal csak pozitív tapasztalat van, ajánlom mindenkinek
-Nekem a fűtéssel azontúl hogy lassan érkezik semmi problémám. Manuális vagy autómata? -Az előző autót (citroen) a Pásztor szervízelte,nekik sem volt erősségük az irogatás. Ezt a Fábián,hát hasonló.
UI.: Szerintem,amikor eladod nem fog hiányozni a hibalista a szervízkönyvben! ))
Hát úgy tűnik tényleg valami szemetet sikerült venned. Sajnálom. Nekem azon túl,hogy sokat kell rá várni nincs problémám a fűtéssel. Autómata vagy manuális?
Sziasztok! Végre megcsinálták a kocsit. Nem akarom tudni mit csináltak vele. Nem akarom tudni mit cseréltek ki benne. Ilyenkor az emberben automatikusan korábban hallott rémtörténetek ugranak be: szállítás közben törött kocsit felújítva adják el, régebbi motort tesznek bele, olyan cuccokat is kiszednek/kicserélnek benne amiknek amúgy semmi baja, stb. Szóval nem akarom tudni, hogy mit csináltak vele. 2 kérdésem lenne: 1. Garanciális hiba lévén a garanciafüzetben nem e kellett volna szerepeltetni azoknál a kis rubrikáknál a szervizt? 2. Mentem vele munkába és fűtöttem. A fűtés az ablak/lábak állásra volt kapcsolva. A ventilátor az 1-es fokozaton volt. Lényeg a lényegre, hogy mikor felmelegedett a motor a lábamnál szabályosan égette a forró levegő a kuplungnál. Értitek? Nem fűtött hanem égetett! Cipőn keresztül megsült a lábam. A kuplung is felmelegedett mint állat. Ez természetes ennél a típusnál? Mert a korábbi kis 206-osomnál nem tapasztaltam ilyet még úgy se ha csak lábakra volt kapcsolva a fűtés és ment mondjuk kettessel.
"lassan" jön a tavaszi rajzás ( az első talik ugye már február végén vagy épp március elején vannak) és gondoltam jó lenne vmi kis pug talira kinézni.
vagy ha más nem, akkor mi magunk szervezhetnénk egy kis topiktalálkozót vmelyik nagyobb bevásárlóközpont parkolójában, beburkolnánk egy hambit és örülnénk magunknak :)
Sajnálom hogy ennyire nincsenek jó tapasztalataid az autóval kapcsolatban. nekem közel 2 éves az autóm, és eddig semmi baja... Sajnos mindig vannak olyan autók amiket péntek délután 3-kor kezdtek összerakni
Sziasztok! Minket megátkozott Isten is ezzel a nyomorult kocsival! 207 SW trendy outdoor-t vettünk karácsonyi akcióval. Előtte 206-osom volt és azzal semmi gáz nem történt, még a legváratlanabb -kaland- és akciófilmeket megszégyenítő- helyzetekben sem hagyott cserben. Pöccre indult, nagyon meg voltam vele elégedve, sajnáltam is eladni. Gondoltuk akkor jó márka az oroszlán és emiatt is döntöttünk mellette, no meg megszületett a kislányunk akinek ugye nagyobb helyigénye lett (babakocsi, fürdőkád, sterilizáló, stb.). Kezdődött azzal a műsor, hogy a márkakereskedő ahol a kocsit venni akartuk kapásból csődbe ment. Pont a vásár kellős közepén. Szerencsére a foglalót visszakaptuk. Utána másik kereskedő ahol szintén előre kellett volna a teljes összeget befizetni. Ezek jól vannak, vazze? Szaros 3 millát nem tudnak megelőlegezni? Vagy ezek is csőd előtt állnak? Végül egy harmadik márkakereskedőnél sikerült a cuccot megszerezni. Ez is a mi formánk. Minden oké, minden heppi. Másnap állok ki a zsír új kocsival a garázsból és felgyullad a motorjel. Nem alszik ki. Mentünk vele vagy 300 km-t, semmi. Ugyanúgy ég. Elkezdtem izzadni, mondom ez is csak velünk történhet meg. Szervízkönyvben utánanéz: ALERT!ALERT!ALERT! Gáz van, azonnal Peugeot szerviz vagy halál! Visszavittük a kocsit. Poén most jön. A srác tök nyugodtan, hogy ráteszik egy számítógépre és minden rendben lesz. Eltelik fél óra. Üres a szalon. Eltelik egy óra. Jön a csóka, hogy nagyobb a gáz- fogalmuk sincs mi a baj. Oké, adtak egy csereautót- egy 206-ost. A gyerekkel ugyanúgy kínlódunk vele, de legalább tudunk közlekedni. Ünnepek után a feleségem felhívta a kereskedőt, hogy mi a szitu. Mondták, hogy alkatrészeket kell benne kicserélni. Hármat is! Meg kell rendelni hozzá a cuccot és vagy 2 hét. Vazze, mondom új kocsit vettünk vagy mi a rák? Ezeknél a kocsiknál ez típushiba vagy csak minket szopat a Mindenható?
Hát a VTI sem túl takarékos. 130-as átlagnál sztrádán 8 litert mértem. 3800-4000 forog a motor. A 1.6 16v dinamikusabb volt a C3-ban és jobban is fogyasztott,persze az 150 kg könnyebb volt az autó.
ezzel a motorral meg a nehéz kasznival nem igazán vmi versenygépek ezek. nekem 16V 90 lovasom van... én éppen hogy elégnek találom az autóhoz, se nem túl kevés, se nem túl sok. Nem vagyok egy street racinges, de tény, hogy ezzel eszembe se jutna vagánykodni lámpától - lámpáig :D
A Norauto-nál van Valeo... Viszont van náluk saját márkás is, kimondottan Peugeot 207-re. Csak nem volt épp, mert elfogyott mind... :)
Szerintetek milyen lehet?
Amúgy nekem is 8 szelepes, 1.4-es van és 7.6 compi szerint az átlag. Nagyjából igaza is lehet... Nem használom városon kívül és nem nyomom neki, úgysem menne... :)
Mivel a Valeo francia és rengeteg elektromos cuccot szállít francia márkáknak (lámpák, generátor stb.) lézenfekvőnek tűnt, hogy gyárilag az volt a kocsidon. Nekem is Valeo van az off kocsimon, 3 évig bírta és szombaton szakadt el a visszajegesedő szélvédőn. Muszáj volt járatni, most én is keresgélek.
Nekem gyárilag Boss volt rajta:) De a Valeo lazán kenterbe veri.A boss -5 fok alatt megkeményedett és iszonyatos hangokat produkált. A valeo nem teszi pedig este -12 fok volt:)
Az én Oroszlánomon is 195/65/15 van most a téli időszakban. -26 km/h átlagsebességnél :))) 8.2-8.5 fogyasztás jött ki -16 km/h átlagnál volt 9.5 is úgy kb 40km-re vonatkoztatva.
Amikor volt benne rövidebb-hosszabb egyenes is akkor 7.1 lett szintén ezzel a gumival.
Nos, én egy 1.4 16V 90Le-s puggal büszkélkedek. A fogyasztás az nagyon vegyes, nálam időjárás, kedv, és gumi függő.
nyáron: 205/50/16 alufelniken városban 7.5 - 8 körül nyáron: 186/65(?)/15 gyári kerekeken városban 7 - 7,5 körül
télen: 195/65/15 téli gumikkal most épp 8 liter körül van
Mindegyik rövidtávú fogyasztások, rövid távoknál mérve, épphogy bemelegszik (a dugó miatt) az autó, már le is kell állítani, ergo a "szivató" még rajta van.
autópálya nyáron (130-150) 16-os kerekekkel 7.8 - 8.2 körül a reális a télit meg majd jövőhéten mérem.
De ugye minden fogyasztási norma nagyon sofőr és stílus függő. Én ha véletlenül a pillanatnyi fogyasztáson hagyom a fedélzeti kompjuter kijelzőjét, észreveszem magamon hogy sokkal spórolósabban vezetek :)