Megjelentek az első hivatalos fotók az idén debütáló új 207-esről. Érdemes elmazsolázni a részleteken. De úgy egészben is gyönyörű a kocsi.
Nagyon attraktív kisautó. Komolyan vásárlásra csábít :)
Mindjárt prezentálok pár fotót.
hát majd csak lesz valahogy :D Az első talik mindig érdekesek, de tapasztalat alapján csak jó dolog sülhet ki belőle :D
Úgy gondolom hogy írhatnánk egy listát hogy mégis ki és hányan leszünk, hogy tényleg tudjuk hogy mi a helyzet. A másik pedig várnák ötleteket programokra hogy akkor hogy is nézne ki a nap.
Én amondó lennék, hogy találkozzunk vmikor délelőtt a budakalászi Cora parkolóban. Mivel valszeg úgyis a 11-es főúton kell mennünk, és ez a parkoló jól megközelíthető szinte mindenhonnan, első körben jó kiindulási pontnak tartanám.
Találkozás mondjuk a Coránál délelőtt 10.00. Autó mustra, bemutatkozás, mindenki megvárása... közösen elindulnánk Visegrádra olyan 11.00-kor.
Viamichelin szerint 30km az út, de kb 50 perc, szóval érkezés kb 12-ra Visegrád....
Én első körben elmennék egyet enni :D Ez a hely nem néz ki rosszul ugyanis van mindenféle kaja, olcsótól a drágáig kinek hogy engedi a büdzsé.
Egy szolíd kaja után ha már lenyugodott a kis emésztrőrendszerünk, akkor irányba vennénk a bobpályát. Ezek után ugye kötetlen dolog. Nekem hirtelen ennyi jutott eszembe, de részemről bármi lehet, ezek csak javaslatok, nem szervezés ám :D
Érdekes lesz a találkozás,mert senki sem ismeri a másikat . táblát kell tartani a kezünkbe,hogy a találkozóra jöttünk "vagy elég az autót megmutatni a belépéshez˝ :D
Most hoztam el a kicsikét a szervizből, annyi hibát találtak, hogy a BSI szerint amikor a rángatás, fordulatszám növekedés volt, akkor a bajuszkapcsoló alatti kommunikációs modul nem tudott egy pillanatra kapcsolatot teremteni a BSI-vel. Szerviz szerint valószínű rossz a kulcsom, próbáljam meg a tartalék kulccsal. Most egy hét tesztidőszak következik.
Ugyan az mint nálam. Én egy szakértői intézetben dolgozó szakértővel nézettem rá, hogy magamat "megnyugtassam", hogy nem vagyok hülye. Szinte ugyan ezt mondta, kb. 150-200 ezernél ez megfelelő lenne, de 20ezernél?
Vidd szervízbe, ne engedd, hogy azt mondják, hohy ez így jó, mert próbálkoznak. Hívd a Peugeot Hungaria garanciáját, én is folyamatosan hívogatom őket, mert nem fogok ebbe belenyugodni, de egyedi esetet akarnak csinálni ebből az egészből, azért fontos, hogy többen jelezzük a hibát. Levelezek valakivel akinek ugyan ez a gondja, ő is ezt teszi. Neki cseréltek olajszivattyút, de addig jó amíg nincs a friss olajban 4-500 km.
Mindenképp tenni kell valamit, mert nem akarja szerintem senki 5 évesen kidobni a kocsiját. Nem is csinálnám a balhét, de egyszerűen vissza sem akarnak hívni, de hogy vegyünk új kocsit arról tudnak levelezgetni.
Telefonnal egyidőben mehet egy ajánlott levél, amire úgysem válaszolnak, de nyoma legyen.
Nos megfogadtam a tanácsod, bekukucskáltam az olajbeöntő nyíláson, és meg is simogattam a vezérműtengelyen lévő bütyköket. Hát a közepe szépen fel van fényesedve, ez nem lenne gond, de a széle és a kifényesedett rész között kézzel végigsimítva érzékelhető eltérés tapasztalható. Autószerelő barátom szerint kb. 10 éves autók néznek ki így. Van kopogó hang is hideg motornál, eddig azért nem hallottam mert a kocsiban nem hallatszik. Holnap viszem a szervizbe. Te mit tettél mikor kiderült?
Valóban így a jó, ezzel lett kiküszöbölve a hideg motor probléma. Kell is, hogy hidegen kicsit emelten járjon. Nekem azóta stabil a motorjárás mióta frissítettek.
Más.
Nem hallod a szeleptőkék hangját?
Az olajbeöntőn benézve a bütykökön látsz kopást?
Egyéb hangos daráló, kalapáló hang?
Mert én meg ezzel küzdök garanciában, de most éppen a "lerázásos" technikát alkalmazzák.
Érdekelne tapasztalt e valamelyikőtök hasonló problémát? (ha egyáltalán probléma)
Van egy 207 1.6 VTI SW autóm 38.000Km-el. Kb. két hete kezdődött, hideg motornál indulás után leállt, vagy össze vissza ingadozott az alapjárat, vagy csak kb. 20mp önindítózás után indult. Meleg motornál semmilyen probléma nem jelentkezett. Szervizbe vittem, ahol rádugták a számítógépet és közölték, hogy minden rendben van jó az autóm. Ezt nem fogadtam el, ekkor motorvezérlő szoftvert, BSI szoftvert frissítettek. Ez után a következő hideg motorral történő indítás után már nem állt le, de az alapjáratot rövid ideig felemeli 1000-1500-ra. Ezt azóta is eljátsza minden hidegindításnál. Ez most probléma vagy sem? Szerintem hiba, mert 37.500Km-ig nem csinált ilyet. Szerviz szerint jó. Szerintetek? Volt már valakinek ilyen problémája?
Ma voltam A Peugeot Hungáriánál a motor ügyben, nagyon kedves volt a Hölgy, ígérte, hogy hamar hívni fog, eldöntik mi legyen. Meglátjuk.
Szerintem március vége, április elejére szervezhetünk valamit. Mindenki írja meg, hogy jó e az időpont körülbelül, és hogy hol lakik! Így jobban átlátható lenne a dolog.
na remek, örülök ha ilyen a társaság hogy benne vagytok dolgokban :D
anno nagyon régen itt az indexen e vw-s kis csapat jött össze, amiből azóta országos haverságok alakultak... ki tudja, reméljük ez a topik is megindul :D
lassan össze kellene futnia tényleg a társaságnak, aztán megosztanánk a tapasztalatokat egymással...
csinálunk kéne egy tavaszi kis mini talit :D Bár nem tudom ki merre lakik, de egy kis visegrádi bobozásba hátha benne a csapat :D aztán két sör között megdumálnánk hogy kinek rosszabb a pugja :D persze csak vicceltem :D