Keresés

Az a félköríves romos ház hol van?

Érdekes,de nem rossz. 

Üdv Skacok! :)

Hát jó rég nem firkáltam már ide,azt kell mondjam.. :D 

Viszont egy még aktuális téma miatt visszatértem. 25.-én alaposan megjárattuk a Vv Zrt(vagy manapság KNYKK) nosztalgia célokra felújított 266-osát. 
Jó pár fotó az eseményről: ITT

:)

Miket nem találok a parkolóban.

https://maxschnitz.bandcamp.com/track/orion

Ez jó, vagy rossz?

Némely város mekkorát fejlődött buszok terén,pár évvel ezelött nem is gondoltuk volna,hogy ekkora előrelépés lesz.

Akkoriban lehet, hogy Nyír1 - ből 100% - os voltam. Sohasem listáztam, így hát nem tudom.

Jó kicsit nosztalgiázni ezeken a régi képeken. A csuklós Rába jelenleg Nyíregyházán helyközizik.

https://www.facebook.com/pg/donaubus.hu/photos/?tab=album&album_id=1686830278279102

Ózd 2006 - ban.

esélyes.

http://www.kcna.kp/siteFiles/img/201704/MM00255407.jpg

Az ott hátul egy Rába? Bár lehet Roman is.

https://c2.staticflickr.com/4/3273/3067210645_2a8945329b_z.jpg?zz=1

xD

Fenn is tarthatod. Önkéntesen kitiltom magam a BKV buszos topikból. Nem tesz jót a vérnyomásnak.

Nos, en az altalad emlitett ket szemely oralis geniuszarol sem tudok semmit, viszont ezt az allapotot minden erommel igyekszem is fenntartani.

http://index.hu/mindekozben/poszt/2017/04/21/hazatert_angliabol_az_utolso_ikarus/

De attól még lehet új néven hozzászólni. Mondjuk lehetne RATBus.

Ratbus kibaszatta magát ezzel a hozzászólással, gondolom :D

És mi ez a törölt nick?

Ujfigura jól bepöccent, jó hosszan lehülyézett mindenkit a BKV-s topikban. Nem hiába, 2 helyett dolgozik, hiszen Grimbusz már csak néha köp egyet a fórumba :D

Az viszont nagyobb baj, hogy pont ő beszél önjelölt Lacusmegmondókról meg seggnyalásról. Ő, az egyik fő seggnyaló. Sezo17 is visszatért, pedig az egyik legnagyobb sikeremnek tartom itt a fórumon hogy elvettem a kedvét a fórumozástól jó időre. Szép volt ez a másfél-két év nagyképű, öntelt, beképzelt gyökerek nélkül a BKV-s topikban. R.I.P. Isten hozott újra "majd mi barnaköpenyesek, akik a spanyolviaszt fostuk, megmondjuk hogy így van jól és aki nem így gondolja az egy sulinetes hülyegyerek" korszak...

http://www.flickriver.com/photos/86020500@N06/sets/72157632183294023/

Régi angol buszok.

https://www.flickr.com/photos/86020500@N06/8225806743/

Ez egy vasúti átjárónál készült kép. Balra van az aluljáró, de ott a buszok nem férnek át, a felszínen mennek.

https://www.flickr.com/photos/86020500@N06/7975899633/

Tanulóvezető.

Azt néztem, hogy a hátsó lámpa is fogyóeszköz. Az hogy törhet el egy Citaron?

Folyamatosan. Irdatlanul fogynak az alkatrészbánya kocsik. Kelenföldön is már szinte teljesen elfogyott a szürke csuklós Volvo, az eredeti NCZ-540-et talán már el is bontották. Óbudán a Citarok kanibalizálása még ennél is gyorsabb.

Óbuda üzemegység udvarán áll egy roncs 3 tengelyes Citaro Berlinből, meg egy másik hasonló kicsit hátrébb. Ezeket a roncsokat folyamatosan hozzák alkatrésznek? Már a hátsó udvaron eldugva is áll pár.

Valamit valamiért.
Ott az új Uaz is. :D Bár az összeszerelési minősége tán elég gyenge. :D

Még tavaly (nemrég voltak forgalomban) az alábbi látvány fogadott a Borároson: 15-ösre számozott villany Modulo előtt állt az evopro szervizfurgonja, a busz eleje alatt feküdt a szerelő és a futóművön vagy a kormányművön ütött valamit egy kalapáccsal. Mindezt pár perccel indulás előtt. Végül pontosan indultunk :)

FUTÁR szerint tartalékként állt kint egész nap, úgyhogy nem csoda, hogy így állt.

Ezek mindig az én közelemben döglenek be? Tegnap láttam egy másikat az a karbantartók autóját követte Kelenföld felé. Vagy be sem döglött, csak kiékelték valamiért. Furcsán áll kicsit.

A másik ilyen elpusztíthatatlan az LT87. Az újabbak közül a GAZelláról hallottam jókat, hogy mennyire túl lehet terhelni, csak az meg nagyon lassú.

Azt mondják az újabb VW-k már nem igazán jók.Nekünk van t5 multink annak a hasmagassága kicsit magasabb az átlagos t5-től így nincs ilyen gond.Fogyasztásban hozza a személyautó szintjét,kényelmes is.Különösebb bajunk nincs vele.De a fórumokat olvasva sokan inkább a t4-est választják annak ellenére,hogy öreg autók még mindig komoly kis gép és itt is a 2.5-es motorú kocsit tartják favoritnak.