Hát, igen. A hajszín alapján való intelligencia-felmérés haaaaatalmaaaas IQ-ra utal. Ami nem azt jelenti, hogy nem vagy teljesértékű! Félre ne érts, a Bibliában is megírták, hogy "Boldogok a lelki szegények..." Igazán nincsenek előítéleteim. Te így vagy jó, ahogy vagy.
De van comment! Sajnos az időalapú jegyhez technika is kell, ami nem mindenhol áll rendelkezésre, pénz meg egyelőre nincs rá. De állítólag lesz! Zónás rendszerre javaslat már legyalább kétszer ment be a Fővárosba, DE NEM IS TÁRGYALTÁK! (Ti. ők az árhatóság...)
Van azonban még valami. A teljesítmény-arányos viteldíjaknál az a bibi, hogy aki többet utazik, az többet is fizet. Csak ezt leginkább elfelejtik, amikor erről van szó...
És még valami. Az éjszakai járatokon a bérlet ugyan érvényes, de a 270 Ft-os jegy nem, cask a helyszíni vonaljegy. Az meg 350 Ft-ba kerül...
"Van időalapú jegy, van zónarendszer, van chipkártya, és van sok okosság, ami az igazságosabb tarifarendszert szolgálja. Sajnos ennek híre az Akácfa utcába még nem jutott el. Vagy eljutott, de úgy gondolják "Ej, ráérünk arra még". " Hát ez az ! Nocomment...
Először is meg kell venni a jegyet, és akkor nyugi van. Vagy ha sokallod az árát a megállók számához képest, akkor lehet sétálni. Talán még hamarabb is odaérsz, sőt még mozogtál is.
A dolog másik oldala, hogy ez "a dolog nem így működik". Legalábbis a világ fejlettebb részén. Van időalapú jegy, van zónarendszer, van chipkártya, és van sok okosság, ami az igazságosabb tarifarendszert szolgálja. Sajnos ennek híre az Akácfa utcába még nem jutott el. Vagy eljutott, de úgy gondolják "Ej, ráérünk arra még". Vagy a nagy paraméterkönyv-reformnak becézett szolgáltatás-visszafejlesztés közepette nem érnek rá ilyen apróságokkal foglalkozni.
Tehát egyelőre maradnak a fenti választási lehetőségeink.
Én még mindig nem tudom megemészteni, hogy 12.000 ft-ot kellett befizetnem csak azért, mert 2 megállónyit blicceltem... Persze...aki bliccel, az előbb utóbb lebukik. Igen, így van... Már nem tudom hány évvel ezelőtt azt mondtam, ha 90 ft-nál több lesz a bkv jegy, akkor nem veszek. Oké, persze vettem. Lett 125, száznemtudommennyi, még emlékszem 190re is. De ez, hogy most kettőszázhetven forint 1 kurva jegy...ez megemészthetetlen. És erre nincs valami megoldás ??? Tehát, ha a 3.kerületben felszállok a 6-os buszra ( ki tudja, lehet, már nem sokáig tehetem, hisz állítólag az a járat úgy ahogy van meg fog szünni, illetve, meg akarják szüntetni...) tehát, ha felszállok a Flórián előtt és 3 megállót utazom, akkor ugyanúgy 270 ft-ot kell fizetnem, mintha az éjszakai 923-ra szállnék fől és elejétől a végéig mennék nemtudomhááááány végtelen hosszú megállót. Én értem, hogy ez a dolog így működik. Hogy a taxiban sem ingyen utazom. Hogy igenis meg kell venni a jegyet. és a havi számlákat is be kell fizetni. De nem tudom, lehet, hogy csak én vagyok egyedül ezzel...de valami olyan nagyfokú igazságtalanságot érzek... 12.000 ft, mert 3 megállót jegy nélkül utaztam !!! A helyszíni bírság 6000ft. Ha felmutatom 8 napon túl a bérletemet, akkor is 8000 ft. Csak azért, ha véletlenül otthon hagytam és utána elmegyek a szaros Akácfa utcába, 8000 ft !!!! Ha nincs bérletem és a helyszíni bírság adta " előnyökkel " ( ?????? ) sem élek, akkor meg 12 ezer. Ha nem fizetem be, akkor a duplájára nő. Vagy a triplájára, vagy ki tudja hova... Reális ez a dolog ???? Ez nem megmagyarázhatatlan ???? Már kezdem érteni, hogy miből telik a 38 millióra...vagy 62 millióra...amit ki akarnak fizetni 1 év után... Lassan tényleg már a lélegzésért is fizetni kell...vagy ha egy bevásárló központban a mozgólépcsőt használom. Mire nem kell még fizetni ???? És akkor mire fizetem ezt a rengeteg pénzt ??? Hogy lassan mennek a buszok, hogy tömegnyomor van, hogy koszos minden, hogy ...áááááááááááááááááááááááááá...szívinfarktust kapok....
Nem lesz kismamabérlet..... Szolnokon nem hogy olcsóbban utaznak, hanem egyáltalán nem kell fizetniük. Ezzel tulajdonképpen a BKV megrövidíti magát, mert a kismamák nem vesznek bérletet. És ezentúl sem fognak venni..
Értem mire gondolsz, és igazad van! Már HAVI BÉRLET ! Ennek még nem is oly rég a neve 30 napos bérlet volt, és így is számolták ki a napokat. Én meg lemaradtam erről az infóról... :(
A Janár ugye 31 napos hónap. A bérletem Jan. 16-tól Febr. 15-ig szólt. Véletlenül figyeltem fel rá, hogy ez így nem jó, hiszen 1 nappal korábbi dátum lett volna a helyes!
Visszamentem az eladóhoz hogy tisztázzam a dolgot, mert tőle kivételesen még számlát is kaptam. Ő elővett egy táblázatot ami alapján dolgozott, és úgy tűnt, ő jól töltötte ki a dátumot. Elnézést kértem, és eljöttem.
Itthon megint elővettem a naptárat és utána számoltam újra. Szerintem mégiscsak nekem volt igazam! Ha tehát Febr. 15-én az ellenőrnél lebuktam volna, még meg is büntetnek! Szerencsére megúsztam! Vajon hányan járhattak ugynígy, hogy a bérletük a kitöltés alapján 31 napig volt érvényes?!
Remélem érted az ironáit a hozzászólásomban... Szóval az általad vásárolt bérletet nézd meg alaposabban. Na mi van ráírva??? HAVI BÉRLET. Egy hónap hány napos????? 365 / 12 !!! Van mikor, 31, van mikor 30, de van mikor 29.
A Február ugye 29 napos hónap. Az előző bérletem Jan. 16-tól Febr. 15-ig szólt. A következő Febr. 16-tól Márc. 15-ig. Véletlenül figyeltem fel rá, hogy ez így nem jó, hiszen 1 nappal későbbi dátum lett volna a helyes!
Visszamentem az eladóhoz hogy tisztázzam a dolgot, mert tőle kivételesen még számlát is kaptam. Ő elővett egy táblázatot ami alapján dolgozott, és úgy tűnt, ő jól töltötte ki a dátumot. Elnézést kértem, és eljöttem.
Itthon megint elővettem a naptárat és utána számoltam újra. Szerintem mégiscsak nekem volt igazam! Ha tehát Márc. 15-én az ellenőrnél lebuktam volna, még meg is büntetnek! Szerencsére megúsztam! Vajon hányan járhattak ugynígy, hogy a bérletük a kitöltés alapján csak 29 napig volt érvényes?! -
De az se normális, hogy a egy jeggyel végigutazhatok a városon Újpalotától Kelenföldig, vagy Budafokról Hűvösvölgybe, miközben egy pármegállós út a belvárosban szükségszerű átszállással duplaennyibe kerül.
Te meg azt ne felejtsd, hogy a szolgáltató érdeke és el is várja a tulajdonos (a Főváros), hogy a jogos bevételeit megszerezze. Az árakat meg a Fővárosi Közgyűlés űállapítja meg. A családi példád meg azért rossz, mert idén már hétköznapra is váltható a 2 napos családi jegy 2000 (kétezer) Ft-ért, ami napi 1000 Ft és 1 vagy 2 felnőtt 1-től 7 (hét) gyerekig használhatja együt utazáskor.
Aki meg gyakran utazik, az messze a bérlettel jár legjobban. Jegynél meg számolj nyugodtan a gyűjtőjegy 235 Ft-os darabárával, mert az is hülye, aki 24 jegyet egyesével vesz meg és nem tömbben.
Szeritnem próbálj meg egy peremkerületből beutazni a belvárosba, vagy akár a város ligetbe. Egy család=4 fő, átszállások száma=2, jegyek száma egy fő, egy irány=3, összes jegy oda vissza 4X3X2=24, jegyek ára=24X270=6480 Ft
Autóval mindez megvan 500-1000 Ft üzemanyag költségből
Ha nincs autód akkor mi van???? Kifizeted mert te olyan vagy akinek a pénz nem számít, mert azt talicskával tolja haza? Van akit nem vet fel a pénz és azt hiszem ők vannak többségben.
És egyet ne felejts, a tömegközlekedés nem luxus és a szolgáltatónak a MI érdekeinek kellene néznie!!!!!
Először is azt kellene tisztázni, hogy van-e joga bárkinek is bliccelni. Szerintem nincs. Vagy aki a boltban nem fizet azért, amit elvesz, az vajon nem ugyanaz? Miért mindig a csibészek joga az első???
