Hát, nemtom, de nekem 50-60 fok kevésnek tűnik... ennyit egy napon hagyott sötét fényezésű autó is produkál. Elég lenne tussal (vagy más lemosható fekete festékkel) lemázolni a matricát, azt kirakni egy kicsit a nyári napra...
De a topiknyitó szaki mé fogalmaz úgy, hogy rászedték az embeket? Üldözési mániája van
Szakika! Miért szerinted a meggondolatlan okostojással mit csináltak szerinted? Üldözési mániád legfeljebb neked lehet, legalábbis amit írtál abból ez jön le. :-/
a cégnek lett volna kötelessége megtermelni a fedezetet valós hirdetői háttérrel
ehelyett persze egyszerűbb volt egy tök primitív pilótajátékot indítani, szart se érő barterekkel a háttérben, és egy okoska szmsz-szel, amit lehetett mutogatni
szerintem kb. három hétig gondolták komolyan, aztán már gyúrtak a rioi repjegyre
nekem novemberben monták egyes mindentudók, hogy ne tegyem, mert már menekülnek csak nem láccik
ehhez képest a tegnapi híradóban, a csávókám lazán belehazudta a kamerába, hogy nincsenek csődben és azért dolgozik, hogy ez ne is történjen meg
Én alapból azt gondoltam, hogy tisztességes volt az üzleti szándékuk, csak elcseszték, mert kis buták voltak, vagy mert a nemzetközi helyzet fokozódott
...lesajnáló pillantásokat a többi autós részéről. Il Ferro-val mászkálni kb. olyan, mintha az lenne kiírva a kocsira nagy betűkkel, hogy 'Buta balek vagyok, röhögjetek nyugodtan !'
"ezzel azt akarod mondani ugyi, hogy tesód és ezrei szedték rá az Il Ferrot. Vagy mi a szösz. Mert hát ezen az ügyletén ugyibár bukott a cég. Gondolom most rohan, hogy a különbözetet visszaadja az Il Ferronak, mert az nem tisztességesen maradt nála ?"
Te mirol is beszelsz? Befizette a belepesi dijat, felmatricaztak a verdajat, gondolom ellenorzesre is hordta. Reszerol a szerzodes teljesitve.
ezzel azt akarod mondani ugyi, hogy tesód és ezrei szedték rá az Il Ferrot. Vagy mi a szösz. Mert hát ezen az ügyletén ugyibár bukott a cég. Gondolom most rohan, hogy a különbözetet visszaadja az Il Ferronak, mert az nem tisztességesen maradt nála ? Költői volt a kérdésem, ne ijedj meg.
De a topiknyitó szaki mé fogalmaz úgy, hogy rászedték az embeket? Üldözési mániája van biztos. Én alapból azt gondoltam, hogy tisztességes volt az üzleti szándékuk, csak elcseszték, mert kis buták voltak, vagy mert a nemzetközi helyzet fokozódott.
Bérlakásban is lehet lakni meg használt kocsival is járni, ne keverjük ide az alkotmányt. Nálunk gazdagabb országokban (Csehország) meg velünk egy szinten állókban (Portugália) jóval szegényesebb az autópark - itt viszont megy a villogás az új kocsival. Lehet, hogy ez még a dzsentri allűrökre megy vissza, de nagyon káros, és fényévekre áll attól a polgári puritanizmustól, amivel vinni lehetne valamire. (És sajnos a helyzet az, hogy mindez a köznépre ugyanúgy jellemző, mint a közösből pazarló vezetőire.)
Ha igazan dorzsoltek lettek volna az IlFerros urgek, akkor mar grundoltak volna egy matrica eltavolitos ceget, es rogton hirdethettek volna a sajat autoikon. :)
Az Il Ferro és a Hírautó máig állítja, hogy a hirdetési bevételeikből fizetik (azaz fizették), és a jövőben is abból próbálják állni az ügyfeleknek járó pénzt. A reklámszakma azonban kételkedik ebben. A cégek hirdetési tarifáit nagyon magasnak találja Török Ferenc, a Magyar Közterületi Reklámszövetség szóvivője. „Egy százautós kampány már akkor körülbelül 5 millió forintba kerülne a hirdetőnek, ha kocsinként csak akkora összeget kérnek el, mint amennyit a tulajdonosának díj formájában kifizetnek” – mondta.
Egy száz darabos óriásplakát-kampány is körülbelül ugyanennyibe kerülne, ám ennek eredménye, szemben az autón való hirdetéssel pontosan mérhető. Ezért a szakértő kizártnak tarja, hogy tolonganának a hirdetők a matricáért. Ráadásul a kedvezőtlen médiavisszhang és a rendőrségi nyomozás sem könnyíti a potenciális hirdetőkkel történő megállapodást. A két reklámautós cég gazdaságos működése így azért is megkérdőjelezhető, mert évente 4–5 milliárdos hirdetési bevételre kellene szert tenniük, ami a 20 milliárd forintosra becsült közterületi reklámpiac negyedével egyenértékű.
Az első gondolatom erről az "aki hülye haljon meg" volt, pedig nem vagyok rosszindulatú alapban. Még tavaly év végén egyik "jóképességű" ismerősöm nagy hangon hírdette, hogy milyen jó bizniszt csinált velük, mert így szinte semmibe kerül neki az új autó (megjegyzem: semmi szüksége nem volt rá, a régi is tökéletes volt). Én már akkor mondtam neki, hogy vigyázzon mert ez egy sima piramisjáték, semmi több. Ennyi pénzt havonta nálunk sokkal nagyobb reklámpiaccal rendelkező országokban se lehet előteremteni reklámokból. Amíg a befizetett belépési díjakból jutott az ügyfeleknek is addig fizettek. Valódi reklámozójuk egyetlen egy se volt, aki pénzt is hozott volna a konyhára. Nemrég valamelyik RTL-es műsor részletesen foglalkozott az üggyel, ott mondta egy ilyen reklámmal foiglalkozó szakember, hogy a teljes kültéri reklámpiacban nincs annyi pénz havonta amennyit nekik most ki kellene fizetni az ügyfeleknek.
