Keresés

nem olyan vészes pénz, meg nem akarok vele bénázni...
van egy olyan munka/pénz arány, mire én is azt mondom már, hogy a suszter maradjon a kaptafánál :D

csapágy lesz az

Ja kerem, akinek van szórni való penze.. :))

Csiszolast elotte megprobalhattal volna, bar te lattad.

-----------------------

Kuplungot passzolom. :(

==================

Még nem láttam, se hallottam olyat, h. 1 golyóscsapágynak be kellene járódni, szvsz nem hiszem, h. valaha elmúlna!

folyt is nagyon vékonyan az 1ik, el is vittem gépműhelybe.

Szia

Elötte nem volt hnagja csak baromi kemény volt!
És amig nem nyomod meg a pedált nincsen hangja a hang akkor kezdödik amikor a csapágy nekiér a szerkezetnek (van egy kis rugo ami visszahuzza alaphelyzetbe)
Pár kuplungot beraktam nem szoktam megnézni a csapágyat mint ahogy itt se de olyan a hangja mintha szárazonn menne a csapágy !!!

A régi csapágynak igy kivéve van hangja de mikor benn volt nem hallottam!!
Passzolom én se gondolnám hogy az uj csapágy a szar de akkor mi ???

Csak talalgatok.. s nem tartom valoszinunek az uj kinyomocsapagy hibat.

 

kinyomovilla

nyelescsapagy

rossz tarcsa/szerkezet.

 

Szia

Nem! 1000-res benyás !!

Nem valoszinu, hogy az uj kinyomocsapagy zorogne..

Mi ez, dizel, duplatomegu? 

EGR szelep inkabb alapjarat, s kornyeken okozna galibat.

Takaritani eppen lehet, ha csak kosz a baja.

Sztem talalgatas helyett, 1xubb lenne egy hibatarolo kiolvasal kezdeni,.

Nedvesedes lehet, de folyas az nem . szval okozhatja,.

- jellemzoen turbo tulnyomas miatt letilt az elektornika, lehet beszorult turbo geometria..., esetleg map szenzor.

Azért írd meg mire jutottál!
Remélem sikerül,bár az Unixba is ua. a Sachs szállít :DD

Szia

Vagy turbo!!! van megálva és azt kellene kitakaritani!

De ezt az unix -tol hoztam!! Egy kicsit rugalmasabak!!

"B..dinál,hogy a Sachs nem fogad el semmit gariba,ha probléma van az áruval az max szerelési hiba:(("

Akkor megkérdezném azt a szerelési hibát amit elkövettem??
szerintem elég nehéz szarul összerakni:))

Nekem azt mondták a B..dinál,hogy a Sachs nem fogad el semmit gariba,ha probléma van az áruval az max szerelési hiba:((

Sziasztok

Seat ibizát kuplungoztam ollan volt hogy két lábbal kellet nyomni :(((

Raktam bele sachs-ot kompletten (tárcsa +csapágy+szerkezet)
A pedál jo is lett könnyen emel és jo helyen is !
De viszont alyan hangot ada kinyomocsapágy mintha szárazon menne !!
Bár igaz nem pörgettem meg kint az uj csapágyat ..... hogy milyen is lehetett??
De probálgattam hogy 3000-rels fordulatonn nyomtam a kuplungot és szépen lassan elhalkult szinte hallani se lehetett!
De kis idö mulva inditva ismét zörgött!!

Végülis használják az autot és ma hivtam a tulajt hogy milyen?
-Halkult de még mindig van hangaja

Szerintetek ?? Megreklamáljam??
Vagy elhalgat??
Valaki járt már igy esetleg??

Sziasztok

Boldog ujévet kivánok!!

Sziasztok.

Tegnap voltunk ismerősöknél(kb20km)Odafele semmi baj nem volt a kocsival,visszafele fél úton elment az ereje az autónak,szerintem nem ment a turbó.Nagynehezen hazaértünk.Fél óra múlva megint kellett mennem valahova és az autó tökéletesen működik.Sok helyen olvastam,hogy néha ki kell takarítani az egr szelepet.Az lenne a kérdésem lehet,hogy az egr szelep kavart be vagy lehet,hogy a turbó akar tönkremenni?Az egr szelepet otthon is ki lehet takarítani vagy szervizbe kell vinni,ill.mennyire macerás a kitakarítása?

Az autó 1.9 pdtdi 96kw m.kód awx

Válaszotokat előre is köszönöm.

yotti

Szép napot Urak!
A már sokat emlegetett igamotoromon megvizslattam a szelepeket felöntéses módszerre, és kb 5-10 mp után határozott szivárgás, szinte folyás mutatkozik 2 szívószelepnél.
Okozhatja ez azt hogy hidegen nem akar menni 2 henger???
Csináltam képet is, de nem sikerült felraknom sehova :((

Helo. Globálisan érdekelne a dolog. A nagy nyomású más autónál is tönkre mehet, igaz ehhez biztos nehezebb lessz találni. A micsuk, navarák, frontik, is tele vannak hibával, ha ez is akkor darab, darab. Valami jellegzetes hibája van-e erre gondolok, vagy csak 1 baja van az hogy KIA. A saját autót javítani gondolom nem csak én nem szeretem.

Egy ilyenhez kerem most a nagynyomású szivattyút :D

Jó napot T. Kollégák! Itt a fórumon van olyan aki ismeri, javítja a KIA SORRENTÓ-t ?? Autószerelőnek meg szabad-e ilyet venni?? diesel!!!! 2.5!!!!

Sziasztok!

Tudtok valakit aki nagy nyomású szivattyúkkal foglalkozik. Javítással v alkatrésszel?

" Ez sajnos egy külön szakma. "

Így igaz, erre próbáltam utalni az elején.

Ha a vezérműtengely jelen van, (kis pont találkozik a nyillal) Akkor a holtponti jeladó látható az egyik kémlelő bevágáson. Akkor a vezérlés elvileg a helyén van? A Hall jeadó mindentől teljesen független. Amikor az ablakot eléri, nincs jelen a veztengely és nem ad jelet a holtponti sem. Ez sajnos egy külön szakma.

Köszi a segítségeket.

"Fhp és Hall-jelnek egyidejűnek kellene lenni, úgy rémlik, a 100° az hogy jön össze(vezérlés helyen van, Hall-jeladó hajtása nincs elmászva-ha van egyáltalán)"

 

Az FHP jel az a holtponti jel?

Mert ha az, akkor egyértelmű hogy elmászott.

A holtponti jelnek egyidőben kell jelentkeznie a Veztengelyen a Hall jellel?

(persze 2holtponti  / 1 Hall jel arányban?)

 

"Remélem bár bánom hogy ott a tankban a Carrera 100"

 

Tulajdonképpen mit is akartam mondani? :D 

Tudok persze, már az össze rokonnak tartozok, de lassan a szomszédoknak is :D

 

Ha a benzint is számolnám........ Remélem bár bánom hogy ott a tankban a Carrera 100..

 

Amugy én nem vezsem észre hogy drágulna a benzin.. Én igyis ugyis 3000ért tankolok :D:D

 

Ha most nekikezdek még lesz itt valaki egy fél óra mulva akinek beszámolhatok? Quattroman megadnád a Mobilod Mailben? Nem csinálok rendszert belőle.

 

nem kell levenni, ott vannak a jelek kívül,
de úgy látom rá kell szánnod egy kis lét egy szerelőre ha nem akarod hogy horror legyen a tanulópénz