Keresés

Annak minősítését a Nagyérdeműre bízom, hogy a szabályalkotók mennyire voltak, vagy nem voltak körültekintőek. Gondolok a forgalomban levő teheratók méreteire, valamint a színskála ismeretére. 

Teljesen jogos az újság megjegyzése a rendszám felfestésével kapcsolatosan, csak a megállapítás hibás.

"8. Teherautó és pótkocsi rakfelületének hátsó falára a rendszámtáblán levő rendszámot 15 cm magas, 2 cm vonalvastagságú betűkkel és számokkal, fehér színű, tartós festékkel rá kell festeni."

A hiba itt, hogy az üzembentartó túlgondolta a szabályt, és fehér helyett a szerinte nagyobb kontraszthatást biztosító fekete festékkel festette fel a rendszámot.

Nem neked, hanem a cikknek válaszolva:

Talán azért, mert egy időben a tehergépkocsik rendszámát kötelező volt felfesteni a hátfalra. A miértjét, az értelmét nem firtatnám, hiszen a legtöbb esetben - amikor a lehajtott hátfal pl. eltakarta volna a rendszámtáblát - ugyanúgy nem látszott volna ez sem, mint a cikkbéli esetben. Ez a Moszkvics pedig tehergépkocsinak volt vizsgáztatva, tehát akkor fel kell festeni a (tulajdonképpen nem létező) hátfalra. A szabály túlértelmezése...

HS-26-39 (ZiL-130)

IK-01-07 (Fiat 500)

(Csikós Zsolt képe)

FG-09-52 (Moszkvics 433)

YD-06-38

A szerelőnek nem volt tapasztalata a buszhoz . Az sem tudta hogy a kipufogó féknél hogy milyen állásban rakja be a pillangó szelepet.

Az a grazi baleset azért egy kicsit összetettebb dolog volt, nem csak ez a 2 ok volt. 

IE-87-02 (Moszkvics 412)

BA-13-47 (Volga GAZ M-21)

Megjegyzem, hogy igen ritka az, hogy a megcsúszás következtében történt baleset után nem a járművezetőt okolják a "nem az útviszonyoknak megfelelő sebbességért", hanem a útfenntartót a "csúszásmentesítés elmulasztásáért". 

Hasonló volt a Graz környékén szakadékba hullott autóbusz ügye. Ott sem a gkv. lett a bűnbak a lejtőn nem megfelelő sebességfokozat megválasztásáért (Az 5 fokozatú váltót a 4. fokozatában találták az osztrák rendőrök), hanem egy szerelő, aki nem szabványos csavart szerelt a kipuffogófékbe. 

igen.

Mivel ebből 1 db volt.

OT-27-62 (egyedileg épített motorkerékpár)

Köszönöm.

Nekem fogalmam sem volt róla, micsoda.

Azt hiszem, ez lehetett az, Trizs.

Itt már átrendszámozva és anonimizálva.

FS-71-46 (IFA W50L)

Opel Olimpia

Zoli

Itt 35154

Gyorshajtásra (relatív gyorshajtásra) emlékszem.

Jól emlékszem,hogy fékhiba miatt borult le a szerpentinről?

Gallyatető-Mátraháza.

Ebből lett később az egyik (egyedi) városnéző.

a rendszám maradt.

SM 418 és SR 348

MTI-FOTO-794641

UA 07-60

UA 29-23 és YB 29-21

YF-06-61 (ZiL-130)

YG-72-49 (KamAZ, de milyen?)

AH-441

YE-74-3x (ZiL-130)