Itt gyülekeznek a Freewind tulajok és szerelmesek. Azon felül, hogy illik valamelyest a Freewindről szólni itt nehéz OFFolni. A túraplexi vásárlásától egy hétvégi Freewindes gurulás megszervezéséig itt minden elfér.
tegnap sikerült eldőlnie a motoromnak, kis szerencse, hogy a mocinak nem lett semmi baja, mert egy autóra dőlt, az viszont nagy baj ,hogy nagyapám suzukija vót az áldozat...:(
Szóval sárvédő csere.......(40k)
Felhívtam egy márkakereskedést, hogy mennyibe fáj egy középsztender >>> 35k
Swirl: sikerült a projekt v kérdezzek rá Sárkány mesternél h mithogyan csináltak? Vagy csak adjam meg neked a számát és majd intézed vele?
DR650: ha jó idő lesz hét vége fele szívesen megnézném a bukócsövet... bár sajna aszonták h szerde-csüt-től eső leszen. Na majd meglássuk.
Jó aktívak vagyunk ma is... remélem azér mert mindenki motorozik még ilyen jó időben!:))
Hétvégén láttam egy kis MotoGP-t. Rossi gyerök heteccerre lett bajnok, úgyh ott puszizkodott, meg fényképezkedett Hófehérkével meg a hét törpéjével:) Nagyon állat volt, ahogy nyomták! Jövőre tuti beiratkozom erre a négynapos motorosapriliástovábbképzős cuccosra! Volt vki hétvégén azon a nyílt napon?
Nem emlékeztem pontosan, de tényleg... asszem, hogy a freewind csak kerekítve 35.. mind1 tuggya fene....
Viszont a bevizsgáztatás az macera.. soksok macera... Peczvál u., Felügyelet.. utánajárás
Én nem tudtam annyit belealkudni az árába, hogy megérte volna, de van olyan suli, ahol jelentős különbség van a saját motor és az ottani motor között - márminthogy árban, mert minőségben tuti, hogy ők vesztenek :))
Viszont ha úgyis mész meg tudnád kérdezni, hogy - természetesen kemény magyar forintokért - nem-e lehetne-e bemenni a pályára kicsit saját motorral gyakorolni?
Én cb 400-n csináltam a rutint, de kipróbálnám a freewindet...
Pénteki fáradtság... Pegasot, akartam írni nem Scarabeot....
De ha tényleg tervezed az eladást, akkor összehozzalak a sráccal? Mármint kommunikatíve....
Saját motorral vizsgázni:
A vizsgára / oktatásra lehet saját motorral menni, csak asszem, hogy a Felügyelettel be kell vizsgáztatni, hogy tényleg tudja a motor azokat a paramétereket, amitől nagy (A-s) motor lesz.
Asszem nekünk valami kW difink volt a dologgal... Szóval én végül a motorsulis motorral mentem... Ha van rá lélekerőd, akkor menj sajáttal :))
Mondjuk az első kaput szerintem nem lesz egyszerű bevenni a freewinddel :))
Örömmel jelenthetem be, h a hétvégén a km számláló órám átfordult 13ezren, így május óta (mióta megvan a jogsim:) 5 ezer km-t tettem a vasba. Nagyon büszke vagyok e szép teljesítményre ami nem jöhetett volna létre ha nem egy ilyen szuper gép lenne alattam!:) Vasárnap becsatlakoztam pár ismerős haversráchoz és lementünk a Mecsekbe kicsit kanyargászni.... 550 km-t mentünk, úgyh jó buli volt, de ülni még mindig nem tudok:)) Sok kanyarral, de sok gyors szakasszal is vegyítve, nagyon szép kellemes őszi időben szuper volt a túra. Csak mindig iparkodnom kellett h a Banditát, meg Gixeffet utolérjem a kanyargászásban. De majd még gyakorlok és majd menni fog h fülig döntsem a motort... persze úgy h az a motor rendeltetésszerű használatával megyegyezőleg, azaz nem a földön csúszva fülletételben gondolván a dolgot:)
A bukócsőre 30 ropit mondott a srác, mivel nincsen még ilyen freewindes formája. Aszondom h ez drága, de azér még rápróbálok jövő héten, h mit szólna egy olyan megoldáshoz h ha DR650 motorját lemeózva és leméretezva a csövét, már egy kész tervet vinnék neki. Aztán azt már csak meg tuggya csinálni occsóbér'. Ja, aszonta a szaki h 2,5 milis hidegen húzott csővel dolgoznak. Hát egyenlőre ennyi, de ez ügyben még folyt köv.
Asszem azér mégis megcsináltatom az olajcserét a motorban, ha télleg olyan veszélyes h télen áll benne az állott, savas, használt olaj. Aztán novembertől szundi leszen...
Ti hogy voltatok vizsgázni, és gyakorolni? Ha saját motorral, akkor ti vittétek lábon a helyszínre? Nem néztek furcsán az oktatók, főleg a vizsgabiztos?
Remek! Mennyit adtak érte? Táskái nem kellenek? Még itt vannak nálam! :-)) Hmm, a motorom most éppen szervízben, de csak hogy még jobb legyen. Valami beázott talán benne, mindenesetre nem engedte magát beindítani a héten egy eső után:-( Halkan súgom: bekukkantottam ma ide a Home Centerbe a Suzukihoz és felültem egy naked SV-re. Amilyen csúnya, olyan kényelmes. Tetszett. Gyerkőcöm felült mögém - neki is bejött. Lassan megérik az elhatározás, és tényleg váltok.
Scarabeo-m volt nekem is, januárban adtam el, 5e km-rel, 280ezerért. Hibátlan kis robogó volt, sosem hagyott cserben. Szerintem a legjobb a kategóriájában.
Ha valaki nagyon Pegaso-t szeretne, nem zárkózom el, bár én január-februárban akartam eladni. Bukta nem volt vele, extra oldaldoboz, állítható hátsó rugóstag és közép stander. Ilyet csak egy néhányat gyártottak "Garda" fantázianévvel. (És többet nem is fognak:-))
Szívesen megyek veletek gurulni, ha lesz mivel:-) (Bár tegnap új cégautót kaptam, még csak 570km van benne, szóval elég nehéz kiszedni belőle. Corolla Verso, Sol felszereltséggel, 2literes D4D. Ha akarom 7 üléses, ha akarom, berakom az összes biciklinket és még befér a család is. Tök jó!!!)
Szinte bármikor jó nekem.Ez a hétvége autós lesz sajnos,de Örkénybe megyek valszínű.Estleg ott leszel?Még kb 15percet leszek NETközelbe,utána csak telefon.Vagy a jövő hét.A gátlón meg egyszerűen egy nyomást kell mérni,és kiderül minden.Guminyomásmérő,meg 5,4,imbusz kulcs kell.
Az olajat bármilyen újra le kell cserélni,mert a régiben ártalmas savak vannak amik marják egyész télen a belsejét.Hetente beindítani,vagy karburátort kiüríteni feltétlenül.Akkut meleg helyen tárolni.Ha javalhatnám.
A bukócső stori tényleg erős,fekete pont van rajta.
Gondolom a motorgumiknak is az tesz jót mint az autógumiknak. Ott pedig ugye az a szabály, hogy ha felnin van a gumi akkor oldalára döntve kell tárolni, ha pedig felni nélkül akkor függőlegesen és néhány hetenként forgatni kell. Na most a mi esetünk e kettő ötvözete: felnin van a gumi és függőlegesen áll. Tehát szerintem, aki nem tudja középsztenderen lógatni mindkét gumit az jól teszi ha kb kéthetenként forgat egy negyedet rajta, hogy egyenletes legyen a terhelés. Szerintem...
Szerintem nem kell teletölteni benzinnel a vasat pontosan a műanyagtank miatt.
Amúgy meg ismerek egy jó technikát a motor fejreállítására.. az a legjobb, mert akkor egyáltalán nem terheled a gumit.. :))
Freeman:
Ahogy ismerlek úgyis megkérdezed a Sárkányt, de szerintem ne tél előtt vidd el. Tavasszal úgyis olajcsere... stb stb. addigra talán megjön a Louis rendelés.
A gumiknál én pont fordítva hallottam, hogy le kell engedni... de ebben nem vagyok biztos..!
Asszem én felviszem a motrot télire a galériára, úgyis mindig attól félek, hogy ellopják....
Nektek már volt jeges havas-motorozás? Nekem még csak bringával, de frenetikus volt... Mi lenne ha mondjuk jövő hétvégén egy gurulás keretében ezeket megvitatnánk... Akkor már úgyis vénasszonyokmiazmása lesz.
OFF:
Jim te hogy állsz most a motoroddal? A múltkor említetted, hogy esetleg váltanál. Na csak azért kérdezem, mert tegnap eladtam a motorod :))
Szóval ha valaki tud egy eladó aprília szkarabeót - kis betűkkel mint nyilasmisi - akkor segítsetek egy megtévedt emberen.. azért még próbálom a freewindre rábeszélni...
Nekem 11.600-nál csinálták a 12.000-est, ennyi biztos belefér. Én tutira tavasszal csináltatnám, minek álljon benne az új olaj és gyertya egész télen...
Ez nagyon durva. Semmilyen morbid tréfát nem akarok csinálni ebből, de az ember, akivel én egyszer már megegyeztem bukócső ügyben, hirtelen meghalt. A lánya írta meg mailben válaszul arra, hogy mikor is menjek...