Keresés

Részletes keresés

Törölt nick Creative Commons License 2017.09.24 0 0 15304

Sziasztok!

Kihasználatlaság miatt sajnálva de eladó sorba került Suzuki (XF650) Freewindem.
2002 évjárat 650cm3 35KW 48 LE
Mióta nálam van lassan 5 éve kb.5000km került bele. Esőbe és föld úton nem volt használva, télen (októbertől-áprilisig) fűtött garázsba volt tárolva.
2018 augusztusig vizsga van rajta, azonnal használható

Szervizkönyv 2005-ig (10000km)vezetve az előző tulaj által. Női használó volt, de a tulaj válás után mivel nem használta jó pár évig, ezért adta el.

Amit tudni érdemes róla:
mikor megvettem az alábbiak lette rajta megcsinálva (12000km) azonnal:
motorolaj-fékolaj-első telók olaj és szimeringek csere
kormánycsapágyak cseréje, mert egy ponton egy picit mintha berágódott volna
gyertyák cseréje (2 van benne és dupla karbis) karbiszinkron

Azóta folyamatosan karbantartva és az alábbiak lettek rajta még megcsinálva:
-olajcsere-szűrő minden évben (Castrol a mintaboltban vásárolva)
-lánc minden évben idény kezdetkor lepucolva majd újra ápolva Castrol láncsprayvel
-első gumi 2016-ban Continental által gariba cserélt gumi (a másik 3 évesen oldalfal repedezéses lett )
-hátsó gumi 4 éves Continental de teljesen jó
-első indexek kompletten cserélve mert a gumi rezgő része elöregedett és eltört
-idén a vákumos benzincsap teljesen felújítva, új csövek és szűrő
-2 éve akksicsere

Amit még tudni érdemes:
-nagyobb szélterelő, de az eredeti is megvan
-bukócsőves
-középsztenderdes
-levehető nagy dobozzal rendelkezik 

Most 15986km van benne. (valós km)

Ár: 520000 Ft

 

Kérésre képet tudom küldeni.

 

Ajándékba adok egy takaróponyvát is hozzá.

 

Érdeklődni itt lehet: nagy pont attila pont 810 kukac gmail pont com

ktz74 Creative Commons License 2017.09.03 0 0 15303

Köszönöm, akkor nincs más választásom...

 

Előzmény: dulka2 (15302)
dulka2 Creative Commons License 2017.09.02 0 0 15302

Előfordulo hiba. Érdemes megcsinálni mert a behulló kapcsoló problémát okozhat. Amúgy meg pár órás meló... semmi extra

 

Előzmény: ktz74 (15301)
ktz74 Creative Commons License 2017.09.02 0 0 15301

Sziasztok,

olvastam korábban, hogy ha nem működik az üres jelző lámpa (ez kéne világítson ha nincs sebességben a motor) akkor a kuplung deknit kell levenni mert ott van ez a kapcsoló aminek a csavarja lazult meg. Járt már így valaki, tényleg ilyen macerás a dolog? Más motoron ez a lánckeréknél van, nem akarnék olajat leengedni ha nem muszáj...

Köszi az infót,

ktz

kocc, a motoros Creative Commons License 2017.08.22 0 0 15300

Sziasztok!

 

XF 650 érdekelne megvételre, csak papíros, lehetőleg a Dunántúlon. Ha tudtok ilyenről, megköszönném az értesítést.

 

scheer.tamas kukac gmail pont com

Tommmer Creative Commons License 2017.08.12 0 0 15299

szuper

ml85@citromail.hu az e-mailcímem ha küldesz fotót árat a gépről amikor eladósorba kerül azt megköszönném

Előzmény: L!NT (15298)
L!NT Creative Commons License 2017.08.10 0 0 15298

Papiros, 'szervizkönyves'...

Előzmény: Tommmer (15297)
Tommmer Creative Commons License 2017.08.09 0 0 15297

drz papíros? ha igen engem lehet érdekelne

Előzmény: L!NT (15296)
L!NT Creative Commons License 2017.08.09 0 0 15296

Sziasztok!

 

Gondolkozom xf650 vásárlásán, ha van valakinek eladó, jelezze felém a szabal@gmail.com címen.

Ismert előélet, szervizkönyv megléte előnyt jelent.

 

Drz400ról váltanék, mert a kedves feleségem egyre többször tartana velem terepezni (is).

 

Köszi, üdv! 

Mladi Creative Commons License 2017.07.31 0 0 15295

Meg volt az idei külföldi túránk. Montengro-Albánia volt az úti cél. (2300 km - 5 nap.) Minden motor sikeresen vette az akadályt.  1 Suzuki Freewind (enyém), 1 Honda Transalp, 1 Honda CB 500, és 3 db MZ ETZ 250. Olyan 30 év körüliek. Montenegro egy motoros paradicsom! Nagy élmény volt.

Patrik1001 Creative Commons License 2017.07.14 0 0 15294

Hali! Az lenne a kérdésem hogy hol lehetne venni aftermarket kipufogót freewind-re és kb mennyire kell számítani?

turboman107 Creative Commons License 2017.06.30 0 0 15293

Kipróbálok többféle endurót és majd meglátom mert az a turbulencia nagy hátrány számomra

Előzmény: sonantibus (15287)
battistero Creative Commons License 2017.06.29 0 0 15292

battistero Creative Commons License 2017.06.29 0 0 15291

Egy kis laza túra a hétvégén.

Kitűnik a szép kékség középen :-)

Péntek-szombat-vasárnap 850 km

dulka2 Creative Commons License 2017.06.20 0 0 15290

Na ugye! Mondtam, hogy facsipesz... Sok problémamentes km.-t még vele!

Előzmény: blazsej doki (15289)
blazsej doki Creative Commons License 2017.06.19 0 0 15289

Kész. Tegnap 3. inditózásra beindult (karbiba ennyi idő alatt jutott üzemanyag)

Szépen szól, száraz, mint új korában.

Előzmény: blazsej doki (15288)
blazsej doki Creative Commons License 2017.06.16 0 0 15288

Sziasztok,

hengertalp tömités csere (szabad idő hiányában valamint az autóm szerelése okán) hosszúra nyúlik, de eddig komolyabb fennakadások nélkül megy (Dulkának köszönet a tanácsokért, valóban facsipesz és nem csipte oda az ujjam)

Henger és a hengerfej a helyén, vezérlés összerakva (8X leellenőrizve...)

Következik a himbasor és a szelepállitás majd a többiek.

Terv a hétfői beiinditás.

sonantibus Creative Commons License 2017.06.15 0 0 15287

Próbáltam a gyári nagyobb túra plexire magasítót rakni. +30 cm még kevés volt. Ha összehúztam magam akkor volt jó a szélvédelem, de az még legalább  15  - 20cm  lenne, ráadásul csak plexin keresztül látnám az utat. Így maradt a gyári alap szélvédő. Próbálkozok inkább egy felső kategóriás sisakkal.

Előzmény: turboman107 (15286)
turboman107 Creative Commons License 2017.06.13 0 0 15286

Egy  ilyen jó kis motort hogy tudnak igy elcseszni  a rossz aerodinamikával?? Semmi megoldás magasabb plexi vagy plexi nélkül?

 

Előzmény: Andrá$ (15285)
Andrá$ Creative Commons License 2017.06.13 0 0 15285

Hali,Hát igen ez sajnos gyári "hiba"  ugyanez a helyzet nálam is és másnál is....

Előzmény: turboman107 (15283)
joevagyok68 Creative Commons License 2017.06.13 0 0 15284

"ma a kemencei erdei úton."

Lehet szabad ott "közlekedni" ??

Nem büntetnek ?

Előzmény: battistero (15282)
turboman107 Creative Commons License 2017.06.13 0 0 15283

Üdv Freewinderek

 

Volt Freewindem egy darabig és  nekem amire használtam túrázásra barangolásra remekül bevált. azonban volt egy negatívum amit nem tudtam kiküszöbölni ami pedig a turbulencia 100 km per óra környékén illetve felette. 176 cm magas vagyok menet közbe pont fej magasságba terelte a plexi a turbulens levegőt emiatt  a szélzaj  hangosabb volt picit megemelkedve csendesebbé vált lehúzódva hasonló volt a helyzet de  a kényelmes ülő helyzetben pont a  sisakomra terelte a szelet.

próbáltam givi turaplexivel de nem igazán javitott a helyzeten sőt .

Szóval tapasztalt e ilyesmit valaki vagy ez csak nekem  tünt fel illetve mi a megoldás?

Vagy ez csak engem zavart?

battistero Creative Commons License 2017.06.05 0 0 15282

Sziasztok!

Az utóbbi időben jópár Freewindet láttam :-)

A múlt héten Mezőkövesden, majd Gyöngyös környékén a 3 sz. főúton, ma a kemencei erdei úton..., meg jópárszor Pesten.

blazsej doki Creative Commons License 2017.06.01 0 0 15281

Szia,

Köszi, igy lesz.

Zollex black gasket maker kerül a hengertalpra igy már biztos.

Majd csipkedem magam ne kössön meg idő előtt.

 

Előzmény: dulka2 (15280)
dulka2 Creative Commons License 2017.06.01 0 0 15280

Szia!

A talptömítéshez én tömítőpasztát raknék. Igaz, hogy akkor elég gyorsan össze kell rakni ilyen melegben mert ugye az megköt. Jó a szerelőpaszta is. Hengerfejhez semmi nem kell sztem. Az impregnálva van. (elmondom, hogy nekem amikor szétment és szétszedtem úgy esett le a hf. tömítés mint ha 2 perce rakták volna össze előtte. Semmi hiba nem látszott rajta. A felületek ezüstszínűen tiszták voltak, sehol egy pici ráégett darabka sem. Így, bár még ilyet soha nem csináltam, visszaraktam a tömítést... ezt letagadom, ha kell... Amúgy még vagy 22000 km.-t elmentem vele és semmi gond nem volt).

Előzmény: blazsej doki (15279)
blazsej doki Creative Commons License 2017.06.01 0 0 15279

Szia,

 

Nagyon sokat segitettél, köszönöm. (ha megakadot irok még..)

 

Az inditógenerátos deklije kijött könnyen, szerencsére, a felsöholtpont jelet takaró csavar volt küzdősebb..

 

Én a blokkot nem vettem ki, menni fog igy is, marad az, hogy kőrbe futom illetve befűzőm magam.

 

A vezérműlácom új lehet, mert hiába kint a feszitő, együtt a lánckerékkel nem tudom kivenni a vezérműtengelyt.

Marad az "A" terv, C lemez le, csavarok ki...

A hengert pedig duatttyúval együtt fűzöm le. 

Igy kevesebb az esélyem hogy odaverek valamit mikor rakom össze.

 

 

Mai utolsó szakmai kérdés a hengertalp tömitéssl és hengerfejtömitéssel kapcsolatos:

- a hengertalp tömitést szárazon vagy hőálló szerelőpasztával (fekete instant gasket maker 285°C ig hőálló) érdemes összerakni?

- a hengerfejtömités motorolajjal bekenve (amit használok a Suzihoz Repsol Moto4T ) vagy zsiiiiiral javasolt?

 

Köszönöm!

Előzmény: dulka2 (15278)
dulka2 Creative Commons License 2017.06.01 0 0 15278

Szia!

Van kúpos rész de én úgy csináltam, hogy a csapszeget tettem bele utolag amikor a dugó benne volt. Ha Neked kézre esik akkor rátolhatod a hengert is. Ilyenkor rakd körbe ronggyal a blokkot mert az a rohadt sieger szeret pont a blokkba potyogni... Igen a feszítővel ellentétes oldalon kell feszesnek lennie a láncnak. Lehet, hogy ha kiveszed a feszitópatront akkor annyit enged a lánc, hogy ki lehet venni a veztengelyt lánckerékkel együtt. Talán van erre esély de ez nem biztos. Nem árt ha összerakáskor azért van segítséged. Én egyedül csináltam de én kivettem a blokkot és úgy egyszerűbb. Sikerült kiszedni a deklibóől a csavaros ajtót? Mert bele szokott gyógyulni a gumigyűrü miatt. Ha kijött sokkal könnyebb forgatni a motort a főtengelynél. Ha nem akkor feltámasztva sebességben értelemszerűen gyertya nélkül okés. 0.1 , 0.2 a szelephézag.

Előzmény: blazsej doki (15277)
blazsej doki Creative Commons License 2017.06.01 0 0 15277

Szia,

 

köszönöm, akkor ezzel nem lesz gond. (Vezérműszijjal/-lánccal nem feszitünk soha.)

 

Összerakáskor a láncnak a kipufogó szelepek felé eső részének kell feszesnek lennie, ugye..?

Magyarul a rövidebb szakasznak, ha ismereteim a 4 ütemű Otto motorról és annak forgásirányáról helyesek. :-D

A vezérmű láncketék csakavrok pedig Loctite-t kapnak összeszereléskor + lemez.

 

A hengert Te lehúztad, vagy dugattyúval együtt (seeger ki-csapszeg ki) módszer volt a nyerő?

Van a henger alján kúpos bevezető rész? (a'la 2 ütemű)

Gyűrű összehuzatóm nincs..rögtönöznöm kell.

 

Köszönöm.

Előzmény: dulka2 (15276)
dulka2 Creative Commons License 2017.05.31 0 0 15276

Szia! Nyugodtan eltekeredhet, hiszen nincsen már rajta a himbasor ami mozgatná a szelepeket. Így, ha eltekeredik nem tud beleérni a dugattyúba  a szelep.  Ovatosan kocogtatva kihajlítod a biztosítást és mondjuk egy patentfogóval megfogod a lánckereket. Semmi gond, ha ezen szerelési folyamat közben elfordul bármi is. DE! ÉS EZ FONTOS! SEMMIKÉPPEN NE FESZÍTSD ÚGY, HOGY HÚZOD VALAMILYEN SZERSZÁMMAL A LÁCOT. Tehát ne a lánccal tarts ellen a hatos csavar kiszedésekor.

Előzmény: blazsej doki (15272)
sonantibus Creative Commons License 2017.05.30 0 0 15275

Korábban írtam, hogy nem mér az órám. Ma elhoztam a szerelőtől, az első keréknél a sebességmérő jeladója volt a ludas. Le volt törve a jeladón a két kis pöcök. Valószínűleg a gumicserénél lett rosszul összerakva.

Utólag  is köszönöm a hasznos ötleteket!

Előzmény: sonantibus (15262)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!