Ez a fórum a többi láncfűrészes mellett elsősorban a LÁNCFŰRÉSZEKET gyűjtő,javítgató,barkácsoló,valamint felújító embereknek szól.
Hogy miért?
Csupán azért mert az eddigi láncfűrészes fórumokon az ilyen jellegű kedvelők folyamatos megvetésnek és lekezelésnek voltak alanyai.
Így bízok abban,hogy azok akiknek nem jelentenek semmit a régi láncfűrészek,azok itt ezen a fórumon talán nem találnak kivetnivalót.
Így kicsit célzottabban,a Profi fakitermelőktől függetlenül is lehet megosztani ilyen jellegű tapasztalatainkat.
(Nemzetközileg a "Láncfűrész gyűjtők" éppúgy akár a veterán autó gyűjtők,kicsivel több elismerést kapnak)
Na,egy kicsit férfinek éreztem magam ma😉...elküldtem a feleségem alkatrészért,és rendberaktam a damilos "fűkaszámat". Annak láttam értelmét,mert azt legalább használom. Remélem így nőttem a szemedben egy picit....
Ne sóherkedj, mire költenád el, nőre? Ne légy buzi, hogy fizeted a következő csizmáját, fejezd be a fűrészt kerül amibe kerül, légy férfi, ne nyámnyila nők szolgája.
Már volt hangja🙂! Valbro karbi van rajt,de nem igazán jó,vagy ... Értelemszerüen tettem rá a két csövet,de nem szív semmi benzint. Fecskendővel,ha nyomok a csőbe,akkor beindul,de aztán le is áll hamar. Lehet a karbinál van baj,vagy még arra gondoltam,hogy lehet kuka a főtengelyszimering,és nincs elég vákum. Passz.
Helló! Most néztem rá az emailra. Egyenlőre nem eladó,próbálkozok beindítani,hátha sikerül,...ha már egyszer van. A gyújtásfelöli ház sérült,hiányzik egy darabja,de a működést nem fogja befolyásolni(márha eggyáltalán működni fog). Aztán még lánc sincs hozzá,meg lap se. Tehát ha beindul is,használni még nem fogom tudni😁! A tankja a cudar. Ázik benne a dzsuva egyenlőre. A karbiját még nem is néztem. Van vele meló..és a hajtás,meg olajzás,meg a kuplungja még kérdőjel.
Helló! Ma reggel írtam mailt, de ezekszerint nem aktuális.
Pont én is ma szedtem szét a tankot, mert eresztett a papírtömítés. Benzinálló pasztát kapott.
Ugyan így szétkaptam én is a gépet mert leállt, és utána nem tudtam elindítani.
A lendkeréknél lévő szimering kijött a helyéről. Az enyém még megszakítós, de már gondolkoztam az átalakításon mert cserélni kellene a megszakítót, de új csak aranyáron lenne.
Szétcsavaroztam a tankot is,hogy ki tudjam rendesen tisztítani. Azt milyen tömítéssel illik összerakni. Most mintha valami szilikonos pasztával lett volna összerakva.
BEJÖTT🤣🤣🤣! Szétszedtem atomjaira. A henger tetején,ameddig a dugattyú megy,ott volt valami vastag,kemény olaj,zsír sár elegye. Tisztogatás után ez lett.A henger és a dugattyú gyanusan új. A dugattyú viszont szerintem fordítva volt felrakva,mert a nyíl a szívó nyílás fele nézett. Megfordítottam,most a kipufogó nyílás felé nyilaz. A főtengely hajtókarcsapágya teljesen jónak tűnik. A főtengelycsapágyak viseletesnek,majdhogynem rozsdásnak tünnek,de ott sincs semmi lógás. A gyújtás oldali szimering gyanus,a hajtás felöli....olyat meg még sose láttam. Egybe van a csapágy+szimering! Összeraktam így,a régi tömítésekkel,és van szikra. 👍 Úgyhogy foglalkozok vele tovább.
Helló! Addig böngésztem a netet,míg rájöttem,hogy ez már meg van hekkelve🙂! Közben széthúztam,megtisztogattam a blokkfeleket,szemrevételeztem....a dolgokat,majd összeraktam "ideiglenesen" próbaképp. Rá a henger,fel a lendkerék,rá a gyújtásrész,ott valamicske légrést/hézagot hagytam,majd fúróval megtekertem,és van szikra👍!
Szerencsére úgy látszik, visszatérnek a régi ismerősök! Hátha az a b...zi facebook mégsem öl meg mindent. Jó, ha tudunk segíteni egymásnak anélkül is, mert nem hiszem, hogy csak az ember, akinek van fésze és "konstans online."
A gyertya benne volt,a kipufogó rajta,tehát valószínüleg nem mászott bele semmi🙂. Szerintem kevés a hengertalp tömítés,vagy nem belevaló a dugattyú. Esetleg még a lendkerék alatt érhet bele valami valamibe. A simsonomnál egy utángyártott tekercs ért hozzá a lendkerék egy részéhez,bár az inkább koszratott. Próbálok kezdeni vele valamit,hátha lehet bele életet lehelni. Mondjuk nem mintha annyit használnék egy ilyen fűrészt😁,de ha már egyszer van. Idő végül is van rá. Aztán vagy lessz belőle valami,vagy nem,...de az biztos! Másnem fellógatom a falra a garázsban dekorációnak.
A henger és a dugattyú gyanusan új. A dugattyú viszont szerintem fordítva volt felrakva,mert a nyíl a szívó nyílás fele nézett. Megfordítottam,most a kipufogó nyílás felé nyilaz. A főtengely hajtókarcsapágya teljesen jónak tűnik. A főtengelycsapágyak viseletesnek,majdhogynem rozsdásnak tünnek,de ott sincs semmi lógás. A gyújtás oldali szimering gyanus,a hajtás felöli....olyat meg még sose láttam. Egybe van a csapágy+szimering! Összeraktam így,a régi tömítésekkel,és van szikra. 👍 Úgyhogy foglalkozok vele tovább.
Akkor ezek szerint donornak,alkatrésznek volt csak félretéve. 
