Az Ön által felkeresett topic fegyverek, ill. annak látszó eszközök
forgalmazásával kapcsolatos adatokat is tartalmazhat.
Felhívjuk figyelmét, hogy csak akkor lépjen be, ha Ön fegyverek forgalmazásával
vagy felhasználásával hivatásszerűen foglalkozik, és a honlap látogatása nem
eredményezi valamely Önre vonatkozó jogszabály vagy egyéb szabályozás
rendelkezéseinek megsértését.
Az Port.hu Kft. a fórum számára kizárólag tárhelyet szolgáltat, a honlapon
megjelenő információk vonatkozásában szerkesztői felelősséget nem vállal.
Amennyiben megítélése szerint a honlapon jogellenes tartalom jelenik meg, úgy
azt kérjük, jelezze az Port.hu Kft. mint tárhelyszolgáltató felé.
Magyarország honvédelme és biztonsága EU, NATO, és világviszonylatban.
Minden, ami a MH helyzetét befolyásolta a közelmúltban, befolyásolja a jelenben, és befolyásolhatja a jövőben.
Aktív és inaktív katonák, rendvédelmiek, és a honvédelem iránt elkötelezett civilek klubja.
"Kicsi a repülési fegyelem, ki kell kényszeríteni, oszt kevesebb lesz a felemelkedés a vadászoknál, és az annyiszor kétmilla, ahányszor ez megtörténne."
És én a magam részéről természetesnek venném, hogy ha fegyelmezetlenségből, vagy akár a karbantartás elmulasztása miatti műszaki hibából adódik a probléma, akkor a Fulcrumok 2 milliós "hazakísérését" kőkeményen ki kellene számlázni a kisgép üzemeltetőjének, tulajdonosának! Ők majd rendezzék le egymás közt a pilótával a dolgot. Nem vagyok biztos benne, hogy jelenleg ez működik, márpedig akkor az "adófizetők" pénzéből kísérgetik őket... Üdv:
A MiG-29-es képes alacsony sebességű manőverekre. Tehát gyorsan utol tudja érni a kijelölt alacsony sebességű célt és után a kíséréshez megfelelően manőverezni. Természetesen az alba is képes utolérni a sportgépek többségét, csak nem mindegy, hogy mennyi idő alatt és mekkora távolságon!
A MIG-29 se kimondottan alkalmas sportgépek elfogására, azok hozzá képest túl lassúak... A harci helikopterek jobban megfelelnek a célra, ha helyesek az ismereteim...
veszélytelen sportrepülőgép, "kukacbombázó", vagy motoros sárkányrepülő sértette meg a légteret, miért nem elég felküldeni egy gépágyú-konténeres L-39 Albatrost?
Veszelytelen sportrepulo? Mar ugy erted olyan, amirol latszik a radaron, hogy nincs benne nehany mazsa robbanoanyag? :-)
Az L-39 nem arra valo, hogy utolerjen mas gepeket, a MIG-29 sebessegenek kb 1/3-aval tud menni.
...Arról nem is beszélve, hogy egy elbitangolt repülőeszköz jobb belátásra térítését sem lenne illdomos azzal kezdeni, hogy megszórjuk Kubbal/Mistrallal... :-)....
Meg a mai 9/11-es évforduló.
A terroristák által elkövetett támadás arra késztetett mindenkit, hogy átgondolja védelmének képességeit, és átértékelje azt. Jómagam csodálkozom azon, hogy még ma is "kesztyűs kézzel" bánnak az "eltévedt" repülőkkel. A nagy, légitársaságok gépeinél ritkán fordúl elő az eltévedés, és azon esetenként több száz ember utazik. Ezek nyílván számíthatnak arra, hogy egy harci gép segítve a bajban, "lekiséri" őket. Bár mostanság sok a műszaki meghibásodásuk, mégis a rajtuk utazók védelme ezt megkívánja. Más a gondolatom a kisgépek "eltévedése" ügyében. Azt gondolom, hogy az ő esetükben a fegyelmezetlenség többször előfordúl, mint a nagyok esetén. A fegyelem "kikényszerítésének" lehetőségében benne van az is, ha egy iljen kismasinát már levettek volna az égboltról, akkor, ha az netán stratégiai "célpont" felé repül. ( Lásd: Vári paksi repülése.) Bizton fegyelmezettebbek lennének, és műszaki állapotuk, műszaki szinvonaluk emelkedne. ( Pl: rádióhiba, tartalék rádió, vagy külön "vészjelző" ami független a szabvány rádiótol. Bagatel összeg.) Szóval véleményem: Kicsi a repülési fegyelem, ki kell kényszeríteni, oszt kevesebb lesz a felemelkedés a vadászoknál, és az annyiszor kétmilla, ahányszor ez megtörténne. Tán így több jutna missziókra.
Ha netán a bérelt GRIPEN-ek közül egy-kettő leesik (pilótahiba, vagy műszaki okból), akkor ki kell fizetnünk a teljes árát? Akkor az mennyibe mennyibe kerül? (elviszi a HM költségvetés jó részét?) Ezt is bekalkulálták a költségvetésbe?
A MIG-eket megvettük, tehát azzal nem volt ilyen gond.
Cifu wrote: "Korábban ebben a topicban volt szó róla, hogy az L-39-eseknél kikötötték a németek, hogy harci célra nem, csak kiképzésre használhatóak."
Bocs, nem emlékeztem rá. Végülis nem könnyű kb. 6200 h.sz. tartalmát fejben tartani... :-)) Ami a németek feltételét illeti, kérdés hogy pl. a légtérellenőrzés mennyire számít "harci" bevetésnek? Arról nem is beszélve, hogy csak akkor tudnának róla egyáltalán, ha nem a légtérből való kikísérés történne, hanem lelövésre, vagy leszállás erőszakos kikényszerítésére kerülne sor. Ennek a mai viszonyok között minimális az esélye, de ha mégis, akkor a magyar kormánynak nem az lenne a legnagyobb gondja, hogy mit szólnak majd ehhez a németek... Üdv:
Az egész országot lefedni légvédelmi rakétákkal nem lenne egy kicsit drága mulatság? Ha jól tudom anno a "nagy keleti testvér" is csak a stratégiai pontokat védte így pl. Moszkva.
Arról nem is beszélve, hogy egy elbitangolt repülőeszköz jobb belátásra térítését sem lenne illdomos azzal kezdeni, hogy megszórjuk Kubbal/Mistrallal... :-)
Lizingelés, hogy mennyire marhaság, az jó kérdés, én személy szerint a dolognak csak az anyagi részével vagyok elégtelen - dehát mint tudjuk gazdasági döntés született...
Egyébként Gripen. Egy "p"-vel.
-A MiG 29 is tud porosodni nem kell még több pénzt rá költení.
A Gripen-lizing előnyös oldalai közé tartozik, hogy már vannak a gépek tárolására szolgáló hangárok. Tudnillik a MiG-ek a szabad ég alatt pihentek korábban...
-Nem elég bérelni a Gépeket de kell löszer is.
Az minden fegyverhez szükséges, nemcsak a JAS-39-eshez...
-Értelmetlen a "légierőt" fejleszteni ha a szárazföldön nincs haderő.
Egyfelől ez politikai döntés volt. A MiG-MAPO kínált külön nekünk kidolgozott feljavító csomagot (Zsuk radar, új, kevésbé füstölő és nagyobb üzemidejű RD-33-as hajtóművek, a sárkányszerkezet karbantartásánál az üzemidő alapú helyett az állapot szerinti karbantartásra való átállás, stb.), szvsz talán jobb választás lett volna rövid távon, mint a JAS-39-esek lizingelése... Csakhát az orosz gépek nem örvendenek túl nagy népszerűségnek a politikusok köreiben.
Másfelől attól, hogy "nincs" szárazföldi hadsereg, még nem jelenti azt, hogy mindent dobjunk ki az ablakon. Inkább arra kellene törekedni, hogy legyen szárazföldi hadsereg is (és ne csak könnyű lövészek, de páncélosok és tüzérség is). Egyébként már volt szó arról, hogy a fejlesztés viszonylagos - egy, azaz egy század vadászgép lesz rendszerben...
-A légvédelemhez elég a légvédelmi-rakéta is elég.
Ez a Grippen bérlés egy marhaság! Mert: -A MiG 29 is tud porosodni nem kell még több pénzt rá költení. -Nem elég bérelni a Gépeket de kell löszer is. -Értelmetlen a "légierőt" fejleszteni ha a szárazföldön nincs haderő. -A légvédelemhez elég a légvédelmi-rakéta is elég.
"...MiG-29-esből négy folyamatosan készültségben van, és egyre több esetben kénytelenek felszállni azért, mert valamilyen repülőgép nem tarja be a légtérhasználat szabályait. "Egy ilyen MiG-gép felszállása kétmillió forintba kerül" - tette hozzá."
Ezt sem nagyon értem! Ha a radarkép ( + esetleg vizuális megerősítés ) alapján egyértelmű, hogy egy veszélytelen sportrepülőgép, "kukacbombázó", vagy motoros sárkányrepülő sértette meg a légteret, miért nem elég felküldeni egy gépágyú-konténeres L-39 Albatrost? A Fulcrum pilótáink mostanában úgyis többet gyakorolnak ilyen gépeken... :-(( Üdv:
A hazug komcsi szemétládák! :-(( Amikor lefixálódott a Gripen szerződés, és kiderült, hogy csak 14 gépet veszünk ( abból is kettő "UB" ) azt válaszolták a szakértők által hangoztatott aggodalmakra, mely szerint kevés túl kevés lesz ennyi repülő, hogy a MiG-29 gépek 2011-ig biztosan rendszerbe maradnak a Gripenek _mellett_! Na ebből lett most 2008, de azon sem csodálkoznék, ha az utolsó Gripen megérkezését követő napon beállnának a statikus sorra a 21-esek, 23-asok, és SZU-22-esek mellé... :-(( Üdv:
Csak akkor lehetne versenyképes magyar hadiipar, ha előbb 2÷3 éven belül legalább 100 milliárd Ft-nyi beruházást megfinanszíroztba az állam. (Üzemek létesítése, hadiipari berendezések, gyártósorok vásárlása, stb.)
Emlegettük, hogy mi lenne, ha az állam rásegítene a saját hadiiparra.
Úgy tűnik ezek exportja is nagy üzlet lenne (forrás HVG mostani száma):
nemzetközi fegyvereladások értéke:
2000 42,1 milliárd dollár
2003 28,5 milliárd dollár
2004 37 milliárd dollár
szállítók:
USA 12,4 milliárd USD
Oroszország 6,1 milliárd USD
Nagy-Britannia 3,2 milliárd USD
Franciaorsz 1 milliárd USD
importőrök:
India 5,7milliárd
Szaúd-Arábia 2,9milliárd
Kína 2,2milliárd
Egyiptom 1,7milliárd
Omán 1,0 milliárd
Izrael 0,9milliárd
Pakisztán 0,8milliárd
Persze nem valószínű, hogy nagy üzleteket köthetnénk, de megkeresve niche termékeket, ezekre ráállni, kis állami támogatás, hogy ne nulláról kelljen kezdeni, és lehetne pár milliót eladni. Ha viszont keletkezik (államilag is pénzelt) hadiipari kapacitás, akkor arra belül is rá lehetne állni. Kis lépéssel, de valahol el lehetne kezdeni.
Egyéb előnyei a hazai hadiiparnak:
-megjelenne pénzügyileg erősebb civil érdeklobbi a honvédség mellett
-lennének emberek, akik ebből élnének, tehát lenne érdeklődés a téma iránt
Az ide betett pénz nem lenne rosszabb helyen, mint pl a külföldi cégeknek adott adókedvezmény. Munkahelyet generálna, exportbevételt hozna, és mi (akik pl itt szoktak hozzászólni) még hasznosnak is tartanánk, mert valami kis függetlenséget adna a honvédségünknek...
Na így kell egy alakulatot reklámozni.Csak olyan nézze meg aki másnap nem fakad sírva ha bemegy a saját munkahelyére.... http://www.langlovagok.hu/forum/viewtopic.php?t=181
Bizton megjósolom, hogy nem megy Afganisztánba! Csak a közeli Balkánra. Már ez is haladás lesz. Hátha bátorságot merítenek a HB tagjai is, netán távolabb, úgy 4600 km-re.
természetesen lehetett volna. Megtartani, átalakítani, korszerűsíteni stb. Például eladni nem ócskavasként, hanem akármiér.
De a rapid megoldás a pénzt hamarabb csengeti az állam és a politikai vezetés zsebébe. Ezért lesz minden ami még mozog és fellelhető gyorsan felvágva ócskavasnak. Kis beruházás a haveroknak, nagy lé az eladott nyersanyagból, gyors távozás a pénztártól.
Anthony Cordesman tanulmányát olvastad? (The Lessons and Non-Lessons of the Kosovo Air Campaign) CSIS (www.csis.org) oldaláról letölthető - szerintem az egyik legrészletesebb. Cordesmant egyébként is érdemes olvasni, a közelmúlt háborúiról jó könyvei vannak.
Nagyon nem is vitatkozunk. Csupán másként látva a dolgokat, másként fogalmazunk. Tán azért, mert ugyan mindketten látjuk, hogy a politika arról szó, hogy az vesz előszőr a husosfazékból aki hatalmon van, azaz először a "családfő", utánna a többiek azt veszik ki ami marad. (Persze úgy, hogy a hatalom ellenzékeinek csak a "lé" marad. Megjegyzem az is jó "zsíros".) Ezeket hívjuk mi megélhetési politikusnak. És itt arról van szó! Egy 22 ezres "cég" vezetője, álltalában oljan személy, aki legalább képzettség tekintetében "fünf diplomás", azaz képzett agyilag, és az, hogy legalább egy idegen nyelvet beszél tökéletesen az természetes. No, ehhez képest ott tartunk, hogy Juhász még azt is kijelentette magáról, hogy nem ért a katonasághoz, (értsd: honvédelemhez), akkor hogy vagyunk a teljesítményarányos jövedelemmel? Ő egyértelmüen politikus, méghozzá MEGÉLHETŐSÉGI POLITIKUS! És ez q..va nagy problema! (És csak hallkan jegyzem meg: Akkor az ország első emberének -Közt. Eln.- a huszonegykét millás jövedelme?) Hát ezért mondom: TELJESÍTMÉNYE ALAPJÁN RETTENTŐEN SOKAT KERES! (És akkor hozzátehetjük a Te általad is említett haver, sógor, koma, asszony síbolást.)
Hogy mit fog csinálni utánna; megmondom: Ő lesz az elkövetkező kormányzati ciklus Honvédelmi bizottságának Alelnöke, mivel azt mindíg ellenzéki politikus adja. (Egy iljen fontos bizottság is jól jövedelmez. Igaz nem annyit, mint a miniszterség, de jó állás!)
Bocs. azoktól, akik ezt "offtopikosnak" itélnék, de megnéztem hová hívhatnám át az e témában véleményt nyílvánitókat, de nem tanáltam iljen topikot. Újjat nyitni meg ezért nem érdemes!!! Üdv: Öreg Csóka
A köztársasági elnök megismerkedett a honvédség jelenlegi helyzetével és azokkal a kihívásokkal, amelyekkel napjainkban találkozunk. A honvédelmi miniszter és a vezérkar főnöke ezen túlmenően átfogó tájékoztatást adott.
Megismerkedett továbbá azzal a tervezettel is, amely válságidőszakban, illetve rendkívüli helyzetben alkalmazandó a Magyar Honvédségben. Ezt a tervezetet a honvédelmi miniszter ellenjegyzésével a miniszterelnök terjeszti a köztársasági elnöke elé, amit alkotmányosan ő hagy jóvá. Ez történt most meg. A terveket jóváhagyta, azokról elégedetten nyilatkozott.
A tárca vezetése arra törekedett, hogy semmilyen kérdésben se hozza olyan helyzetbe az államfőt, hogy itt most bármilyen kérdésben állást kelljen foglalnia.
Az volt a célunk és szándékunk – nyilatkozta a miniszter –, hogy minden olyan információt, ami rendelkezésünkre áll, megismerje vagy az elkövetkező időszakban megismerhesse, ami saját véleményének kialakításához feltétlenül szükséges. Éppen ezért már itt, a helyszínen átadtunk – az ország légtérellenőrzésének védelmével kapcsolatos kérdéskörben – egy rövid feljegyzést, az elkövetkező időszakban pedig egy erről szóló titkos dokumentációt teljes terjedelmében meg fog kapni. Abban állapodtunk meg, hogy amikor igényli, erről bármikor, bármilyen formában konzultációt folytathatunk – fejezte be tájékoztatóját a miniszter.
(honvedelem.hu)
A tárca vezetése arra törekedett, hogy semmilyen kérdésben se hozza olyan helyzetbe az államfőt, hogy itt most bármilyen kérdésben állást kelljen foglalnia.Na még szép!Úristen, mi lenne, ha állást kellene bármiben is foglalnia!Hisz köze hozzá....:o(:o(TGR
