Elképzelem ahogy BackStar liluló fejjel fújja, hogy az egyszem műszerfalán kimozduljon a mutató :-))
De az is lehet (mivel BME-s), hogy ráköti a porszívóra, és akkor brummog meg fütyül hozzá :o))
Hol voltal te tegnap este 5 ora 50-kor, he?? Es ki az a bögyös szo=keseg, akinek tükrözo=dnek a hm, körvonalai a mu=szerfal jobb oldalan?? Maca tud erro=l??
A fenébe nem jött össze, pedig nagy rajongó vagyok ám! :-)) PIXAR rulez, bár az Ardmen se kutya (hozzátenném a kutya az Grommit, a gazdája meg Wallas. de lehet hogy nemjól írom)
Ha gazdag leszek, megveszem DVD-n a Csibefutammal együtt (persze a Forrest Gump, és az Amerikai szépség után :-)
Bocsi, de elfelejtettem hogy a multkori rakparti őrsgyülin a 9-5ösbe maradt egy Toy Story-s sapek.
A Polárnak nem kellett, pedig klubajándékként felajánlottam.
ELsőre a BlackStarra gyanakodtam, de aztán a méretéből rájöttem, hogy szerintem valamelyik tesztelő gyermek veszithette el, amikor hátracsapódott a feje a gyorsuláskor.
Bizonyított tulajdonjog esetén - az inmáron relikvia értékű - SHERIF feliratú sapekot visszaszolgáltatnám.
Igen, az elozo tulaj (szinten klubtag) es Mullner Viktor is (o nezte at) mondta, hogy ezek nagyon jo motorok. Egyebkent Viktornal 1500 Ft volt az atvizsgalas, most mar nem ingyenes ezek szerint, de igy is nagyon korrekt. Alaposan atnezett mindent, azt mondta minden OK. Semmi hibat nem talalt :-)))
Ez biztosan amerikai valtozat (merfoldes sebesseg es tavolsagmeres + egyeb aprosagok)
A 2.1-es szivo, az svajci. Mar mer ne menne? Az en turbom pontosan 4 (negy!) loero=vel ero=sebb csak. A felszereltsegedto=l meg összefut a nyal a szamban... Nalam nyaron csak akkor lesz hideg, ha rakötök egy ventillatort a szivargyujtora (ami egyebkent nem mu=ködik :( Amolyan fel-klimas, telen ugyanis priman tud meleget csinalni :))
Bevallom, csak azert tartom mindig magasra a turbosok zaszlajat, mert a többiek inaktivak: Lorenak, Lp-nek ujabb autoi (is) vannak, Lenykeyb atszallt a BKV-ra, ami egyertelmüleg a "szivo" kategoriaba tartozik, Verponty meg svedautoval megy IKEA-s cuccokat venni, miközben az elragcsalt Daim-ok papirjait Suzukikra köpi. De abbahagyom, es megyek inkabb meglegeltetni a renszarvascsordamat :))
Egyebkent a Bazarban ma lattam az elso= 9000-est ötezer schilling alatt.
"Ha lattatok volna, mi fert el a kocsiban.. " Yeah, yeah. Mostanaban költözködünk mi is :) De a legjobb benne: Amint masfeloras munkaval megtöltöd a csomagtartot es elindulsz, elfelejted, hogy egyaltalan van valami hatul. Se a menettulajdonsagoknal, se a fogyasztasnal nem zavar be ugyanis az a parszaz kilo plusz :)))
"Be is b..ztam a fejem a csomagtarto-ajtoba." Habar Blekk kollegan kivu=l meg senki se latott Teged elve a klubtarsak közül, azert azt mar sejtem, hogy nem vagy egy zsoke-alkat testmagassagilag... vagy baszakszik a telod, mint az enyem szokott neha :)))
Na, milyen Sherlock Stockholmes voltam?? "Ha kizarjuk a lehetetlent, ami marad, az a Verponty" :)
MEGVAN! hetvegen mar sikerult is 200 egy km-s tesztkort tenni. A parameterek:
kupe, 1993 - amerikai verzio; 2.1 literes szivo motor, bordometal es nagyon megkimelt (96 e km, szervizkonyvvel). Van benne legzsak, klima, elektromos ablakok, tukrok, gyari magno +riaszto, stb....
aex! en egyelore ettol a szivotol is alig tudom becsukni a szamat. Egyfolytaban vigyorgok!!
Eppen egy teljes IKEA Kvadrat bukk konyhabutorszettet probaltam elhelyezni a kocsi hatuljaba, amikor egy pasi odajon hozzam, hogy tudok-e a Saab900 klubrol. Mondom: verponty.Mondja: Blackstar.
Csak egy kicsit ajultam el, amikor a farzsebebol elovett egy titkosnoteszt, oszt jol megmondta, hogy a cucc befer a kocsiba. Be is b..ztam a fejem a csomagtarto-ajtoba. Fajdalmamat latva Blekki azzal vigasztalt, hogy legalabb tokeletes az ajto altal bezart szog. Kosz.
Ha lattatok volna, mi fert el a kocsiban.. Hazhozszallitas sucks (ugye Blackstar???), 7eFt lett volna. Abbol mar autozhatok 350 kmt!!!!!!!
vp
(aki penzet kocsija helyett konyhabutorra pazarolja)
hát most mit mon'jak? :) nem erőmű, az ereje igazán 2500 felett jön meg, addig megyeget (vagy nem :) ), aztán érezhetően megugrik, és később, magasabb fordulaton (kábé 3500-4000, mert nem t'om pontosan, ilyenkor már erősen az utat figyelem :)) ) megint van egy erősítés részéről. Amikor lent van a fordulatszám, akkor el tehet tötymörögni vele, és normális keretek közt gyorsulni is képes, de nem szorít az ülésbe :)
Na, csak hogy a szívóst dícsérjem: egyik nap nagyon elnéztem egy kifordulást egy uccára, és éppen közelített egy dévú lajos, nem éppen ötvennel. Nem akartam feltartani (én votam a hülye, mert elszámoltam a sebességét, meg úgy a általában mindent :) ), és oda léptem neki. Nem mondom, hogy nem húzattam ki a dögöt, de a lajcsinak nem kellett fékeznie, mert hamar 60-felett volt az óra. Egy dolog ami zavaró lehet dinamikusabb vezetésben, az a váltó. Eleve hosszú az útja, nekem még ráadásul kicsit akad is :)
Nomeg az ótón sok dolog javítás alatt áll, nem szívesen nyúzom, amíg nem vagyok meggyőződve, hogy minden a helyén marad ilyenkor :)
A végsebesség pedig fura mód 150-155 fölé nem nagyon megy padlónál sem... :(
Azért a múltkori 2.3 Tteszt óta nem vagyok kicsit se oda a turboért... ;) De ha józan ésszel gondolkodom, ennyi bőven elég, ami most van jelenlegi helyzetemhez (persze, azért nézegetem a 2.3T-s 9000-seket... :)) )
1) Miert nem hiszi el senki, hogy nem fogyaszt többet, mint a szivos?
2) Ha minden lityi szamit, miert veszel SAAB-ot? Dizelek nem szerepelnek a kinalatban?
3) Örülj neki, hogy csoro diak vagy. Igy legalabb nem köll minden reggel 7-kor kelned, mint nekem, szinten csoro de csak ex-diaknak ;)
en meg nem :) a tegnapi tesztelo= gyerek utan is feloraig allitgathattam a vezeto=ülest visszafele. De minek is azt kiprobalni? Eleg ha hozzakepzel az illeto= a szivohoz egy eleg jelento=s dinamikat. A szivo is fölgyorsul 40-ro=l 70 re, 120-rol 160-ra stb., csak nem olyan gyorsan.
Thom, mint tapsztalt juzerto=l megkerdeznem: Az also nyomatektartomanyban egyebkent egyforma a ket motor? olyan 1200, 1500 rpm-eknel? Pl. amikor 3-asban 17-20-al, 5-ösben 40-el "szendvedtetjük"? (4.-est nem irtam, mert azt nem nagyon hasznalom, legföljebb varosban, de hat ott en *tenyleg* nem nagyon közlekedem)
Egyebkent teljesen igazad van, egy helyesbitessel: Az osztrak autopalya-tapasztalatom sajnos a Becs-Hegyeshalom szakaszra korlatozodik, onnan Hungarian Highway+MZero+EFive-filingge aljasul :((
Hírek
