Sziasztok! Tud nekem valaki segíteni abban, hogy van egy Cls 320 dízelem aminek az a baja, hogy nem minden esetben, de az esetek többségében, indulás után az izzítás kontroll lámpa világít. Hidegebb reggeleken nehezebben is indul. Természetesen meleg motornál könnyen indul, és a visszajelző lámpa világít. Az izzító gyertyákat már kicseréltettem.
CLS-el jártam így. (Ami ugye w211:-)) Egyik O gyűrűnél fújt ki, csere után jó lett, aztán meg az intercoolerről eljövő cső repedt meg, akkor is tiltott. Sajnos ez már nem az a régi Mercedes minőség. :-(((
Mégújabbat nem is fogok venni, műanyag, menagertervezett autók azok már. :-((
Jartam mar ugy 2 automnal, hogy elrepedt, a fiam 211-esen meg rosszul rakta vissza a "mesterember". Mondjuk az a "mester" ugyanakkor visszarakta az olajszurot fedeltomites nelkul...
"Mit jelent a P0299 hibakód? A P0299 kód azt jelzi, hogy az "A" turbó- vagy kompresszor túlságosan alacsony teljesítményű. Az ECU egy meghatározott lökettérfogat-tartományt keres, és amikor az ECU alacsony lökettérfogatot észlel, beállítja a P0299 kódot."
Erre keresgéljetek. Valahol elmegy a turbo nyomás.
Sziasztok lenne egy olyan probléma hogy van egy E220(211)DÍZEL Mercedes és 2000 fordulaton tartva rángat aztán 2200 nal el múlik 120 után le tilt az autó nem gyorsul és azt a hibakodot írja ki P0299 elvileg a Turbo unboosted vagy mi nem nagyon értek hozza.Egr szelep csere és katalizátor tisztítás volt az auton . Esetleg valaki valami tip hogy ki lehet a baj :) előre is koszi
Elsősorban tapasztalt A osztályú (170 CDI, 2001-es évjárat) Mercis fórumtársak tanácsaira vagyok kiváncsi egy apró, ám igencsak bosszantó dolog felderítésében, de bárki ötletét hálásan fogadom.
A csomgatér ajtó telesen sima úton csendben van, ám rázósabb részeken, például villamos síneken keresztben áthajtva, "recésebb" aszfalton, vagy kockakövön úgy zörög, mintha kavicsok lennének benne. Ráadásul ilyenkor a belső világítás is felvillan, és mert gyakran úgy is marad, annak ellenére, hogy fülre-látszatra a csomagtér ajtó rendesen be van csukva, kénytelen voltam "semlegesíteni", nehogy éjszaka leszívja az akksit. Az ajtó kézzel mozgatva-rángatva stabil, a csomagtér zárat két éve cserélték gyári újra (illetve utángyártottra) . Már mindent átnéztem, a kis oldalzsebeket, emelőt, pótkereket is, de semmit nem találtam, ami indokolná a zörgést Ami feltűnt: ha a csomagtartó alaposan meg van terhelve, akkor mintha csökenne a zörgő hang, de nem szűnik meg. És még valami: az egyik ajtókitámasztó teleszkópban kihúzott állapotban kissé lötyög a ki-becsúszó rúd.
Gond: nem gyári üléssel vásároltam annak idején, az SRS lámpa folyamatosan világított. Később megjavult: gyújtáskor világított, majd kialudt. Most, mikor vinném műszakira teljesen sötét, sem gyújtáskor, sem utána nem világít.
Úgy szeretném megoldani a problémát, hogy a légzsák működjön, ha kell! Viszont mivel sürgős lenne, egyelőre ideiglenes megoldás is szóba jöhet! Izzót még nem néztem meg, de az sem megoldás, ha az égett ki. Gyári vezetőülést nem hiszem, hogy a közeljövőben találok. Autóvill.i szerelők, 2-3 hétre vállalnák, de addigra már kellene az autó.
Négyet kicserélt, kapott új kódott mindegyik, hogy tudja az autó, mi van. Kettő maradt, amik ugyanannyit mentek, mint a 4, a méréskor még jók voltak, de semmi garancia nincs rá, hogy 3 nap múlva is jók lesznek. Én mindet cseréltettem volna. ;-)
Fogalmam sincs, nem vagyok autószerelő. Az, aki evvel foglalkozik x éve, célgépekkel azt mondja, hogy az jó, akkor elfogadom. Nem tudom, hogy mik ezek a kódok,mire szolgálnak, mi változik ha van, vagy ha nincs. Azt láttam, hogy mikor visszakerültek a helyükre, akkor a diaggal beírták...
Belsőség
