Keresés

Részletes keresés

triplaharom Creative Commons License 2017.04.22 0 0 20140

"megöregedve"  ???

 

Öreg ám az országút, én inkább tapasztaltnak mondanálak ! (:-)))

 

Tegnap este jártam a volt iskolámban és szomorúan tapasztaltam, hogy milyen keveseket érdekel a múlt. A megjelent médiumban szinte korelnök lehettem volna, az alig 55 évemmel...

Előzmény: dutrancs (20139)
dutrancs Creative Commons License 2017.04.21 0 0 20139

Nekem az is hozzá járulhatott,hogy egy növényvédő állomáson nőttem fel. Kis gyerekként mindí

g a műhely körül ólálkodtunk öcsémmel.Sokszor tiszta fáradt olajos ruhába mentünk haza.Akkor még nem adtak annyira a környezetvédelemre,még az udvaron is a fekete salakon beitta magát a sok Olaj,gázolaj,és amikor nyáron ezer ágra sütött a nap ,akkor aztán lehetett azt a csudálatos szagot,nekünk illatot érezni. Még sokszor most ,megöregedve is orromba érzem.

Előzmény: dutrancs (20138)
dutrancs Creative Commons License 2017.04.21 0 0 20138

Nekem is!! Volt akinek évekig maszek autószerelő műhelye volt,volt akinek nagy CS .A. -gyári múltja volt a motor  üzembe....stb.  Oda kellett figyelni rájuk,mert minden szavuk-tanácsuk-bölcsességük az életem,munkám folyamán visszaköszöntek.Nem kellett,nem is lehetett félválról venni őket. Szerettük,tiszteltük őket,nem úgy mint a "későbbi " generáció, akik csak azért mentek a suliba, mert otthonról elküldték őket.

Előzmény: triplaharom (20137)
triplaharom Creative Commons License 2017.04.21 0 0 20137

Neköm szinte csak olyan oktatóim voltak, akik előtte a szakmában dolgoztak. TSz-ben, Gép állomáson, autójavítónál, töltöttek több-kevesebb évet, tehát gyakorlati embörök voltak.

Előzmény: dutrancs (20136)
dutrancs Creative Commons License 2017.04.21 0 0 20136

Amikor még aktív TSZ-es voltam, azért szerettem az érdeklődő fiatal inasokat a műhelyben, mert mindig valami érdekeset kérdeztek ,amivel ráébredtem mit nem tudok még! Így kénytelen voltam utána nézni,hogy ki tudjam elégíteni ébredező kíváncsiságaikat!! Nem volt rossz! Mikor az idő engedte szívesen meséltem,magyaráztam nekik!!

Előzmény: triplaharom (20134)
Stabilmotor 007 Creative Commons License 2017.04.21 0 0 20135
Előzmény: triplaharom (20134)
triplaharom Creative Commons License 2017.04.21 0 0 20134

Tóni bácsink !

Ilyen érdekes dolgokat igazán írhatnál gyakrabban is kicsit...

Előzmény: dutrancs (20133)
dutrancs Creative Commons License 2017.04.21 0 0 20133

Mikor én születtem ,még nem is ismerték a honi szakik ezt a német szivart. Itatós papírt tettek bele (mert csak azt gyártották) Át volt itatva " clór-calciummal!! Lassú égést produkálva , tapló szerűen égett el!Ezek hijján aztán jött a magyar józan paraszti ész,és helyet kaptak az "akármilyen" éghető anyagból sodort , jó gázolajszívó tulajdonsággal rendelkező saját   kezűleg rögtönzött egyedi szivarok!!

Előzmény: Lki1 (20126)
Motordoki Creative Commons License 2017.04.21 0 0 20132
Előzmény: Stabilmotor 007 (20131)
Stabilmotor 007 Creative Commons License 2017.04.21 0 0 20131

Az legalább kemény anyag volt, nem úgy, mint ezek a rúzsos végű női cigarettavégek ! :-)))))))

https://fz-agritechnik.de/media/images/popup/00112121.jpg

Előzmény: Motordoki (20130)
Motordoki Creative Commons License 2017.04.21 0 0 20130

Igen,mert füstszűrő nélkülit szívott!!😁

Előzmény: Stabilmotor 007 (20128)
sínbohóc Creative Commons License 2017.04.21 0 0 20129

Gázolajos rongy meggyújtva a szívócsőhöz tartva.

Előzmény: Lki1 (20126)
Stabilmotor 007 Creative Commons License 2017.04.21 0 0 20128

Kicsit köhögött tőle a MIA eleinte, de aztán megszokta ! :-))

Előzmény: Motordoki (20127)
Motordoki Creative Commons License 2017.04.20 0 0 20127

Apám a Diesel MIA-hoz Kossuth-ot,vagy Munkást használt!😉

 Ő mondta!

Előzmény: Lki1 (20126)
Lki1 Creative Commons License 2017.04.20 0 0 20126

Valamikor mit használtak gyújtó szivarkának motorindításhoz?

Cigarettapapír, vagy ilyesmi anyagot?

Gondolom nem vették meg mindig a zündfixet. :)

kapocs 65 Creative Commons License 2017.04.17 0 0 20125

Ha esetleg valakit komolyan érdekelne,teljesen eredeti állapotban lévő,Hofherr MEN vaskocsi.A kocsi méretei:kerekek átmérője:40cm,a kocsi magassága:57cm,a felső keret:120x28cm.A kocsi tartozéka,4db kerék rögzítő.06307011659

dutrancs Creative Commons License 2017.04.16 0 0 20124

Köszönöm  szépen,viszont kívánom mindenkinek!!   :-)

Előzmény: triplaharom (20123)
triplaharom Creative Commons License 2017.04.16 0 0 20123

Szép Húsvéti ünnepeket kívánok Tóni bátyó, neked és minden ide olvasónak !

Előzmény: dutrancs (20122)
dutrancs Creative Commons License 2017.04.15 0 0 20122

Nem tudnád a régit vissza szegecselni??

Előzmény: rcsaba70 (20120)
Lki1 Creative Commons License 2017.04.14 0 0 20121

Nem lehet, hogy mégsem Pannónia jár rá? És a forgásirány miatt nem tud szikrát adni, mivel a bütyök kiképzése tükörképe a Csepelének?

Előzmény: rcsaba70 (20120)
rcsaba70 Creative Commons License 2017.04.13 0 0 20120

Segítséget kérek van egy fürge 3-som teljesen kifogott rajtam a gyújtása 5 héttel ezelőtt kiszakadt a lenkerék közepe elnyírta a szegecselést.Kicseréltem pannóniájé volt benne hát tettem bele másikat azóta nincs szikra már kicseréltem rajta mindent ujra vezetékeltem mindent de semmi. Ha megszakításhoz forgatom a lenkereket és ballra fordítom egy negyed csuklómozdulattal akkor olyat üt a gyertyakábel vége az ujjamra hogy könyékig elzsibbad a karom. Ugyan ez jobbra teljes erővel megforgatva is csak az ujjam hegyét birizgálja meg. Mivel napi használatban van nagy szükségem lenne rá de ez a problémája teljesen kifog rajtam. Ha valaki segítene hogy mi okozhatja ezt azt nagyon köszönném!

MOTY-4 Creative Commons License 2017.04.13 0 0 20119

Sziasztok mindenki!

Akinek van tapasztalata 750-es Csonka Boxermotorral, a beállítás buktatóiról, szerelési, javítási tanácsokat szívesen várom.

Előre is köszönöm 

MOTY-4 Creative Commons License 2017.04.13 0 0 20118

Válaszodat köszönöm, tisztában vagyok vele hogy ilyenkor sok a munka a mezőgazdaságban és mindenki idő hiányban szenved.

A gépkönyvre várok türelemmel.

 

 

Előzmény: B-csabi (20115)
Johnny Five Creative Commons License 2017.04.13 0 0 20117

Azért fényképezkedtem egyet.
 

 

Az is kérdésem lenne még, hogy azt a bizonyos vezérlést, meg az előbefecskendezési szöget hol lehet beállítani?

Előzmény: Johnny Five (20116)
Johnny Five Creative Commons License 2017.04.13 0 0 20116

Jó kérdések. :)

 

Nos, a motor össze van rakva - le is van festve -, ráadásul gőzöm nincs, hogy mit fényképezzek rajta. Node majd mindjárt...

Előzmény: triplaharom (20114)
B-csabi Creative Commons License 2017.04.13 0 1 20115

Túldicsértek nem vagyok én akkora gurú,viszont valahol tényleg van gépkönyv és árjegyzék,ráveszem magam a megkeresésére..vannak itt többen akik sokkal jobban értenek a csonka motorokhoz,ebben biztos vagyok..persze ha tudok válaszolok,,,

Előzmény: MOTY-4 (20111)
triplaharom Creative Commons License 2017.04.12 0 0 20114

"A legkomolyabb hangja egy-egy bluggyanás volt."

 

Az nem sok, egy felújított motortól. A vezérlés nincs elrakva 1-2 foggal ? Előbefecskendezés jó helyen van ?

Esetleg, néhány kép is segíthetne a hiba feltárásában.

Előzmény: Johnny Five (20113)
Johnny Five Creative Commons License 2017.04.12 0 0 20113

Sziasztok!

 

Az lenne a kérdésem a klubtag kartácsakhoz,m hogy van itt nálunk egy MIA diesel, ami a felújítása óta nem akar indulni.
Kompresszió van, üzemanyag van... és mégsem jutunk el a folyamatos üzemig! Legfeljebb annyit tudunk vele elérni, hogy praktice elégeti az üzemanyagot (füstöt AZT termel, de hajtóerőt nem - le is áll azonnal). A legkomolyabb hangja egy-egy bluggyanás volt.

 

Ha gázlámpával melegítjük a belépő levegőt, akkor könnyebb tekerni a kurblit, de a folyamat - minden füstölés ellenére - nem önfenntartó.

 

Volna-e valakinek valami ötlete, hogy mit állítsunk rajta?

kapocs 65 Creative Commons License 2017.04.12 0 0 20112

Ha valakit érdekelne,Ganz,Bánki-Csonka stabilmotor.06307011659. A karburátor,mágnes,belső megszakító,hajtómű ház fedél hiányzik.A motor forog,az 1910-es években készült.A motor súlya,kb 500kg.Méretei:125cm magas,80cm széles.A lendítő kerekek átmérője,75cm.Érdeklődés csak telefonon.Természetesen, minden hozzászólást szívesen veszek.

MOTY-4 Creative Commons License 2017.04.10 0 0 20111

Szia.

Egy tavalyi hsz.ben olvastam hogy neked van Csonka boxer motorhoz gépkönyved-használati utasításod. Ha meg van még, engem érdekelne.

Tegnap vettem egy második 750-es Csonka boxert Vecsésen donornak, és az eladóval beszélgetve téged ajánlott, mondván hogy személyesen ismer, és ha valaki akkor te tudsz segíteni a felújításkor felmerülő kérdésekre. Válaszod előre is köszönöm.

Előzmény: B-csabi (20100)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!