Keresés

Részletes keresés

Balint Kisbalazs Creative Commons License 2020.04.26 0 0 18989

Csupán azért hogy a képek megmaradjanak az utókornak :) Csepel 250 svájci export, minden papírjával, szalon állapotban 43km-el, 12000 svájci frank kezdőlicittel. Ilyen már csak a mesében van. :)

Izuniti Creative Commons License 2020.03.31 0 0 18988

Üdv, egy kis szösszenet a gépről :) tudom-tudom még mindig hangosabb a kelleténél :D de még mindig nem tökéletes :P 

 

 

 

https://www.youtube.com/watch?v=Ql8o199usJU&t=25s

https://www.youtube.com/watch?v=KHuCJlzrkUA

Gyuszps3 Creative Commons License 2020.03.25 0 0 18987

Üdv mindenkinek csepel 125 első sárvédőt keresek megvételre , köszönöm. Email : karaszig0@gmail.com. tel : 06209920455

roncsfelújító Creative Commons License 2020.03.18 0 0 18986

Küldtem e-mailt.

 

Előzmény: jano008 (18985)
jano008 Creative Commons License 2020.03.16 0 0 18985

Sziasztok!

 

Megtudná nekem valaki mondani,hogy a 125/50- en mekkora a Csepel felírat mérete? 

 

Illetve a sárvédő csíkozás a érdekelne...pl.hogy körkörösen fut-e,illetve milyen távolságban a sárvédő éleitől?

 

 

Köszönöm!

 

 

Janó

 

 

 

 

 

skorpió65 Creative Commons License 2020.03.05 0 0 18984

Szia !

Ha szépen megkérlek esetleg a sárvédő végei közötti fesztávot  letudnád mérni ,csak kíváncsiság végett ,hogy mekkora szórás van bennük .Köszönöm.

Előzmény: VolgyiP (18971)
Zoli_t5H Creative Commons License 2020.03.02 0 0 18983

Mindenképp. Csinálhatunk egy privát szervezésü Zahu emléktúrát is, a régi keresztúri találkozós útvonalak legszebb helyszíneit érintve.

 

 

 

Előzmény: D. NAGY (18982)
D. NAGY Creative Commons License 2020.02.22 0 0 18982

Ha megyünk Mezőzomborra én mindenképp el akarok menni megemlékezni annál a háznál. Mennyi szép emlékem van.....és ezeket ennek az embernek az égisze alatt összehívott társaságnak köszönhetem. Hatalmas veszteség.

Előzmény: Zoli_t5H (18979)
Kondorfa Creative Commons License 2020.02.05 0 0 18981

Szia. Köszönöm! Írtam privat üzenetet.

Előzmény: moci60 (18980)
moci60 Creative Commons License 2020.02.01 0 0 18980

Szia.

Lesz elado komplett keszletem.

 

Előzmény: Kondorfa (18966)
Zoli_t5H Creative Commons License 2020.01.29 0 0 18979

Ismet elment egy nagy legenda. :-(

 

 

R.I.P. Zahuczky Laszlo (1948-2020)

 

 

roncsfelújító Creative Commons License 2020.01.29 0 0 18978

Nincs mit!

Előzmény: csepcsanyi (18977)
csepcsanyi Creative Commons License 2020.01.27 0 0 18977

Köszi! Eladnám, de tisztázni kellett, mire való! 

Előzmény: roncsfelújító (18976)
roncsfelújító Creative Commons License 2020.01.25 0 0 18976

Üdv! Átmeneti tank az biztos. Késői /50 vagy korai T Csepelen lehetett ilyen. Mindenképpen elsőteleszkópos Csepelé.

Előzmény: csepcsanyi (18975)
csepcsanyi Creative Commons License 2020.01.25 0 0 18975

Sziasztok! Kis segítség kellene ennek a tanknak a beazonosításához! Térdpárnagumi nincs rajta, de a nagyobb tanksapka kell rá. Melyik Csepelen lehetett? 

 

skorpió65 Creative Commons License 2020.01.20 0 0 18974

Szia !

Sajnos ez valóbban ilyen .

Az utángyártottnál valóban nem mindegy az sem milyen a minta .

Előzmény: bervas (18972)
skorpió65 Creative Commons License 2020.01.20 0 0 18973

Szia !

 

Nekem is volt D Csepel új sárvédőm kettő is egyik sem volt jó, a fesztáv a két vége között sem volt egy forma a kettőnél, és mint kiderült selejtek mert hozzá néztem a használthoz ami most van és egy darabig egyezett az ív aztán meg már eltért de csúnyán .

Biztos vagyok benne hogy amikor szerelték ezeket a motorokat akkor is válogatták a sárvédőket hogy stimmeljenek az adott motorhoz ,csak ugye volt x száz amiből lehetett.

A selejt sárvédők is kikerültek nyilván alkatrésznek ,oszt oldja meg ahogy tudja .

 

Üdv Csaba

 

Előzmény: VolgyiP (18971)
bervas Creative Commons License 2020.01.17 0 0 18972

Ez ilyen. Nem méretpontos.

 

Nekem a 74-es P12-nél is volt 1,5 cm hosszméret eltérés két váznyúlvány között.

 

Ha volt 3-4 változatú sárvédő, akkor meg sosem lesz jó a nem gyári. Az utángyártó a legnagyobb darabszámú, legvalószínűbben megmaradt darabot másolja. Ha az a darab épp jó állapotú, nem deformált volt, az külön szerencse. Ha selejt volt félretéve, az pech. Ha épp picit deformált, az is pech.

Előzmény: skorpió65 (18968)
VolgyiP Creative Commons License 2020.01.17 0 0 18971

Szia!

54-es T Csepelemen szintén festés előtti utolsó simítás lenne a hátsó sárhányó rendberakása. 2 jobb állapotút, illetve egy gyári új D-Csepel sárhányót is szereztem, abból egyik sem jó méretre!
Így plazmavágóssal kivágattam a tartóelemeket, hajlítani kéne a megfelelő pozícióba, de azért az sem olyan egyszerű. :(

Kíváncsi lennék egy szerelési folyamatra, de szerintem vagy összeválogatták az alkatrészeket, vagy a tartófüleket hegesztették fel később a vázra amikor már volt egy konkrét sárhányó a szerelő kezében... :D


Üdv Peti

Előzmény: skorpió65 (18968)
skorpió65 Creative Commons License 2020.01.15 0 0 18970

Köszönöm a választ, nálunk sajnos nagyobb az eltérés mindkettőnknél kb 2 cm a tartó pálcáknál .

Előzmény: keszeg01 (18969)
keszeg01 Creative Commons License 2020.01.15 0 0 18969

Jó estét .

Nekem sem stimmelt de sikerült odafeszíteni de talán kb 0,5 cm az eltérés.

 

Előzmény: skorpió65 (18968)
skorpió65 Creative Commons License 2020.01.15 0 0 18968

Üdv Urak !

Üdvözlök mindenkit még nem nagyon írtam ide de időnként beleolvasok a fórumba .

Szeretnék valamit kérdezni biztosan volt már téma de had kérdezzem meg újra ,másnak is segítség lehet.

Én is és a barátom is,  1954 es 125 T restaurálunk és mind a ketten ugyanúgy jártunk, a börzén vásárolt használt hátsó sárvédő és a tartó pálcák nem stimmelnek a vázhoz .A saját sárvédőik nincsenek meg a motoroknak.

A sárvédő és a tartó pálcák nem együtt voltak, hanem külön kerültek elő, a pálca is gyári és a sárvédők is szépek torzulás mentesek .Az enyémnek a két vége közötti méret, fesztáv 66 cm a barátomé 67,5 cm . A megoldást tudjuk,nyilván vagy másik tartó pálca kell, vagy sárvédő  vagy faragunk hogy jó legyen .A kérdés az lenne hogy ki milyen eltéréseket tapasztalt pl a mi méretünkhöz képest, hogyan oldotta meg ?És esetleg évjárat szerint van e tapasztalat az eltérésekben ,vagy a Csepel és a D Csepel között volt méret eltérés ?

A válaszokat köszönjük !

skorpió65 Creative Commons License 2020.01.15 0 0 18967

Van aki kapupánt" csavart használ persze megfelelő méretben

Előzmény: jano008 (18965)
Kondorfa Creative Commons License 2020.01.09 0 0 18966

Sziasztok!

 

Tudna valamelyikőtök feltölteni egy képet csepel 125 T szerszámos táskájáról? Csak, hogy tudjam mit keressek. Amnnyiben akad valakinek egy, amitől megválna, kérem jelzze.

 

Ugyanígy szerszámokkal kapcsolatban: találkozott már valaki a csatol képen szereplő gumiszerelő vassal? Eddig vagy 5 félével találkoztam, de pont ugyanilyennel nem. Ez a fajta való a 125T-hez is. Ezt a képet 125/49-es katalógusbúl szedtem. A saját kiskönyvében a tasak beletéve van mutatva, így a teljes formályát nem tudom kivenni.

 

Köszönöm!

 

  

jano008 Creative Commons License 2020.01.06 0 0 18965

Sziasztok!

 

Érdeklődnék,hogy tudja-e esetleg valaki,hogy az ülésgumit az ülésvázhoz rögzítő,olyan szétnyithatós szegecset lehet-e még valahol kapni,vagy mi annak a pontos megnevezése? Illetve,ha olyan már nem kapható,akkor azt mivel lehetne helyettesíteni?

 

Előre is köszönöm!

 

Üdv!

 

Janó

Töki1200 Creative Commons License 2020.01.03 0 0 18964

A 125/volt először   ez a számozás még a  125/49böl maradt meg ezek még a mufolt nyaku vázak lehetnek enyém már BBszámú és már a csomólemezes  nyakú

Előzmény: Csöni (18963)
Csöni Creative Commons License 2020.01.03 0 0 18963

Helló!

Kétféle vázról én is tudok-és van is.

Már csak azt szeretném tudni,hogy milyen sorrendben jelölték őket.

125/-BB-BD?

Melyik jelöléssel kezdték előbb és melyikkel fejezték be?

Üdv.:EN-EL

Előzmény: Töki1200 (18962)
Töki1200 Creative Commons License 2020.01.02 0 0 18962

Ennek BB vel kezdődnek a számai  és bár  rövid ideig gyártották mégis töbféle számmal, 2 féle vázal. 2 féle tankal és többféle felszereltyéggel jöttek ki

 Mivel ennek gyári a festése  igy biztosan nem takarja festék a régi rendszámot 

Előzmény: Csöni (18961)
Csöni Creative Commons License 2020.01.01 0 0 18961

Javítás: nem BC-vel,hanem BD-vel...

Előzmény: Csöni (18960)
Csöni Creative Commons License 2020.01.01 0 0 18960

Helló!

Az egyik 125/50-esemnek alig látható a beütött '58 előtti rendszáma.

Vízszintesen a váznyak közepétől lefelé két sorban.

Meg kellene csiszolni váznyakat:ott kell annak rejtőznie a festék alatt.(talán)

Érdekes,az egyik 125/50-esemnek BB alváz/motorszámmal kezdődik,

a másiké 125/ -el kezdődik.

De emlékeim szerint létezik BC -vel kezdődő is.

Pedig állítólag ezt a típust gyártották a legrövidebb ideig.

Tudomásom szerint a szürke forgalmikat 58-tól adták ki,

de előtte lehetett a járműnek más tulajdonosa is.

Ugyanis azokban az években csak az úgymond 'csókosok' vásárolhattak járművet.

Azért találom egy kicsit furcsának,hogy nincs benne '58 előtti rendszám.

De abban a zavaros időkben bármi előfordulhatott

-sőt az ellenkezője is:ahogy mondani szokás.

Üdv.:EN-EL

Előzmény: Töki1200 (18954)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!