Keresés

A madzag végén pöcök fogja meg a kupakot, hogy el ne guruljon, na leszeded. Azt a műanyagot meggörbítve benyomod a tankba, és kész is .

Csini halom. És látom, az igazi gépedet óvod erősen, inkább a Stihleket viszed az ilyen laza melóhoz . :-)))))

Sziasztok

Van egy stihl ms 210-es motorfűrészem, aminek eltört a lánckenő tartály kupakja, amit már meg is vásároltam de van rajta egy darab madzag végén egy műanyag pöcökkel. Az lenne a kérdésem, hogy ezt hová kell beakasztani? Vagy inkább forduljak szakemberhez a cserével? Köszi a segítséget

Havernak Pentax gépe van, sokat fotózott nekem.De biztos, hogy kell sok kisegítő is hozzá.

Itt van pl. néhány tegnapi nem túl sokat mondó erdei kép:. Igaz , hogy nem nagy számok de az én műveim:

oké köszike

Mi az az ER?

Ne mutasd be, marketinges (is) végzettségem is lesz. ;-)

Ezért kérdeztem a tapasztalatot. Az ER esetén a Trabiba amikor betöltöttem az első tank benzint amibe tettem, alig tudtam az alapjáratot visszahozni, úgy felpörgött.

Az összes szerszámgépem, amit ER-rel kezelt zsírral kentem át még a mai napig megy (pedig van köztük gagyi bontókalapács is, amivel a több méter betont vertem szét).

Végül is ha a fulszint olajjal is megy rendesen, akkor talán elketyeg 10-15 évet a cucc.

Itt nézz körül.

http://forum.index.hu/Topic/showTopicList?t=46

Ez is igaz.Érzék kell hozzá,hogy megtalálja a fotós a megfelelő témát,fényképezési szöget stb, stb.

Ezeket én nem ismerem, inkább véleményt nem mondanék .  :-)))

Az viszont biztos, a marketing(süket duma) vészjelzőm veszettül csilingelt, amikor ezt elolvastam .

http://mldev.webuda.com/kezdooldal/hogyan_mukodik_a_motor-life

OFF.

Én meg azt mondom, hogy fényképezni is tudni kell. ;-)

Lőttem pár képet már, és volt olyan esküvő, ahol utólag az én képeimből nagyítattak, nem a fizetett fotóséból. Pedig neki egy táskányi obi meg gép volt, nekem meg csak a pana.

ON.

Az a baj hogy természetben fotóznék arra meg kell már a minimum 300as obi ami marha drága:(

Canon gépeket néztem ki eos 550d vagy 500d

Egy jó bridge,annyi,mint egy belépő szintű dslr.

A bridge-eket nem túrtam át,de a belépő dslr-ből nagyon ajánlják a pentax k-x-et.Kategóriájában erősen ajánlott.

A hozzá kapott kitobjektível is használható,persze nem fogof tudni lefotózni a hold krátereit és egy vadászó gepárdot sem,mert az már más kategória.Általános témákat fotózni megteszi.

Jó képeket lehet csinálni bridge-el is,az a kérdés mennyire igényes a képeid felé.Kapni jó gépet 60-70 ezerért is,de egy dslr géppel csinált fotó "él".Kb. 130 ezer körül van most a pentax k-x.

Én is először tükrös gépet néztem majd jött az a gondolat hogy mennyi obi kell hozzá.

Tény szép képeket lehet csinálni. De veszel egy tükrös gépet meg obikat akkor minimum fél milla. Egy bridge gép meg már elég sokat tud.jó vannak hiányosságok de nem kiállításra megy a képem

A múltkor egy boltban a kezembe fogtam egy ilyet. http://pixinfo.com/cikkek/panasonic_lumix_dmc-fz100

Nagyon meggyőző volt az 30-asom után.

Nekem Panasonic FZ-30-m van, én nagyon szeretem. Az újabbak nagyon jók.

Kimondottan 2 anyaggal való tapasztalat érdekelne az Energy Release és a Motor-Life.

Tudom, hogy van akinek munkaeszköz és vesz másikat, de én 10-15 évre veszek ilyen cuccot (fűrészgép) akkor meg bírja már ki végig).

Én autóban használtam az ER-t. Ott jó volt, sőt... (Trabi, Dacia, Ford)

Kicsit off a téma van itt közöttünk aki ért a fotózáshoz és ért a gépekhez?

Akarok majd venni egy jobb gépet.

dslr gépet tudom:D

De ahhoz drágák az obik.

Bridge géppel van valakinek tapasztalata?

A Prolongról nincs. Még régen a Slicknek felültem. Motorgenerál lett a vége . Azóta nem kisérletezek .

Ez igen szépen meg mekkent :)

De akkor mellőzve a témát, van egy másik kérdésem.

Van-e előnye, hátránya a motoradalékok használatának a fűrészgépekbe. Ismerem a prolong vitát, de tapasztalata van-e valakinek a tv-shoppon kívül?

Pl.: http://mldev.webuda.com/

Ez is felrakodott!:-))

Igen.

A kb.45 perces "lógatós" bejáratás véget ért mint írtam. ;-)

Már ma terheléssel ment, szépen, egyenletesen 40-es fulszint. keverékkel fél háromnegyed gázzal és nagyon elégedett voltam a géppel.

elméletileg nem lett baja:)

De tényleg ne járasd  mert nem lesz ok neki.

Volt nálunk is olyan gépész aki "kímélni" akarta a gépet.

Sokat töfögött alapjáraton, majd egy másik pilóta ráült tönkre is ment a motor. Begyulladt benne a korom ami fel volt rakodva.

Ez így már sokkal korrektebb hozzászólás, de a "trutymó" ugye nagyban függ az alakalmazott olajtól??????

Hidd el, hogy "végigolvastam" az egész topikot (néhol módszeresen, néhol típusra keresve) kb. tudom, ki miket írogatott.

Azt is írták, hogy ez legnkább a MOL-os gagyi 2T től, nem a spec XeFt-os fullszintetikus olajtól.

Valószínűleg semmilyen károsodást nem szenvedett, max telerakódott trutymóval. Viszont szimplán értelmetlen volt . Szerintem .

Ha "csak" alapjáraton megy, akkor igaz, a 2 ütemű aggregátoromnál észre is vettem, ha nincs rajta elegendő áramot felvevő fogyasztó, akkor kormol.

Mondjuk egy heti üzemben ennek lehet következménye. De mi a gond egy kb 45 perces nem alapjárati, de terhelés nélküli "bejáratással"?

Ugyanis itt most max fél-egy óráról van szó, és nem tartós üzemelésről.