Az gond, hogy látható hiba a porlasztó melletti kifújás is, és a motorban levő lerakódás is. Ez 1-2 nap alatt nem jön létre, azaz a megvétel pillanatában is látható volt. Hivatkozhat arra, hogy megnézted, és ezekkel a hibákkal együtt is megfelelőnek találtad, megvetted. Nem véletlen mondjuk, hogy ilyen értékű autót csak hozzáértő támogatásával szabad megvenni.
Ha fekete, akkor ott nagyon régen volt olaj cserélve. Nekem a 245e km-es ugyanilyen 82 le-s dci patika tiszta a beöntőnyílásnál. Semmi fekete lerakódás nincs rajta.
Nem feltétlen kell a szerződés. Elég, ha a vevő példányára rá van írva, hogy közös megegyezéssel elálltak a szerződéstől, majd mindketten + 2 tanú aláírja.
-vagy megjavíttatod az autót, és összehasonlítva az adásvételi szerződésen / hirdetésben szereplő hibákkal, perled a javítás költségét,
-vagy így, ahogy van, nem nyúlsz hozzá, és perled a kocsi árát.
Ha szép szóra nem hajlik az autó visszavételére, akkor írásban jelezd felé, hogy kéred vissza a kocsi árát. Minél előbb, annál jobb. Nagyon fontos, hogy írásban történjen! Akár egy tértivevényes email is jó.
Aztán még van az a verzió is, hogy olyan olcsón vetted az autót, és olyan szép a kaszni, és az utastér, hogy rászánod a javítás árát.
Porlasztó melletti kifújásnál a minimum:
-tűzkarikák cseréje
-kiszerelt porlasztó beméretése dieseles műhelyben (nem renault szakszerviz!)
A porlasztóval kapcsolatos szerelést csak olyan műhelyben végeztesd, ahol kifejezetten dieseles javításokkal foglalkoznak, és ismerik a dci-t. Gányolásra, hozzá nem értésre nagyon kényes rendszer.
A kartergáznál lehet, hogy csak a szelep van eldugulva, mert 100 éve nem volt olaj cserélve a motorban. Az olajsapkát levéve álló motornál milyennek látod a belsejét? Korom feketék az alkatrészek, vagy szép, fényes-fémes-szürkés-sárgás?
biztos, hogy a porlasztónál fúj ki, és nem az izzítógyertyánál?
Az nem lesz olcsó... én így vinném vissza mindenféle hozzányúlás nélkül. Kérdezd meg, hogy akarja-e fizetni a márkaszervizes javítás árát. Ha nem, akkor kéred a kocsi árát vissza, vagy lehet menni pereskedni.
Ja, most olvasom, hogy pénteken vetted.. akkor hétfőn vidd is vissza. Ez egy elhanyagolt autó lesz, ha a porlasztó kifújását nem javították. Mellesleg ezt észrevehetted volna vétel előtt is. Egyértelmű kizáró ok a porlasztó körüli hiba dci vásárlásánál.
Ezekből a legsürgősebb probléma, a porlasztó körüli olajsár okának megkeresése, és megszüntetése addig, amíg maradandó gond nem lesz belőle.
A motorolajsapkánál mindig van egy kis nyomás. Egyrészt a normál kartergáz miatt, másrészt ide dolgozik be a vákuumszivattyú is.
Ha az utastérben füstszag van, akkor nézesd át a kipufogórendszert, és az egr visszavezetés környékét. Természetesen a kartergázelvezetés csöveit is ellenőrizd. A kartergázcső, és a szívócső találkozásánál van egy kis membrán. Azt esetleg ki lehetne szerelni, és kitakarítani. Szét kell pattintani, és megnézni, hogy nincs-e eldugulva.
Pénteken vettem egy 2004 1.5dci 82lovas megane grandtourt.
A problémám az lenne hogy az utastérben kartergáz szagot érzek,plusz a motorolaj sapka levételénél felfelé jön a gáz,plusz a porlasztónál olajsár vagy mi a fene van.
Én mindenki miatt kérdeztem, érdeklődtem avagy vetettem fel.
Én meg oldom magamnak,de összeségében gondoltam milyen kényelmes is volna mindenkinek.
Nem kell ismeretség,ez üzleti érdekük. Összpontosítva van itt vásárlói erő.
Ha egy admin vállalná hogy a fórumon jelentkezőnek meg adja a jelszót díjmentesen,akkor egy unalmas pillanatomban szerintem besétálok és elintézem. Csak valami értelmes keretet kell neki csinálni,hogy senki ne rabolja más idejét és türelmét.
Néztem az autótéka oldalát és olvasva a magunkról írt részt, láttam, hogy egy viszont eladó. Ad a nagyker árából kedvezményt,nekünk kis vásárlóknak. Azt egyből az jutott az eszembe hogy hogy nincs a csoportnak regisztrált vevő kódja vmelyik nagy / kis kereskedőnél (bárdi, Unix).
Bocsánat, ha tolakodás, nem az a cél,csak érdeklődés.
Mivel sok clubnak van egy jelszóval védett regisztrációja pl az unixnál és a tagok a jelszóval tudnak vásárolni 30-40 % kedvezményel. Valaki az ország egyik kirendeltségén nyit egy nevet, a kirendeltség vezető beállít egy kedvezményt és bárhol tudnak vásárolni a fórumon lévők a lakóhelyükhőz közeli kirendeltségen.
Csak egy ötlet.
Minden kirendeltségnek az a célja,hogy minnél nagyobb forgalmat generáljon, hogy meg legyen a tulaj által kitűzőt cél és kapjanak prémiumot és ne mimimál bért vigyenek haza. Lehet hogy adniuk kell kedvezményt, de nem annyit mint egy kis autó alkatrész boltnak. Megéri nekik!
Ha van ilyen,pl a megan clubnak akkor bocsánat az off ért.
Az utángyártott termékekre volt némi rá látásom,abban ki tudok igazodni. Igaz leginkább az Unix kínálatát ismerem,meg valamelyest a bárdiét. Ezeknél tudok kedvezményesen vásárolni.
Manfiltereket néztem és ahoz hasonlítottam a gyári árakat. A levegő szűrő kivételével elfogadhatóak szerintem.
Mivel régebben nem akartam még véletlenül sem francia autót,így sosem figyeltem meg,hogy kik a gyári beszállitok. A németeket tudom.
De a nagy család sokat változtat a nézeteken :)
Én az Újpesti (Váci út) Baumgartnernél voltam. Ott kértem árajánlatot.
Elf olajat honnan szoktatok vásárolni? Internetről nem szívesen vásárolok olajat.
