Keresés

Az olyan oszloptekergetős, mint a C Corsa meg a Punto?

hm. Kösz az ötletet, futok egy kört szuzukiszervizes haveroknál.. :-)

Ignisét szokták használni, de a vezérlést meg kell mókolni hozzá.

Viccelsz?
olyankor legszívesebben átnyomnám a tűzfalon! :D

Ismertek valami egyszerű szerkezettel rendelkező, könnyen beépíthető szervokormány rendszert? Valami elektromos kellene. Épített "autóba".

Azt elhiszem, csak nem arról volt szó.

Bár tisztázhatjuk:
Te Alteás! Tiprod te rendesen azt a pedált?:D

Előfordul olyan vezetőkkel, akik megijednek a lábuk alatt mocorgó fékpedáltól, és felengedik azt, ha aktiválódik az abs...

Ott a pont:)

ha mennének leszarnám a garit! :D

Hán legalább addig sincs honvágya :D

Ehh. explorer a Kiral!  :D

 

http://www.youtube.com/watch?v=7FT0IDhdYBY&feature=related

Jól érted.

Nem. :@

http://www.youtube.com/watch?v=7FT0IDhdYBY&feature=related

Igy ? :)

Tele van ráérő idővel, mi az neki 500 oldalt beszkennelni. :-DDD

"Gariba meg csak annyit mondanának "

Lottószámok is mennek?:D

Látod, ad ez is, csak a beírandó szöveg helyére is be kell írni a linket. :-)

"de nem a megállást akadályozza az abs, hanem a hírtelen lassulás, vagy tévedek?"

Ha jól értem, amire gondolsz, akkor nem tévedsz. Nem a kerék megállását kell megakadályoznia, hanem a csúszását, ami nem csak álló kerék esetén lehetséges.
Ebből adódóan a többi kerék sebességéhez viszonyítja az adott kerék lassulási értékét, amire beavatkozik.
De itt, most arról van szó, hogy 0 sebességig működő rendszer esetén nem áll meg az autó, mivel az a "mániája", hogy forogjon a kerék, vagyis a megállás előtt felengedné a féket. Biztosan lenne megoldás ilyen rendszerre is, csak többe kerülne és kevés értelme lenne.

Ja!
és
Gratulálok, olvasd egészséggel!

Az elsőt felrakhatnád valahova, ha már benne van a címébe, h. MINDEKINEK :D

Tuzesroka nem ad direkt linket ? :O
=========================

Lehet, bár olyan érzésem van , hogy mind1ik keréknél csökkenti a nyomást.
Gariba meg csak annyit mondanának hogy hát biztos csak én érzem úgy :))

E ketott ma birtokoltam.

( kikaracsony, na karacsony :))

http://www.marotikonyvker.hu/products/product_7833.html
http://www.marotikonyvker.hu/products/product_7478.html

e harmadikat meg regebben.

http://www.marotikonyvker.hu/products/product_6119.html

""lacsony sebessegnel kuszák lesznek a jelek, s ez miatt (is˝*) teljessen elveheti a fekerot, tehat valoban nem tudsz vele megallni.""

Ez valoban facsag, amit irtam..

Mert kikapcsol az ABS. (de talan pont a teljes fekero elvetelt megelozendo )

Az enyémben van egy kis kapcsoló oszt ha akarom ABS ha nem, nem ABS.
De a közúti közlekedésben kell szvsz. Többet használ mint árt.

Semmi gond! Ki igy, ki úgy! :-))) Húzd ki a nagy biztit, és hajrá! :-)))

""simán száraz aszfaltom, ha van 1 kis zökkenő akkor elcseszi a féket,""

Szerintem nezesd meg.
Passatokon pl ,. ha szenzor (reszben) kijon a helyerol, akkor mar gyenge fekezesnel is "beberreg" arra a kerekre. viszont lampat meg nem gyujt.

""Bizonyos sebesség alatt az ABS inaktiv""

Ugyanezt mondtam, majdnem.
A be,es kikapcsolasi sebessege nem ugyanaz.
Tehat fekpadon megcsuszhat, mert nem eri el a bekapcsolasi sebesseget, igy az ABS Off. :)
Ezt konyvek, s diagon figyelve is latszik..
sacc 15 km/h-al aktiv lesz.. s sacc 5km/h alatt inaktiv.

Az ABS-be belemegy a kocsi sebességjele is, ráadásul ha jelek kuszák lennének azonnal kikapcsol az elektronika. és hagyományos fékként dolgozik tovább a tendszer!
( és lámpa gyúl )