Keresés

Hellooo!!!

Adva van egy 900 coupe a'la 81, 2.0k. Négyesben
tempósabb eseményeknél a váltó felől morgó hangok
érkeznek.Máskor nem.Ez mi pénzbe fog kerülni nekem
,és mennyit km. múlva (kb.).Mivel új fiú vagyok a saabos életben,azt se tudom,hova vigyem.Ki az a Po
povics bácsi,és hány km.re lakik Szentendrétől?
Vagy más aranykezű mesterek? A gép 81-es,de a kasz
tni 84-es look,az üvegek benne 83-asok,és az egész
nagyon jól működik (persze AFes),úgyhogy szerintem
nem gáz 2db 88as ülés egy autóban...
Segítségeteket előre is köszönöm!

maraggyá' má'... a munka soha nem lehet jó. (kivéve ha viggeneket, meg aerokat kell tesztelni - apropó, hol lehet tesztpilótának jelentkezni? Vagy mondjuk egy 50 éves tartós tesztre megkapni ilyesmi járműveket...) Mellesleg MISA :) akkor majd kapsz két nyerst (csak magyarosan).

Nembaasok! A Boardcomp és a rádió közötti csíkot megnyomva tuggya Johnny állítva tartani a coke-ot. Így, hogy nekem nincs, megpróbálom előnyként beállítani! :-)))

Jó munkát Thom!

MiSa MiSa MiSa

igen, cd kell!! :)

Azért így jött össze, mert ez Lore gépe és Axa gépe miatt csak most lehetett, máskor nem nagyon...

Pohártartós? Neba!
A kipörgésgátlóról még trudtam, de hogy megkapja a 9-5 pohártartóját is?
Hát szép :)

Sziasztok!
Úgy olvasom nagy buli volt! (bameg már megint lemaradtam) Legközelebb úgy szervezétek az ilyeneket hogy hozzám rabszolgához is igazodjon az időpont. Jóéjszakát LG

Viggen rúl!
(bár lehet, hogy ez már mondtam :)) )

Mondjuk az biztos, hogy ott ingyé adják a vényócat. Egyszer télleg kéne egy olyan is, mert irgalmatlan életérzése van: pushrod, hátul laprugó, hétliterből 180 lóerő... De az a hang... Meg az a friss gumiszag... :)))

Sőt, egy igazi szábos az USA-ba szánt pohártartós-kipörgésgátlós viggeneket nem is veszi viggen-számba! :-)

Egyébként vicces, de darabszámot tekintve a viggen még ritkább is mint a 780. Eddig kb. 6-7000-et gyárthattak belőle, itthon lehet 5-10 db. A 780-ból pedig 12k készült; tömegcikk :-)

(Persze ez téves megközelítés, hiszen a viggen egy tuningol 9³-as, a 780-nak meg a kasztnija is más...)

Ráadásul odaát könnyebb ritka svéd vasakat találni. De nagyon szeretnék már egy ilyen öblös hangú, nagy lökettérfogatú amerikai kocsit vezetni, itthon ilyennel járni luxus (btw a viggen sem a legésszerűbb választás :-), és amúgy se valószínű, hogy lesz több lehetőségem rá az életben.
Itthon meg vagyok olyan szerencsés, hogy két exklúzív svéd kedvencem is van :-)

Amikárt? Ha már van itthon egy Viggened meg egy nem éppen tömeg Volvód? :))
Viggen RÚLZ!!

Viggen rúlz!
Aero is rúlz!
Áááááááájv'ntiddddd'óóóóóóóóóóllllll! :)))))

Engem meg a penész fog majd' egy évig. Azért elég laza lenne kinnt azzal nyitni, hogy eladó viggen után néznék. Arról nem is beszélve, hogy ezt el kéne adni :-)))
USA-ban amúgy is valami öblös mocis amicart illik venni...

hars... hars....
Ja semmi, csak esz a sárga irigység :)))

Úgy láccik egy digicamos se jutott még netközelbe. Úgyhogy emlékezésképpen leszaladok megnézni viggót! :-)

KÉPEKET!!!!!
:))

Nekem a legjobban az tetszett, hogy mennyire kultúráltan viselkedett! A viggen üvölt, rúg, ránt, ráz, tép, sívít, üt. Na persze ezért viggen.

Amíg nincsenek gyerkőcök, meg hétvégi nagymami látogatás, addig rendben is van így :-)

Ugye?
SAAB rulz!

Pedig szolid kis toldások voltak spoilerügyileg a küszöbön, lökhárítón, valamint ha jól emlékszem a mai aerokra jellemző viggen-fotelek voltak benne. A 17-es aero felniket már meg sem említem :-)

Bennem felmerült az erős gyanú,hogy a fekete csillag.......nem ,nem a másik!!!
:))
De aztán óvatosan! IRL Te nem vagy BAAS, én nem vagyok BlackStar :))

Az nem Aero volt,hanem egy szimpla 9-5 2.3t :DD
Úgyanis nem tudom elképzelni,hogy az Aero-n nincs Aero felirat és hogy szárny nélkül adják!!!
Ezt akkor is kideritem...
Van benne valami, de küszöb (ahol én ültem, ott elöl :)) ) Aerós volt :)

Elég meggyőző volt az új design is és a módositott futómű asszem ott van a toppon..
Repülőszőnyeg rúlz! :)

És egyre jobban húz a szivem a 9000 CSE 2.0t vagy 2.3t felé :((( (persze csakis automata)
Jó gépe van Lp-nek, mi? :))

áááááááááááááááááálllllat... :))
Az a gép annyira nagyon, hogy nagyon, mától SAAB-fan leszek :)))

Apropó zene...
Thommal kétharmados többséggel megszavaztruk, hogy másojj nekünk cédét... :))

Hi dummyz!
Ez a mai du. nem volt gyenge mi???
Bennem felmerült az erős gyanú,hogy a fekete csillag.......nem ,nem a másik!!!
Az nem Aero volt,hanem egy szimpla 9-5 2.3t :DD
Úgyanis nem tudom elképzelni,hogy az Aero-n nincs Aero felirat és hogy szárny nélkül adják!!!
Ezt akkor is kideritem...

Hogy is foglaljam össze a dolgokat...
Újabb élménnyel lettünk gazdagabbak... :D
Elég meggyőző volt az új design is és a módositott futómű asszem ott van a toppon..

És egyre jobban húz a szivem a 9000 CSE 2.0t vagy 2.3t felé :((( (persze csakis automata)

És nem vagyok baas!!!

MiSa

jah, mégvalamit! Black, mesélhetnél, hogy milyen volt az aktív teszt Axa mellett 8 körül... Annyira khirály azzal utazni... Jó zene, khirály gyorsulás (lehet f*sni, mint galamb :)))) )

szóval SAAB rul'z :)

/me megy aluszni

jóccakát mindenkinek!

maratham
marathon
thom

u.i.: utálom Misát, mert a pillangó szelepe tiszta! :) és még ráverem az elkoptatott gumijaim árát is... ;)

KÉPEKET!!!!! :))
SAAB rúlz.

...csak pölö a legutóbbi saab tali épp' az esküvöje másnapján volt. Durva lett volna közölni asszonnyal, hogy halasztják a nászutat... ;)
Mé, egy SAABtali csak menőbb, mint pl. Mallorca... :))

Megyek oda dolgozni :)))