Mi az, hogy hülyék, vagy nem sajnálják a pízt? Akkor több saabot néztem meg, és egyik lepukkantabb volt, mint a másik... persze ócsóért. Ez meg tetszett, és (ismétlem) akkor ezért az áron nem kaptál ilyet. Ilyet nem is... másnak nem volt pofája ennyit kérni a lúzer kuncsafttól :)
Az más kérdés, hogy ahogy megvettem az ótót, rá egy, másfél hónappal már jobb áron lehetett kapni hasonló állapotú személygépjárművet. Megérezték, hogy elmúlt a Thomm veszély, és leengedték az árakat :))
sz'al nem kötekedni, autó kellett, és lehet, hogy kicsit többért, de az enyimé... Kicsit többért...
Akárhogy is olvasom, Vérponty kollega mennyiért venne autót, mintha talán alacsonyabb számértéket jelölne meg, nem? :))
SAABra sajnálni a pénzt meg egyenesen barbárság... Ja... Nekem is valaki aszondtra a rozsdás ajtajaira, hogy ááájóleszaz, kissé ugyan befúj a szél, de legalább asziszem turbós :))
A SAAB meg amúgy is olyan, mint a nő. Költeni kell rendesen rá :) És ha nyomod neki, akkor sípol :))
Ennyi erővel megvehetted volna a talin szétsíbolásra kerülő gépet tizedéért, a maradék pénzt meg belelapátolhattad volna az emésztőbe...
Különben is, nekem nem a végrehajtó a jóbarátom, hanem a hóhér :)
Bár az is végrehajtó... :)
Ne hirdesd má annyira! Még a végén megveszik, mire összespórolom a lóvét...
Ezzek van szerintem a lexebb orra :)
(meg a lexebb Qplungja, meg a legxebb mocija, meg a lexebben járó váltója, meg a majdnem lexebb fékje... de hát ki akar egy Turbóval megállni? :)) )
korzonak ábszolute igaza van. Ha teccik, beleszerettél úgy först síingre, megvenni.
Black barátunk (baráttya a végrehajtó :) ) is kiakadt, hogy miért vettem én meg annyiért, amikor Osztrákiában annyi ócsó saab van... Aztán aex jött, és közölte a helyzetet, ami odakinn uralkodik. Hát nem rózsás... (ezért sem értem aex mit izél itt az autóm és annak ára körül :) )
apropó korzo! axa kirakta az aerobic-os képed a klub honlapjára... azért minimum egy kisebb sexpíri drámát le kéne nyomnod azok után, hogy a linkre is reagáltál... ;))
Köszi a segítséget mindenkinek. Remélem, aki nem írt, az is szurkol most/holnap nekem. Ma még kimegyek a meccsre kínomban röhögni, aztán holnap reggel 8kor ismét tali VELE, Viktornál... Ővé a döntő szó uis.
Vérponty, szerintem nem az ára számít. Ha jó úgyis örülni fogsz neki, ha sokért vetted is, ha meg sz@r akkor meg úgyis elveszi a kedved. Szerintem.
Hozzátenném, hogy én nagyon SOKér vettem (6k), de a mai napig nem bánkódom rajta egy pillanatot se. Igaz, hogy kétajtós (ami a coupenál is sokkal ritkább) és csak sima szívó, meg mikor vettem volt már benne 270 (az órában, most 360, és eddig tulajdonképpen problémamentesen csak apróságok), sőt már akkor tudtam, hogy nem teljesen korrektek a papírok (81-es ötajtós turbo helyett 83-as kétajtós szívó ami ferde orrúra van átszerelve), de a mai napig el tudok benne gyönyörködni. Ugyanúgy SZERETEM mint az első nap, amikor még nem tudtam hogy drága volt.
Tehát SZERINTEM ha jó, vedd meg!!!! Most ne azon az 1k-n múljon, hogy legyen egy Turbo Coupéd, mer akkor jövő ilyenkor is madaratlan leszel.
KorZo, aki igazi fanatikus (remélem ez azér' látszik)
Mi az, hogy hülyék, vagy nem sajnálják a pízt? Akkor több saabot néztem meg, és egyik lepukkantabb volt, mint a másik... persze ócsóért. Ez meg tetszett, és (ismétlem) akkor ezért az áron nem kaptál ilyet. Vagy lerobbant volt és olcsó, vagy jó, de drágább.
Az más kérdés, hogy ahogy megvettem az ótót, rá egy, másfél hónappal már jobb áron lehetett kapni hasonló állapotú személygépjárművet.
sz'al nem kötekedni, autó kellett, és lehet, hogy kicsit többért, de az enyimé...
SAABra sajnálni a pénzt meg egyenesen barbárság...
A SAAB meg amúgy is olyan, mint a nő. Költeni kell rendesen rá :)
Állapotfelmérésnek az jó, ha a Müllner Viktor megnézi a Korosaabnál? Holnap viszem hozzá a gépet. Nagyon tüzetesen nem akarja megvizsgálni (Popovics se, már hívtam), menne vele egy kört, átfutná, aztán mondaná a véleményt. Padra nem állítaná. Ez így frankó?
Aztán eredetiség, és mehet a csere? Mire kell még figyelni? Plíz help...
de meg mennyire, hogy megertelek :) tkp. nem is olllllyan draga, coupe-k altalaban dragabban mennek. sokkal ritkabbak is.
a 240 e az semmi, annal meglepo=bb viszont a turbo-felujitas. a valto varosban biztos kevesebbet bir, hat en halistennek a km.-eim 99%-at ötösben teszem meg :)
A kocsit városi közlekedésre használták, 240 e km van benne.
Gumik: 3 gumi 90%-os, egy (jelenleg jobbhátsó) olyan 75%. Téli nincs, felni van.
Rádió jó, Sony, hangszórók hátul: pioneer.
Árak: nézegettem a saab900 adokveszek oldalát, azok alapján nem tűnt túlságosan brutálisnak a 495. Főleg, hogy ezt az autót 625-ért is hírdették. Akkor tényleg soknak találtam. Azért felhívom a Popovicsot, osszon egy kis törvényt. Ha mond okosságot, még megpróbálom megfűzni a tulajt.
A gond az, hogy egy coupe az álmom. És olyan nehéz hozzájutni. És ez most van. Biztosan értesz...
En akkor is mindenkeppen Erdre vinnem. De nalam ez mar szerelem :))) Elo=tte meg is lehet kerdezni Popovicsot, hatha ismeri mar a gepet.
Arak? Lenkey-fele auto, szinten felujitott allapotban: 330 E. Az 81-es. Fenyezesre, optikara ott egyaltalan nem kene költeni. Kerdes, meddig huza meg, Lenkey kollega ismert vezetesi stilusa mellett :))
Erden lattam mult hv.-n egy turbo sedan-t, 84-es volt asszem, 300 E.
De hidd el, aki elad, azzal *mindig* lehet alkudni. Es 495 E.... azert mar ferdelampasat is kapsz.
Különben mire hasznaltak? km? Belseje milyen allapotban van? Mit tud, a turbon kivül? Gumik jok, ill. van teli? Radio, hangfalak jok, vagy azt is cserelni kell? Csak azert kerdem, mert nekem ezek fontos szempontok voltak. No meg, hogy 5ajtos legyen :))) meg 900-as :))) meg sivitson :)))
A tulaj bejáratott szervíze a Rácz mobil. Azokat már felhívtam, azt mondták a kocsi okke, de hát nem érzem függetlennek őket.
Korábban feltettem már a kérdést, hová vigyem a gépet, azt írtá(to)k a Viktorhoz. Hát, ez van. Szerinted/szerintetek mennyi a korrekt ára egy ilyen gépnek?
Nos, tenyleg nem ismerem ezt a rosszemlekezetu=-keresztnevu= szerelo=t. DE, ha nekem egy szerelo= azt mondja, hogy a verda OK, ehhez kepest az ertek (es nem a vetelar!!!) FELET jobb, ha felrerakom "elo=re nem lathato költsegeke", az ugy nagyjabol mindent elmond az illeto= szakertelmero=l.
Egyebkent a vasarlasi szandekod erzelmi reszet megertem :) Jomagam is igy voltam vele, habar engem nem a hang, hanem a 120-al vett kanyarok kapraztattak el.
Megegyszer mondom, SAAB->szakertelem->Popovics->Erd. Akik ebben a forumban szidjak, azok komplett hülyek. Vagy nem sajnaljak a lovet semmire. Az ilyenek maradjanak csak thom-ok :)))
1) 495 E Ft k**a sok. Ilyen regi olcsobban is van, most is. Ne siesd el.
2) Ki az a Müllner Viktor? Ma a keresztneve se tetszik :)) SAAB-ot Popovicshoz köll vinni. Nem lehet, hogy a tulaj amugy is oda szokta hordani? Mert akkor nem igazan nevezheto= függetlennek a csavo. En is gyakrabban jarok Erdre, mint fodraszhoz :)
3) Ez a felujittatas dolog a felesegnek nem hangzik valami jol. MIert kellene motort, valtot felujitani, ha NEM hajtottak szet az autot? Az enyem 300 Ekm fele közeleg mar, elso= valtoval es motorral, pedig szinten turbo. Es sivitani is sivit :) A turbo tudtommal elettartamra van tervezve.
4) Fenyezes, rozsda az ajton... Ezek azok, amit en speciel utoljara hagynek es hagyok. Nem attol megy az auto. Neked sem arra kell majd elso=nek költened
+1) Keresztkerdes: Ha en a nejemnek felujittatok egy verdat, szerinted nem csinalom meg pont a külsejet szepre?? Gyanus, gyanus. Nehogy man palira vegyenek, az eg szerelmere, kontaktald a Popovics bacsit! :)
Hidd el, SAAB-ot csak eladni nehez, venni könnyu=!
Vérponty:
Ha tetszik, és a Viktor is asszondja,hogy SÜTI,akkor vedd meg.De legyen min. 100 ezer HUF a be nem kalkulált költségekre amiket majd akkor veszel észre ha már nálad van a madár...
Itt az idő, hogy beleadjatok apait-anyait, ha szeretnétek egy új klubtársat :-))) + hogy feldobjuk a topicot.
Lamerként szólok hozzátok.
Tegnap láttam. Beleültem. A tulaj gázt adott. És. Beleszerettem. Az a sivító hang... Istenem. Korábban már írt róla valaki, de valahogy nem értettem mire gondol. Mostanáig.
Mint már írtam, ő egy 84' 900 Turbo Coupe. Metálos ezüst, kicsit leharcolva a festék. Nem baj, valszeg én is le fogok húzni róla még néhány négyzetcentit. Ráérek fényeztetni. A baloldalo ajtó alsó srkán van egy rozsdafolt. Az nagyon rossz nekem, vagya fényezésnél eltüntethető?
A tulaj előtt egy ügyvéd használta 7 évig, majd a tulaj felújítatta a feleségének. Új váltó, felújított turbo.
Ára 495 e, ebből nem akar engedni.
Holnap reggel viszem Müllner Vikorhoz, utána eredetiségvizsgálat. Aztán, ha minden okke, megveszem.
Szóval, ha tudtok, lássatok el mindenféle hasznos infóval autóvásárlási+fényezési+rozsdátalanítási+other saab related ügyben. Legyetek szívesek.
Axa!
Figyi, megjegyzések a klubhonlappal kapcsolatban.
Szerintem Popovics bácsi neve, meg címe/telefonja alá mehetne hiperhivatkozásban a povila.hu
Hogyhogy 94. klubtag után mindját a 100. jön? :)
A 99 sokkal stílszerűbb lenne.
Paradicsomsali nikkjét oda kéne írni a neve mellé.
Ja, meg a kérdés, hogy mik voltak az alkatrészek, meg lécci mondd má milyenek lettek a kérdőívek, tehát az alkatrész meg a áltművelcség :)
Ja! Nekem mérnincs klubbos rencámtáblám? :)
Figyuzzatok!
Most láttam a honlapot, meg az eredményeket.
Ez télleg kezd érdekelni.
A talin akkor mire fel nyertem az esernyőt?
:)
De most komolyan!
Ja, és még annyit, hogy mit tévesztettem az alkatrészfelismerő versenyben?
Aex!!!
Há' megvan, hogy mérnem mennek a mélek!!!
A klublapon található mélcímnek a .as-t nem nagyon találtam el eddig :))
Most akkor szörcsölök az eddigi mélek után...
Asziszem maradt egy, vagy kettő... :)
Essznézzétek meg itt:
Free: 1984 Saab 900 Turbo (Posted 4/3/01)
saabnet.com, classifieds: 1993 and before-ban.
INGYé SAAB!
és olyan mocsok messze van :(
Karlovitz ur volt HC-s kollegai nagyreszt az MB Auto csapatat ero=sitik. Egyebkent sok hülyeseget is szokott irni, ld. 168 Ora "Automania".
Everybody!
Tegnap este Hegyeshalomnal egy 9-3 es egy 9-5 Aero-t is legyorsultam :) Hiba, az en savom ment (allt :) jobban... K&%§$a hataro=rök, szokas szerint ba**tak dolgozni.
Popovics sztori: Szombaton voltunk nala. Mar eppen indulunk, mire beiinditas utan lefullad az auto. Motorhazteto= fel, alapjarat csekk: nem az a gond. Következo= tipp: lambdaszonda. Popovics mu=helybe be, kis pacemaker-szeru= mero=mu=szer kihoz, lambdaszonda csekk, hal istennek workol (uj lambdaszonda: 18 E HUF), kilazult kabel megigazit, lefulladas-szindroma megold. Ido=igeny kb. 2 perc, anyagi raforditas: 0 HUF. Ugyanezt mashol szerintem ugy oldottak volna meg, hogy kicserelik tökpotyara a szondat. Vagy bennehagyjak a regit., de kifizettetnek egy ujat.
And now for something completely different: Bo=r kormanyhuzatot (ld. Makai Peter Aero-ja) nem tuggyatok, hun lehöt kapni? O= az Auchan-ban vette, ott neztük, nem volt. Segitsetek man, mielo=tt mu=szo=röst veszek a Forstinger-nel :))
Közélet
