Keresés

Részletes keresés

batar1987 Creative Commons License 2020.09.20 0 2 47563

Ha azt a kettőt egyesítenék, és meghosszabbítanák, ahogy évtizedek óta csak ígérik, a ráckevei hév forgalma jó eséllyel a csepelihez mérhető lenne. 

Ugye Csepelen azért más a helyzet, mert a Borárosig nincs más: nincs közvetlen párhuzamos buszjárat, sem villamos. Igazából értelme sem lenne, mert itt jól működik a HÉV (persze karbantartani nem árt). Kérdés, hogy a ráckevei HÉV-nél a régóta tervezett hosszabbításon kívül mit fognak tenni, hogy hasonlóan jól működjön mondjuk Pesterzsébetről is.

Előzmény: John Howard (47562)
John Howard Creative Commons License 2020.09.20 0 2 47562

Ez igaz, de nem is írtam, hogy a metrónál jó így. Azért bizony meg kellene nézni, hogy az egyes hév-vonalak azonos jellegű forgalmat végeznek-e, ha igen, akkor maradjon az azonos típus. Ha viszont nem - és véleményem szerint pl. a ráckevei és a csepeli vonal azért gyökeresen különbözik (bár éppen ezt a kettőt egyesítenék egymással M5 néven) -, akkor belefér a más típus.

Előzmény: Rüby 2143 (47561)
Rüby 2143 Creative Commons License 2020.09.20 0 1 47561

Ezzel szemben a HÉV jelenlegi járműparkjának nagy előnye a kompatibilitás, a vonalak közti átcsoportosítások szinte korlátlan lehetősége (leginkább az MXA esetén). Elég csak megnézni, hogy melyik vonalra hány kisegység van kölcsönadva éppen.

Előzmény: John Howard (47560)
John Howard Creative Commons License 2020.09.19 0 3 47560

Miután az M1-2-3-4 szerelvényei sem egyformák (jó, az M1 kilóg a sorból rendesen, de most már az M3 is...), szerintem semmi hátulütője nem lenne a dolognak.

Előzmény: batar1987 (47559)
batar1987 Creative Commons License 2020.09.19 0 3 47559

Az mennyire jó ötlet, hogy a H8/H9 járművei teljesen mások lesznek, mint a H5/H6/H7? Értem én, hogy lesz egyszer M5 (bár még az 1. ütemre sem vennék mérget), de majd emellett még a H8 M2-vel való összekötése is meg fog valósulni belátható időn belül?
Számomra sokkal ésszerűbb lenne, ha továbbra is ugyanolyan járművek lennének a HÉV-vonalakon, nyitva hagyva a lehetőséget a legesélyesebb forgatókönyvnek, hogy a szuperdrága projektekből esetleg ezúttal sem lesz semmi. Legalábbis, amíg ki nem futnak az új járművek, mert arra nem érdemes alapozni, hogy majd azokat is 50 évig futtatják.

Mindez úgy valósulhatna meg leginkább, ha az M5-nél lemondanának a projektet csak tovább drágító nagyvasúti kompatibilitásról, akkor az összes forgatókönyv esetén is azonos járművek lennének H5-től H9-ig, ráadásul olcsóbb is lenne sokkal.

Rüby 2143 Creative Commons License 2020.09.16 0 2 47558

Csúcsidőben cserelehetőség? Eddig el voltatok kényeztetve. :P

Előzmény: EMD sound is music (47554)
EMD sound is music Creative Commons License 2020.09.14 0 1 47557

Ja, az még csak tíz éve van Cinkotán, de ha már említjük, akkor mondjuk a 963-969 tartomány is ide kívánkozik..

Előzmény: 6243 (47556)
6243 Creative Commons License 2020.09.14 0 2 47556

+985

Előzmény: EMD sound is music (47555)
EMD sound is music Creative Commons License 2020.09.14 0 4 47555

Ja, persze logikus, hogy a 913 elkészülte esetén kicserélhető 999-cel, és akkor már csak a 1107-et, meg a 1143-at várnánk haza (még egy darabig bizonyosan nem jönnek), mert a 1117-es jó eséllyel még egy darabig eljavítgatódik Ct-n...

Előzmény: EMD sound is music (47554)
EMD sound is music Creative Commons License 2020.09.14 0 3 47554

A H5 járműkiadásából jelenleg egy nagyegység hiányzik, ez a tartalék, ami annyit jelent, hogy csúcsidőszakban nincs lehetőség cserére egy esetleges meghibásodáskor. Nem tudom, hogy Cinkotán mennyire várják vissza a 913-at, de amíg a 1133 elkészül, elkelne még egy három kocsi ide is (mellesleg a 975 is már elég régóta áll). Aztán majd odafönn a padláson eedöntögélik a dóógot..

Előzmény: Buszos világjáró (47553)
Buszos világjáró Creative Commons License 2020.09.14 0 1 47553

Igen. A 991-992 egységnek már tavaly le kellett volna állnia de akkor a sziget miatt kapott még egy plusz V2 túlfutást. Most jött el a neki való idő.

 

Eközben hamarosan kint lesz a 1145-1146 és már egészen jól áll a 913-914 egység is. Ez utóbbira kíváncsi leszek, hogy fog-e futni a Szentendrein utasforgalomban vagy a kötelező kilométer lefutása után eldeportálják vissza Cinkotára. 

Előzmény: EMD sound is music (47551)
MOS-265 Creative Commons License 2020.08.31 0 0 47552

Ma már kint volt próbázni. 

Előzmény: Tofa (47548)
EMD sound is music Creative Commons License 2020.08.30 0 4 47551

Igen, a 991-es nagyon lepusztult mostanra...

 

 

1131-1132, 1125-1126 lassacskán forgalomban.

 

Jöttek a héten felújított morgóvázak, úgyhogy most már gatyába rázzák őket.

 

 

A 913-as is mindjárt kész van, lehet, hogy azt meg kicserélik a 999-cel. Nem tudom, Cinkotán mennyire tré a járműhelyzet, az viszont biztos, hogy Szentendrén most tizenhárom nagyegységünk van, szeptembertől még három kell, valahonnan muszáj lesz összekaparni...

Előzmény: Buszos világjáró (47550)
Buszos világjáró Creative Commons License 2020.08.28 0 2 47550

991-992 lefutotta a magáét, leállítva J-s javításra. 

1131-1132, 1125-1126 lassacskán forgalomban.

leveskockaa Creative Commons License 2020.08.27 0 1 47549

869-870 elviekben.

Előzmény: Viko88 (47547)
Tofa Creative Commons License 2020.08.23 0 0 47548

925-926 főműhelyben van?

Viko88 Creative Commons License 2020.08.17 0 1 47547

Tudja valaki melyik MX-s van Cinkotán?

Előzmény: leveskockaa (47538)
paca664 Creative Commons License 2020.08.10 0 0 47546

Miután jelenleg a kelebiai gyors menetvonala jut a nemzetközieknek is, adná magát természetesen. Bár a Kálvin téren nincsen tervezve körüljárási lehetőség, így csak motorvonat jön szóba. De sejthető hogy a sebességemeléssel a nemzetköziek kilépnek a gyors menetvonalról, így nem szükséges a Kálvinra menniük.

Előzmény: Il Leone (47545)
Il Leone Creative Commons License 2020.08.10 -1 3 47545

Miért csak Kelebiától, miért nem egyből a Belgrádi expressz menjen be az alagútba a Kálvin térig, később meg Szentendrére? :)

Előzmény: paca664 (47542)
leveskockaa Creative Commons License 2020.08.09 0 0 47544

A kérdés amire válaszoltam, a kompatibilitásra vonatkozott, ha lehet ezt a konkrétum nélküli valamit válasznak tekinteni. A jövőbe sajnos nem látok.

Előzmény: paca664 (47542)
A HÉV-es :D Creative Commons License 2020.08.09 0 1 47543

Sziasztok! 

 

Műhelymenet lesz Augusztus 10,12,14-én 

Fehér úti telephelyig. 

paca664 Creative Commons License 2020.08.08 0 1 47542

Félreértés. A HÉV teljes nagyvasutasítása szerintem sosem volt cél. Itt járműről beszélünk, azok közül is a csak HÉV-en maradó tualjdonképp lehet akármilyen. A Kelebiáról Kálvin térre járó értelemszerűen nem.

Előzmény: leveskockaa (47539)
Buszos világjáró Creative Commons License 2020.08.08 0 1 47541

1131, 1137, 1139, 1125 @ V2

_Nyuszi Creative Commons License 2020.08.06 0 0 47540

Üzemmód-váltás?

Ez a régebbi "Feszültséghatár-jelző" vagy minek az új neve? (Ami kialakításra megegyezett a nagyvasúti fázishatár jelzővel.)

Előzmény: leveskockaa (47539)
leveskockaa Creative Commons License 2020.08.06 0 0 47539

Nem hinném, de túl kevés a konkrétum. A szándék biztosan megvan, mert azt hallottam az új utasítás ennek figyelembevételével készül (üzemmód-váltásra vonatkozó jelző ("tábla") is szerepel benne).

Előzmény: batar1987 (47517)
leveskockaa Creative Commons License 2020.07.31 0 1 47538

Két MIX és egy MX szintén Cinkotán tartózkodik jelenleg, különböző stádiumokban.

Előzmény: Buszos világjáró (47537)
Buszos világjáró Creative Commons License 2020.07.31 0 2 47537

Most úgy látszik újra Fehér út lett az etalon, vagy inkább kényszer mert közel vannak s van esztergájuk. Pusztaszabolcs, Szombathely, Debrecennel nem tudom mi a stájsz most mert nem követem de pl az 1145 vázai még most is valahol kallódnak az országba eszterga miatt. 

 

A járműcserék javításra kapacitásból fakadó események. Csepelről, Ráckevéről nem tudok nyilatkozni milyen szintű a műhely és ott mit milyen szinten lehet véghezvinni de Szentendre és Cinkota gyakorlatilag egyenlő javítástechnólógia szempontból. Csepelen ha jól tudom talán csak V2-t tudnak csinálni ha még egyáltalán van olyan ott és nincs lelökve Cinkotának. 

 

Apropó, a szuper vonat is megjárta az esztergát és már Cinkotán van. Az 1125-1126 és 995-996 már visszatért Szentendrére. 

Előzmény: BU1048 (47535)
BU1048 Creative Commons License 2020.07.24 0 0 47535

Most kerékesztergára újra a Fehér útra járnak? 

A másik kérdésem, amit nem igazán értettem meg az elmúlt évtizedekben, hogy miért jó áthúzni Szentendrére egy cinkotai kis egységet, vagy fordítva, szentendrei vonatot Cinkotára vontatni javításra? Ennek kapacitás hiány az oka, vagy vannak bizonyos javítási fázisok, amit nem tudnak pl. Cinkotán, Ráckevén, vagy Szentendrén elvégezni?

Buszos világjáró Creative Commons License 2020.07.24 0 2 47534

Most este jön haza a 995 és 1125 Szentendrére kerékesztergáról. Nem is olyan sokára pedig az 1131 és a 997 kel útra eszterga miatt. 

trizs77 Creative Commons License 2020.07.24 -1 0 47533

 

Hétvégén pótlóbusz jár H9-es HÉV egy szakaszán

 

Hétvégén pótlóbusz jár a csömöri (H9) HÉV helyett Cinkota és Csömör között karbantartási munkák miatt - közölte a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) pénteken az MTI-vel.

A közleményben azt írták, hogy a vonatok ideiglenes menetrend szerint az Örs vezér tere és Cinkota között közlekednek.

 

A Cinkota és Csömör között járó pótlóbuszok nem érintik Cinkota alsó HÉV-megállóhely térségét. Valamennyi pótlóbuszon lehet kerékpárt szállítani.

Hozzátették: Árpádföldről a belváros felé utazóknak a 31-es autóbusz biztosít alternatív eljutási lehetőséget.

 

A vonatok ideiglenes menetrendje a www.bkk.hu/menetrendek/#H9 honlapon érhető el.

atv.hu/MTI

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!