Keresés

Részletes keresés

xf 650 Creative Commons License 2005.09.23 0 0 347

Téli leállás:

 

Szerintem nem kell teletölteni benzinnel a vasat pontosan a műanyagtank miatt.

 

Amúgy meg ismerek egy jó technikát a motor fejreállítására.. az a legjobb, mert akkor egyáltalán nem terheled a gumit..  :))

 

Freeman:

Ahogy ismerlek úgyis megkérdezed a Sárkányt, de szerintem ne tél előtt vidd el. Tavasszal úgyis olajcsere... stb stb. addigra talán megjön a Louis rendelés.

 

A gumiknál én pont fordítva hallottam, hogy le kell engedni... de ebben nem vagyok biztos..!

 

Asszem én felviszem a motrot télire a galériára, úgyis mindig attól félek, hogy ellopják....

 

Nektek már volt jeges havas-motorozás? Nekem még csak bringával, de frenetikus volt... Mi lenne ha mondjuk jövő hétvégén egy gurulás keretében ezeket megvitatnánk... Akkor már úgyis vénasszonyokmiazmása  lesz.

 

OFF:

Jim te hogy állsz most a motoroddal? A múltkor említetted, hogy esetleg váltanál. Na csak azért kérdezem, mert tegnap eladtam a motorod :))

 

Szóval ha valaki tud egy eladó aprília szkarabeót - kis betűkkel mint nyilasmisi - akkor segítsetek egy megtévedt emberen.. azért még próbálom a freewindre rábeszélni...

Freeman650 Creative Commons License 2005.09.22 0 0 346

Rákérdezek mindenre...:) Aztán majd nyomom a tutit! Remélem ha többen rendelnénk kaphatnánk rá kedvezményt. Majd kiderül.

Előzmény: Casusbelli (343)
gerzson_156 Creative Commons License 2005.09.22 0 0 345

Nekem 11.600-nál csinálták a 12.000-est, ennyi biztos belefér. Én tutira tavasszal csináltatnám, minek álljon benne az új olaj és gyertya egész télen...

Előzmény: Freeman650 (342)
gerzson_156 Creative Commons License 2005.09.22 0 0 344

Ez nagyon durva. Semmilyen morbid tréfát nem akarok csinálni ebből, de az ember, akivel én egyszer már megegyeztem bukócső ügyben, hirtelen meghalt. A lánya írta meg mailben válaszul arra, hogy mikor is menjek...

 

 

Előzmény: dr650 (331)
Casusbelli Creative Commons License 2005.09.22 0 0 343
Ha elmész azokhoz a cégekhez, rákérdezel a középállványra is?
Ha jól emlékszem, elég sokan vannak itt, akiket érdekel :)
Kösz
Előzmény: Freeman650 (342)
Freeman650 Creative Commons License 2005.09.22 0 0 342

Sziasztok!

 

Nekem is egy kérdés...:) A 12 ezres szervíz nagyon közel, konkrétan vhol 12.100 környékén járok. Idén már szerintem kb. 500-at ha beleteszek aztán szundi leszen. A 12es szervízt/szervizet (?:) akkor most csináltassam meg vagy ráér ha majd tavasszal felébresztem és egybekötve egy tavaszi felkészítő projekttel úgy adom be a szervízbe.

Holnap - ha minden jó megy - elmegyek ezekhez a cégekhez és megtudok majd tőlük árakat bukócsőre. De lehet h ez a projekt is tavaszra tolódik:) Majd meglássuk.

DR650 - ha szétcsúszásból, átállásból, fáraccságból rendbejöttél talizhatnánk vmikor h guruljunk egyet, meg lemeóznám a bukócsövedet is:) Meg kipróbálhatnád az én freewindemet is h ez a gátló dologgal mi is van és össze tudod hasonlítani a tijeddel. Én nem vagyok szakértő úgyh nem tudom megmondani h most ez jó-e így vagy nem... sosem állítottam rajta:)

 

Freeman

Casusbelli Creative Commons License 2005.09.22 0 0 341
Akit érdekel egy igen jó stílusú motoros túráról egy beszámoló:
klikk
gerzson_156 Creative Commons License 2005.09.22 0 0 340

Nekem is gond lesz a téli tárolás, ha addig nem megy el a gép...

De szerintem a tele tank csak fémtankos gépnél érdekes a rozsda miatt, nem? A Freewinden műanyag a tank... vagy csak kívül?

 

Vajon a kartervédő elbírja a motor súlyát akkor, ha arra van felbakolva a gép, mint a verseny endurok?

Előzmény: cs24 (335)
SWirl Creative Commons License 2005.09.22 0 0 339
Az enyémben nem honném, hogy az előző tulaj cserélt volna tavasszal szimmeringet és semmi folyása nincsen
Előzmény: Casusbelli (337)
SWirl Creative Commons License 2005.09.22 0 0 338

Übereljelek? Mi az a gátló? :) De tényleg.

 

Téli elrakás: a gépkönyv olyasmit ír, hogy le kell engedni az olajat és fel kell tölteni újjal egy bizonyos szintig aztán tavasszal ezt leereszteni és feltölteni teljesen újjal. Ez kicsit luxusnak hangzik.

 Akinek nincsen középsztendere az mit csináljon. Úgy nemhogy egy de mindkét gumi érinkezik a földdel. Csak lehet így is jól tárolni. Biztos nem gyártanak úgy motort, hogy a gyári felszereltséggel ne lehessen tárolni. Vagy túl naív vagyok? Döntsem a motort az oldalára? :)

Előzmény: Casusbelli (334)
Casusbelli Creative Commons License 2005.09.22 0 0 337
Mennyire komoly ez a teloszimmering dolog? Sokba fáj, és macerás, vagy havi egyszeri 10km-es gurulással (jégkrossz?) elkerülhető?
Előzmény: Pépépe (336)
Pépépe Creative Commons License 2005.09.22 0 0 336
1-es verziónál olyat is szoktak ajánlani, hogy az összes nyílást - kipufogó, légszűrő stb..- be kell tömni egy ronggyal, mert a por minden résen beszállingózik, lerakódik, aztán tavasszal az indításkor igen nagy kárt tud okozni.

Tavasszal majd számits arra, hogy a telószimmeringeket cserélni kell. Ugyanis nem mozog a gátló, a szimmerigek "kiszáradnak" és szétrepedeznek, és nem működnek megfelelően. Használtmotor kereskedők mondják, hogy minden használt motor, ami áll a kereskedésben 1-2 hónapot mozdítás nélkül, abban mind ki kell cserélni.
Előzmény: cs24 (335)
cs24 Creative Commons License 2005.09.22 0 0 335

Szia!

Két lehetőség áll elötted a téli tárolásnál.

1, A gépet egész télen mozdulatlanul hagyod:

- tankot csurig tölteni

- karburátort leereszteni (alul van egy csavar rajta)

- akkut kivenni és szükség esetén rendszeresen tölteni (lehetőleg ne a mínuszokban tárold)

- gumikat előírt nyomásra fújni és középállványra húzni valamint kitámasztani úgy, hogy egyik kerék se érje a talajt

- letakarás: fedett helyen lehetőleg ne nylonnal, mert alárohad- kint muszáj a víz és hó ellen

- olaj: hagyhatod benne az ideit, tavasszal csere!

2, Hetente legalább egyszer üzemmelegre járatod és mozgatod is a vasat, hogy a gumik is forogjanak

- akkutöltésre szükség lesz így is

- letakarás ugyanaz

 

csaba

Előzmény: Casusbelli (334)
Casusbelli Creative Commons License 2005.09.21 0 0 334
A gátlóról nem sokat tudok, csak annyit, hogy állítható :)

Viszont a nagy eltétel előtt azért felteszem a láma kérdést:

Hogy a francba kell letenni télire a motort?
A., Teli tank, új olaj
B., Teli tank, régi olaj, csere tavasszal
C., Üres tank, új olaj
D., Üres tank, régi olaj

Ha van, persze középállványra, letakarva, és még mi? Akksi lehúz?
Előzmény: dr650 (332)
Casusbelli Creative Commons License 2005.09.21 0 0 333
Figyelem, erősen off topic, de ezt nem lehet annyiban hagyni...

Töltsd le mindet!! (ha elég bátor vagy)
dr650 Creative Commons License 2005.09.21 0 0 332

...ha valaki kíváncsi a bukócsőre,természetesen megmutatom.

Nektek nincs a probléma a hátsó gátló lepuhulásával??

dr650 Creative Commons License 2005.09.21 0 0 331

Helló!

Sajna rossz híreim vannak bukócső gyártással kapcsolatban.A lakatos mester barátom néhány ujját elvesztette valami üzemi balesetben.Tényleg sajnálom hogy beigértem és nem tudom teljesíteni.Ha nagyon drága,akkor még van egy cimbim aki vassal-csővel foglalatoskodik.Ha volna egy CO hegesztő,szerintem meg tudnánk oldani a dolgot.

A hétvégével kapcsolatban,mentek az euroring-re?

Előzmény: Freeman650 (327)
xf 650 Creative Commons License 2005.09.21 0 0 330
Írok én is gyorsan, hogy visszakerüljünk a csúcsra...
Előzmény: Freeman650 (329)
Freeman650 Creative Commons License 2005.09.21 0 0 329

Jó aktívak voltunk ma...:))

dr650 Creative Commons License 2005.09.20 0 0 328

...sajnos,közel egy hete nem tudtam menni!!!Talán holnap után már rá érek.Akkor megbeszélhetnénk egy találkozót bukócső ügyben.Én Budakeszin melózok du4-ig .Utána "szabad" vagyok.Ha gondolod hívj fel megbeszéljük mikor-hol.06203492489.

Hétvégén Veletek tartanék az euro ringre.

Előzmény: Freeman650 (327)
Freeman650 Creative Commons License 2005.09.20 0 0 327

Remélem nem motorral voltál külhonban:) A héten megérdeklődöm én is azt a két céget bukócső ügyben, de az az érzésem, a tijed lesz a nyerő árban. Ja, meg egy találka v egy fénykép is jól jönne, h hogyan is néz ez ki pontosan Majd ha kifújtad magad kérnénk infókat még kb árról vagy egy nevet, telszámot h a szakival meg tudjuk beszélni a bizniszt:)

 

köszesz,

Freeman

Előzmény: dr650 (326)
dr650 Creative Commons License 2005.09.20 0 0 326

Helló!

Most jöttem külföldről,kis türelmedet kérem szétvagyok kicsit csúszva.

Előzmény: SWirl (272)
gerzson_156 Creative Commons License 2005.09.20 0 0 325

Motoros mesterem szerint a láblerakós stílus egész más, ott valóban szinte függőleges marad a felsőtest, és a motor döntöd ki magad alól, főleg ellenkormányzással.

De jó csizma kell hozzá, mert ha megcsúszik a segge és vissza kell rúgni lábbal, az fájhat...

 

Előzmény: SWirl (321)
Freeman650 Creative Commons License 2005.09.20 0 0 324

 

három a magyar igasság... ennyiből már csak tudok csatolni egy képet:)

Előzmény: SWirl (321)
Freeman650 Creative Commons License 2005.09.20 0 0 323

na ezt is megtanulom lassan... mármint a képfeltöltést:)

kommentet lásd az előzőben.

Előzmény: SWirl (321)
Freeman650 Creative Commons License 2005.09.20 0 0 322
Ez a kép talán nagyobb... így jobban látod a "szöget" :)) Ennél jobban bedőlni a kanyar felé azér veszélyes, mer lekophat a festék a bukóról... úgy fülmagasságban:)))
Előzmény: SWirl (318)
SWirl Creative Commons License 2005.09.20 0 0 321
De ilyen kanyarokat csak a régi lámpájú Freewinddel lehet csinálni!
Előzmény: SWirl (319)
gerzson_156 Creative Commons License 2005.09.20 0 0 320

Szerintem nem dőlnek az ellenkező irányba. Capirossinak (asszem ő az) szinte a füle is lent van.

Amúgy ajánlom a Motorozás mesterfokon könyvet, télvíz idején megtanulhatod az elméletet. :)

Előzmény: SWirl (318)
SWirl Creative Commons License 2005.09.20 0 0 319

Egy kis csemege:) ez az első a képernyőtapétám!

 

 

SWirl Creative Commons License 2005.09.20 0 0 318
Igen, a motor és a felső test szöget zár be. Rosszul látom?
Előzmény: gerzson_156 (317)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!