Keresés

Mi a baj, nem indul? Már csak egy kicsi van hátra...

Nézd a jó oldalát, legalább megvan az autó! Sajnos nem egyedi a példa, ma már bárki restaurátor aki egyszer öreg autó közelébe volt :(

vastelepen nem foglalkoznak semmivel, de ha zavar furkáld át az alvázszám néhány karakterét.

(mondjuk onnantól Te sem érsz semmit a szerződéseddel)

Kacsintgatok egy donorautó felé, amit papírok nélkül hirdetnek. Ha csak a nekem szükséges alkatrészek árával számolok, már pénzemnél vagyok. A többi használható alkatrészeket meg odaadnám  márkatársaknak jelképes összegekért. Igen ám, de mit kezdhetek a maradékkal? A motorra, és az alvázszámot is tartalmazó kasznirészre nincs szükségem. Hogyan tudok ezektől legálisan szabadulni? A vastelepen nem hívják rám a csendőröket? Egyáltalán, mire figyeljek vásárláskor, ha később ezektől szabadulni akarok? Írjunk normál adás-vételit, amivel igazolni tudom a származását? Megannyi kérdés, köszönöm ha segítettek!

Trehány munka, a gyorskötözőre alig jutott zöld festék. Vagy ha gyárilag nem fújták le, akkor maszkolta volna előtte. Sehogy se jó.

https://index.hu/nagykep/2017/02/23/3_forint_30_filler_egy_szelvennyel_ketszer_nyerhet/

Zoli

A mostani ügy: 1938-as Lancia Aprilia Cabriolet

Zoli

Pár "referenciakép" egy 2012-es szakvéleményemből, amely Triumph Heraldot szintén a hivatkozott úriember újította fel.

Van még több kép, de ezek a legjellemzőbb hibák.

Zoli

A kormány UAP Dacia 1300. A többi motyó talán Hufnágel Aladár idő-kibővítőjének ablaka. 

Kormány: Dacia 1300

Sziasztok!

Legyetek szívesek írjátok meg, hogy a feltöltött képeken látható ablakok és kormány, milyen gyártmányú és típusú autóból származnak.

Köszönöm!

Már a referencia képek is roppant igényesnek tűnnek nekem.

Engem meggyőzne :)

http://www.magyarvagyok.hu/szolgaltatasok/borsos-service/

Evvel az illetővel vigyázzon mindenki, több veteránautót elbarkácsolt sok pénzért, meg tűntek el autók és alkatrészek is. Legalább egy rendőrségi vizsgálat is folyt ellene.

Zoli

Bocsánat, ez lemaradt: 155/80/R13

én úgy értelmezem

Hmmm. Vajon most ez azt is jelenti, hogy mindazokat az adatokat, amiket eddig csak a Központi Okmányirodában lehetett bevinni a rendszerbe, mostantól helyben is be tudják írni? :/

... meg a vicc: "traktorgumi kemény, indián ...."

Remélem erről IS szép emlékeid vannak :)

:-D

Ha jól emlékszem még arra a korra amikor kellett, a Barum kotont is gyártott.

https://totalcar.hu/sajtokozlemeny/2020/02/11/dragul_a_muzealis_minosites_egyszerusodik_az_ot_rendszam_kivaltasa/?utm_source=index.hu&utm_medium=doboz&utm_campaign=link

legyen elég hogy barum.

ne akadékoskodj

Egy méret sokat lenditene a dolgon...

Üdv Mindenkinek,

Garázs mélyéről előkerült pár Barum gumi, igazi ritkaságok. 5db egyforma mintázatú Barum gumiabroncs veterán autóra régi mintázattal. 1db sosem volt használva, 4db keveset futott.
Nálam felszerelve nem volt, így a futásukról nem tudok nyilatkozni. Szemrevételezve hibát nem látok, garázsos kocsiról való, nem ette szét a nap.
Korukból adódóan kiállításra felszerelni valók.

Ha valakit érdekel keressen bátran: 20-968-1101.

https://vancello.blog.hu/2020/02/09/30_eves_a_bajorok_egykori_sportkupeja

Él a tulaj? 

Zoli

Sziasztok. Segítségetekre lenne szükségem ! Va a szomszédomban egy jó állapotú 78-as MZ/TS 125 szürke forgalmis régi rendszámos motor jó állapotban. Az lenne a kérdésem ,hogy hogyan kezdjem el az OT-s üzembe hejezését ? Részletes leírására lenne szükségem és a legolcsóbban ha lehetne.

A nitróra gondoltam, akkor az lesz. Köszi.

Aceton vagy nitrohigitó.

A rutinos mestereket kérdezném, hogy beszáradt tankból a benzin után maradt gyantás ganyét mivel lehet a leghatásossabban feloldani?

Sziasztok!

Segítséget szeretnék kérni w201 klíma ügyben. A 2.0 diesel klímaalkatrészei azonosak a 2.0 benzinesével?

A klímakompresszor és a bakja eltérő ezt már kiderítettem, de ezeket be tudnám szerezni máshonnan. A többi cucc?

Nagyobb lenne az sanszom.

Köszi: Gábor