Délután megpróbálok csinálni egy párat, bár a mienk az egy korszerűsített példány, Caterpillar motorral és automata váltóval. De az alap elrendezése nem változott. Egyébként nagyjából úgy néz ki, hogy a fülke daru felé eső részén a daru felé nézve jobb oldalt van a forgatható vezetőülés, középen van hosszában a vezetőasztal, bal oldalt pedig egy hosszanti pad, a vezető mögötti részen pedig szintén.
A Face Rába (alapvetően közúti) járműves csoportjában került elő az autó pirosan Székesfehérváron. Ott merült fel az RS-04 kérdés. Nekem beugrott a KVS,de az sem segítette megoldani a kérdést! Sőt,újabbakat vetett fel bennem...
Ekkor jöttem ide,de itt meg a M.A.N, meg Unimog, némi KVS. A kép egyre zavarosabb lett,majd kezdett tisztulni:mi van,ha ez tisztán közúti,nem kétéltű?
Köszönöm a "segélyt"!
Ui: Mikor volt Fehérváron a Csörgő nap? Láthattam én akkor?
Az RS feloldása: Rába Segélykocsi. Az RS-04 (frsz: BRZ-170) a pécsi készenléti szer volt 1990 elejétől 2005 nyaráig, amikor is a pécsi közúti segély megszűnt. Az autó Székesfehérvárra került, sárgából piros lett, de a mai napig forgalomban van és riasztható.
"A 0049 elvileg kijelölt szám volt a keletis mosóvédőnek, helyette duplikáltan megkapta 979 0039-et."
A Keletis mosóvédő ténylegesen megkapta a 80 55 979 0049-9 pályaszámot (bár a személykocsis topikban rákeresve volt kép 0039 számmal is). Eredeti kocsiszám: 20-07 484.
Sajnos, teljesen tévesen volt a pályaszám felfestve (80 55 07-90 049-9), de a kocsi egyik oldalán, alul, a lépcső közelében kis számokkal felírták a helyes 979 0049 pályaszámot is.
Egy kép 2012. áprilisból, már leállított állapotában (nem én fotóztam):
