Keresés

Naná , ha exportra készül !

Na az usában is tudnak varacskolni!:))))))))))))

Kellemes vételnek látszik egy ilyen alaposan kikent autó :-(((

gumismassza volt rajra 2cm :-)

Az fasza!
Legalább ecset gittel le húzta volna ,hogy takarjon!))

Az angolok se kutyák de a németek az igaziak!! A német nem szarozik, flexel, hegeszt mindent csak precízen. Költöttek is az autóra mert új sárvédők vannak rajta. Cineztek is hiszen a jó restaurátor cinezni is szokott erről nem rakok be képet mert csak majd márciusban térnétek magatokhoz.
Régebben haragudtam az amcsikra a műgyantás "lakatolás" miatt de mostanában visszasírjuk a jókis porrárohadt originál autókat :-)))

Előző soraim nem "makulálatlanok! :-))
Makula=szenny, mocsok, rendetlen stb. ebben a szövegkörnyezetben. :-)))

Régebbi időkben mondták (hiszen hol volt akkor még kamra???). hogy nem lett olyan tökéletes, mert a diófa árnyékában lett megfújva. Udvaron én is fújtam már, jobb hely hiányában. De itt nagyon megfelelt. - Megjegyzem, ez nem a "sárga", aki tudja miért írom.
A ragasztással szemben azért van fenntartásom, mert gyakran több baj van vele, mint adott elemet eltávolítani. Az eredményen pedig feltétlenül meglátszik. Végezetül: valóban méltányolandó az autó értéke, illetve ezzel párhuzamosan az elvárható minőség. A lakkok egyébként egyre több lehetőséget adnak a "lazaságra", olyan értelemben, hogy kiemelkedő a terülő képességük, kiválóan polírozható stb. Oldószeres, nem oldószeres téren is egyre nagyobb a paletta. Véleményem szerint az utcán garazsírozott, mindennapi használatban levő jármű esetében nincs sok értelme a makulátlanságnak.
Vélemények tekintetében: neked és másnak is egyformán teret ad a fórum, csak nyugodtan írjál.

ja,emlékszem:) Vagy átverés az is!:DDD  Bár én láttam ecsettel festett autót gyerek koromban:) Én még  nem láttam olyan tükörsima és csillogó dukkozást azóta se. Na és ugye a zongorák is elöbb elkezdtek festödni mint ahogy kompresszor lett.:)))

Hordtam autókat a 90 es években fényeztetni egy iparoshoz akinek rz állt a cégtábláján:  X.Y. utófényező,mázoló kisiparos  :)))))

Festeni? Matricázni kell. :)))
Pl: Sport szeletes komb Astrák.
A Discovery-n volt az autókereskedőkben egy Transporter asszem T3-as volt nyomtattak hozzá matricát és kész is a "fényezése". :)))

Tudjátok van az a bizonyos ámericai ecsetelhető anyag, ami annyira kitud feszűlni, hogy nem marad csíkos. Szóval ilyen alapon nem sok jót tartogat a jövő. ŐŐŐŐ a fényező szakmának.

:) Na az után polrozza valaki simára!:)))))))

Vagy a te korong ecseted. :-))

minek a kompresszor ha feltalálták a tedi hengert!:)))))

Olyan fényezős filmet láttam már, hogy kis tégelyekbe kb 1 dl-es festékek ez szerszámos bőröndbe , kompresszor, festékszóró /kicsi ill. retus/ , polír cuccok és így megy házhoz és ott csinál spot fényezést-javítást.

A furgonban kompresszor stb. A manus szerintem éppen maszkol. Ez van! Az angolok tudnak valamit..
Talán igazuk van. Nem kell annyira túlfeszíteni egy autó külsejét.

Spot fényezés házilag.:)))

Nem tudom felettébb érdekes ehhez márt nem is mertem írni semmit.

Az első képről hiányolom a diófát. :-)
Bevallom nem értem a kép mondandóját. Vagy nem akarom azt hinni, hogy helyszínen is, pl. egy parkolóban elemet fújnak.
-
Widesmile! Segíts!

De sajnos a mai rohanó világban mind így készül még a legnagyobb szervizekben is:((((((

Hétköznapi. utcai autónak megfelel.
Fényezés tekintetében London nem lehet mérce.

Fekve csatolod a képeket?

Mert az,igényes munka így nem készül. Pl ha elragasztanak egy díszlécet vagy bármi mást ott lesz egy széle a fényezésnek és az igen rövid időn belül el is ed hámlani. Nem ma kezdtem és még nem láttam "elragasztott" fényezést hosszú ideig tartósnak.

Elég legyen a mercikből! DD

szia van már valami meló??

Vagy vágod????

Olyan mint az egy szer egy nem??Küldjek én is?Hmm mikor hogy bááárrrr:))))

azért ennek is van előnye nem kel vágni:)))

Nálam is lenne egy ,vagy kettő? sőt most jut eszembe három van ilyen