Majd szolidba nyomom, ugyis 1 nyugodt nagyvas lesz.
Nekem szombaton talán fel Balatonról Citadella, vasárnap talán megnézem a KTM tesztnapot.
A lényeg, hogy valahonnan valahova menjek.
nekem jo a jovo het vege is, de messze nem tudok menni, mert szombat este alakitanom kell egy bulin :))
szal vagy szombat napkozben vagy vasarnap delutan :)) nos? :)
inkább jövöhétre szervezzél valamit (én már nem is próbálkozom vele.:O))))
holnap hajnalban elvonulok 800 km-re, ugyhogy lesz időm tesztelni a mennyiatartalék és hányezernélnemcsattanaváltó problémákat.:O)
- 12ezernél egyesben kurvaszépen lehet váltani, szinte kisebbet csattan mint 5-6ezernél.
Az egyes az kicsit hangosabb, mint a többi, ha tetszik: csattan. egyesre gondoltam 12ezernél is.;O)
üresbe váltani. nekem is. majd besz@rtam úgy megilyedtem hogy még a bejáratás elött szétesik.:o))
a mr.-é nem produkált még ilyeneket, neki csak a blokk zörög.:O)
Iffy legközelebb döntögesd, lesz még abban egy kicsi :-)) döntögettük mi, egy rohadt csepp sem volt benne.:O)
5-6 liter tartalék?!?! te beteg vagy vagy a tankod rossz.:O)
szerintem nekem még a háromnál is kevesebb bőven, bár nem jegyeztem meg a kilóméteradatokat de legközelebb megteszem.
- az ülést alig lehet le-fel rakni/venni mióta fönn a konzol Szerintem előtte sem volt egy leányálom. Mondjuk nincs is annyi hely alatta, hogy sűrűn akarnám piszkálni ;-) (2001-es CB600FS)
- 12ezernél egyesben kurvaszépen lehet váltani, szinte kisebbet csattan mint 5-6ezernél. Az egyes az kicsit hangosabb, mint a többi, ha tetszik: csattan. Viszont szépen végig lehet váltani felfelé kuplung nélkül.
Ami negatívumot én tapasztaltam: eddig olyan 6-8 alkalommal sikarül kisebb fordulatokon (értsd <6000) 5. és 6. között üresbe váltani. Ilyenkor rettenetesen csattog, az az ember érzése, hogy a váltóban nem maradt ép fogaskerék, és mindjárt szíjjel szál. Ha rutinból kuplung be akkor halkabban adja elő ...
- nagyon rövid a tartalék (nektek is?!) A tartalékot egyszer sikerült eddig tesztelnem, de nem emlékszem, hogy mennyit tudtam vele haladni. Ekkor szinte kereken a névleges tankméretnek megfelelő 16 litert tudtam beletuszkolni, szó szerint csurig töltve a motort. Átkapcsolni olyan 200km körül kell az én használatom mellett. Ha ezt követően hamar tankolok, akkor 10-11 liter megy bele, tehát a tartalék a gyári adatbok közt fellelhető 3 liter helyett inkább 5-6 liter, ami szerintem nem rövid. Iffy legközelebb döntögesd, lesz még abban egy kicsi :-))
"- Forszírozott tempónál (kigyorsításnál főleg) az eleje hajlamos "beszitálni". Én vagyok túl könnyű, vagy ez általános típushiba? Ha igen, mivel orvosolható? (nagyon idegesítő)"
Nem jellemző, nekem csak kifejezetten rossz úton fordult elő (kerezstirányú bordák).
"- A hátsó lámpabúra mindenkinek lötyög? :) " Igen, bosszantó egy apróság ...
SEEN,
ha még érdekel az bukócső, akkor hírdetés MR 109.old (eddig nem is vettem észre, h ennyi oldal van benne) SztEndrei út 89-93 GIVI 24.400 . Nekem is ilyen van, éles teszt után mondhatom, abszolút megvédte a blokkot.
Megjelent az új MR Hornet meg valami Suzuki SY645 összehasonlító teszttel.
Abszolút elfogulatlanul azt tudom mondani, hogy szerintem nem úgy van a ! Aszongya, hogy rossz a futómű, lekoppan könnyen az első teló. Én ezt nem vettem észre. Asztat is mongya, hogy száguldozásra csábít (speciel eztet naon észrevettem), de nem engedjünk neki. Innen üzenem mindenkinek, hogy (persze ésszerűen), de DE !!! Lehet azzal menni és kell is. Amúgy pedig revücikk, de OK.
Maradjunk annyiban ahogy átutalta a pénzt a biztosító mondon a történéseket.
Nagyon remélem, hogy az ügyintézés végét rugom, de semmit sem akarok elkiabálni.
Sziasztok én egy friss Honda Hornet 600 S-es tulaj vagyok!!!
Szoktatok ti Hornetesek turákat szervezni vagy csak együtt mocizni????
Ha igen csatlakozhatnék hozzátok???
3 hete én is kipróbáltam, hogy tartalékon mennyit megy el még:
210 km-nél tettem tartalékra (11 liter)
265 km-nél megállt a moci
a tank jobb oldalában még lötyögött valami, ugyhogy a bal oldalra döntöttem és nagynehezen kb 8. indításra 10 perc után beindult és eljutottam vele még a benzinkútra (kb 6 km).
15 litert tankoltam, elvileg 17 literes a tank.
(vagy a tank kisebb v. 2liter volt még benne?).
amugy pedig a tartalek valoban iszonyat rovid, de ennel sokkal utalatosabb, hogy nekem meg a benzinlampa kigyuladasa _elott_ elkezd fulladozni a motor. namost lehet, hogy valami vizes szutykot tankoltam valahol (bar altalaban ugyan annal a kutnal tankolok), de lehet, hogy egyszeruen csak nagyon alacsonyra szabtak a kuszobot? :)
"- mig nem volt meg a motor addig sokat, viszont azóta hornet-est csak elvétve látok az utakon. vagy én nem járok jófele, vagy nincsenek is hornettosok.:O))"
Igen, rossz fele jársz. Minden hónap első szombat 16:00 Citadella. Ott szokott lenni pár darab..:)))-1ébként tényleg ritka
1. nézz vissza, beszéltünk párszor a plexikről, van néhány kép is a topikban. én givit néztem ki, abból is a szinben "hozzám" illőt...bár izlések és pofonok.
hogy hol érdemes?! maxpowernél semmiképp.:O)
2. Én vagyok túl könnyű, vagy ez általános típushiba? mármint általános e hogy könnyü vagy?! :O)) én is könnyü vagyok, ilyet nem vettem észre. viszont mióta doboz van hátul nekem lassitásnál szitál be 60-80 között. (nem kell 60-80-al menni,.:o)))
3. A hátsó lámpabúra mindenkinek lötyög? :) nem tudom, nem szoktam látni. majd nézzd meg ha mögöttem jössz és szólj! :O))
amiket mostanában felfedeztem,
- az ülést alig lehet le-fel rakni/venni mióta fönn a konzol
- 12ezernél egyesben kurvaszépen lehet váltani, szinte kisebbet csattan mint 5-6ezernél. (ki is panaszkodott a váltóra?! :O)))))
- nagyon rövid a tartalék (nektek is?!) és jól megszivtam a multkor. még jó hogy az embernek van egy párja akinek a nagyonrövidnél kicsit hosszabb a tartalékja..:O)
- mig nem volt meg a motor addig sokat, viszont azóta hornet-est csak elvétve látok az utakon. vagy én nem járok jófele, vagy nincsenek is hornettosok.:O))
A index topic passzív használójaként elérkezettnek láttam az időt, hogy írjak ide, annál is inkább, mert nemrég boldog tulajdonosa lettem egy 600-as HORNET-nek. Rövid használat után felmerült pár kérdés amiben remélem tudtok majd segíteni. Válaszaitokat előre is köszönöm.
- Szélvédő plexit hol és milyet érdemes venni?
- Forszírozott tempónál (kigyorsításnál főleg) az eleje hajlamos "beszitálni". Én vagyok túl könnyű, vagy ez általános típushiba? Ha igen, mivel orvosolható? (nagyon idegesítő)
- A hátsó lámpabúra mindenkinek lötyög? :)
Bocs a hosszért!
P.S.: Esi, mi már találkoztunk shoppingon, enyém a piros, kipakolt 4.gen B16A1 civic.
Azt hittem az aláírás (LC8) majd jól kisegít.
Na, akkor részletesen: az a kistermetű szürke/fekete jószág az udvaron a ház mellett, átellenben az 1150GS-el, ill. a hasonlóan kistermetű gazdija narancs+szürke+fekete dzsekiben.
Csütörtök késő délután.
igen, én is arra. akkor ezt egyeztettük, de még mindig azon agyalok hogy ki vagy?!:O))))
lehet a megoldás tök egyszerü, mégsem jut eszembe.:O)
1ébként eddig jól szuperál(t), leszámitva hogy vasárnap kaputt se kép se hang áramilag, de egy akkusaru meghúzás segitett. már éppen a bézbólütőt készitettem volna elő...:oD