Keresés

Fasza mondhatom. A manta hátulja úgysem az az erős fajta. Gondolom a nő kocsijának semmi baja, a tied meg ...

A fűtés nem kapcsolódik a kocsi hátuljához. Vagy nem is azért írtad ?

Hy :-))

na ittvagyok..sok a dolgom...keveset tudok ittlenni sajnos. de megjötem:-))
Bandit! én MAntát vennék tudod:-) Caprit nem ajánlom...de ha neked tetszik vedd meg mert nem rossz autó...igaz én Opel párti vagyok:-)
ja van egy jóhírem..pirosnál hátulról belementek a MAntába...összetört...most viszem a lakatoshoz...várható rendberakatal:4hét:-(((
nem sokminden sérült inkáább az a baj hogy elment a fűtés a világítás belül a teljes...ésa kipufogó rendszer sérült. a hölye kibaszott kurva elbambult.én meg szopok. rohadt .....ááá be se fejezem.

Félre értesz. Attól félek, hogy egy látszólag szép autót veszek ami majd széthullik. De ez valószínűtlen, de félek, hogy szívni fogok. Na azért nem annyira félek!:)))))))))

Olvastam a Capri topicban, hogy mi a szitu. Az, hogy nem restaurálva van, csak rendberakva az miért baj. Várhat az ember egy kivételesen szép példányra, de nem sok esélye van itthon erre. Viszont veterán autókat be lehet hozni vámmenetesen, ha jól tudom. Nagyon sok régi gép bejön nekem (főleg opel). Gondolkoztam egy C Rekord behozásán, de majd csak néhány év múlva.

Mikor lesz kész, hogy lenyomja a Caprimat? Tudom soha!:)))))))))))
(Főleg ha még sem fogom megvenni.)
Nem sok jóval bíztat capri-3. Szerinte elég gányolt a verda (azt mondja,hogy ismeri régről), de nehéz elhinnem, hogy ugyanarról beszélünk.

bocsi, szelepszár

Ma megyek esztergályoshoz, hogy csapot csináltassak az ajtózsanérhoz. Azt néztem, hogy a szepeszár jó is lenne, csak lehet, hogy elkopna 4 kése mire levenne belőle fél mm-t. Majd megmondja, hogy mi legyen.

Anyagiak.:((((( Én sem vagyok ilyen téren türelmes már minden bajom van. Komolyan utálom ezt a helyzetet. Miújság a gépeddel?

Miért kell várni rá ? Én egy kifejezetten türelmetlen ember vagyok, nagyon nem bírom az ilyet. :)

2.3-as, és (ha minden jól megy:)) február közepén már tuti az enyém. Se éjjelem se nappalom emiatt a "dög" miatt.:)))))

Éljen a pezsgő club élet.

Mikor lesz meg a gép (ha minden jól megy) ? Mekkora moci van benne ?

Na az A-k nekem bejönnek. De baromi drágák.:(

A capri mellett nálam a karosszéria minőségében nyert. Korrózióállóbb, és merevebb elemekből áll. A mantának sajna az eleje és a hátulja is elég gyenge. De korszerűbb a technikája: elöl - hátul spirálrugók, CIH motor (nem OHV), injektor, meg talán jobban lehet cserélgetni az alkatrészeket (caprinél nemtudom hogyan van). Egy délelőtt alatt ki lehet cserélni a karburátort injektorra. Más egyéniség a két autó akkor is, ha általában együtt emlegetik őket. Most nagyon tetszenek az A manták, de először a B-t kéne befejezni, meg hajtani egy pár évig.

A Manta valahogy a fapadosabb, keményebb sportosabb autót jelenti nekem. Míg a capri inkább a kényelmesebb, nyugisabb, nem annyira pörgös, de brutálisabb, masszívabb jelenség. Az Opelekben (régiek) az egyzerűségüket szeretem.

Régebben (97 körül) volt egy mk1-es Fiestám, nagyon csíptem. Akkor fontolgattam, hogy lecserélem egy Caprira. Aztán rámjött az Opel mániám és ötlet elvetve.

ITt szerintem leginkább az lehet döntő tényező, hogy az adott kínálatból melyik éri meg a legjobban. Bár a Capri Ford és mint olyan picit tán közelebb van hozzám, noha semmi bajom az Opellel.

Bandit V8

Persze, aki szimpatizál ezzel a típussal az írjon bátran. És sokan álltak már Capri vs. Manta vásárlási dilemma előtt. Még meggondolhatod ! :) Régen én is gondolkoztam a Caprin.

Oszy

Látom, Te is mantát akarsz venni. Megmondalak a klubtársaidnak !! :))

Egy (ha minden jól megy) leendő Capri tulaj is írhat ide? Szorítsatok értem!

mindenki attert a francia markara:)))))

Nagyon leült a topic ! :((

Jaaaa! Én úgy gondoltam, hogy én leszek az érdekesség.:))) Azért írtam, hogy nincs időm sokat ülni benne mert gondolom mindekinek megakrnál mutatni. Max 2 fotó azán annyi.
:DDD

Most épít állítólag egy B Asconát MV6-os motorral. Tudod, hogy legyen mivel szaladgálni :)

Hi all!!!

Egy ismerösöm és el szeretné adni 1978-as sárga 2.0i Mantáját, vizsga 2003.03-ig, zölkártya 2002.09-ig, törzskönyvvel.

Irány ár : 400000 Ft

Tel: 0620-329-35-51

ittvagyok..végre..
az elmúlt napokban kicsit elfoglalt voltma....Manta ügyben is.
de már vagyok.
V8!! azért Te se tudsz mindent...lesz meglepi hidd el.
engem most is ért egy:-))

irba!

Mantat nehogy eladd. Kurgyis még mantazik? Tenyleg nagyon nagy szerelo de meg mindig olyan link ?

wazz, eltűnt mindenki ? Mantona merre kilincselsz ? Már megint csajozol mi ? :)
Ok, ha ez így megy tovább eladom a mantámat :)

A digitet le szokták fóliázni, a Te esetedben kék fóliával.

Nem tudok eladót, de mail-ben küldök egy Tinnyei muksó telefonszámát, ha kell és még nincsen meg. Neki van az a turbós mantája, ezüst-sárga fény, projektoros lámpák, kiszélesítés, stb.

Tegnapp összeugrott a banda itt Fehérváron. Igaz , hogy sokaknak csak most készül a gépük, de azért volt egy B Ascona meg egy Monza 3.0 . Kenték neki rendesen :))))

Mantona!
Én tudom mi lesz az érdekesség! De nem kell sokat ülnöm a kocsiban, ugye? Tudod a meló meg ilyesmi szinte alig van időm.....HOPP elárultam? Bocsi!
:))))))))))))

Hy!:-)))

Irba! tudsz nekem kadett GSI digit műszerfalat? és hogyan lehet megpiszkálni kékre?:-)))
ha lehet akkor én és a haverom állunk neki megpiszkálni. ő gyakorlatban tudja én meg elméletben vagyok mindíg otthon. :-)))ügyetlen vagyok mint a fene.... :-((
a mantona is kicsit újabb lesz, majd meglátjátok. titok:-))) lesz benen egy nagyobb érdekesség...de azt nem mondom el mi:-))
a lényeg az hogy már munkálkodunk rajta, egy hónapon belül meg lesz:-))